#今日頭條
#鴻海 與日本 #電產 攜手，可望在台灣組公司，投入 #電動車 馬達電機，#大同、#東元、#士林 首當其衝？
大同董事長 #盧明光 表示，電動車市場潛力大、容得下各路好手，再者，彼此的市場區隔也有所不同。
馬達 日本電產 在 DIGITIMES 科技網 Facebook 的精選貼文
同時也有10000部Youtube影片，追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル，也在其Youtube影片中提到，...
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馬達 日本電產 在 黃欽勇 Facebook 的最佳貼文
鴻海不可能不做馬達，而大同這家老牌馬達大廠，在盧明光的掌舵下，表達的是「市場很大」
這次向電動車轉變，台商的對手不見得是台商，但要讓全世界都知道「找台灣就對了」
馬達 日本電產 在 遠見雜誌 Facebook 的最佳解答
面對全球 #電動車馬達 激烈競爭，台灣廠商仍占有一席之地！
例如 #富田電機 持續切入特斯拉（#Tesla）馬達供應鏈，特斯拉是富田電機最大單一客戶。
電動車是 #東元集團 重點項目，#大同 也與工研院合作開發250kW高效率電動巴士動力系統，而 #鴻海集團 與旗下鴻華先進、日本電產株式會社布局電動車馬達電機系統等產品。
馬達 日本電產 在 日本電產永守重信靠一顆馬達擠身日本第6大富豪外資持續調節 ... 的推薦與評價
鴻海攜 日本電產 打造電動車 馬達 車電股挑大樑！？ 日本電產 永守重信靠一顆 馬達 擠身日本第6大富豪外資持續調節台股跌破月線短線轉弱？跌幅滿足蓄勢再攻？ ... <看更多>
馬達 日本電產 在 [電車] Luxgen n7馬達為日本電產nidec供應- 看板car 的推薦與評價
https://www.youtube.com/watch?v=pYgnP3567xg&t=30s
影片放映速度建議調到1.25倍
原本還蠻希望是由台灣廠商例如富田供應
結果影片中提到nidec的馬達是比較貴的
所以選擇日本產馬達排除價格因素
推測，可能富田目前供應特斯拉的馬達只是代工，技術不是完全自研的
只能代表富田的加工水準夠高，但不能拿來賣給別人
另外這篇也提到日本正在研發的超高轉馬達
可以用相對較小的扭力達到相同的馬力
體積跟使用的銅導線材料也會較少，進而降低成本
這似乎代表日系車廠走的是個不同的馬達路線
之前看BZ4X雖然馬力是201hp，但扭力相對偏小，只有27kg/m
相較之下Model 3目前LFP版本
馬力多了 68hp，等於是多了33%
但是扭力多了 13kg/m ，幾乎是50%的增幅
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電池是寧德時代，應該是進口整個模組?
用日產馬達跟寧德時代，好處是技術水澎，比照國際一流水準
壞處就... 就不是台灣製造的，只是台灣組裝
雖然系統整合的功夫是留在自家沒錯
但對台灣電動車產業的產值貢獻相對較低
可能還要一點時間吧!
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