通常假日會晚起的工程師,昨天竟然一大早就醒來了,趕緊下樓泡茶、迅速的把事情都做好,跟我說他要去騎車了!最後還假假的問了一句:「你要一起去嗎?」他明知道不可能,因為妹妹在家,過年期間沒東西吃,那兩個不出門的宅男高中生會餓扁,我怎麼可能跟他去?問他要去哪裡?他支支吾吾顧左右而言他,聽到我不去,他動作超快的拋下我們就出去了....
一整天好想打電話問他在哪裡?但是怕他在騎車分心,也不想催他,只要通話就會要他趕快回家,所以我忍著,洗衣服、照顧貓咪、帶小孩出門去吃午餐,其他時間就窩在床上看大家給我的留言。
下午3點,他傳來一張在武嶺的照片,我驚呆了!!我知道他要出去騎一整天,不知道這傢伙竟然一口氣騎到武嶺去,又遠又冷呀~~壓抑我的擔心,心裡OOXX,但是只告訴他:「三點到武嶺這樣會很晚回家,騎車小心!!」
我知道他一直很想騎車去武嶺,一直揪我跟他去,我想到就覺得害怕呀!!後座不舒服呀!!戴著安全帽不能趴著,一趟路要來回十幾個小時不能休息,我的背一直都沒好,跟他去一趟我大概回來會痛三個月,勸他不要一口氣跑這麼遠,要去就住一天,慢慢騎、慢慢欣賞風景呀!!!
這男人真的說走就走,從武嶺下來回程的時候經過宜蘭下了大雨,沒有帶雨衣只能一路淋回來,冷到家裡手都僵硬了!!聽到他回到家,我衝下樓抱著他,「你終於回來了!!!」一顆心終於放下了。
他專注起來就忘了吃飯,這麼短的時間可以來回,一定都沒停呀!!趕緊幫他煮一碗麵,一邊吃,他一邊說著他的壯舉,說在宜蘭停下來躲雨的時候跟一群騎士一起發抖....那時候的表情,就像十幾歲的的孩子,滿滿的疲累,但是很驕傲、很滿足!!讓人捨不得責備他。
晚上睡覺時緊緊抱著他,才跟他說,「你騎這麼遠,一定得要晚上騎山路,視線不好呀!!這樣耗盡體力很危險!!你真的讓人很擔心!!」
他親親我的額頭,抱著我說:「我還年輕捏!!騎一整天都不覺得累!」說完沒兩秒,就開始鼾聲大作....他今天大概得花一整天補眠呀!!!
有很多事情只是想做,只是想完成自己心裡的夢想,只是想滿足自己的一點點慾望,他發來的這張照片,我看到的是他終於讓愛車跟武嶺合照,把念了很久的夢完成了。
每個男人心裡可能都有一個想要完成夢想的小男孩,長大了雖然有能力了,但是太多的牽絆和壓力,不得不放棄。只可惜沒能在現場為他拍下帥氣的照片,擔心歸擔心,看到50歲的他終於完成心裡的夢想,為他驕傲呀!!我也來去考普通重機駕照,明年考大型重機,等妹妹上國中能照顧自己了,我們就能輪著騎,陪著他去他就不用趕著回家,沿路拍拍他愛的風景,從容的吃頓飯,我陪他騎完每一條他想要走完的夢。
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影片轉自LINE群組
之前聽過很多人說(#不是影片這位受害車主說),騎重車就是要乖乖排隊,把自己當成汽車,這樣才能維持良好觀感增加其他用路人對於重車的好印象。
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#都是狗屁
#你乖乖排隊只是增加你碰到智障駕駛時被夾殺的風險而已
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機車在台灣的規定一直都很可笑,說路權比照汽車,可是在一些時候我們又會被比照機車的規定來限制,簡直就是挑選了各種不利的條件加諸在我們身上。
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我們來聊一下什麼叫『良好觀感』,事實上我們簡單把台灣的道路駕駛區分成3種好了,第1種是會無腦遵守政府訂出來的各項規定而且不會去思考的腦殘人,第2種叫正常人,第3種叫野蠻人。
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你所謂的『維持重車良好形象』,其實就只能滿足第一類的腦殘駕駛,因為他們覺得人活著就是要遵守那些政腐訂出來的規定,不管那個規定有多腦殘都要。
#但可笑的是這種人通常自己也不太會守規定只會要求別人守規定
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所以當你覺得你這樣乖乖排隊或是把自己當成一台汽車騎在路上時( #請不要自己想像說是在講影片受害車主),是在維持重車的形象的話,很抱歉,殘酷的現實就是 #你取悅的只是一群腦殘而已。
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正常有思考能力的人反而不會想要機車就這樣直直一條的卡在你面前,因為機車的體積真的很小,在車陣中這樣乖乖排隊反而會為後面跟車的人增加壓力,因為你很難去拿捏該如何保持安全距離。
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重車的加速超快,可是煞車反應就是不會比汽車快,加上很多人習慣低檔高轉速騎車,那個引擎煞車的減速很明顯,這樣的減速後方汽車是無法透過你的煞車燈來做識別的。而在一般駕駛常識比較不足的多數用路人眼裡,就會覺得我們怎麼都忽快忽慢的在騎?
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當然,一定會有人說,啊那就離遠一點就好了啊?
