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【PH值下降法學】有關國旗與法律

K黨執政，中共的陳雲林訪台時，民眾拿著國旗，被警察驅離。
選舉期間，K黨支持者卻霸佔國旗，害得想拿國旗的人都怕被當成韓粉。
竟然還有人還跑來本粉專質問台灣人和D黨不拿國旗？（而且......這問題質問我們幹嘛？）

到底是人格分裂？還是記憶力特別差？

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圖片來源：
(圖片上半部)中天電視台新聞擷取畫面，原始影片請見： http://bit.ly/2ThyvFD

(圖片下半部)本粉專貼文 http://bit.ly/2QDFwyB 下方留言。
我們不確定（公開資料自稱警專畢業、張貼舊式警員制服照片的）留言者所謂的「法律」，
跟當時臺北市警察局中山分局長謝文傑所謂的「法律」，
是不是同樣的法律？

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以下摘自維基百科（此篇內文引註有附新聞，還有最愛韓導演的Ｘ天電視台畫面）：http://bit.ly/2R56BcV

國旗事件

陳雲林訪台前及訪台期間發生多起民眾因持國旗被警察驅逐的衝突事件，引起全國譁然。11月2日 ，有民眾拿有國旗圖案的雨傘到圓山飯店門口，遭警強制驅離[15]。臺北市警察局中山分局局長謝文傑面對記者問「如果有民眾揮舞國旗歡迎陳雲林會不會被排除？」謝回答「會依法處理」，記者再追問「分局長為什麼你對在中華民國的領土上帶國旗這件事情，你都不敢正面說可以帶國旗？」謝局長答「依中華民國法律處理」記者再追問「中華民國法律有禁止民眾帶國旗嗎？」謝局長答「依現場情況處理」[15]。
11月3日 ，民眾在連絡機場的高速公路上的路橋持國旗抗議陳雲林，被警察暴力驅逐，國旗被員警當場折毀[16][17]，還有女警阻止民眾拿國旗，理由是「因為這裡是公共場所」。但是在中山北路上，ㄧ群「中華統一促進黨」的民眾卻可以舉著中國大陸五星旗，迎接陳雲林車隊通過[18]。
11月3日，陳雲林拜會辜嚴倬雲時，有3位網友自發前往台泥大樓表達訴求，被警方粗暴對­待，搶奪手中的國旗，一名女子因此折斷手指頭[19]。 國民黨議員賴素如批警方毀國旗已經公然觸法。#民進黨主席蔡英文痛批警方干預民眾人身安全與言論自由，台灣為此付出慘痛代價，馬英九應負責[20]。
前副總統呂秀蓮砲轟，台灣長期努力的人權成為陳雲林來台的祭品，要求馬總統道歉，警政署長王卓鈞下台。[21]。又其後總統府發言人王郁琦發表講話，聲稱未要求接待單位撤國旗。[22]

【PH值下降法學】有關國旗與法律

K黨執政，中共的陳雲林訪台時，民眾拿著國旗，被警察驅離。
選舉期間，K黨支持者卻霸佔國旗，害得想拿國旗的人都怕被當成韓粉。
竟然還有人還跑來本粉專質問台灣人和D黨不拿國旗？（而且......這問題質問我們幹嘛？）

到底是人格分裂？還是記憶力特別差？

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圖片來源：
(圖片上半部)中天電視台新聞擷取畫面，原始影片請見： http://bit.ly/2ThyvFD

(圖片下半部)本粉專貼文 http://bit.ly/2QDFwyB 下方留言。
我們不確定（公開資料自稱警專畢業、張貼舊式警員制服照片的）留言者所謂的「法律」，
跟當時臺北市警察局中山分局長謝文傑所謂的「法律」，
是不是同樣的法律？

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以下摘自維基百科（此篇內文引註有附新聞，還有最愛韓導演的Ｘ天電視台畫面）：http://bit.ly/2R56BcV

