蘇貞昌院長拍板:「屏東運動園區棒球場」+「雙語學校」!
打造全台灣離高鐵站最近的1.5萬席次棒球場,謝謝蘇貞昌院長,許屏東下一個百年建設,持續大步向前!
蘇院長今年1月在同一地點,當場拍板近300公頃的「屏東高鐵、科技特定區」,今天再次宣布「屏東運動園區棒球場」和雙語學校的好消息!
許多屏東囝仔,以前不論開車或坐火車,只要車過高屏溪進到六塊厝,常讓人覺得有些蕭條,但未來這裡有高鐵站、科學園區、科技產業園區、運動園區加上雙語實驗學校等,再透過工程手法連結河濱公園,更以便捷交通連結市區以及外縣市,大幅提升城市機能,讓國際人才安心走進來!
這樣的未來令人興奮,這是繼蘇院長過去擔任縣長時的台一線種樹百里、2006年首任院長時的屏東-潮州鐵路高架化消除26座平交道加上6座車站,以及2019年9月10日宣布高鐵南延核定,今年1月宣布科學園區,今天第三度在這裡,再一次由蘇院長裁定「屏東運動園區」,影響屏東百年的建設一次到位,致上深深的感謝!
「屏東運動園區」共有17公頃,目前第一期9.7公頃規劃15,000席次的A級棒球場,加上地下停車場;第二期7公頃我們也已同步做好規劃,包含副球場、練習場、室內排(羽)球場、商業設施等。
想像,10年後的屏東,除了有這些建設,還有高鐵、捷運、第二條東西向快速道路,更有2座醫學中心級醫院,還有全國最大歷史建築群-勝利星村、工業遺址改建的縣民公園⋯等文化底蘊的建築,屏東人將擁有交通、產業為經,醫療、社福、文化為緯,綿密的經緯線,編織出最安居樂業的城市!
相關經費還是要拜託行政院相關部會多協助,讓百年的屏東,未來的台灣,重要百年建設如期如質儘速完成,好酒沉甕底,中央地方齊心努力!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過866的網紅陳麗娜,也在其Youtube影片中提到,疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎? 新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近...
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好消息!高屏第二條快速道路 屏東段先施工!
為了讓屏東、高雄之間的往來更密切,促進人流跟物流發展,阿忠一直很關切高屏第二條快速道路的進度。
全長22.6公里的高屏第二條東西向快速道路,串連高雄市高鐵路和屏東國道3號,預計2032年完工。從屏東長長治與鹽埔交界處,駕車至左營高鐵站可節省20分鐘,目前的進度處於綜合規劃與二階段環評。
阿忠主張,能快就快,不要拖,也感謝蘇院長上次視察時,下令要求加快進度,而公路總局也同意會從屏東段先動工,縮短等待時間。
阿忠會持續關心進度,為鄉親爭取更好更便利的生活。
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#今日疫情重點【今日新增240例本土病例,本土案例已超過境外移入,另新增2起死亡個案;320名基層醫師投入社區篩檢,保全醫療量能;教育部:全國各級學校明起停課,改線上學習至28日】
台灣COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)自上週六(5月15日)確診個案破百例之後,各地陸續加開篩檢站,希望盡快抓出社區確診個案。今日則新增245例案例,其中240例本土案例、5例境外移入,其中萬華茶藝館相關佔了88例、具萬華活動史者67例、獅子會2例、南部進香團2例、宜蘭遊藝場1例,其他疫調中、還沒找出群聚相關的個案共80例。
