疫調與匡列
昨天接到三立電視台副總的電話,我與聯合醫院許副總院長連夜趕到公司看現場,一個員工確診,的確會造成很多員工的驚慌失措,因為我們有許多經驗,所以告訴他們要怎樣處理後續事宜。
另外,因北農與環南市場疫情穩定,中央與地方聯合前進指揮所昨天解編,由台北市政府處理後續事宜。
就像壹電視、文化大學宿舍案、北農案、高鐵案一樣,工作職場先分紅黃綠區,紅區人員不但要篩檢,有近距離接觸者還要被匡列隔離14天。黃區人員也要全面篩檢,紅黃區的篩檢結果再判斷綠區的風險,壹電視沒有全面篩,因為紅黃區都沒有被感染,其他不同棟工作的同仁也不需要太緊張。三立電視台該樓層的員工都已經PCR篩檢陰性,雖然接觸者還是會被匡列隔離,但總是一個好消息。
我們現在有七家醫院有免費篩檢PCR,有疑慮的朋友可以預約去篩檢,不用排隊。
現在也有企業快篩的方式,很多醫院都可以配合企業快篩,之前雖都由市府設快篩站,是因為那時還沒有企業快篩方案,現在,企業可以委託快篩或員工自篩,台北市政府都會負責後送任務(接到加強版專責防疫旅館)。
大家常問為何疫調與匡列會有時間差,就以此案為例,醫院將PCR結果通報法傳系統,法傳系統就會分案給患者的居住地地方政府,如果是台北市,就會由衛生局疾管科通知確診者並安排到專責防疫旅館入住。接下來,疾管科同時通知該患者居住地的行政區健康服務中心進行疫調,公衛護士會打電話給確診者問他發病前後的狀況與行蹤(足跡),如果有工作,健康服務中心就會通知公司進行清消,並請公司提供員工名冊與座位平面圖,確實一一詢問確診者工作接觸狀況,再劃定匡列範圍與對象。
所以,得知確診後,地方政府接獲通知就算第一時間進行疫調,疫調後要判定接觸者是否為須匡列對象(無適當防護接觸15分鐘以上),還要調查實際接觸狀況,所以很多人不會被匡列,但還是要自主健康管理,所以,從疫調到匡列一定會有一個時間差。
例如上一次耳鼻喉科醫師確診案,他發病後還為三百多位患者看診,健康服務中心疫調後一一找到患者,詢問台北區管防疫醫師意見,防疫醫師認為雙方(醫師與病患)都有適當防護且相處不超過15分鐘,全部病患都列自主健康管理,這也是現行規定匡列居家隔離的原則(例如確診牙醫師130位病患全部匡列是因為病患沒有適當防護),但是台北市不放棄,用精準疫調模式安排耳鼻喉科的300位病患一一免費篩檢,找到三位確診者,及一位病患的第二圈確診者,其他兩百多位都是陰性。
所以很多人說公司有人確診者,為何沒有停工或匡列所有員工?為何不是全部員工篩檢?我常常回答是同心圓模式,紅區黃區與綠區,一圈一圈處理,不會因為一個確診造成機關或公司停擺,這也是中央到地方處理的共同原則。
台北市已經有四千多個確診案例,全國有一萬五千多例了,這個病毒已經在社區中隱藏,時時都要注意,不可大意!!
疫調人員每天像福爾摩斯一樣辦案,例如有一位婦人說他有先生與三個兒子,但很久沒有往來,她自己主動到醫院免費篩檢陽性,又說自己不會用手機,健康中心覺得很詭異,就調閱各種紀錄,查到她與先生一起在附近走動,也是與先生一起去篩檢,應該是怕家人被居家隔離影響工作,這就是疫調困難之處,要一直用各種方法查出確實軌跡,時間差恐難避免。更困難的是跨縣市的疫調,時間差更久。大家都在盡力防堵病毒,希望大家給基層疫調人員多一分支持與鼓勵,因為他們不眠不休,像環南市場案,半夜三更也在工作,真的很辛苦!!
