關於 駁二 煙火 幾 點 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

交通部門質詢

高雄市這幾年陸續有新的觀光景點完成，例如高雄流行音樂中心、大港橋等，市議員曾俊傑今天（20日）質詢要求市府要規劃串連這些景點形成觀光帶，並透過即將舉辦的國慶煙火、台灣燈會來促銷、推廣高雄之美，才能吸引更多的觀光客並創造產值。
曾俊傑議員表示，走一遍高雄市最近可說說火紅的駁二特區周遭，可以發現從高雄流行音樂中心、大港橋、Holo Park,一直到棧二庫、再到改建中的哈馬星鼓山魚市場，是一路相連的，整個觀光帶已經成形，更特別的是，整個觀光帶有輕軌捷運經過，形成一個最完美的接駁。
曾俊傑議員說，新冠肺炎的疫情預估不會在短期內結束，國人無法出國觀光旅遊仍會持續一段時間，因此國內旅遊仍會是國人旅遊的主力，加上2021國慶煙火、2022台灣燈會都將在高雄市舉行，高雄市應該好好善用流行音樂中心到鼓山魚市場這個觀光帶的優勢，做一個有效的促銷。
曾俊傑議員表示，他曾經提出在駁二特區附近設置「酒吧一條街」的建議，市府也認為可行性高，他要求觀光局要加速推動夜間觀光，補足這部分的不足。。
市府觀光局長周玲妏表示，市府各相關局處已經準備好，要跨局處向全台促銷雄觀光。
此外，高雄市平均1.35人擁有1輛機車，但曾俊傑議員強調，高雄市機車停車格嚴重不足，市府卻用開罰單、拖吊等方式來對付市民。例如市府最近在高醫周遭進行「自由一路兩側人行道暨機車格改善工程」，原有的機車停車格都因此無法使用，原本的機車停車供需失調更加嚴重，但市府相關單位並沒有體恤民眾無車格可停之苦，反而是祭出強硬手段，對違規騎士開立罰單。
曾俊傑議員表示，針對類似情形，市府要有因應對策，例如加速工程速度、在工程期間開闢臨時停車區給民眾使用、用勸導代替罰單等才對。
曾俊傑議員表示，他最近接獲多起陳情案件，是因為遭檢舉機車「沒在規定車道行駛」遭罰600元。陳情民眾說，機車要待轉，因待轉區與斑馬線設置很近，機車因為角度問題，會經過斑馬線再進入待轉區，但當下就被拍照檢舉。他認為交通局沒做好相關的標線，卻讓騎士因為檢舉而付出代價並不公平。

#市議員曾俊傑關❤️您

【高美館 REOPEN 美學走入城市 】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin、圖：立足城市 City Story

今天晚上， #高美館 重新開幕了，館內外大幅的白色調，讓空間更加明亮，Go Go Machine Orchestra 跑跑機器人 的音樂和正門的投影，揭開美術館的序幕。一旁的居民，若無其事的做著平日的運動，這是市民的美術館。在內惟埤走著，看著森林與湖泊中倒映出的城市光影，令我想起了這些年，幾件美學案例對高雄的啟發。


#一座美術館可以翻轉城市

近幾年，不只是台灣，世界各國城市間紛紛爭相興建藝術相關場館，很多城市的模範指標都是畢爾包的古根漢美術館。


1991年，在當地市政府與議會齊心邀請下，古根漢到畢爾包設館，並由法蘭克.蓋瑞操刀在內維翁河充滿廢棄工廠與造船廠的碼頭區，興建弧面流線的美術館，開幕頭3年，遊客為地方政府帶來超過1億歐元的稅收；開幕頭4年，全市觀光客暴漲700%，更創造超過5000個工作機會，效益遠遠超過興建成本。


2018年，歐洲都會化獎（Urbanism Awards）頒發年度歐洲風雲城市，從社會、經濟、環境、良好的政府治理與商業成功等元素評選，畢爾包脫穎而出。


然而，畢爾包的成功並不只靠古根漢。水岸區域的活化、地鐵與輕軌串連的大眾運輸升級，文化投資帶動工業經濟的轉型，都是畢爾包從年輕人外流的城市，轉變為償還負債，人均收入高於全歐30%城市的原因。


與其說一座美術館能翻轉城市，重要的更是不分黨派，官民齊心合作，改變城市的決心。


#台灣在地創作也能爆發龐大能量

去年底到年初，藝術圈最夯的展覽，就是MoNTUE北師美術館的「#不朽的青春——臺灣美術再發現」。這檔展覽將過去許多只能從美術史冊、書籍圖錄裡看到的經典名畫，甚至有些僅存於文獻史料口耳相傳的佚失作品、遺作手稿，包含石川欽一郎的《河畔》、陳澄波的《東臺灣臨海道路》、陳進的《三地門社之女》及《少女》大理石雕像紛紛從散落各地的私人藏家、公立博物館和國外美術館借出，讓一般民眾得以親眼目睹近百年前台灣畫家的原畫真跡。


在沒有政府資源、大幅宣傳下，居然靠著網路好評口耳相傳，到了展覽最後一週天天爆量排隊，甚至延長展覽時間到夜間。如此成功的策展，也證明了民眾對台灣本土美術史「遺失歷史」的高度興趣。透過策展，銜接本土過去與未來創作能量，並在國際上取得定位，這正是新世代美術館建築潮以外，另一項更重要的事。


