「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」
北宜高鐵選址設站案受到多方關注,交通部投入7千餘萬元進行專業評估,一直屬意設址宜蘭站,日前態度突然180度大轉彎,逕自宣布擬將高鐵設於四城站,使地方爆發強烈反彈!包括宜蘭縣議會張建榮議長、北宜高鐵促進會江聰淵會長、陳歐珀立委等百餘位深具代表性人士,在最短時間內,首度跨越黨派達成共識,共同聯署「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」陳述意見書。
一、高鐵選址宜蘭站,是最多數的民意
「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」陳述書,截至9月15日止,總額34位縣議員中,已有25位(占四分之三席次)聯署;總額12位鄉鎮市長及代表會主席中,已有9位鄉鎮市長、9位代表會主席(各占四分之三席次)聯署;還有數十個學界、產業界、民間團體,也已參加聯署,因為高鐵選址在宜蘭站,最符合宜蘭縣民的集體利益,所以不只是最佳方案,也是唯一方案。
陳述書中指出,宜蘭站周邊擁有近30公頃的公有土地,不會徵用優良農地,相較於四城或其他選項,對人民身家財產衝擊可降到最低,也能杜絕土地炒作弊端。更何況宜蘭站是全縣交通中心點,服務人數最多,爾後高鐵、快鐵(來往於宜花東)、台鐵「三鐵共構」,有現成的接駁系統,可直通全縣各主要景點與聚落,達成「時間無縫、空間無縫」的便捷轉乘效率,有效紓解東部交通流量的目標,並可減少相似設施的重複投資。
高鐵選址不應只著眼在新市鎮開發的財務效益,若設址不當,日後接駁轉運將付出天價成本。例如西部高鐵的苗栗後龍站、彰化田中站、雲林虎尾站、嘉義太保站,幾乎都是現成開發失敗的案例。理性的大多數宜蘭人認為,高鐵可帶動宜蘭縣整體區域振興,但不該罔顧人民權益,卻製造出炒作土地的弊端。
高鐵延伸到宜蘭縣,是為實現「西高鐵、東快鐵」全島一日生活圈的目標,不應該以路線長短、工程簡便或是新市鎮土地利益為設站依據。
期盼中央能夠正視宜蘭人跨黨派、跨團體的理性共識,將高鐵站址設於宜蘭縣的門廳「宜蘭火車站」,讓宜蘭縣脫胎換骨,成功扮演東部地區的交通樞紐,為國內及國際旅客提供真正舒適、便捷的大眾運輸。
#高鐵延伸宜蘭
#盼中央尊重民意
#宜蘭縣長期發展最重要
#宜蘭史上跨黨派大團結
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,豪大雨也影響國內交通。上午高鐵苗栗段發生邊坡滑動,而且範圍因為有擴大之虞,因此緊急宣布南下列車只能開到到苗栗,北上列車也只能到台中站。大雨也打亂台鐵行車,集集支線預計8日才會恢復行駛,內灣線的邊坡路樹倒塌,只能降慢速度通過,至於航空部分,截至下午6點,國內線取消35架次。 詳細新聞內容請見【公視新...
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高鐵苗栗站接駁車 在 陳歐珀 Facebook 的最佳解答
「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」
#宜蘭人跨黨派大團結 #要求中央正視民意
北宜高鐵選址設站案受到多方關注,交通部投入7千餘萬元進行專業評估,一直屬意設址宜蘭站,日前態度突然180度大轉彎,逕自宣布擬將高鐵設於四城站,使地方爆發強烈反彈!包括宜蘭縣議會張建榮議長、北宜高鐵促進會江聰淵會長等百餘位深具代表性人士,在最短時間內,首度跨越黨派達成共識,共同聯署「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」陳述意見書。今(9/16)日特將陳述書等遞交立法院長游錫堃,表達宜蘭縣最多數、最理性的民意,希望全國最高民意機關,能夠瞭解地方心聲,反映真實民意!
