🐟 鼓山魚市場活化再造經費
🙌🏻 協調歷時半年,天麟爭取成功!
向大家報告一個好消息!
我從今年三月初開始爭取的「#鼓山魚市場活化再造經費」,款項已確認核定!
未來將會整頓閒置已久的魚市場,串聯駁二藝術特區,協同 陳其邁 Chen Chi-Mai 市府團隊打造觀光廊道,推估到訪人數約每年300萬人次,可帶來每年3億元的農漁展銷產值!
📜 經費爭取大事紀
🔖 3月5日
我在立院總質詢「鼓山魚市場再造計畫」,獲 蘇貞昌 院長允諾全力支持高雄地方發展。
🔖 3月15日
#召開協調會,邀集行政院農委會漁業署、高雄市政府、高雄市議員 姐姐的行動力 李喬如 及 簡煥宗 高雄市議員,獲農委會同意進行經費勻支,於國慶前完成後續計畫。
🔖 4月8日
漁業署由於經費不足,協調農委會主責單位。
🔖 5月13日
邀請行政院農委會,協調「魚市場再造計畫」後續辦理,#農委會主委 陳吉仲 承諾全力協助。
🔖 8月9日
確認改由農委會 #農村再生基金辦公室 辦理,高雄市政府配合修正計畫為「高雄鼓山農漁村產業六級化空間活化轉型示範」。
🔖 8月20日
召開後續辦理進度協調,確認經費與核定階段,預計於國慶前核定。
🔖 9月6日
確認核定,天麟爭取成功 🎉
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,緊!衝市政進度,讓高雄更好 歡迎鄭文燦市長來到高雄,高雄不只好吃的東西太多,產業的轉型也在加緊衝! 今天一早到議會備詢,中午與鄭文燦市長一起搭乘文化遊艇遊愛河灣、大港橋,在亞洲新灣區及棧貳庫談城市願景、交流治理經驗。 桃園亞洲矽谷是當時2016蔡英文總統政見,面臨未來5G時代,高雄也將在亞洲新...
駁二未來發展 在 賴瑞隆 Facebook 的最佳貼文
【推動友善遊艇產業服務環境,加速高雄遊艇觀光發展】
今天上午,瑞隆受黃捷 高雄市議員的邀請,和簡煥宗 高雄市議員、陳致中 Chih-Chung Chen議員、臺灣港務公司、土地開發公司、市府及遊艇業者等產官學界代表,一同參加「大港橋與愛河灣遊艇產業發展」公聽會。
台灣四面環海及豐富海洋資源,適合海洋產業發展。高雄作為海洋城市,具天然港灣地形、良好的氣候條件及傳統製造業技術等優勢,在遊艇產業市場表現不俗,遊艇產值超過65億元,大型遊艇訂單也高居亞洲第一。
過去,瑞隆在海洋局長任內,成功舉辦第一屆國際遊艇展沿辦至今,已成為台灣向國際展現遊艇製造實力的重要平台。進入立法院後,也先後促中央成立海洋委員會並設立在高雄,並推動海洋基本法三讀通過。去年,瑞隆在立法院也提出《海洋產業發展條例草案》,明定遊艇產業為海洋產業,海委會也提出相關對案,目前於行政院審議中。未來修法通過後,獎勵、補助及相關預算支持遊艇供應鏈,將促進產業長遠發展。
此外,大港橋橫跨第三船渠,連接駁二及蓬萊商港區等地,於去年完工啟用後,成為亞洲新灣區新地標,然而第三船渠水域用地,在商業開發使用上,因產權隸屬國產署,在遊艇基礎設施建置上受限制,瑞隆將邀國產署、港務公司等單位協調,加速第三船渠開發及後續招商。
近年來,高雄港貨運機能向南移轉將成為洲際貨櫃樞紐港,一港口舊港區則轉型成為海洋觀光休憩港。瑞隆也持續爭取中央預算,推動灣區產業發展,包含鼓山魚市場3000萬元整建、前鎮漁港60億元改造升級、5GAIOT產業園區及高軟二期陸續啟動,包含在水上活動方面,也成功協調旗津海域分區開放作為動力及非動力遊憩區,推動遊艇和水上娛樂等海洋休憩。亞灣在中央地方合作下,會有更完整長遠的發展。
港灣水域開發及後續招商工作,短期個案已優先協調處理,長遠因涉及中央各單位,也將持續協調中央地方單位逐步提出配套開放,並推動修法及爭取中央預算,打造友善遊艇產業及觀光環境。
海洋高雄,還有很多必須努力的,我們會持續與伙伴們一起加油💪
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駁二未來發展 在 黃捷 高雄市議員 Facebook 的最讚貼文
期待 #最懂海的 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長,打造出真正的海洋城市!