今日也新增了2起死亡個案,分別是亞東醫院院內群聚的一名年長者,以及一名萬華確診婦人,在家等待入院時過世。
近日本土案例大量增加,今日本土案例累積數有1,121例,超過境外移入的1,086例。中央流行疫情指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中表示,現在社區流行階段,擴大設立篩檢站是這段期間的目標,將會從雙北大範圍往外擴點。台灣耳鼻喉頭頸外科醫學會理事長陳穆寬今表示,耳鼻喉科共有320名基層醫師,願意投入第一線協助。
此外,教育部也宣布,明(19)日起全國各級學校停課,大專校院及高中以下學校改採線上教學,家長也可以比照相關規定申請防疫照顧假。
■疫情發展:保全醫院是重要目標,指揮中心呼籲輕症者勿前往醫學中心,將資源留給重症患者
今日新增的240例本土個案,其中112例男性、128例女性,年齡介在未滿5歲到90多歲,發病日/採檢日介於5月5日~17日之間。雙北確診人數依然最多,分別是新北市106例(中和區33例最多)、台北市102例(萬華區48例最多)、桃園市12例、彰化縣10例、基隆市、高雄市各3例、新竹縣2例、新竹市、雲林縣各1例。(見今日全台新增病例圖)
陳時中表示,今日的確診個案數雖然較昨日下降,但單日的確診數浮動並不代表疫情有明顯變化,不會太樂觀看待。他指出,單看萬華這幾天的快篩陽性率狀況,「第一天陽性率11%、第二天9.7%、第三天10%,昨天則是7.9%,但篩檢的人數並沒有下降,確診人數也從前日的245人,下降到昨日95人,初步觀察萬華地區的確診者慢慢變少,但還無法確定疫情往下降。」
針對疫情現況,林口長庚兒童感染科主治醫師陳志榮表示,目前已開始社區傳播,但民眾開始戴口罩、做好防護措施,就能夠慢慢阻斷傳播鏈。但他認為,因為社區現在大爆發,疫調也無法做到詳細,加上有一定比例的無症狀感染者,因此肯定會有確診者沒被找到,「接下來疫情若趨緩,大家還是要有心理準備,很難回到以前那樣承平時期,日後還是會持續每天都有本土個案發生,大家還是要維持警戒,做好防疫。」
陳時中說,目前抗疫的目標是要將已經確診的病患,趕快從社區找出來,就不會再造成傳染。而此時確診的病人大量增加,保全醫院是最重要的任務,醫院不只要照顧確診病患,還有其他的病人,將醫療量能用在需要的重症患者上,才能讓致死率降低,「將量能用在輕症,是得不償失的事情,」陳時中說。
■近千名病患考驗全台防疫量能
這波疫情從社區爆發以來迅速增加近千名的本土病例,嚴重考驗這一年以來準備的防疫量能,根據指揮中心醫療應變組副組長羅一鈞指出,全台負壓隔離病床共658床,目前空床數剩下241床,分別是台北區47床、北區15床、中區33床、南區54床、高屏區65床及東區27床。(見全台負壓病床圖)
羅一鈞表示,目前的空床不代表不讓病患使用,而是要預留給嚴重度較高、需要做呼吸治療的病患,因此每一床都會由各區指揮官、衛生單位做調整。目前針對確診病患,已有負壓隔離病房、專責病房、集中檢疫所,來進行病患嚴重度的分類,若輕症、無症狀,還是會盡量安置在集中檢疫所。
除了病床數,檢驗量能也大大緊繃。指揮中心提供數據,現階段全台單日的檢測量能
為一天27,682件,但這波疫情以前是一天16,291件,增加約1.7倍。
確診個案在一夕之間大爆量,且延續至今第4天,每日都有百名民眾確診。不止醫療量能受到考驗,各地方政府防疫措施也得有別於去年,要在極短時間做出應變。
