九月開學季，我梳理了給孩子們在課内學習、課外學習共七點建議。祝廣大學子們充分開展更多元的學習範式，提升自我的創新創造力！
我在《李開復給青少年的十二封信》書裏，也談過人工智能時代的教育，我覺得很適合在現在這個開學季再次分享給大家。比起應試考試中的分數，如果同學們具備“3C”的三大能力—— Curiosity（好奇心）、Critical thinking（批判式思維）、Creativity（創造力），未來更有可能實現自己的夢想。
■ 課內學習的4個建議：要充分利用好在學校裏上課的時間。
1. 要知其然，也要知其所以然
有同學問我：“怎樣學習知識，才能真正記住呢？每年考完試後，好像就把所有的知識還給老師了。”
我給這位同學的回答是：“我學懂的知識以及知道如何實踐的知識，我現在都還記得；在工作中常用的知識，我全部記得；我自己感興趣的知識，記憶更加清晰、準確，就算有不記得的，也可以快速推算出來；相反，那些靠死記硬背學到的知識，或者自己不感興趣的知識，我已經全忘掉了。”
也就是說，死記硬背只能過考試關，而不能獲取受益終生的知識。你們在學三角形面積定理時，一定都會背“底乘以高除以二”的公式。但是，你有沒有理解這個公式是如何推理出來的，為什麼三角形的面積是這樣計算的。記住這個公式和探索這個公式是如何推導出來的，學習的效果是不一樣的。有的同學學習化學，如果每天只是機械地背誦一些反應式，肯定會覺得枯燥無味，但如果掌握了每個反應式內在的規律，並能和現實中的化學現象聯繫起來，就會理解化學這門學科的意義所在，自然就會對這門學科產生興趣。
只有懂得了知識背後的道理，才能在遇到新的問題時舉一反三，才能在需要的時候，靈活地將自己掌握的知識付諸實踐。
2. 要多問問題
會提問也是一種能力，而且你也會因為提問而加深對問題的理解。
我的女兒在學習指數的時候，不理解指數是什麼，更不相信在真實生活中指數有什麼用處，就主動來問我。我用計算銀行存款的思路來指導她，比如存入 100 元，每年的利息是 10%，那麼 10 年後，你的存款是多少？
通過這樣的計算，她終於明白了，原來指數知識和日常生活息息相關。而她能得到對這個問題的認識，也是因為她主動提問獲得的。
多提一個問題，你就擁有一種多瞭解這個世界的可能性。只有不懂就問，才能真正學到有用的知識。
3. 要勤奮
能夠實現自己的夢想的人，一定是勤奮的。
去美國讀中學之前，我只學過半年英語，因此，語言障礙成為我面臨的最大難關。剛開始，同學和老師說的話，我幾乎一句也聽不懂，那種感覺非常痛苦。那“催眠”一般的語速，總讓我在課堂上打起瞌睡。有時候，聽到同學們因為老師的一句笑話笑得前仰後合，我才從夢中驚醒，但還是摸不著頭腦。天書一般的英文，開始讓我有些望而卻步，後來，我乾脆帶幾本中文的武俠小說到課上去讀，因為覺得怎麼聽也聽不懂，還不如看小說。
然而，我心裏又是暗暗憋了一股勁的。於是，我找了一大本英文單詞書來背，經常背到半夜，不會的就一次次地翻厚厚的中英對照詞典。不過，沒多久，我就發現這並不是學英文的最好方法。因為，即使當時記住了一個單詞，但是使用率不高的話，就會完全忘記。我終於悟到了，在沒有語境的情況下，背單詞是沒用的。
後來，我還是下定決心用多交流的方式來學習英文。下了課，我不再膽怯，站在同學中間聽他們說話。如果 5個詞當中有 4個聽懂了，只有一個聽不懂，我也會趕緊問，同學們會再用英文解釋一遍給我聽。回家以後，我會默默回憶我聽不懂的單詞，然後記下來。而上課的時候，遇到聽不懂的內容，我也勇敢舉手問老師，請求老師再說一遍。
我遇到了一位好老師，她甚至犧牲自己的午飯時間幫我一對一地補習英文，她複印了小學一年級的課文，每天拿來給我念。從簡單的課文起步，我們堅持了一年。在這一年裏，我的英文水平迅速提高。學校裏所有的老師還允許我享受“開卷考試”的特殊待遇，她們讓我把試卷帶回家，並且告訴我題目裏不認識的單詞可以查字典，但是不能看書找答案。我每次回到家都嚴格按照老師說的做，遇到題目裏不認識的單詞就去查字典，但是從來沒有去翻書找過答案。因為，我覺得這是老師給我的最大信任，我不能辜負這份信任。