一、高鐵選址宜蘭站,是最多數的民意
「迎接高鐵,宜蘭站是最佳方案」陳述書(見附件1),截至9月15日止,總額34位縣議員中,已有25位(占四分之三席次)聯署;總額12位鄉鎮市長及代表會主席中,已有9位鄉鎮市長、9位代表會主席(各占四分之三席次)聯署;還有數十個學界、產業界、民間團體,也已參加聯署(完整名冊詳見附件2),因為高鐵選址在宜蘭站,最符合宜蘭縣民的集體利益,所以不只是最佳方案,也是唯一方案。
二、高鐵選址宜蘭站,是最理性的民意
陳述書中指出,宜蘭站周邊擁有近30公頃的公有土地,不會徵用優良農地,相較於四城或其他選項,對人民身家財產衝擊可降到最低,也能杜絕土地炒作弊端。更何況宜蘭站是全縣交通中心點,服務人數最多,爾後高鐵、快鐵(來往於宜花東)、台鐵「三鐵共構」,有現成的接駁系統,可直通全縣各主要景點與聚落,達成「時間無縫、空間無縫」的便捷轉乘效率,有效紓解東部交通流量的目標,並可減少相似設施的重複投資。
然而日前交通部突然片面表態擬將設址於四城,令各界相當錯愕,即便行政院長蘇貞昌親自澄清,也無法化解宜蘭人的疑惑。陳述書中指出,高鐵選址不應只著眼在新市鎮開發的財務效益,若設址不當,日後接駁轉運將付出天價成本。例如西部高鐵的苗栗後龍站、彰化田中站、雲林虎尾站、嘉義太保站,幾乎都是現成開發失敗的案例。理性的大多數宜蘭人認為,高鐵可帶動宜蘭縣整體區域振興,但不該罔顧人民權益,卻製造出炒作土地的弊端。
高鐵延伸到宜蘭縣,是為實現「西高鐵、東快鐵」全島一日生活圈的目標,不應該以路線長短、工程簡便或是新市鎮土地利益為設站依據。期盼中央能夠正視宜蘭人跨黨派、跨團體的理性共識,將高鐵站址設於宜蘭縣的門廳「宜蘭火車站」,讓宜蘭縣脫胎換骨,成功扮演東部地區的交通樞紐,為國內及國際旅客提供真正舒適、便捷的大眾運輸。
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🇯🇵下一站,2024巴黎🇫🇷
史上最波折的2020東奧迎接閉幕式,接棒的巴黎在艾菲爾鐵塔飄揚巨幅會旗,底下歡欣鼓舞的法國人沒幾人帶口罩,真心祈禱2024巴黎奧運人人都能安心無罩,姐也想穿著花裙在2024的艾菲爾鐵塔下野餐。
昨天經歷人生第一次一日環島四分之三圈,風雨中採訪完南迴藝術季,感謝大武部落收容,讓我們在活動中心吃了防疫便當,從台東大武站搭南迴鐵道到左營轉高鐵。
三個月沒出門跨縣市採訪,微解封出門就給我遇上颱風暴雨,一路上河水暴漲黃沙滾滾,土石崩落沒在客氣,逃難似的搭火車來到左營高鐵,因苗栗有坡地位移,只能搭到台中,雖說台中到苗栗間有接駁車,但我們抵達時已太晚,根本趕不上最後一班從苗栗發車的高鐵。
幸好心地善良的邀訪單位,臨時搞來一部巴士,才將我們從高速公路送回台北,到家已是凌晨,一整個昏掉,週日狂睡一整天🥱
起床正好趕上看東奧閉幕式,雖然和開幕式一樣…嗯…禪意,但東京很努力了,別忘了Delta真的很難搞啊!每位東奧志工和醫生護士都是幕後的大英雄,他們在嚴峻疫情中為了東奧能順利舉辦,有許多轉播螢幕上看不到的付出,遠遠勝於往昔奧運活動那些浮誇華麗的表演。
謝謝2020東京奧運,透過選手及所有參加的人,告訴全世界的人類面對困境要存有「希望」,我們2024巴黎奧運要平安健康無罩再見🇫🇷
#Tokyo2020 #Paris2024
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豪大雨也影響國內交通。上午高鐵苗栗段發生邊坡滑動,而且範圍因為有擴大之虞,因此緊急宣布南下列車只能開到到苗栗,北上列車也只能到台中站。大雨也打亂台鐵行車,集集支線預計8日才會恢復行駛,內灣線的邊坡路樹倒塌,只能降慢速度通過,至於航空部分,截至下午6點,國內線取消35架次。
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高鐵苗栗站接駁車 在 好奇婆婆PoPoCurious Youtube 的最佳解答
從沒想過台灣夏天有這麼涼爽的好去處#竹美山閣
遊客們可選擇溫泉會館安排的戶外烤肉抓蝦溯溪,結合當地泰雅族文化同樂
原住民小米酒頭一次品嚐,酒量超強的婆婆三大杯下肚竟也暈頭轉向了??