一名官員透露,北市率先設立快篩站,運送的方式也在變化中快速摸索。他指出,北市第一天快篩時,無法預料會有10%的快篩陽性率,衛生局也因為擔心會有偽陰性感染給偽陽性的個案,因此決定採高規格,一車載一人,「光是一天就載送60多趟病人,原本只有2個救護分隊輪流載送,當天一晚上就擴及4個分隊協助,」今日北市也宣布成立專屬運輸車隊來強化運送效能。
而新北市防疫專責分隊的救護能量也非常吃緊,新北市消防局指出,從疫情在社區爆發以來,專責載運有相關疑似病例的「防疫車」從8輛緊急增加到24輛,平均每天載送疑似病例從平均5件左右,上升到每天將近百件,加上篩檢站快篩出陽性的民眾,迅速增加載運的負荷量,新北市目前也正協調規劃其他運送方式,以免壓縮到其他正常救護能量。
■今2起死亡個案,一人為亞東醫院病患、一萬華婦人確診在家等待送醫時過世
今日也傳來不幸的消息,有2名確診病患死亡。一人是昨(17)日傳出亞東醫院院內感染的其中一名病患,住在指標個案的隔壁床。亞東醫院表示,個案是一名86歲男性,本身有高血壓、糖尿病等多重病史,也有固定服藥,但長期臥床,身上有氣切管路,鼻胃管與尿管長期使用。因為肺炎併發肺纖維化急性惡化、尿道感染,在4月26日到亞東醫院急診就醫,並於隔天住院,當時檢驗為陰性。
這名個案在5月15日第一次採檢陰性、16日二採確診、17日轉入負壓隔離病房,下午不幸病逝。由於他有多重疾病、病情複雜、年紀大,家屬有簽署不急救同意書。
除了死亡個案外,今日亞東醫院更增加2名醫護確診,目前院內感染已達11人,亞東醫院將於明日再進行醫護採檢。除了醫院已將門診降載、住院病人只出不進等措施外,今日再暫停夜間門診至5月31日。
此外,陳時中表示,今天也有一名60多歲在萬華上班的婦人過世,她在5月10日發燒、14日就醫採檢、17日倒臥家中,送醫急救無效過世。這名婦人是在哪家醫院採檢陳時中未證實,相關細節尚不清楚。台北市長柯文哲則在記者會中表示,目前的快篩站都是快篩、病毒核酸PCR同時進行,PCR部分從篩檢到結果出爐需要一段時間,因此會請民眾返家等待結果,市府也因此在今天提出團隊來快速輸送快篩陽性的民眾。
■仁惠醫院爆院內感染,高雄市停止室內5人以上聚會、擴大關閉8大類場所
高雄市鳳山區仁惠醫院一名60多歲行政人員昨(17)日確診(Ct值21),醫院連夜進行清空,衛生局一早也對周遭地區進行消毒。高雄市市長陳其邁今早表示,醫院緊急匡列303人,第一圈匡列的94人(醫護、病患)中,已有1名護理師快篩呈陽性,第二圈43人(廠商、陪病家屬)今日採檢。目前將55名工作人員列為居家隔離,預計醫院最快6月上旬才能重新啟用。
陳其邁表示,該行政人員5月8日曾到萬華,當日搭高鐵返回高雄, 5月10日就已出現喉嚨痛症狀, 兩度到診所就醫時都未誠實告知萬華旅遊史,直到送醫急診才告知。對此,陳其邁表示會追究到底,該開罰就會開罰。而確診護理師疑似是在院內進行體檢時,跟行政人員站前後排導致感染。
針對仁惠醫院感染事件,高雄市防疫加嚴。陳其邁宣布,今日起停止室內5人以上、室外10人以上家庭聚會和社交聚會。擴大關閉8類場所,包含電影院、表演廳、圖書館、社區大學、遊樂園、游泳池等皆關閉至5月28日;寺廟、宮廟及教會等其它類似場所至6月8日暫時不能進入。
■全國各級學校19日起全面停課,改線上學習至28日
由於疫情嚴峻降低群聚感染風險,陳時中表示,截至昨天,共有28例本土案例為學生,分別是大專校院7人、高中4人、國中6人、國小7人和幼兒園4人。