通過種種渠道的學習，我的英文終於逐漸接近同齡人的水平了。一年以後，我完全可以聽懂老師講的話了，英文會話也沒有問題了。到了初中三年級，也就是到美國兩年之後，我寫的作文居然獲得了田納西州的前十名。我想，這和我年齡小，容易接受新的語言不無關係，但也和我勤奮的學習有關。
4. 要培養獨立思考的能力
我在人生的各個階段，都獲益於獨立思考的能力。甚至想不到的是，這種批判式的獨立思考的能力，“救”了我的命。
在我五十二歲生日前不久，我在一次體檢中被查出肚子裏有數十顆“腫瘤”，經過反復復查，我被醫生宣判得了第四期淋巴癌。在毫無防備的情況下，我突然感受到死神和自己離得那麼近；我氣餒、懊悔、內疚，但是，治療過程中的一件具有轉折意義的事件發生了。
我遇到了一個好醫生。我的主治醫生唐季祿給我打氣：“淋巴癌第四期真的沒那麼嚴重，它跟肝癌、肺癌第四期是不太一樣的。”他告訴我，網絡上有兩篇專門討論“濾泡性淋巴癌存活率的預估方式”的論文，如果我有興趣，可以找出來看看。我認真地研究了唐醫生推薦的那些學術文章，發現淋巴癌的分期方式已經有四十多年了，可以說過時且不精准了。如果說只看標準的分類，我因為腫瘤數太多，所以必須歸類為第四期。但是只看腫瘤數量是最準確的嗎？根據我研究的那幾篇論文，分期的目的就是預測存活概率和時間。那麼，最準確的預測方法就是尋找和我病情足夠相似的人，根據他們的不同因素，如年齡、症狀、血液指數、腫瘤數量及大小等 20多種，和他們的實際存活結局來理解哪些因素是最重要的，並且把這些因素整合起來。這樣的研究肯定要比四十多年前的粗分類來得准！
自己研究病情，就像是自己坐在副駕駛座上，可以隨時掌握路況。醫生的治病策略、用藥思維，你至少並不是茫然無知。我又拿出以前做學術的精神，把全部20幾個特徵與我的檢查結果相對照，發現我雖然屬於第四期，但整體狀況其實沒那麼悲觀。原來醫學上對所有淋巴癌的分期方式，至少對我的病情來說是不正確的，我的情況是較輕的。於是，我突然從“第四期癌症頂多幾個月”，變成“至少還有好幾年”可以活。倘若好好照顧自己，更有可能終身不再復發！這個發現有如一線曙光，從此之後，癌症所帶來的一切負面影響，就開始悄悄起了變化。
批判性地看待醫學上對淋巴癌的分類，通過獨立思考，獨立研究的方式來獲得對自己病情的準確判斷，讓我自己從精神上獲得了新生。
■ 課外學習的3個建議：課堂外的時間，我鼓勵同學們，去探索你們熱愛的東西，多實踐，多多鍛煉自己的創造力。
5. 要動手實踐
美國華盛頓兒童博物館的牆上寫了這樣一句格言：“我聽到的會忘掉，我看到的能記住，我做過的才真正明白。”
我記得小時候，我的父親曾讓我們幾個兄弟姐妹解答這樣一個問題：用 6 根火柴拼成 4 個大小一模一樣的正三角形。通過動手實踐，我們都找到了正確的答案。這樣的實踐讓我對相關的幾何和空間知識記憶深刻，也訓練了我使用新穎的思維解決問題的能力。
我在高中時參與美國的高中生創業嘗試課程，創辦自己的公司。我們當時的公司非常簡單，就是從當地的建材市場買來鋼材，然後利用週末時間到工廠裏加工這些鋼材，我們把鋼材切成很小的一塊塊圓環，然後在圓環上刻上簡單的雕花。在負責推廣的過程中，我們發現學生的家長並不需要這樣的圓環，最後產品幾乎是內部消化掉了。
這次的親身實踐，讓當時 15 歲的我意識到，真正好的產品，不是求人去買的，而是必須有市場需求。有了這樣的認識，我在第二次的創業嘗試中就會把市場需求作為我創辦的公司的方向。從需求出發，生產有需求的產品，牢記這樣的理念，第二次的創業嘗試獲得了成功。這些對於創辦公司的經驗，都是我從實踐中一點一滴積累起來的。
只有實踐，你才能知道你的想法是否可行。
6. 要追隨自己的興趣愛好
只有做自己真正喜歡做的事情，才能做到最好。
我在上大學時，一直以為自己喜歡法律，將來想做一名律師。可是上了幾門課後，我發現自己對此毫無興趣，於是跟家人商量轉系，數學是我的一個備選項。但是，當我加入了“數學天才班”後，發現我的數學突然從“最好的”變成“最差的”。我雖是田納西州的冠軍，但當我與來自加州或紐約的“數學天才”交手時，才發現自己真的技不如人。我深深地體會到那些數學天才是因為“數學之美”而對它癡迷的，而我並非如此。我一方面羡慕他們找到了最愛，一方面遺憾自己並不是真的數學天才，也不會為了它的美而癡迷，因為我不希望我的人生意義就是為了理解數學之美。