一泊二食不同價位提供不同的選擇,全台灣優質農家菜,竹美山閣主推
由董事長 莊皓尹 分享解說菜餚,才知道公館出產芋頭還有其它食材的農產地
飯後歌舞昇平再進入靜態的藝術賞味
裊繞楓樹、落羽松鑲在綠意黯然的景色,夏天入夜氣溫只剩20幾度,一群姊妹淘讚嘆溫度涼爽!
房間獨立湯屋搭配碳酸氫鈉美人湯,欣賞雄偉山峰的悠閑,泡湯後皮膚滑溜不起皺紋
戶外場地寬廣、在秋天一片金黃色的景象適合舉辦婚禮好去處
交通:苗栗高鐵站下車,有一條免費旅遊觀光接駁到泰安溫泉風景區♨️,終點站是警光山莊
客家人夏日甜品~客家娘惹糕
順便也可以到清安豆腐老街吃個臭豆腐再回程
**好奇老大免費招待,請留言讓本尊回覆?**
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高鐵苗栗站 擬設6條接駁路線
作者記者張裕珍╱後龍報導 | 聯合新聞網 – 2015年9月9日 上午7:39
高鐵苗栗站啟用在即,聯外交通動線備受關注,苗栗客運5既有路線增設「高鐵苗栗站」
,已拍板定案,至於專為高鐵站設計的「快捷公車」,縣府初步規畫6條路線,希望委由
公路總局代辦,鄉親利用轉乘可以更省時方便。
高鐵12月1日確定加入苗栗、彰化與雲林三站營運,台灣高鐵公司昨天指出,新增的苗栗
站將只有「站站停靠」的列車,苗栗到台北車程49分鐘,將是苗栗人往返台北最快的交通
工具,地方都相當期待,縣府工務處彙整立委陳超明、徐志榮建議,初步規畫6條快捷公
車路線,可通往縣內重要景點、交通據點等。
6條路線包括
路線一:大湖汶水、苗栗特色館、公館鄉公所、聯合大學再經由苗栗火車站
到高鐵苗栗站;
路線二:竹南科學園區、頭份國中、苗北藝文中心、竹南火車站、省道台
一線到高鐵苗栗站。
路線三:後龍火車站出發,行經後龍鎮公所、新港三路到高鐵苗栗站;
路線四:竹南科學園區改走頭份中央路接竹南環市路,再接德照橋往台1線,最後前往高鐵苗栗站。
路線五:苗栗南邊的苑裡新復里接舊台1線、白沙屯拱天宮、後龍十班坑、後龍火車站到
高鐵苗栗站;
路線六:則是三義火車站、銅鑼火車站、西湖鄉公所再走台1線往高鐵苗栗
站。
「還是希望快一點更好!」有民眾認為,既有客運路線站牌多,轉乘速度恐不比想像便捷
,希望縣府能比照高鐵竹北站的快捷公車辦理,盡快推出專屬高鐵苗栗站的快捷公車路線
,以因應通車後需求。
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