為了維護師生健康,教育部長潘文忠宣布,從明(19)日起至28日止,全國各級學校,包括兒童照顧中心與補習班,全部停課,各級學校改採居家線上學習。教職員工以到校為原則、暑假不再補課的前提進行課程,課程的規畫與評量方式以彈性多元處理,從寬來認定,務必以防疫為優先。至於有些無人照顧、不得不到校的學生,仍可以到校上課與用餐,弱勢學生則改以發餐券、餐盒等,確保用餐不中斷。
潘文忠表示,家中有12歲以下學童或身心障礙的子女,家長可以請防疫照顧假,若家長真的無法在家照顧,也可以送到學校,在學校人數大幅減少情況下,可以確保防疫效果,至於今天雙北實施在家線上課程後,台北市教育局開發的線上學習系統「酷課雲」當機等問題,也已經緊急調高頻寬,並提供無需帳號登入的線上學習資源「因材網數位學習資源」(https://bit.ly/3eUg6c4),分科安排近幾週課程單元。
關於今天的線上學習系統「酷課雲」塞車,台北市副市長蔡炳坤表示,台北市中小學就有33萬人確實是很大挑戰,目前已經擴充頻寬並採取分區分流上線,此外有載具需求的學生則由學校借用電腦、網路需求的學生則是提供短期租約的SIM卡,並持續優化系統,讓學習課程不中斷,原則上也不會再補課。
全國教師工會總聯合會理事長侯俊良表示,指揮中心宣布前完全不知情,也是看到直播才得知停課訊息,未來停課剛開始一定會出現各種問題包括線上學習、與孩子互動以及網路設備等,建議給予學校與老師更多彈性調整空間,並以防疫為優先。
至於雙北的學校教職員,侯俊良指出,由於三級警戒區屬於疫情熱區,雙北市府建議沒事不要外出,應給予學校彈性,如果教師可以在家線上教學或居家辦公,不見得一定要到校;此外,呼籲防疫同島一命,對於被標記、匡列或隔離的師生不該被歧視或霸凌。
■北市醫院成立專責病房,專屬運輸車隊運送陽性者、輕症者送防疫旅館
台北市市長柯文哲下午召開記者會表示,為了維持醫院量能,防疫戰略需要重新調整。從醫學數據來看,COVID-19確診案例只有20%會喘、需要住院,僅4%會進到加護病房甚至需要插管。快篩或PCR確診者不用馬上進醫院或是負壓病房,可先收容觀察,除非轉重症才送醫院,或是入院治療10天後病情穩定,即便還有傳染力,仍可轉出送到防疫旅館,現在也已經徵用多間防疫旅館收治陽性患者,「保留醫院做最有效率使用......這個戰略才是保存最多勝面」。
柯文哲指出,台北市今日公布4項新措施:
一、台北市所有大型醫院必須提供專責病床或人力。醫院可成立院內專責病房,將床數交出來供調度,不然就提供一定比例的醫護人力供調度,去檢疫所或是防疫旅館服務。現在住進防疫旅館的很多是快篩陽性者,會進駐一定比例的醫護人員,不會讓旅館人員承擔第一線責任。
二、成立專屬運輸車隊,負責運送快篩、PCR陽性病患。目前有8輛救護車,每車可載送1到3人;消防局2輛巴士各可載送19人;另徵調民營巴士10輛,各可載送21人,並統一由消防局調度。
三、可以居家辦公就居家辦公,再視情況異地辦公,相關部分由人事處處理。
四、台北市疫苗進行管制調度,給防疫有關人員優先施打。
■北市快篩站陽性率從11%降至4.7% 柯文哲稱「好消息」
疫情雖嚴峻,但柯文哲仍稱「有好消息」。台北市快篩站陽性率5月14日是11%;15日 9.7%;16日10%;17日 7.9%,而今(18)天截至記者會下午3點,只有4.7%。柯文哲認為,數字下降代表只要民眾都停止活動,疫情仍可控制,並再次呼籲全台灣國民要靠國民素質來打贏這場防疫戰爭。
