關於 駁二選物 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

藏身駁二巷弄的復古小餐館
👉 https://mable.tw/blog/post/little-star

氣氛棒 食物也可口
生意非常好 記得先訂位！

今年提提研被選為2021高雄設計節-高雄大王單元的首選高雄知名品牌之一。

所以今天早上高雄市政府文化局、駁二藝術特區主辦的攝影團隊跟拍我，想要紀錄我的每日行程是什麼？到底是什麼樣的日常生活能萃煉出我經營品牌的功力

「我跟你們說，我每天早上都會像流浪漢一樣撿人家不要的剩菜，你們要不要來拍？」

於是我帶領攝影團隊來到了菜市場撿陸龜每天的食物給他們錄。

「拍謝，今天董事長要來拍照一下」攝影團隊的夥伴跟菜販老闆打個招呼

我看菜販好像搞不清楚情況，於是我連忙解釋說：「我每天都來撿菜真是不好意思啦，其實那不是我自己吃的啦，是要餵家裡的陸龜，所以我想說今天請導演來拍我的每天日常」我還選了馬鈴薯，紅蘿蔔請老闆幫我結帳，想說順便消費一下才不會拍謝。

「好啊，那你今天還要撿剩的高麗菜葉嗎？要袋子嗎？」

「好啊，請給我最大的袋子」

這就是身為一個品牌的執行長的每天日常，經營企業就像經營人生一樣，要從小錢省起，因為最近的高麗菜實在是漲價漲太兇了。

恭喜哥哥的店進駐駁二！
@__spppp @__spppp @__spppp

哥在這條路上也經營了8年
從一開始自己做羊毛氈
到開始摸索辦起了市集

從無人知曉的四維國宅
到週末有人的散步計畫

從高雄一步步辦到外縣市
再回高雄改變模式開啟快閃店

從沒有冷氣 沒有門
到現在有冷氣 有門

雖然我只需要打這幾行字
卻是要他扎實走出的過程

好 我說了這麼多～
結果第一天就被哥解僱？？阿阿阿？

沒 關 係 ～
高雄人可以直接來逛逛
不在高雄找時間來晃晃

記得來找阿懂貓咪玩
然後順便跟我哥哥說：
「 你妹妹很棒！ 」
我會以個人名義幫你打9折！
買 爆 他 ！ 讓 他 Rush ！！！

By. 一日被解僱的店員心聲🤷🏻‍♀️

/ SPPPP 三波怕怕 /

/ 地址 / 高雄市鹽埕區大義街2-2號C8-6
/ 平日 / 12:00 - 19:00
/ 假日 / 12:00 - 20:00
/ 店休 / 每週二、三店休

#高雄 #駁二 #大義倉庫
#散步計畫 #spppp #三波怕怕
#插畫 #選物店

超好拍！大港邊的Holo Park，你來過了嗎？

過去，#鹽埕區 就是高雄港門戶，最新最流行的事物都在這裡，舶來品也都來這裡買。儘管時空改變，但接受新的事物、新的科技、新的流行，本來就是大港的精神。

市府積極規劃，讓蓬萊港區土地可以有新的活化和利用。
近年來，#棧貳庫 帶動每年超過300萬人次到訪、超過150萬人次來訪 #大港橋；跨百光年、大港開唱的舉辦，結合輕軌、駁二以及Holo Park等，都讓越來越多年輕朋友、小家庭，選擇來港邊度過週末。

除了復古造景，Holo Park更引進了新科技：台灣第一個7D「#全像浮空」劇場，重現當時五、六零年代鹽埕區的繁華，既復古又創新。
.
運用創新技術結合文創，高雄一方面可以成為5G AIoT的試驗場域，應用在娛樂、生活等領域，另一方面也能以港區為基地，帶動整體地方發展，展現港灣城市的創新與活力。

想來體驗復古又創新的感覺？這個週末，就來高雄港邊走走吧！

我每年一定會安排1～2次的全家福照，也是送給自己和家人一個美好的回憶❤️ 今年的全家福照我們選在高雄的駁二特區，每次來這裡都覺得很美，剛好趁環島的時候來拍，果然這裡一點都沒讓我們失望😄

我們在高雄除了拍照片之外，還特地帶孩子去壽山動物園、忠烈祠Love 觀景台、蓮池潭跟龍虎塔。而且最有趣的是我們去龍虎塔的那一天剛好有廟會活動❤️ 小女兒Inci 第一次看到台灣的民俗活動也覺得很興奮。

我們在高雄還去吃土耳料理，住了一個不錯的飯店等等。影片中可以看得到我們3 天2 夜的歡樂時光😊 美麗的高雄，熱情的高雄人，我們下次見👋

#全家福 #環島 #台灣

FOLLOW 吳鳳 Rifat：
Instagram: https://www.instagram.com/rifatkarlova/
Facebook: https://www.facebook.com/rifatshowman/
Website: www.rifatkarlova.com

疫情減緩，高雄觀光被報復了嗎？
新冠疫情不能出國，國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次，其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使，國內報復性旅遊興盛，許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往，結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來，連臨近的台南尖山埤都成長76％，高雄8月和去年相比卻出現衰退，並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出，除了壽山動物園，英國領事館、蓮池潭、旗津，甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來？面對未來，觀光局到底要辦哪些活動，推哪些政策，才能真正打造高雄的觀光魅力？

林園缐2年動工，選前騙票秀？
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工，捷運要動工，要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度，每個階段最少2年，最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關，不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了，連可行性評估都還沒過關，就喊出2年動工的口號，這不是在欺騙市民，就是做了「假動工」的打算。

進度最快，捷運黃缐反而慢動工？
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書，今年8月就送綜合規劃報告給交通部，現在已經完成環境影響說明書審查作業，預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估，岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快，然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工，捷運黃線反而不在2年內動工範圍內，這是為什麼？黃線地方要負擔 636.8 億元，這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來？還是全數由市庫舉債來因應？


捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡，去年1月開始做可行性研究，預定今年109年底完成可行性研究期末報告，並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道，但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長，所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局，那麼旗津線就更有必要，更不能等。希望局長能克服困難，盡快完成可行性評估、啟動相關作業，否則15年後還做不起來的話，旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路，經過港隧道之引道段，以地下型式轉入旗津二路佈設引道段，在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道，這多少能取代不建新過港隧道的運能。

高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板，高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案，這個決定雖然最省成本，也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁，而不是到屏東市區。此外，屏東市區離高雄市區根本沒有多遠，從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁，時間距離根本差不多，因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應，應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出，高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益，也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」，再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來，南部民眾能最方便到達小港機場，機場利用率會大幅提昇，這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案，在做決定前有沒有問過地方意見？交通局給了中央哪些建議？未來還有沒有翻案空間？