謝謝大家
謝謝團結防疫的每一位。高雄已經連續14天+0!
非常不簡單,要感謝落實社交距離、戴口罩的每一位。
防疫就是要跟病毒長時間賽跑。也感謝醫護團隊、市府同仁,以及接種疫苗的每一位市民朋友。
從6/15到現在,高雄市疫苗施打的工作,已經有一個月的時間。
白天忙接種站施打、晚上忙接種站規劃,一天大概要打五萬劑疫苗,我知道,這對團隊而言非常地操,很辛苦、也很累。
真的要謝謝大家一起完成這個艱難的任務,日夜打拚讓高雄達到更高疫苗覆蓋率、讓市民朋友更有保護力。
累積到今天打完,疫苗覆蓋率已達到20.6%,較前一日增加2.2%,共施打567,930劑。希望在7月底,可以達到30%!以現在高雄市人口276萬,如果要再增加10%,就是要27.6萬。
無論在市區、在漁村、山區,工作人員一早就穿著防護衣全副武裝,雖然開著冷氣,還是汗流浹背。但每個人服務市民朋友的心情,都是一樣謹慎、一樣士氣高昂,當作家人一般細心的對待。
昨天在展覽館,有一位觀光局同仁準備屆齡退休,他說退休前三天,都在展覽館服務,能有機會在市府、市民朋友需要他的時候服務,他覺得很驕傲。
鳳山衛生所所長,今天退休,前幾天為了動線安排,還是和我們一起拚到12點多,堅持到最後一天也不請假,一定要把工作完成。
我以高雄市的團隊為榮,也非常感動。
市府各局處都動起來,同心努力,為了讓市民朋友能順利打到疫苗,產生抗體,高雄才更安全。
也感謝市民朋友們的配合,我們一定會持續努力,也邀大家給醫護、市府團隊的同仁加油打氣。
明天開始,疫苗施打即將換軌,由中央系統的50歲以上民眾為主。
市府也特別安排了捷運到展覽館站的接駁公車,以及停車免費服務。
而首度採用的高雄流行音樂中心施打站,長輩們可以一邊打疫苗,一邊看演唱會,每天都有不同精彩節目,在不知不覺中,就打完疫苗。
要提醒已經預約接種的市民朋友,為了快速通關,請記得帶身分證、健保卡、超商預約的小白單、或者截圖,能讓進場速度加快。
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「積極管理,有效開放」,高雄正在規劃幼兒園、日間照護中心開放,但規劃也要有完整配套,需要快篩及施打疫苗,並將防疫計畫書配套(容留數、環境清消)做好,才可以逐步地來開放。
在這階段把零星個案從社區移除,最主要還是要透過詳實疫調,另外社區也要有主動的監測系統,高雄市政府持續從5月開始,對高風險族群安排快篩、轉診、或PCR採檢,目前沒有確診個案,但還是要提醒大家:「盡量不要南北移動」。
也感謝日本再提供97萬劑疫苗,累計到今天已提供334萬劑疫苗,患難見真情。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過82的網紅張耿輝,也在其Youtube影片中提到,#基隆市議會第19屆第四次定期會 #業務報告 #公共汽車管理處 #交通處 針對市政府公共汽車管理處及交通處的業務報告,耿輝提出相關的重點建議如下: 1.捷運從2000年就開始提過,卻不知道規劃費花了多少?輕軌一案2017年蔡總統來基隆提出政策是輕軌往南港展覽館跟市長當初講的一樣,但現在卻是首長會...
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高雄展覽館公車 在 簡舒培 台北真速配 Facebook 的最佳貼文
昨天我去了 #2021智慧城市展,這屆展覽以5G智慧城市應用為重點,我參觀了台北市的願景展覽館,聽解說的同時也把一些更便民的建議回饋給市府單位。
其中教育局裡,結合趣味與教育的「 #斐波那契時鐘 」是我十分印象深刻的!
它以藍色及紅色的LED燈作為時間上的區別,跳脫紙本的框架,用智慧科技結合數學邏輯,不但可以讓年輕學童經由日常就能「算數學」,也讓「看時間」這件事變得有趣味!
(⏰貼心小教學:圖二中的時間就是2+1+1+3+5=12點,分的話是2x5=10,所以這個特色時鐘上顯示的時間就是12:10分!)
後來也參觀了桃園市、高雄市的智慧城市展區,桃園有智慧水資源回收中心的應用,在中南部缺水的最近,也提醒了我們 #節約用水,謝謝桃園資訊科技局局長余宛如親自在現場認真專業的講解!