新北市昨天在聯合醫院板橋院區外開設首個快篩站,新北市市長侯友宜今日指出,昨日共篩檢198人,有10人陽性,其餘188人陰性。陽性率約5%,「(陽性率)仍有點高。」
新北市今日新增106例本土,中和區新增33例最多、板橋區新增26例,因應中和疫情升溫,預定5月20日會在鄰近中和的地方增設第二個社區篩檢站。侯友宜表示,新北市目前雖仍為三級警戒,但已視同「準四級」,將擴增新北市檢疫隔離關懷中心人力,並動員1,200人力進行稽查,不戴口罩者直接開罰。
■外送員染疫,工會呼籲強制統一無接觸送餐
全台居家防疫,外送量大增,外送員也出現確診案例。
台中市昨日新增3案例,其中一例(案1591)男性足跡皆集中在自助餐和豆漿店,疫調後才坦承是鄰店便當店的外送員,因疫調不誠實遭到台中市府開罰30萬元。今日則有外送平台外送員疑似在母親節時接觸到帶原者,家中已有4人確診,該外送員初步檢測雖為陰性,但日前皆有在樹林地區送餐,外送平台已通知該外送員不得上線外送。
全國外送員產業工會籌備會今日發出聲明指出,呼籲政府協助外送員進行定期篩檢、並優先施打疫苗;要求外送平台強制關閉一般配送方式,僅開放無接觸配送,於頁面明顯處載明,以及協助調配外送員口罩、酒精等防疫物資。
針對客戶和商家,外送員工會也呼籲,公寓住家配送僅至一樓門口,放置顯眼位置;公司行號、學校機關僅配送至一樓服務台或警衛室,並對內公告;商家應強勢落實實聯制,並將餐點、貨物放置特定區域標示單號,減少外送員接觸機會。(文/陳潔、林雨佑、嚴文廷 ;設計與資料整理/江世民、柯皓翔、戴淨妍;攝影/余志偉、楊子磊、陳曉威)
#延伸閱讀
【守住醫院、才能守住更多人:雙北疫情外溢全台,社區聯防如何儘速補位】https://bit.ly/3uZVaWG
【清院不封院、防疫更細緻,從SARS到COVID-19,和平醫院為何仍是台灣疫情關鍵槓桿?】https://bit.ly/3uQGgC8
【從武漢到世界──COVID-19(武漢肺炎)疫情即時脈動】http://bit.ly/2HMR2T6
#報導者 #COVID19 #本土案例 #確診 #社區篩檢站 #集中檢疫所 #死亡個案 #院內感染 #外送員 #亞東醫院 #仁惠醫院 #快篩 #停課 #遠距上課
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疫情減緩,高雄觀光被報復了嗎?
新冠疫情不能出國,國外觀光客也不能來。今年8月來臺旅客只有1萬8,536人次,其中由高雄國際機場入境者只有645人次。疫情減緩後使,國內報復性旅遊興盛,許多縣市耕耘多年有全國知名度的景區和活動都吸引大批人潮前往,結果觀光人潮反而比去年還要多 。和其他縣市比起來,連臨近的台南尖山埤都成長76%,高雄8月和去年相比卻出現衰退,並沒有搶到報復性旅遊的觀光財。從交通部觀光局的統計資料可以看出,除了壽山動物園,英國領事館、蓮池潭、旗津,甚至連駁二、佛光山都出現了衰退。高雄的觀光吸引力為何就是建立不起來?面對未來,觀光局到底要辦哪些活動,推哪些政策,才能真正打造高雄的觀光魅力?
林園缐2年動工,選前騙票秀?
陳其邁市長說2年後林園捷運就要動工,捷運要動工,要完成可行性評估、綜合規劃、施工前基本及細部設計三階段。照以前大小工程的進度,每個階段最少2年,最多拖十年以上的都有。尤其綜合規劃又有環評、都市計畫變更兩大難關,不是施工單位說快就能快的。林園捷運就更誇張了,連可行性評估都還沒過關,就喊出2年動工的口號,這不是在欺騙市民,就是做了「假動工」的打算。
進度最快,捷運黃缐反而慢動工?
