|如何用8分鐘重溫Audi百年歷史?|
Audi迷必睇:有請Walter Röhrl再次踏入Audi Quattro S1E2 Group B駕駛艙(5分20秒),向大家示範THISSSS就係「四環魂」。
(影片來源:Audi USA)
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【歷史上的今天0820】94秒內全員逃出 華航班機那霸起火
圖/美聯社
✍️2007年8月20日:中華航空飛往日本沖繩的班機,降落停妥時突然漏油起火,這架華航編號CI120的波音737-800,載有165名機組員及乘客,所幸無重大傷亡。
在客艙員的協助下,從第一個乘客逃出機艙開始,一百多名乘客在94秒內全員逃出,正副機師則在起火1分46秒後,靠著逃生索從駕駛艙跳到機坪,飛機隨即爆炸。
這是波音客機在那幾年中,最嚴重的一次類似起火,日本、波音、華航隨即展開事故調查;飛機設計之螺帽側之墊片掉落造成下止擋組件由軌道脫落,是主因之一,當飛機停妥後,漏油與右發動機高溫接觸引發火勢,並造成飛機發生數次爆炸後燒燬。
事後5天,美國聯邦航空總署發布強制令,要求全球2千3百架新一代波音737型客機全面檢修。(影片來源:akwan、Smithsonian Channel)
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|《變形金剛》成真?|
Audi公布skysphere concept,定位係豪華電動roadster,車身闊2米、高1.23米,最大特色係可變軸距,識因應駕駛模式而拉長縮短,幅度達250mm,廠方指等同將部A8 L縮短至RS 5,淨重僅1,800kg。
駕駛模式有兩種:「Sport」同「GT」。前者用手動駕駛,車長4.94米。後者係Level 4全自動駕駛,車長伸至5.19米,為求用盡車內空間,軚盤及腳踏會自動隱藏,只靠車上sensor行駛,識得自行接送乘客及泊車充電。
動力採用後軸單摩打,輸出623匹/76.5kgm,破百4秒。電池置於駕駛艙之後及中槽,容量預計逾80kWh,自動駕駛下總續航力超過500km(WLTP),但未提有否包括開篷。
懸掛用前後雙搖臂,氣壓功能支援10mm升降,亦可逐輪獨立抵銷路面凹凸。轉向係steer-by-wire,配後輪轉向,由於無實際轉向軸,因此駕駛者可電動微調轉向比及回饋感覺。
新車會於8月13日Monterey Car Week亮相,未來仲會有grandsphere同urbansphere,未清楚會係咩車種,但核心精神都係憑藉自動駕駛,提升車內娛樂享受。雖然好似天方夜譚,但他朝一日可能會成真呢~
#Audi
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駕駛艙 youtube 在 豐富 Youtube 的最佳貼文
王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。
身為航太工程師,他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事,
被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。
為了撰寫本書,他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚,
前往事件現場探訪當年場景,或與知情的目擊人士對談。
透過他的記載,原本可能消失的事蹟,終於能得到歷史的見證;
原本無法解釋的命運,終於獲得今人理解。
似乎冥冥中有一股力量在推動著我
將這些偉大的飛行故事記載下來
讓英雄不被遺忘
< 我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事 >
作者: 王立楨
出版社:遠流
出版日期:2021/03/04
收藏好書:https://reurl.cc/qmqnW3
#駕駛艙 #飛行故事 #空軍
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本集主題:「我們必須去:駕駛艙視角的飛行故事」介紹
訪問作者:王立楨
內容簡介:
似乎冥冥中有一股力量在推動著我
將這些偉大的飛行故事記載下來
讓英雄不被遺忘
本書作者王立楨是當今華人世界經驗最豐富、著作最權威的航太故事作家。身為航太工程師,他以嚴謹的態度持續蒐集空軍的歷史與飛行故事,被空軍飛行員推崇為「我們空軍的活字典」。
為了撰寫本書,他再度親自訪問許多當事飛行員、家屬、同僚,前往事件現場探訪當年場景,或與知情的目擊人士對談。
透過他的記載,原本可能消失的事蹟,終於能得到歷史的見證;原本無法解釋的命運,終於獲得今人理解。
★美國的拉斯維加斯曾因為一位我國戰鬥機飛行員不顧自己安危的英勇舉動,免於一場燃燒彈在市中心爆炸的巨大浩劫!
★一次墜機導致6人為國殉職,但當天竟有7具棺材送抵基地,多出的一具,到底是為誰預備?
★一位出任務就沒有回來的缺席新郎,他留下的未婚妻卻在幾年後捲入一樁厄運,成為當年台美關係的焦點……
★ 四位飛行員在海峽第一線攔截、牽制共機的時候,於自己油量緊急偏低之際,竟然發現敵機倍增……
本書都是當事人親口講述的傳奇史蹟,透過作者親切易懂的文字、完全正確的飛行術語及名詞加以呈現。這是真正的「駕駛艙視角的飛行故事」,彷彿就像發生在眼前。
作者簡介:王立楨
他除了是一位航太工程師之外,更擁有美國聯邦航空總署所頒發的私人飛行執照,因此他對飛機與飛行都有相當的瞭解。他在美國航太界工作超過四十年,最近才由全球最大航太國防公司,洛克希德馬丁公司退休。
他在兩岸航太迷當中享有盛名,經常研究並撰寫我國的空軍、民航故事。因著他的研究成果,我國空軍曾多次更正戰史紀錄,甚至更正了空軍公墓墓碑上的資料。
他是目前唯一曾替兩位參謀總長、四星上將(陳燊齡與唐飛)做傳的作者。2017年8月,他更成為第一位以撰寫空軍故事而獲得空軍模楷甲種二等獎章(文字類)的平民。
代表著作為《消失的航班:美國航太專家解密當代民航七宗驚人懸案》、《我以我血獻青天:13位國軍飛行員的故事》、《飛航解密:美國航太專家關於飛航安全、訓練與管理的大解密》、《螺旋槳邊的歲月》、《唐飛:從飛行員到上將之路》、《回首來時路:陳燊齡將軍一生戎馬回顧》以及「飛行員的故事」系列作品等。
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駕駛艙 youtube 在 單單機長說 tropria1121 Youtube 的精選貼文
連著兩個A350影片 可以嗎?😂
Hardee現在是A350機師 之前飛過A330
所以想請他簡單的幫我分享兩者的差異
然後我居然現在才知道 ...
飛機上有球😛😛😛
真的是長知識!!🤣
影片裡有聊到
🍁 為什麼有些航空公司不裝Head-Up Display 抬頭顯示器?
🍁 A350-900 駕駛艙沒有觸控螢幕?
🍁 Auto Emergency Descent 自動緊急下降程序?
🍁 用翅膀伸縮來調重心?
再次謝謝Hardee來分享!!😎
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✈ Hi,我是單單,歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈關於我
我從小就喜歡飛機,喜歡機場的人事物,喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員,喜歡波音,喜歡航空的歷史,我並沒有在航空公司工作,因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度,用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲,期待和你們一起愛飛機:)
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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長,歌詞是我的飛行計劃,旋律是我的航圖。機長說也是我個人專輯的名稱。哈哈,真心謝謝你們的降落和陪伴,也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 :)
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我不喜歡讓自己接受太多負能量,所以惡意的或是很沒有禮貌的留言我會直接刪掉喔!:P
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