#很抱歉我們在台灣
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當你選擇離遠一點的時候,重車的體積很小有時候旁邊的車很難察覺到有一台機車在裡面,當空隙一出來就很容易會看到第三種野蠻人型駕駛,會誤判你前方有足夠的『鑽車空間』,然後想盡辦法鑽進你前方的空檔………
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這個就是台灣的交通殘酷的現況,所以乖乖排隊真的不會增加重車族群在一般用路人中心的形象,#因為你取悅的只是一群腦殘,然後增加正常人駕駛跟在你後面的壓力,還讓野蠻人駕駛覺得你一台機車擋在前面是在衝三小?#這種取悅腦殘增加另外兩類道路駕駛人壓力的行為,你真的覺得是在維護重車形象嗎?
#而別提這樣騎被夾殺的風險有多高
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那你問我該怎麼騎?
塞車時我絕對保持一個大原則,那就是 #車輛行駛移動中我不會鑽車縫,車流停止時我就會想辦法往前鑽。
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另外我在車陣中低速蠕行時,我會選擇往左或往右靠,一來這樣能讓你的身影直接出現在前方車的兩側後照鏡裡,因為機車的體積太小在中央後照鏡的存在感真的很薄弱。二來則是防止後方車追撞擊自己會被夾殺的機率。
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好,我知道有人會說『啊這樣你不就很容易被後車插進來?』
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我只能說,騎車不是和寫書讀課本一樣死,請面對現實狀況隨機反應才是保命的要訣。我騎重車的資歷真的不算久,大約13年的時間而已。就我自己騎在路上的經驗,騎在路上移動狀態中,絕大多數看到你靠邊的汽車真的要鑽進來,通常不會直接切到你旁邊而是跟在你後面。
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而真的碰到會在移動狀態下切到你旁邊的,我就會選擇往前鑽車自保。
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那這樣不就會增加自己被檢舉的風險?
對,沒錯
#但我選擇的是提高讓自己活下來的機率
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這個就是機車路權在台灣碰到最大的問題,#當你是以想活下來為前提時,#你勢必就是要去違反交通部訂出來的智障規定。
#因為讓機車面對風險的原凶就是交通部
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當我騎著小綿羊,右側充滿危險的時候我就會適時切進禁行機車的內側車道,因為那邊能讓我避開危險,不過同時也就是讓我有可能被開單的風險。
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當我騎著摩托車要從花蓮到宜蘭時,我會選擇騎蘇花改,因為那邊比舊蘇花安全的多,不過同時也就是讓我有可能被開單的風險。(應該說一定會被開單啦)
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當我騎著重車在車陣裡塞車時,當車流停止時我就會想辦法找空檔往前鑽,因為這樣才能避免我被後方正在移動尚未停止的汽車夾殺,不過同時也就是讓我有可能被開單的風險。
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這個,就是台灣機車族面對的現實
而影片裡的這位騎士,就是台灣交通的受害者
#希望他早日康復
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我先注射一下,一定會有腦殘上來說什麼國外的規定是機車要在道路正中央,日本本田安駕說明的是機車要在正中央才能避免後方車流插入。
#那是以交通道德度高的國家才能實現的東西
#在台灣請以野戰的模式下去思考
騎車去宜蘭危險嗎 在 里昂先生 Mr.Leon Facebook 的最佳解答
【Day-1|真的五告Rough】
今天從台大體育館出發,經動物園往深坑方向沿106縣道,一路經過石碇、平溪、雙溪、貢寮,接著到福隆嗑個便當再度出發。
然後,我就抽筋了!乾wwwww
頂著烈日驕陽沿著濱海騎到宜蘭,為了要避開危險的蘇花公路,所以我們搭乘區間車到了花蓮新城,由於時間還早,就一路攻上太魯閣牌樓拍拍到此一遊照啦!
這一次不同的是,我不是孤單的邊緣人惹。騎車就是要跟著朋友一起騎,在閒聊的過程當中就默默破了人森中的單日100K了,其實hen簡單嘛😂😂😂
#是說猜得到我們目的地到哪裡嗎
#到底誰會騎車去哪個地方啦啦啦
#其實戴袖套不娘嘛真的蠻帥的呀
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安排12月環半島,本來打算直接從礁溪走北宜進台北
但被台北的朋友極力勸阻了,聽他描述,感覺上山會下雨起大霧,然後被人撞死的那麼危險
他真的極力建議車子用寄的,人就坐車做去台北
聽得我心慌慌,膽戰心驚
但又很想騎,北宜的九彎十八拐在地圖上看起來真有趣,照片也很漂亮,石碇的山景也很棒
想想我當天的行程,也就是礁溪到台北60KM而已,如果一早就出發,超慢速靠邊騎,不超車不逼車
這樣會比較安全嗎?
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真的很謝謝版上的各位熱心回應,還提供了很多實用訣竅
真沒想過落葉跟靠太邊也是問題
我想這些小技巧不只北宜,每條公路跟山路都適用
也非常謝謝提醒要注意蘇花,腦袋太空資訊含量太低
一查才知道,落石區好大片阿....(遮臉哭笑)
會再重新規劃,很謝謝大家的回復
※ 編輯: appleothree (210.245.30.196 越南), 10/28/2020 15:10:45
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