捷運黃線在108 年 5月就獲行政院核定可行性研究報告書,今年8月就送綜合規劃報告給交通部,現在已經完成環境影響說明書審查作業,預定11 月底前提送中央辦理環境影響評估作業。
林園線還沒完成可行性評估,岡山二階目前還沒有完成環評、綜合規畫、都市計畫變更。而捷運黃線進度甚至比起岡山二階都還要快,然而陳市長只說林園線和岡山二階在2年內動工,捷運黃線反而不在2年內動工範圍內,這是為什麼?黃線地方要負擔 636.8 億元,這筆錢捷運局能從捷運開發基金籌多少出來?還是全數由市庫舉債來因應?
捷運旗津線要加速期程
捷運旗津線已經納入捷運局報告裡,去年1月開始做可行性研究,預定今年109年底完成可行性研究期末報告,並且提送交通部審議。
旗津本來要設第二過港隧道,但是交通部現在認為旗津的貨物運輸沒有成長,所以只打算做過港隧道的改善「延壽」工程。這個政策如果成定局,那麼旗津線就更有必要,更不能等。希望局長能克服困難,盡快完成可行性評估、啟動相關作業,否則15年後還做不起來的話,旗津真的會發展不起來。
尤其旗津線沿西臨港線鐵路,經過港隧道之引道段,以地下型式轉入旗津二路佈設引道段,在廟前路口以新闢輕軌過港隧道連接新濱碼頭。如果新闢的輕軌過港隧道能同時共構汽車道,這多少能取代不建新過港隧道的運能。
高鐵南延應建請中央採小港潮州線
去年蘇貞昌院長拍板,高鐵南延屏東決定採造價最低的左營方案,這個決定雖然最省成本,也是最沒效益的。因為外縣市民眾到屏東大多是要去更南邊的東港、墾丁,而不是到屏東市區。此外,屏東市區離高雄市區根本沒有多遠,從高雄火車站到墾丁跟從屏東火車站到墾丁,時間距離根本差不多,因此高鐵如果要發揮南延的經濟效應,應該直接南延到潮州或是東港。
從這個角度可以看出,高鐵南延4方案中應該是「小港潮州案」最有效益,也就是從左營高鐵站穿過高雄市區至「小港機場高鐵站」,再穿過高屏溪進入屏東。這樣一來,南部民眾能最方便到達小港機場,機場利用率會大幅提昇,這是對高雄、屏東都有利的方案。
有關高鐵南延案,在做決定前有沒有問過地方意見?交通局給了中央哪些建議?未來還有沒有翻案空間?
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各節重點:
【臺灣焦點】
00:26 郭董不選了
02:18 索羅門斷交
03:54 李孟居失聯3週
04:58 蔡金樹失聯超過1年
05:30 高鐵延伸到屏東
【國際關注】
06:46 韓國成為非洲豬瘟疫區
07:43 阿爾及利亞抗爭
09:02 英國航空機師罷工
09:48 法國運輸業全國大罷工
【溫馨新聞】
10:26 願景工程Action影音競賽
11:13 再見了索羅門
【 製作團隊 】
|企劃:土龍
|腳本:土龍、力寧
|剪輯後製:Pookie & 絲繡
|剪輯助理:絲繡 & 范范
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
🔸高鐵屏東站
→ 蘇貞昌宣布高鐵南延屏東!協助高捷紅線延伸到潮州:https://bit.ly/2kquDmA
→ 蘇揆今南下宣布 高鐵延伸屏東:https://bit.ly/2m7GINZ
→ 高鐵南延案屏東批評不斷 學者籲:政府不要「殺雞取卵」:https://bit.ly/2m0fCYS
→ 高鐵南延路線之爭延燒 潘孟安疾呼:先求過高屏溪吧!:https://bit.ly/2lIiZUv
→ 「終於等到拍板定案的一天!」潘孟安:期待高鐵早日駛入屏東平原:https://bit.ly/2mokfMP
→ 高鐵南延沒經高市區 黃昭順:從左營直通屏東有「卡韓」疑慮:https://bit.ly/2lWruLA
→ 高鐵南延屏東四大方案 超級比一比:https://bit.ly/2mnDlmd
→ 批台三線不浪漫 黃昭順糗問「是哪三條線」:https://bit.ly/2kFTMdf
