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久違的公開活動
你還不來嗎🙋🏻♀️🙋🏻♀️🙋🏻♀️
😍全新的NMAX 155 結合歐洲頂尖設計與日本造車工藝，承襲MAX家族優異DNA，兼具長程跑旅實力及都會走行穩適性。
高雄的朋友，想近距離觀賞實車嗎?
預計6/21(日)舉辦 『NMAX 155 試乘展售會』，
📣試乘線上報名：https://reurl.cc/pdAaZa
現場活動有舞台活動、互動小遊戲及NMAX試乘唷，還有精美小禮物等您拿唷！！！
📣活動時間：AM10:00 ~ PM16:00
📣試騎活動時間：AM 10:30~ PM16:00
📣活動地點：高雄TKS賽車場
(高雄市橋頭區橋南路688-3號)
活動注意事項：
※試乘報到，請出示駕照核對身份
※試乘駕照：需持有中華民國交通部製發汽車駕照
(駕照種類：普通重型機車)
※ 如活動因天候等因素取消舉辦，將於活動前2天於「 高屏Yamaha家族 」粉絲團發布訊息，請出發前務必確認。
※ 活動時間、地點如有異動，請以 「 高屏Yamaha家族 」粉絲團公告為主。
這次回歸的目的之一今日達成了🙌✨
就是更新駕照🚗🚗🚗💨
終於拿到了黃金駕照～～～呀❤️
駕照卡也換了第三張了☺️
之後也會好好安全開車的💪
大家也要注意安全哦⚠️
想看亞實第一、二、三張駕照的，
還有，想認識日本駕照種類的，
請在下面留言&分享支持～😚❤️
看看多少人想知道🤔
今回の帰国の目的の一つを本日達成してきました🙌✨
それは、免許の更新〜🚗🚗🚗💨
やっとゴールド免許です〜〜〜いえい❤️
免許証も遂に3枚目に突入☺️
これからも安全運転を心掛けます💪
皆さんも、運転にはくれぐれもお気を付けくださいね⚠️
亜実の1枚目、2枚目、3枚目の免許証が見たいという方、
そして、日本の免許証の種類を知りたいという方は、
コメント＆シェアをお願いします😚❤️
どれだけの人が興味あるかな？🤔
慎之
EMBA 的畢業證書上
應該加註 “適任“ 範圍
（如駕照上頭會標示 “駕照種類“）
才更有助於學員的發展，避免商殘
之前受同學之託去代了一堂 EMBA 的課
講述有關企業數位轉型的議題
同時做數位經營能力的診斷
結果是超過九成的 EMBA 學員
不具備經營者該有的網路思維
沒有網路事業的基本規劃能力
也大多不理解同業在網路上的商業模式
可以想見這些 EMBA 的學員畢業後
將要領導企業，在全球激烈的數位商戰中
衝鋒陷陣運籌帷幄，會是什麼景象
其實去橫越什麼只能證明有體力
並不能證明有什麼未來的能力
同學問我網路時代該給學員們什麼建議
我認為學習 “傾聽“ 和 “被領導“ 很重要
但告訴他們現階段 “不適任“ 什麼
也許更是學校該做的事
給一個不適任的人無比的信心
是一種罪惡
電動自行車挾著免駕照使用便利之姿，在路上的能見度越來越高，電動自行車所使用的電池種類對性能與使用有著莫大的影響，究竟甚麼樣的電池才是最適合電動自行車，甚麼樣的電池才是最貼近使用者的，就讓邢男來剖析電池的種類與差異吧！
#可愛馬 #電動自行車 #鋰電池 #鉛酸電池
主持人：邢男 邢雨龍
攝影剪輯：楊子見
車輛提供：可愛馬電動自行車
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買了哈雷之後，才發現原來重機要考駕照啊
►感謝 瑞聯駕訓班 協助拍攝
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#哈雷#考重機駕照＃改裝＃外送
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在台灣的的中低價電動自行車、電動輔助自行車
絕大多數零件都是從大陸來的，畢竟那邊市場蓬勃
在台灣有很多組裝廠和使用台灣製造的鋰電池
在電池安全上可以放心，有許多產品險跟測試認證
另外鋰電池老闆說壽命約三到五年
有提供兩年保固，電池一顆14000
電池不便宜哦，跟一般摩托車三年保養費用應該差不多吧
這幾年小型電動車越來越普及了
不只是外籍勞工朋友會去買來騎乘，很多台灣人也有了新選擇
既不用電動機車的高額購車費用，也不用駕照、不用稅金
不過還是要戴好安全帽並遵守交通規則
在台灣也有很多人抱怨常遇騎這種車的人成為馬路三寶