#亞洲新灣區開發專案報告質詢
📣開放大港橋發展愛河灣遊艇產業鏈
📣亞灣社宅務必照顧青年與弱勢
📣面對極端氣候亞灣準備好了嗎
愛河除了是高雄的重要地標,更是國內水岸觀光的典範與先驅,2005年陳市長擔任高雄市代理市長期間,突破層層關卡,終於解放愛河水岸空間,更奠定了後續愛河水岸觀光、駁二文創產業聚落的重要基礎。
昨天市府也在議會報告「亞洲新灣區開發」的最新進展,內容包含20項已經是現在進行式的開發計畫,我也藉機向市長討教,想知道下一個10年、20年,愛河灣會有什麼樣的新藍圖。
其中,我特別關心亞灣區的「遊艇觀光發展(#愛河灣遊艇碼頭計畫)」、「居住正義(#亞灣智慧公宅)」與「氣候變遷調適作為(#亞灣區因應海平面上升所調適的建築設計基準)」等議題,希望高雄能穩健地從水岸城市邁向真正的海洋城市,同時照顧青年的居住權益,並隨時做好氣候變遷衝擊的準備!
🚤遊艇觀光升級轉型
市長表示,對比台南安平商港來勢洶洶的遊艇觀光城與海洋渡假村,身為國內最大港,且有陸域便捷的交通系統,高雄港反而具有絕對優勢,且愛河灣遊艇碼頭會更加聚焦於服務不同噸位數的遊艇,透過不同船渠的泊位,做出定位區隔,已有許多廠商表達強烈的開發意願。
而有關我提醒「開發年限過短」等問題,市府則還在試算與評估,總體來說,愛河灣遊艇計畫將會透過策略引進民間力量,強化官民合作,充分發揮高雄港的自身優勢,不害怕安平商港的挑戰。
🏡智慧公宅照顧青年弱勢
再來照顧青年與弱勢的部分,我則援引去年台北市明倫社宅自償率達110%的荒謬案例,提醒市長切莫為了提高自償率,而犧牲照顧弱勢的本意。
市長則表示,高雄市會透過亞灣智慧公宅,至少釋出4成的社宅比例,自償率也會訂在市價8成,務必充分照顧青年族群與弱勢族群。
🌊建築物防淹防洪標準加嚴
另外,我再次向市長重申,氣候變遷所帶來的海平面上升,已是目前各國海岸型城市的新挑戰,務必做好建築設計的準備,以達到防淹、耐淹的標準,市長則回應,這部分都有在市府的考量之中,也會運用公共設施或公園綠地,做好防洪、防淹的準備。
愛河灣跟高雄港過去一直是高雄的驕傲,更是未來高雄觀光發展、產業轉型的火車頭,接下來我也會在議會中持續關心,與所有高雄人繼續守護我們的瑰寶!
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駁二未來發展 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
緊!衝市政進度,讓高雄更好
歡迎鄭文燦市長來到高雄,高雄不只好吃的東西太多,產業的轉型也在加緊衝!
今天一早到議會備詢,中午與鄭文燦市長一起搭乘文化遊艇遊愛河灣、大港橋,在亞洲新灣區及棧貳庫談城市願景、交流治理經驗。
桃園亞洲矽谷是當時2016蔡英文總統政見,面臨未來5G時代,高雄也將在亞洲新灣區,發展升級5G AIoT新創園區。
藉由兩城市交流、與海空雙港互補合作,盼讓台灣的 #北桃園、#南高雄 成為5G AIoT全球領頭羊的角色,和時間賽跑,搶得先機。
鄭文燦市長也肯定亞灣區的各項建設,包括 #海洋流行音樂中心、#會展中心、#軟體園區、#駁二碼頭 及 #棧貳庫 等,其中最關鍵的就是數位科技轉型。
這是高雄城市發展的樞紐,將帶來年輕人與高科技產業。
下午則北上行政院開會,討論與市民息息相關的大林蒲與亞洲新灣區議題,希望爭取中央支持,加速推進。
駁二未來發展 在 陳麗娜 Youtube 的最佳解答
疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
駁二未來發展 在 布萊克薛薛 Youtube 的最佳貼文
不了解什麼是AR VR MR沒關係
只要知道XR實在是太棒了!
一整個下午體驗了67部根本不夠
好想全部看完!
高雄電影節大推!一定要來!
#布萊克薛薛
#薛薛
#高雄電影節XR無限幻境
【高雄電影節XR無限幻境】
高雄電影節自2017年發展VR沈浸式敘事作品,今成亞洲最大XR沈浸式影展單元,展現虛實科技魅力,360度全景影像X互動體驗X體感科技X聲音裝置X沈浸式劇場,選映31部國際沈浸式鉅作首度登台,虛實交錯的數位視聽體驗,讓觀眾在現實中徹底迷航,浸入未來。
時間:2020/10/16-11/1
地點:VR 體感劇院、駁二藝術特區 P3 倉庫、智崴5G體感電競基地、TESL高雄電競館
高雄電影節:https://www.kff.tw/
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