國旗事件

陳雲林訪台前及訪台期間發生多起民眾因持國旗被警察驅逐的衝突事件，引起全國譁然。11月2日 ，有民眾拿有國旗圖案的雨傘到圓山飯店門口，遭警強制驅離[15]。臺北市警察局中山分局局長謝文傑面對記者問「如果有民眾揮舞國旗歡迎陳雲林會不會被排除？」謝回答「會依法處理」，記者再追問「分局長為什麼你對在中華民國的領土上帶國旗這件事情，你都不敢正面說可以帶國旗？」謝局長答「依中華民國法律處理」記者再追問「中華民國法律有禁止民眾帶國旗嗎？」謝局長答「依現場情況處理」[15]。
11月3日 ，民眾在連絡機場的高速公路上的路橋持國旗抗議陳雲林，被警察暴力驅逐，國旗被員警當場折毀[16][17]，還有女警阻止民眾拿國旗，理由是「因為這裡是公共場所」。但是在中山北路上，ㄧ群「中華統一促進黨」的民眾卻可以舉著中國大陸五星旗，迎接陳雲林車隊通過[18]。
11月3日，陳雲林拜會辜嚴倬雲時，有3位網友自發前往台泥大樓表達訴求，被警方粗暴對­待，搶奪手中的國旗，一名女子因此折斷手指頭[19]。 國民黨議員賴素如批警方毀國旗已經公然觸法。#民進黨主席蔡英文痛批警方干預民眾人身安全與言論自由，台灣為此付出慘痛代價，馬英九應負責[20]。
前副總統呂秀蓮砲轟，台灣長期努力的人權成為陳雲林來台的祭品，要求馬總統道歉，警政署長王卓鈞下台。[21]。又其後總統府發言人王郁琦發表講話，聲稱未要求接待單位撤國旗。[22]

「塞車的問題，是無解的」
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這兩天我們的幹話部長跟低能交通部被罵翻了，原因就是那老掉牙的問題：「連假塞車」
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說老實話，道路/高速公路的容量有限，在台灣人這麼獨尊小客車的交通政策下，你就算做再多的匝道管制、夜間免收費、再多的策略若沒有打中造成塞車的核心：「自小客車太多」，通通都是徒勞無功，除非交通幹話部打算東西再多蓋兩條國道（不排除他們這麼腦殘）
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交通政策是一環扣著一環，從根本落實才能徹底扭轉台灣病入膏肓的交通結構
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沒落實人行道，就不會有行人
沒有行人，就不會有大眾運輸
沒有大眾運輸，就只能用私家車輛
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然後交通部又打壓摩托車，所以台灣人遇到要騎車超過20分鐘的路程就只想開車，停車的時候沒停到店家門口要他停遠一點走個三分鐘就怪天怪地怪政府，從來不會去思考都市空間不應該是為了私人車輛而存在
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「反正我要開車，政府就該讓我開的順暢停的方便」
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台灣有沒有成功把塞車問題一勞永逸解決的案例？
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「有！」
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七八年前武陵賞櫻花正夯，那時候開車從台北到武陵賞花要塞9個小時！
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後來執行「禁行汽車入園」的策略落實後，強制非入住遊客只能搭客運進入，賞花品質大幅上升，再也沒塞車了，而願意採用對交通負擔小的摩托車的遊客更可長驅直入，免去跟汽車一起塞的困擾
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要如何根本解決從內湖塞車到清明節塞車的問題，答案一直以來很明顯，但是這個答案交通幹話部不喜歡，被洗腦洗到ㄎㄧㄤ掉的台灣四輪嘴臉也不會喜歡，就是：
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「徹底減少自小客車數量的管制」
「全面落實大眾運輸含人行道設施」
「駕照考照通過率降到20%以下」
「嚴格取締平面道路並排停車」
「摩托車恢復應有路權」
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但是從交通幹話部一直開闢新的交流道把國道平面化，就知道這是不可能的事情，如果你認同交通幹話部獨尊小客車的政策，那就認命的搖下車窗互道恭喜，張開雙臂擁抱塞車的幸福吧！
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圖片出處：聯合新聞網 記者張芮瑜／攝影