無黨聯盟總召認為，今年羅達生已見過市議員多次，卻記不起來無黨議員的名字，相當不尊重。
高雄市議會 質詢 表 在 udn.com 聯合新聞網 Facebook 的精選貼文
同時也有26部Youtube影片，追蹤數超過243的網紅高雄市議員-林于凱，也在其Youtube影片中提到，這個會期總質詢，最重要的質詢就是：🔺中資滲透高雄港案。 這個案子牽涉到經濟部投資審議委員會（投審會）、以及港務公司，ˋ這兩方怎麼說呢？ 🧐港務公司表示一切租賃程序經過投審會審核通過，無涉「大陸地區人民來臺投資許可辦法」所稱之投資行為。 🧐可是，時代力量立法院黨團，發文投審會針對「高雄港65、66碼頭...
高雄市議會 質詢 表 在 高雄市議長 曾麗燕 Facebook 的最佳解答
議會閉幕，仍需努力!!!
高雄市議會閉幕會，除了出現罕見的變更議程在閉幕會中審議中央補助市府的墊付款，還二度出現民進黨團總召鄭光峰道歉的畫面；而議員總質詢稿遭外洩事件，無黨聯盟總召朱信強也強烈要議會要求市府正視。麗燕在致閉幕詞時也對本會期府會互動表示「遺憾」，並要市府對議員問政應有尊重。
市議會閉幕會的最後一天爰往例，在上午10點召開後，進行簡單的其他工作會報後，即舉行閉幕式，然後快速的完成。然而，到今天上午之前，還有2案的擱置案，與15案的中央補助市府墊付款案未審完，總預算19億多元，其中，就有9億多涉及各行政區的道路修繕刨鋪等工務預算。
因為中央補助經費未通過無法動支，甚至可能遭退回，而9億多的工務道路預算若未通過，將影響前一陣子豪大雨帶來的道路坑洞無法及時修繕，市長陳其邁相當的重視與緊張，一直拜託動員國、民黨團、無黨聯盟協商，而傳出市長陳其邁也一一打電話向議員們拜託。
但國民黨團與無黨聯盟以19日審議「美濃區黑川紀念碑」墊付款時，民進黨議員高閔琳抨擊國民黨是殖民台灣，又攻擊國民黨議員劉德林的發言與個人，引起議事廳長達兩天的大混亂，是造成議事延宕的主因；而且對不同政黨議員的質詢極其不尊重，黨籍議員無法接受閉幕會變更議程審議墊付款案，或再加開兩天的臨時會。
案經市府秘書長楊明州與議長曾麗燕、各黨團總召多次密集協商，決議到26日上午的閉幕會之前，各黨團再進行協商一次，經多方達成共識之後，上午的大會正式進行其他工作報告時，由民進黨團總召鄭光峰以黨籍議員對他黨議員質詢時做不當攻擊，正式提出道歉；不過，當鄭光峰道歉完之後，也傳出高閔琳議員隨即退出民進黨團的LINE群組以示抗議。
而國民黨團總召童燕珍感謝鄭光峰總召為達成預算過關與府會合諧所展現的大度，也強調不論各黨議員都是民意一票一票所選出來的，請各黨都應該予以尊重。至於無黨聯盟總召朱信強，則對於本會期爆發的黃紹庭議員總質詢簡報檔遭市府副總聯絡員竊取影印給市長陳其邁在議事廳同步翻閱一事，認為是對議員非常的不尊重，請議會要求市府正視。
而在開始審議「議長交議市政府提案」，有關工業局補助市府辦理「前瞻基礎建設-數位建設、地方文化特色整合5G應用與落地計畫第一期經費」墊付款案時，再引爆無黨議員黃捷在台下不斷發言阻撓邱于軒的發言，雙方在議事廳引爆長達十分鐘的口語激烈戰火。而鄭光峰為了讓已遭擱置的該案再提大會討論，也再議事廳進行第二度的道歉，該案終於通過。只是有部份議員私下說，黃捷又不是民進黨議員，「她的事竟然是由鄭光峰來道歉，誰叫她是小綠，真是難為鄭光峰議員了」。
高雄市議會 質詢 表 在 高雄市議員 邱于軒 Facebook 的最佳貼文
《側翼儘管來，我只為高雄市民的權益》
議會不是舉手部隊！議員不是護航預算！
我只在乎民意，#我是因民意才有站在議會發言的機會和價值。
今天在審經發局的「高雄市地方文化特色整合5G應用與落地計劃」，一年半的計劃，總花費達1億7857萬多元！
這麼大筆的經費，審議當然要仔細和小心！針對此案🔺我下了三個附帶決議；