→ 黃昭順|臉書貼文:http://bit.ly/2mnD9U0
🔸台索斷交
→ 「台灣對我們毫無用處!」索羅門總理:中國能抗衡澳洲,是我們更好的外交夥伴!:http://bit.ly/2m06CTC
→ 索羅門外長:珍惜與中華民國友好關係:http://bit.ly/2kqv14w
→ 憂台索邦交生變 美國防部副助理部長關切:http://bit.ly/2kG9kO6
→ 美助台鞏固邦交 彭斯聯合國大會將見索羅門總理:http://bit.ly/2mhDOpP
→ 索羅門13日開內閣會議 跨黨派報告建議與台斷交:https://bit.ly/2kqf8er
→ 傳北京援索羅門5億美元 外交部:中國承諾華而不實:https://bit.ly/2knkmHH
→ 索羅門邦交轉向聽命中國 遭批失信國會與美國:https://bit.ly/2knbbqK
→ 獨家/索羅門民眾壓倒性挺台 憂中國掌控經濟:https://bit.ly/2kdFnVm
→ 「我們被中國主宰」 索羅門外交委員會主席氣憤:別急著斷交!:https://bit.ly/2lV62Xo
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→ 索羅門內閣會議決定與台斷交 吳釗燮晚間6時30分說明:https://bit.ly/2mmfEdZ
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🔸李孟居失聯事件
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🔸韓國爆發非洲豬瘟
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🔸再見了索羅門
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→ 索羅門青年成大10年苦讀 畢業返鄉成島上唯一醫師:http://bit.ly/2kiQ6xA
【 延伸閱讀 】
🔸台索斷交
→ 深耕索羅門逾30年 技術團奉獻讓索國人民愛台灣:https://bit.ly/2krOySa
→ 在台96名索羅門留學生 索國官員:中國提供全額獎學金轉學:https://bit.ly/2lSIUJ1
→ 德國人向國會請願 建議與中華民國建交:https://bit.ly/2kDpp7b
→ TaiwanWarmPower|臉書貼文:https://bit.ly/2lWFXax
→ 不滿斷交台灣 索羅門群島最大省出現獨立宣言:https://bit.ly/2lV6O6K
→ 台索斷交 中國外交部八字回應何時與索國建交:https://bit.ly/2kFViMt
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🔸郭董不選了
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高屏二快高鐵 在 鍾佳濱。沖咖啡【給你不一樣的屏東】 Youtube 的最佳解答
【屏東第二條東西向快速道路,最快11月底公佈施工期程1061023】
立法委員鍾佳濱追問屏東第二條東西向快速道路的期程,交通部長賀陳旦表示,將加速作業,在11月底前報行政院,最快11月底公佈施工期程。
高屏往來唯一的東西向快速公路台88線交通流量飽和,經常塞車,屏東積極爭取高屏第二條東西向快速道路,但交通部公路總局原先提出的規劃路線跨越屏東機場,被認為不可行,經立委鍾佳濱、周春米提案要求調整路線,終於通過可行性評估。
修正後的新規劃路線,東起盬埔國道3號,向西延伸設有台27交流道、台3線交流道、台29交流道、義大二路交流道、國道10號系統交流道,西至高雄左營高鐵路止,全長23公里870公尺。