我是覺得不論交通工具的種類，總是會有不守規矩的人
開開心心出門，平平安安回家🤞
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車型：JY-166S 電動自行車
馬達功率：800W
爬坡度：約18%
續航力：約30~35KM(載重與坡度皆有差異)
剎車：前後鼓煞
最高時速：依照法規,電動自行車最高速限為25km/h
輪胎尺寸：3.00-10
車重：40公斤(不含電池)
電池：有量科技鋰電池 52V13Ah 通過CNS檢驗 工研院STOBA防爆專利 防水等級IP-68
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交通管理處罰條例條文
第 69 條
慢車種類及名稱如下：
一、自行車：
（一）腳踏自行車。
（二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主、電力為輔，最
大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二
輪車輛。
（三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每
小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電
池在六十公斤以下之二輪車輛。
二、其他慢車：
（一）人力行駛車輛：指客、貨車、手拉（推）貨車等。包含以人力為主
、電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且行駛於指
定路段之慢車。
（二）獸力行駛車輛：指牛車、馬車等。
其他慢車未依規定向直轄市、縣（市）政府辦理登記，領取證照即行駛道
路者，處所有人新臺幣三百元罰鍰，並禁止其通行。
前項其他慢車登記、發給證照、規格、指定行駛路段、時間及其他管理事
項之辦法，由直轄市、縣（市）政府定之。
第 72 條
慢車未經核准，擅自變更裝置，或不依規定保持煞車、鈴號、燈光及反光
裝置等安全設備之良好與完整者，處慢車所有人新臺幣一百八十元罰鍰，
並責令限期安裝或改正。
電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規
格，處電動自行車所有人新臺幣一千八百元以上五千四百元以下罰鍰，並
責令改正。
第 72-1 條
電動自行車於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許之最大行
駛速率每小時二十五公里者，處電動自行車駕駛人新臺幣九百元以上一千
八百元以下罰鍰。
第 73 條
慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右
側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接
、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
慢車駕駛人，駕駛慢車經測試檢定酒精濃度超過規定標準者，處新臺幣六
百元以上一千二百元以下罰鍰。
慢車駕駛人拒絕接受前項測試之檢定者，處新臺幣二千四百元罰鍰。
電動自行車駕駛人未依規定戴安全帽者，處駕駛人新臺幣三百元罰鍰。
第 76 條
慢車駕駛人，載運客、貨有下列情形之一者，處新臺幣三百元以上六百元
以下罰鍰：
一、乘坐人數超過規定數額。
二、裝載貨物超過規定重量或超出車身一定限制。
三、裝載容易滲漏、飛散、有惡臭氣味及危險性貨物不嚴密封固或不為適
當之裝置。
四、裝載禽、畜重疊或倒置。
五、裝載貨物不捆紮結實。
六、上、下乘客或裝卸貨物不緊靠路邊妨礙交通。
七、牽引其他車輛或攀附車輛隨行。
腳踏自行車及電動輔助自行車駕駛人附載幼童有下列情形之一者，處新臺
幣三百元以上六百元以下罰鍰：
一、駕駛人未滿十八歲。
二、附載之幼童年齡或體重超過規定。
三、不依規定使用合格之兒童座椅、腳踏自行車或電動輔助自行車。
四、未依規定附載幼童。
前項附載幼童之腳踏自行車、電動輔助自行車應遵行事項及兒童座椅之檢
驗方式，由交通部定之。
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