#按時回報每月執行的進度
#加強投注資源於培育高雄子弟
#文化局花費2500萬所辦理的演唱會，因為代表了高雄市的形象，所邀請的表演藝人，#不得有強烈的政治色彩！
另外，我還提問，此筆經費是否會挹注給《大港開唱》，文化局長回應「沒有」！
此案最後因局處執行方式說明不清所以暫被擱置，沒想到黃捷議員對我謾罵並亂扣帽子！
一下子說大港開唱為何不行，一下子說他不能發言，一下子又說我們阻擋建設！
我感覺很生氣，也很遺憾！
市府執政只會用大內宣，答詢用偷竊；對於有「異議」的聲音就用「側翼輾壓+攻擊」！
#如果在議會只是提出質詢就要被扣帽子，#那高雄市議會還有代表民意發聲的管道嗎？
我身為民選議員，不敢說「盡忠職守」，但我絕對敢對我在議場上為民爭取的每一句話負責！一億多的「民脂民膏」，本該審慎面對，很抱歉，我不是市府豢養的傳聲筒📣！
如果綠媒跟綠渣側翼要扣我帽子，儘管放馬過來！為了捍衛高雄市民的權益，我是「打死不退，絲毫不讓」！
✏️高市議會今最後一天 黃捷遇擱置發不了言 槓上藍營議員
https://video.udn.com/news/1214363
✏️ 議員質詢發言權不被尊重 高市議事廳再爆藍綠議員激烈戰火
https://a3631.pixnet.net/blog/post/333272305
#最後經黨團協商，此案通過
高雄市議會 質詢 表 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
這個會期總質詢，最重要的質詢就是：🔺中資滲透高雄港案。
這個案子牽涉到經濟部投資審議委員會（投審會）、以及港務公司，ˋ這兩方怎麼說呢？
🧐港務公司表示一切租賃程序經過投審會審核通過，無涉「大陸地區人民來臺投資許可辦法」所稱之投資行為。
🧐可是，時代力量立法院黨團，發文投審會針對「高雄港65、66碼頭出租給『東方海外貨櫃航運有限公司』」一事，與港務公司的來往公文，投審會函覆表示「#並無相關往來公文資料」。
港務公司說是投審會審核通過，投審會說無公文往來❓❓ ... 這到底是？
後來才發現，港務公司在2017年透過某律師事務所，行文投審會徵詢：「中資來台訂定租賃契約」是否在「大陸地區人民來臺投資許可辦法」第4條第一項的規定內？投審會函覆：「不動產租賃」”無涉”大陸地區人民來臺投資許可辦法，也就是說，🔺即便知道是中資承租高雄港碼頭，也不在中資投資限制範圍中。
這個問題頗大。
根據美國2018年8月通過的「外國投資風險審查現代化法案（FIRRMA）」，針對可能讓外國投資人得以取得涉及國安的「#不動產交易、「#關鍵基礎設施」、「#關鍵技術」、及可透過個人介入取得資訊的投資案（如取得董事席次、觀察員或其他得以介入控制），在交易完成前，都必須要經過「事前審查，以及，「事後調查」...如果，事前審查或事後調查結果，確認有國安風險，則可依照法案內容，要求 #更動投資內容。
看到了沒有，美國訂定FIRRMA法案，目的很明確，就是針對可能涉及國安的關鍵基礎設施、關鍵技術及不動產交易，作更嚴格的把關。為何要這樣做？就是防止共產政權對關鍵基礎設施的控制！
反觀台灣，依據港務公司2017年委由某律師事務所，行文投審會徵詢的內容來看，並不是不知道高雄港65、66號碼頭租賃契約中，背後中資的存在，而是要讓投審會背書，確認這樣的中資介入控制碼頭的租賃契約，是不在目前「大陸地區人民來臺投資許可辦法」規範內。
如果行政機關可以"依法卸責" ... 表明目前法規授權中資租賃碼頭沒問，那，難道立法機關不需要讓台灣對中資滲透，有一部更嚴格的法律來對抗？
高雄市議員林于凱粉絲頁
https://www.facebook.com/fishkai.lin
高雄市議會 質詢 表 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的精選貼文