高雄市則是以科技亞灣作為智慧高雄的核心,再透過高雄國際雙港的便利交通,將智慧產品及服務輸出到新南向國家。
我也體驗了現場許多豐富多元的互動裝置!像是自駕公車、VR教育體驗課程、iTrash智慧資源回收,最印象深刻的還是後來在桃園市政府的展覽區域體驗 #AI樂齡智造健身房 ,跳一跳全身都熱了起來!
鄭文燦市長你是這樣瘦下來的嗎?😍 😍
今天是智慧城市展的最後一天,有興趣的大家一定要把握這次的機會唷!
#智慧城市展 #南港展覽館
#智慧科技轉化為便民能量
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市長宣示輕軌復工 二階工程團隊鳴槍起跑🏃🏃
今日上午市府由其邁市長 陳其邁 Chen Chi-Mai 主持輕軌復工記者會,會中市長已政策宣布二階輕軌工程正式復工,緊接著會後我前往位於大順路與裕誠路交叉口的工務所視察,在現地由捷運局劉旺政副局長率領捷運局業務同仁及統包商中鋼團隊簡報說明各項施工準備及預計期程。
依據市長的指示,市府團隊以3年為目標完成全線通車,另外預計在兩年內必須先完成二階輕軌美術館路段至大順路與博愛路口的C24站,屆時民眾可以由前鎮的籬仔內C1站乘車,沿途經過夢時代購物中心(C5)、高雄軟體科學園區(C7)與高雄展覽館(C8)、高雄流行音樂中心(C10、C11)、駁二特區(C12)、哈瑪星鐵道文化園區(C14);不僅如此,列車持續開往鼓山站(C18)、美術館園區(C21A、C21)、聯合醫院(C22),抵達大順與博愛路口的C24站。二階路線也將與台鐵鼓山站、美術館站形成轉乘站區,便利乘客轉搭火車。此時路線雖尚未成圓,但可以窺見輕軌更緊密串連市中心,也提供市民朋友更舒適便捷的選擇,相信輕軌、公車及共享運具可以成為市民最佳的代步工具。
在工務所聽取捷運局簡報後,我隨即指示團隊儘速加強整頓環境、提高軟硬體規格,重大市政建設工程的工務所不僅是工地員工的辦公空間,也是輕軌二階工程的總指揮中心,未來我會很頻繁的在此開會,討論施工上的執行細節與必須克服的困難,並在此做出工程指揮上的大小決策,請全體工程團隊務必做好以此為家的心理準備。
再者,誠如上午市長在記者會中所說,必須面對問題,迎頭趕上。我非常欽佩其邁市長負責任的態度與勇於承擔的決心。因此,面對輕軌工程已經落後將近2年的困境,市府必須迎頭趕上落後的進度,也要迎頭趕上整個城市競爭的時刻。
#高雄環狀輕軌(第二階段)
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#高雄市政府捷運工程局KMRT
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#基隆市議會第19屆第四次定期會
#業務報告
#公共汽車管理處
#交通處
針對市政府公共汽車管理處及交通處的業務報告,耿輝提出相關的重點建議如下:
1.捷運從2000年就開始提過,卻不知道規劃費花了多少?輕軌一案2017年蔡總統來基隆提出政策是輕軌往南港展覽館跟市長當初講的一樣,但現在卻是首長會議所決定的跟林市長的政策與基隆市民所要的卻不一樣?
2.七堵區腹地最大也是東南亞最大的調度車場,已經40多年也連帶影響七堵區許多的發展,好不容易出了南港專案,把這處理火車的污水移到七堵區五堵那邊,台鐵才有釋出土地回饋地方,因此七堵區才有七期重劃土地這項專案建設,雖然七堵站是一等站,普悠瑪已服役6年,但是市長、立委有幫基隆市講什麼,一天只停2班次,讓市民造成很多不便要坐到南港、松山去再坐回來,耿輝在議會已經講很多次了,但相關首長、立委有去爭取嗎?
3.民生汐止線與基隆市捷運整合,當初市長上任的時後民生汐止線延伸至基隆不就好了,現在又用一個輕軌,一個捷運20年了!講了20年了!2000年提案到至今完全沒有進度!真的是基隆的悲哀,希望市長要有魄力一點,去爭取高鐵南港站到七堵站,七堵站有五個月台半,更何況我們基隆又是油輪的母港,如果有高鐵以後,未來若有高雄旅客要來基隆搭乘遊輪會很方便。
4.針對公車問題耿輝再次語重心長提醒公車處,一定要做通盤路線檢討,尤其客運R路線決不能廢除;在相關會議上耿輝也向公車處建議很多年了,但都沒所動做讓耿輝也感到非常遺憾,希望相關單位能迅速做整合並有所作為。
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