我想到了計算機，我在高中時就對計算機有濃厚的興趣，有一次，為了解答一個複雜的數學方程式，我寫了一個程式，然後把結果打印出來。當時因為機器運行的速度太慢，我沒有等到結果打印出來就回去了。週一回到學校，我才知道我們學校所有的打印紙都被我打光了。雖然挨了老師一通罵，但我的心裏有了一股欣喜，原來這個數學方程式有無數的解，我走後，程式一直在運行，計算機就一直在打印結果。
對計算機的興趣此時在我的心中醞釀，雖然當時計算機專業算是個默默無聞的專業。接下來，我選修了一門計算機編程課，幾個月的課上下來，我發現了自己在計算機方面的天賦。我和同學們一起做編程，他們還在畫流程圖，我就已經完成了所有的題目。考試的時候，我比別人交卷的時間幾乎早了一半，我不用特別準備，也能拿高分。
通過學習計算機 , 我有了一種前所未有的震撼：未來這種技術能夠思考嗎？它能夠讓人類更有效率嗎？計算機有一天會取代人腦嗎？我感受到了一種振奮，解決這樣的問題是我一生的意義所在。
我每天都像海綿一樣吸收著知識，在一門公認為是計算機專業最難通過的“可計算性和形式語言”課上，我考了 100 分，也就是A+ 的分數，創造了該系的一個紀錄。大三大四時我就開始和研究生一起選修碩士和博士課程，接手各式各樣的項目，在這些項目中，我嘗試著攻克一個又一個的難關。畢業後，我在計算機方面創造出了一些成果。
我覺得自己是幸運的，因為我在很年輕的時候，就找到了自己熱愛的事情，並且願意為之付出一生的努力。
7. 要多培養自己的創造力
我的中學是在美國的橡樹嶺讀的，當時的感受就是，學校的功課很輕鬆，每天的家庭作業很少，但是每天有很多稀奇古怪的項目。比如，當時歷史課教到美國印第安人的時候，不是用課本告訴你發生了什麼，而是讓一個團隊寫一個話劇，或者是進行關於移民者和印第安人的辯論。
這些項目都沒有一個標準的答案，但會引導我們從不同的角度看問題，但我們的創造力和想像力，可以在這些稀奇古怪的題目中得到鍛煉。
後來，我回到北京創辦微軟中國研究院面試時，對前來面試的學生也注重的是對他們思維方式的考驗，我們向面試者提出了這樣的問題：
o 為什麼下水道的蓋子是圓形的？
o 估計一下北京一共有多少個加油站。
o 你和你的導師如果發生分歧怎麼辦？
o 給你一個非常困難的問題，你想怎樣去解決它？
o 兩條不規則的繩子，每條繩子的燃燒時間為 1小時，請在 45分鐘燒完兩條繩子。
這些題目雖然聽上去很“怪”，但我們出題的本質也不一定要聽到正確答案，而是要從回答問題的思路中聽到面試者的思維方法。
孩子們，比起試卷上的分數，我認為你們底層的思維能力，會是更珍貴的能力。你在學習每一門科目時，鍛煉出來的能力是未來最能幫助你們的事情。就像你學了代數，也許不會去研究數學，但是這對鍛煉你的思維有幫助；你學了英文，不一定會出國，但是英文可以在瞭解世界最前沿的文獻、在有效交流方面幫助你；你學了畫畫，不一定成為畫家，但是你在學習畫畫的過程中鍛煉的觀察力、空間力、想像力會對你有幫助。
過去，我們對教育成功的衡量標準是學生能不能記得被教的東西。但是未來，教育的精華體現在即使你忘記了所有你學的東西，你還具備思維方式、智慧和能力。
當你已經忘記了歷史事件發生的年代，你還是知道歷史帶給我們的人類的智慧和教訓；當你已經不會編程了，你還是有編程帶給你的邏輯思維；當你已經不會背莎士比亞的詩了，你依然懂得文學的美，這些才是教育的精華。
駕駛考試流程 在 [心得] 荷蘭考駕照心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
有鑒於近來許多關於台灣交通法規和駕照考試變革的討論。
最近剛通過荷蘭的駕照考試，想跟大家分享一下荷蘭駕訓班和考試的流程。
背景：
2017年起在荷蘭定居，2020年初回台灣考取駕照。2021年因為工作需求，在荷蘭開始學開
車。(註：荷蘭跟台灣有駕照互換的協定，但考取駕照那一年，持有人必須在拿到駕照的
國家待滿183天。因此我的狀況並不適用於互換的規定。)
上課前的準備：