最慢2025年達成無煤城市，辦得到嗎？
1.興達電廠提前一年除役被中央打臉，提前除役跳票？
高雄市長陳其邁在4月4日反空污大遊行時宣布，興達電廠燃煤機組在2025年全數除役，比原定期程提早1年。不過對於陳其邁的承諾，經濟部強調「電力要整體需求考量」，興達4部燃煤機組有使用年限、也有既定除役計畫，「不是地方首長隨便一句話就能提早除役」。經濟部無情打臉，興達電廠又歸中央管，這是否表示提前除役已跳票？
2.中央不同意提前除役？
雖然我們和陳其邁市長分屬不同政黨，但是我們堅決贊成陳市長讓興達燃煤機組提前1年除役的主張。我們更要求環保局無論如何一定要達成市長交付的任務，不管是用軟的用硬的，不惜一切都要和中央對抗到底。甚至帶民眾去包圍興達電廠，去靜坐、去抗議，都要達成陳市長的政治承諾。
3.配合興達提前除役，市府應訂2025達成無煤城市
配合興達燃煤機組提前在2025年除役，我們希望高雄就訂2025年成為「無煤城市」時間上比新北、台中還晚兩年。我們高雄是工業大城，工廠非常多，要在短短的兩年內完成全面脫煤有技術上面的困難，但是現在到2025年還有5年時間，如果還不能讓所有的工廠都放棄使用生煤，那加入脫煤者聯盟就是真的在打假球了。
質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210423
質詢部門➡警消衛環部門
高雄市議會 質詢 表 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的最佳解答
20210511 李亞築議員 質詢 財政局
財政局報告裡面指出，高雄市到今年2月底依公共債務法要公告的受限債務合計2547億。在這個之外，還有一類是財政部規定要公告的非營業特種基金自償性債務，這裡面我們看到舉債金額最高的是大眾捷運土地開發基金208億。
我們特別找捷運局108年度決算，看到高雄捷運土地開發基金整體規模是212億，其中長期負債就佔了203億5528萬。而基金的資產有210億都在不動產及廠房，能運用的流動資金才2億左右。
在高雄市要做捷運黃線、路竹延伸線、林園延伸線、還有輕軌等等要做。「高雄市軌道建設財務規劃專案小組」日前開了第一次會，總建設經費2377億元當中，高雄市府就要自籌1025億元。但是捷運土開基金能用的流動資金只有2億，請問除了再舉債再借款以外還有什麼辦法能籌錢？
捷運土地開發基金設立的目標，是先借錢來做捷運的聯合開發，然後把開發後的土地或建物賣掉所產生的利潤，回頭來挹注土開基金。但是從102年設立到現在，我們只看到基金拼命在借錢，很少聽說有哪些我要開發利益回流給基金。
土開基金的管理單位市捷運局，但借錢是你們財政局的事。看著從你們手裡面借來的錢，這麼多年以後還沒有產生聯合開發的效益，你們都不會向捷運局表示意見嗎？土開基金這樣只進不出的情況，還要維持多少年？土開基金目前舉債208億，將要興建的捷運自籌款加起來高達1025億元，在土開基金流動資金只有兩億多，入不敷出還要延續一陣子的情況下，請問局長，這1025億的自籌款到最後是不是都要舉債來支應？就算不需要全部舉債，你可不可以告訴全體市民，其中有幾成需要舉債？五成還是八成？
財政局應該要落實財政紀律，不要只是嘴巴講講，而是要嚴格要求各局處，捷運土開基金不能只會向市政府伸手要錢，卻一直看不到土地開發的實質效益。我們不希望看到一個舉債破千億的捷運土地開發基金，要知道高雄市依公共債務法要公告的受限債務已高達2547億，這個全國最高紀錄已經讓市民受不了，又來一個捷運開發基金突破1000億，我想沒人受得了吧。不要讓高雄捷運土開基金舉債破千億，財政局一定要努力。
質詢會期➡高雄市議會第3屆第5次定期大會
質詢日期➡20210511
質詢部門➡財經部門
