#中博高架橋拆除 啟動,請注意改道通行!
明天(2/27)開始 ,中博高架橋拆除工程 啟動,交通改道、公車停等、行人通行懶人包,通通在這裡,市民朋友先存起來!感謝陳其邁 Chen Chi-Mai 市長市府團隊 #緊緊緊,將施工工期大幅縮短,大高雄公共建設規劃加快腳步,一起迎接新的 #高雄車站。
週末228連續假期,提醒市民朋友出遊先規劃路線,改道避開施工管制路段,也敦促 轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局,務必加強交通車流疏導。
✅交通指南:https://www.tbkc.gov.tw/Service/TrafficPlan/NakaBridge?ID=a4d1738b-a4e0-4be0-94ba-2b12d4246273
同時也有42部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,高雄小港區沿海路昨天發生五車連環撞重大車禍,由於沿海路多是大車通行,也讓在地議員呼籲延宕多年的國道七號計畫趕緊通過。對此反對團體表示,國家重大建設他們認同,但現行路線以及規劃都不符合需求,如果修正後他們也不會反對。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/a...
「高雄公共建設」的推薦目錄:
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- 關於高雄公共建設 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的精選貼文
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高雄公共建設 在 林智鴻 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
【智鴻與趙天麟的共同承諾】
★成功招商引資:
在高雄公共建設逐漸完備後,招商引資是扭轉高雄命運,刻不容緩的事。智鴻將與趙天麟共同推動高雄銀行轉型為招商銀行,成立招商辦公室直屬市長室,讓招商引資成為市府第一要務,讓高雄成為經濟的代名詞,全世界的資金與技術都將匯流在此,高雄會成為經濟發展的火車頭!
★改善五甲交通:
五甲有許多的商家、住家與廟宇,交通困難一直是我們的痛,智鴻與趙天麟共同主張以大眾運輸系統,「不計成本地」增加發車次數,讓五甲地區可以享受交通的便利。
捷運黃線就要從五甲出發,未來在捷運通車前建置便利的公車路線與密集班次,智鴻與趙天麟都會跟大家站在一起,讓五甲不再是交通雍塞的代名詞,成為高雄大眾運輸「逆轉勝」的模範!
★打造觀光亮點:
智鴻與趙天麟共同主張鳳山溪整治推動必須落實,鳳山溪要脫胎換骨,打造成為「沒有屋頂的」、「室外的」天然博物館,推動沿著鳳山溪去旅行,透過她來認識鳳山的古城風華與大高雄奮鬥的歷史。
★推動生育津貼168 :
招商引資之後,就是讓大家「勇於生小孩」,身為新手爸爸的智鴻,將與趙天麟共同推動「生育津貼168」(第一胎補助一萬、第二胎補助六萬、第二胎提供連續兩年,每月八千元的育兒補助),要讓爸爸媽媽敢生敢養,可以在高雄築夢,讓鳳山成為最接納來自各地年輕人勇敢追夢居住的好所在。
(節錄、改寫自2017.10.28五甲廟「寶島歌王之夜」新經濟開講內容)
#鳳山要紅 #林智鴻
#新經濟 #趙天麟
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高雄公共建設 在 陳其邁 Chen Chi-Mai Facebook 的精選貼文
放下黨派成見 守護高雄公共建設
在國民黨的阻撓下,空轉好幾周的經濟聯席委員會今天續審《前瞻基礎建設特別條例》草案,終於在中午審查完竣。接下來的協商、院會二、三讀,我們要請國民黨不要再無理取鬧、蠻橫杯葛,放下黨派成見,支持我們高雄的發展。
前瞻基礎建設是包含了我們高雄捷運紅線岡山路竹延伸線、和捷運黃線等軌道建設,還包括高雄體感科技園區、海洋科技產業創新專區、水環境及城鄉建設競爭型計劃等相關建設。投入共約2,070億元的公共建設預算,這些都彰顯小英政府對我們高雄建設與發展的重視。
但是國民黨卻不斷阻礙南部的發展,兩位國民黨前政府的閣揆接連出來唱衰,江宜樺說軌道建設會帶來財政負擔;毛治國也說建設都是靠舉債來的。但如果我們回頭檢視馬政府,上任前的公共建設預算還有3,979億元,到卸任時卻只剩3,300億元,過去八年的公共建設經費不斷下降。
馬政府時期八年舉債淨增1兆5,666億元,平均每年增加1,985億元。馬政府八年任內不僅對公共建設的投資逐年下降,舉債卻大幅攀升,真不知道這兩位前閣揆有什麼資格評論。
馬政府執政八年造成台灣債台高築,對南部建設停滯,嚴重導致南北失衡。當前小英政府所推動的前瞻基礎建設就是要奠定國家未來30年發展根基,要平衡區域發展,還給高雄建設與發展一個公平的對待。
高雄公共建設 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
高雄小港區沿海路昨天發生五車連環撞重大車禍,由於沿海路多是大車通行,也讓在地議員呼籲延宕多年的國道七號計畫趕緊通過。對此反對團體表示,國家重大建設他們認同,但現行路線以及規劃都不符合需求,如果修正後他們也不會反對。
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高雄公共建設 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
台北捷運是台灣第一個捷運系統,過去因為配合政策提供轉乘折扣等優惠,但去年遭遇疫情,長期以來光是本業就虧損100億。而起步較晚的高雄捷運,同樣遇到疫情衝擊,去年仍呈現虧損。面對難題,北捷和高捷除了提高本業收益,也努力增加業外收入。
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高雄公共建設 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
高雄輕軌是全台第一條輕軌,一階14站,在2017年9月全線通車,二階大南環段也在今年初通車,具有爭議的美術館還有大順路段,則是通過了環差審查,預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的,還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌,但無論是高雄或新北,當地居民和市府對於輕軌建設,都有不同的期待和反應。
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