首先，你可以在荷蘭政府的駕駛技術中央辦公室(CBR)官網上查看家裡附近的駕訓班，還
有他們的考試通過率以及學生數量等資訊。然後可以根據這些資訊挑選你覺得適合的駕訓
班，並且和駕訓班預約第一堂試上課程。在試上課程之後，教練會依照你的情況幫你安排
堂數．依照駕訓班的表，滑順的天才需要10堂課、熟練的挑戰者20堂一直到完全新手約40
堂左右。我最後選擇荷蘭駕駛協會ANWB的課程，因為他們官網上的資訊最詳盡也能選擇英
文授課。
上課內容：
除非你真的是完全沒碰過車子，連發動車子跟啟動都不會的完全新手。基本上都是在真正
的道路上上課。教練上課時會把車子開到你家樓下，然後就可以上路了，也因為如此，上
課就是跟教練一起扎扎實實的開50分鐘的車。
下面是幾點我覺得跟台灣上路最不一樣，也是教練最嚴格訓練我的地方：
1. 圓環：荷蘭的道路設計有很多大大小小不同的圓環，基本上在圓環內的車就有絕對路
權。圓環前的方向燈方向是最後要出去的方向，在出圓環前要打右轉燈示意要出去。比較
大的圓環進去前就要走在正確的車道上。出口可能有複雜的腳踏車道、行人優先道，這些
都是必須要小心的地方。教練在後期會特別安排我在交通尖峰時間開圓環，目的是要訓練
我在多人的情況下的警覺性。
2. 優先權：和台灣轉彎車讓直行車的規則不同。在歐洲除非有特別定義，右方來車有優
先權。這個通常發生在住宅區(速限30km/hr) ，如果有車子從你右側的巷子出來，無論他
要轉彎還是直走，你必須馬上停車讓路。另外，如果地上有看到一排長得像鯊魚牙齒的三
角形，也是要讓路的意思。
3. 人行道：沒有紅綠燈的斑馬線，無論如何絕對要讓路。其他看號誌行駛基本上沒有太
大的問題。
4. 靠右行駛：如果可以，就是靠右行駛，不佔用左邊的超車道。從右方超車被視為很危
險也不禮貌的行為。
5. 高速公路：高速公路也是課程的一部份。重點在於如何安全匯入車道、跟上車流速度
還有安全超車和定期掃視路況確保週遭安全。
考試：
和台灣一樣，考試分為筆試跟實際考試。兩者是分開的。在第一次上課的時候，教練就拿
了一本書給我，交代我詳讀。根據上課的進度，他會建議你什麼時候可以開始考筆試。除
了當時正當疫情，考試的等待時間大幅拉長之外，筆試的難度也不低，通過率大概4成左
右。筆試成績一年半之內有效。等到筆試通過之後，教練認為你可以參加考試就可以安排
路考了。不過因為疫情加上考官短缺，我當時在名單上等了九個月才排到路考名額，如果
不幸失敗的話，至少要再等十週才能再參加下一次考試。
考試的步驟大致如下：
1. 填寫自我評量表，單子上會有不同的項目，你可以根據自己的狀況給1-5分。這份量表
是最後考官跟你還有教練檢討的時候用的，你自評的分數不會影響考試結果。
2. 到達考官辦公室之後，考官會檢查你的證件、跟你大致解釋考試流程，還有稍微了解
一下你的情況，需不需要聊天緩和氣氛之類。之後就會到車子旁邊做一些視力檢查、問一
些基本的機械問題，比如引擎蓋裡面的東西是什麼。準備好了就可以上路了。
3. 路考時間約40分鐘左右，考官會指引你方向，如果沒有特別提示就按照主幹道方向跟
號誌走。中間會有10-15分鐘的導航時間，考官告訴你地址，你輸入進去之後按照導航走
即可，理由是必須要會使用新科技。但如果稍微走錯路也是沒有關係的，考官的重點在於
你能不能安全到達指定地點。另外考試中間也會隨機抽考兩項高難度動作，比如路邊停車
、迴轉、倒車入庫之類。一樣沒有一次到位也沒關係，有沒有隨時注意周邊狀況跟安全更
重要。
4. 最後回到考官辦公室，就等待成績揭曉。考官會跟你檢討整個考試的過程哪些地方做
得好或做不好。不才我失敗了3次才通過，原因包括開太慢阻礙車流、道路優先權跟周遭
環境的警覺不夠等等的。總之經過了重重考驗，在教練的嚴格訓練下終於通過了。
以上大致就是在荷蘭考駕照的流程。過程雖然一波三折，但的確有改善很多開車的壞習慣
，也培養了上路的信心。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 217.120.83.142 (荷蘭)
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