#將美學引入城市品牌與在地產業

奧地利第三大城林茲（Linz），人口約 20 萬人出頭，二戰前林茲就成為奧地利的工業中心，但70年代面臨重工業衰退，城市品牌競爭不如維也納與薩爾斯堡等困境。於是林茲做出了認同上的轉型，和藍領生活結合，引進在地精神，並且強調「未來」而非過去，將當地文化的重點放在了「當代藝術」與「電子藝術」。


1979 年林茲開辦 #電子藝術節，和「聲音之雲（Klangwolke）」戶外聲光音樂會，結合多瑙河水岸風光，夜間開唱時，聲光煙火齊射，色彩斑斕，完全顛覆了城市過去的意象。在林茲制定的文化發展計劃中，科技和新媒體佔了關鍵角色，1995 年更設立了公私合營的電子藝術中心（Ars Electronica Center GmbH），提供互動科技，互動裝置和藝術結合的教育學習環境，並下轄「未來實驗室」，和林茲大學「媒體藝術與科技中心」結合，推動技術與創意並進。


而林茲在地其他文化建設，如倫托斯美術館（Lentos Museum），Ok 當代藝術中心等，也均和電子藝術相關活動密切合作。同時這些在造型上下了一番工夫地新建館舍，也成為多瑙水岸重要的光影風景。發展以來，電子藝術活動和周邊高等教育合作，培育了充沛的資訊媒體人才，使得林茲的文化產業能蓬勃發展，特別是資通媒體和研發教育諮詢業營業額顯著增加，成為鋼鐵與石化以外的另一重要產業。


總計在 2005-2010 年間，文化軟硬體建設和觀光創造了6000 個左右的就業機會。林茲在電子藝術上的投入，和官民通力合作的結果，也讓林茲獲選 2009 年歐洲文化之都，在當年帶來 10 倍的觀光人數成長，活動過後，林茲站穩以「數位媒體為介面的文化之都」形象，進一步於 2014 年加入 UNESCO 創意城市網絡，獲選為「媒體藝術城市（CIty of Media Arts）」。近期的新目標更要利用舊菸草工廠活化，打造林茲成為奧地利主要的創業產業創業中心。

#高雄再造靠藝術？

從畢爾包、林茲這些國外城市的成功案例，我們都能看到，從藝術帶動城市復興，並非不可能；而從近年台灣藝術與設計策展品質提升，我們也看到了在地需求與供給端的龐大潛力。


然而，這些城市並非只有館舍或藝文活動，還包含整體城區的改造規劃、交通動線重整、教育資源投入、結合文化的產業佈局等多種策略，並且在取得市民高度共識下，打造出城市新形象。


未來，高美館透過輕軌可以連接當代美術館、駁二、流行音樂中心等文化設施、一直到高軟、5G/AIOT園區等產業地帶，高雄如何用藝術做為能量，創造城市新動力，就是這波城市轉型的一大挑戰了！

【滅火器，兩年之後】

今晚滅火器在9號碼頭舉辦「On Fire Day」萬人戶外演唱會，這場滅火器在故鄉舉辦過最多人的專演，在跨百光年的燈束為背景下，稍早結束在燦爛的煙火之中。


這令小編想到，幾乎剛好兩年前（2018年12月28日），同樣是在愛河灣畔，滅火器在海音3號小鯨魚的SPERO舉辦「On Fire Date」TOUR巡迴演唱會，場地容納大概近千名觀眾。


那場音樂會的開頭是有點沈重的，開場就突兀大放《恭喜發財》，主唱大正裝傻問：「怎麼了嗎？大家怎麼感覺心情很不好？」貝斯手皮皮接著說：「發大財不好嗎？」宇辰則補槍：「別悶了，滅火器答應給大家一座摩天輪好嗎？」


在場的歌迷，自然也都知道滅火器的立場，知道滅火器在剛結束的市長選舉中力挺陳其邁，知道其邁也承諾力挺高雄的流行音樂發展.......而這些，通通在幾天前成為泡影。


在演唱會的串場中，大正講了很多對台灣社會的看法，以及他想透過音樂傳達的訊息，唱著〈晚安台灣〉期待大家一起為了台灣努力下去。現場有點像是同溫層取暖大會。還有兩名敗選者默默在旁邊聽，就是陳其邁 Chen Chi-Mai和3Q 陳柏惟，最後其邁還被拱上台「正面」人體衝浪。


兩年過後，滅火器在高雄開了最大一場的演唱會，也要搬回高雄生根。演唱會的樂音越過碼頭，漂浮在駁二的市集上頭，剛開放的流行音樂中心人來人往、加密的輕軌滿載人群進出站、慶祝高雄百年的聲光音響迴盪在愛河灣，那個滅火器與陳其邁兩年前勾勒的「音樂海港」似乎已經有了雛形。2020年末的今天，這裏也幾乎是全世界唯一一處迴盪著樂音的港灣。


兩年前走出SPERO的那個晚上，海風很冷，遙望著對岸已經成形的海音中心塔樓，對高雄的未來實在很難樂觀起來。


回想那一夜寧靜寒夜中的海風，感受著今天熙攘璀璨的港灣，兩年發生過這麼多的事，無數次從挫折中爬起來，高雄人一切的努力，似乎值得了。