#病毒還在社區裡
#無症狀帶原者
#每天隨身帶酒精消毒用
#口罩戴好戴滿
#做事比作秀重要
#不分彼此
#都是台北市民
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過772的網紅區諾軒 Nok Hin Au,也在其Youtube影片中提到,【一地兩檢|陳帆唔俾議員視察內地口岸區邊界】 今日(4月30日)早上視察高鐵西九龍站,了解乘客離港和抵港的路線。考察期間,議員因未獲安排視察內地口岸區的「內地機構辦公備勤區」,與運輸及房屋局長陳帆理論。期間,張超雄議員問及為何不讓他們視察內地口岸區界線,陳帆稱「喺討論條例草案裏面無需要啊嘛」;張超...
高鐵平面圖 在 台中城 Taichung Facebook 的最佳解答
隨著捷運綠線即將初履勘並等待通車外,近日中捷公司也在官網上公佈各站位置圖、平面圖及首末班車等相關資訊,其中以高鐵臺中站為例,未來有3個出入口可通往高鐵、台鐵及高鐵一路,同時也是全線唯一三鐵共站之車站🚇
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圖:台中捷運公司
#中捷綠線 #車站資訊 #本週五初勘
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高鐵平面圖 在 區諾軒 Au Nok-hin Facebook 的最佳解答
【一地兩檢|陳帆唔俾議員視察內地口岸區邊界】
今日(4月30日)早上視察高鐵西九龍站,了解乘客離港和抵港的路線。考察期間,議員因未獲安排視察內地口岸區的「內地機構辦公備勤區」,與運輸及房屋局長陳帆理論。期間,張超雄議員問及為何不讓他們視察內地口岸區界線,陳帆稱「喺討論條例草案裏面無需要啊嘛」;張超雄反問:「作為立法會議員,你決定我哋(有無需要)?」陳帆即說:「唔係,你有你嘅要求,你有你嘅要求,咁我哋有睇法啊嘛」。多番追問後,最終陳帆留下一句「算喇,唉」便慢慢走開。
⚠️危機一:條例並無標示逃生門 隨時變成隨意門
經議員旁敲側擊,始發現口岸區邊界有逾211道「消防及逃生門」。不少議員自3月都曾去信當局要求交代211道門的位置及要求標示在附件平面圖,以確保條例內容清晰。但政府一直未有正面回應,拒絕將逃生門標示在平面圖上。
⚠️危機二:商店後門就是
儘管官員多番保證安全,但今日視察所見,現時的設計是推開防火門並進入走火通道,從而能輕易進入內地口岸區。
我必須重申,作為議員有責任了解清楚高鐵西九龍站,內地口岸區的劃線範圍,否則日後若發生有內地執法人員與其他部門配合下,將一些人從秘密通道帶走,議員都無法知道涉事地方的位置。再者,一旦一地兩檢法案獲通過,有關位置變成內地口岸區便無法再入內視察。
高鐵平面圖 在 區諾軒 Nok Hin Au Youtube 的最佳解答
【一地兩檢|陳帆唔俾議員視察內地口岸區邊界】
今日(4月30日)早上視察高鐵西九龍站,了解乘客離港和抵港的路線。考察期間,議員因未獲安排視察內地口岸區的「內地機構辦公備勤區」,與運輸及房屋局長陳帆理論。期間,張超雄議員問及為何不讓他們視察內地口岸區界線,陳帆稱「喺討論條例草案裏面無需要啊嘛」;張超雄反問:「作為立法會議員,你決定我哋(有無需要)?」陳帆即說:「唔係,你有你嘅要求,你有你嘅要求,咁我哋有睇法啊嘛」。多番追問後,最終陳帆留下一句「算喇,唉」便慢慢走開。
⚠️危機一:條例並無標示逃生門 隨時變成隨意門
經議員旁敲側擊,始發現口岸區邊界有逾211道「消防及逃生門」。不少議員自3月都曾去信當局要求交代211道門的位置及要求標示在附件平面圖,以確保條例內容清晰。但政府一直未有正面回應,拒絕將逃生門標示在平面圖上。
⚠️危機二:商店後門就是
儘管官員多番保證安全,但今日視察所見,現時的設計是推開防火門並進入走火通道,從而能輕易進入內地口岸區。
我必須重申,作為議員有責任了解清楚高鐵西九龍站,內地口岸區的劃線範圍,否則日後若發生有內地執法人員與其他部門配合下,將一些人從秘密通道帶走,議員都無法知道涉事地方的位置。再者,一旦一地兩檢法案獲通過,有關位置變成內地口岸區便無法再入內視察。
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