鍾佳濱質詢交通部長賀陳旦質詢指出,屏東第二條東西向快速道路一度因為規劃路線跨越屏東機場而被擱置,後來總算通過了可行性評估,可行性研究報告於今年9月29日送交通部,不知交通部目前辦理進度為何?所規劃的路線有沒有問題?希望交通部給屏東鄉親明確的答案。
賀陳旦表示,屏東端至高雄國道10號為止的路廊路綫並無問題,而是在高雄端高鐵左營站至國道10號仍有所考量,目前正在彙整各單位意見,儘速提報行政院。在鍾佳濱的強力要求下,賀陳旦承諾在11月底前報行政院。
鍾佳濱指出,此案在行政院核定後將辦理綜合規劃、第二階段環評作業、建設計畫、預算編列等,屏東人非常關心施工期程,不知屏東人的殷切盼望何時能實現,希望政府給予明確的時間表。賀陳旦答覆表示,環評的期程比較難掌握,綜合規劃他承諾將加速辦理,等行政院一核定,就立即提出後續各階段作業明確期程表。
高屏二快高鐵 在 不用再擠高屏大橋!高雄屏東要蓋第二條快速公路 車程比高鐵 ... 的推薦與評價
00:00 開頭00:45 屏東興建快速公路緣起01:36 高屏二快 的逐步確立02:15 不斷北移的 高屏二快 02:43 高屏二快 完整路廊03:57 設計規格與推動進度04:56 ... ... <看更多>
高屏二快高鐵 在 高屏二快- Utforska 的推薦與評價
潘孟安:高屏二快道路規劃路線進入屏東端後往北偏移,增加了徵收、拆遷難度外還會影響屏東台3線、台27線及國道3號等路網的串聯性。 蘇貞昌:北移路線重新檢討必要性。 ... <看更多>
高屏二快高鐵 在 [新聞] 高鐵延伸屏東與高屏二快共用路廊周春米- 看板Railway 的推薦與評價
原始標題 高鐵延伸屏東與高屏二快共用路廊 周春米:屏東端先施作
新聞網址 https://udn.com/news/story/7327/6886068
發表日期 2023-01-04 14:13 聯合報 記者劉星君/屏東即時報導
全文完整內容
行政院已核定高鐵延伸屏東案,因為高雄端路線爭議,行政院昨天3日拍板核定修正版本
,將避開高雄仁大石化廠區,與「高雄-屏東間東西向第二條快速公路」共用路廊,可望
加速工程進度,屏東縣長周春米強調,聯外交通對屏東人非常重要,希望交通部加快施工
進度,尤其高屏二快屏東端路線已底定,建議優先從屏東端施作,讓高鐵、高屏二快早日
完成,帶動地方發展。
縣長周春米說,去年10月12日立法院交通委員會至縣府考察時,交通部長王國材及轄下公
路總局、鐵道局、台鐵局等單位首長南下屏東縣政府討論高鐵延伸屏東路線,因考量環境
影響及地方民意,仁武路段需再調整,會中縣府表達高鐵延伸屏東路線應及早定案及加速
推動訴求。
周春米說,經交通部鐵道局研擬替代方案,即高雄市仁武區部分路段與高屏二快共用路廊
,不行經仁武石化廠區,除減少安全疑慮、降低拆遷需求及縮短路線長度外,更有利加速
計畫後續推動期程,感謝行政院長蘇貞昌讓高鐵路線修正方案可及早定案,但因計畫涉及
高屏二快建設期程,希望中央加速辦理高鐵與高屏二快相關行政流程,不影響建設期程能
。
交通旅遊處表示,高鐵南延及高屏二快不僅交通更方便,也將串連起高雄與屏東產業廊帶
,持續促請交通部加快執行腳步,讓高鐵、高屏二快早日進入屏東,帶動地方發展,盼重
大建設期程早日進入屏東,回應在地鄉親需求。
屏東縣議員陳揚說,高鐵延伸屏東選前、選後討論不斷,屏東縣民很期待,之前因高雄端
路線經石化廠區恐影響期程,民眾擔心看的到吃不到,路廊確定後,最重要還是趕快動工
。
心得感想 看起來蘇貞昌潘孟安真的等不及了啊....
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※ 編輯: s6210603 (116.59.74.127 臺灣), 01/04/2023 15:37:25
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