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高雄捷運青線併入黃線 在 Re: [新聞] 網友要先建捷運青線高捷局:併入紫線可行- 看板MRT 的推薦與評價


作者DoncicInPTT (東七七)
看板MRT
標題Re: [新聞] 網友要先建捷運青線 高捷局:併入紫線可行
時間Tue Sep 13 17:41:38 2022

其實我有個想法，如果以列車調度邏輯

把原本預定合併的紫線跟右昌線再切開來



讓右昌線跟青線合併

讓紫線就專心跑學區段就好了

不然這樣繞一圈真的好醜，而且也不符合效益



三角形兩側內的應該要透過轉乘就好



如果青線要併入，

我是覺得把現在的紫線右昌再切開

然後右昌跟青線合併會比較好

個人看好，不知道有沒有其他更好想法？




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.76.76 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1663062100.A.804.html
推 l861128: 右昌地區有往青線的需求嗎？ 09/13 17:44
→ l861128: 如果沒有，或許青線與黃線合併形成H型路網，然後紫線使 09/13 17:46
→ l861128: 用高架輕軌 09/13 17:46
→ l861128: 這樣比較合理，也減輕黃線系統的負擔，畢竟黃線的營運模 09/13 17:46
→ l861128: 式算複雜了 09/13 17:46
推 keydata: 原來那個是哪個天才的文宣XD,紫線已經很長，黃線營運已經 09/13 18:32
→ keydata: 很雜，然后紫黃要直通XD 09/13 18:32
推 globeMIX: 園區台鐵通勤站先說幾班次 09/13 18:34
→ SDFSDF: 搞不好捷運局早就知道 沒綁青埔義大的線路中央一律打回來 09/13 18:34
→ SDFSDF: 不給過 09/13 18:34
→ SDFSDF: 沒法開發荒野 不符合效益 09/13 18:35
→ usercode: 這樣乾脆把銀線也拉進來一起規劃，銀線跟黃線五甲段整 09/13 19:23
→ usercode: 併，青線跟剩下的黃線整併，形成類似北捷橘線的Y字路網 09/13 19:23
→ usercode: 讓共線段在市區 09/13 19:23
→ usercode: 如果打算把右昌線併青線那紫線乾脆先暫緩，線型沒多好 09/13 19:27
→ usercode: 而且能轉移多少私有運具是大問題 09/13 19:27
噓 dbdudsorj: 好醜跟不符效益 又一篇我覺得文.... 09/13 19:33
推 Slzreo1726: 確實啊 兩段人口落差那麼大 紫線就是輕軌的命 右昌線 09/13 19:53
→ Slzreo1726: 我覺得可以併銀線 青線去仁武而不是高鐵 09/13 19:53
→ shockroll: 紫線高架中運量 青線應該是地下化 09/14 00:40
→ shockroll: 不覺得青線要先 紫線要推容易多了 09/14 00:41
→ shockroll: 另外醜不醜跟效益無關 有點在胡扯 09/14 00:45
推 SaiKunKH: 民族段確實要和黃線直通才能發揮最大效益 09/14 01:00
→ SaiKunKH: 等於市區段多一條南北向幹線 09/14 01:00
→ SaiKunKH: 另外市府會拼出這條紫線大概是原本的右昌線和燕巢線 09/14 01:02
→ SaiKunKH: 獨立送審會過不了 09/14 01:02
→ SaiKunKH: 如果照本篇的說法，橫向段可能幾十年都蓋不起來 09/14 01:03
推 siowan135: 不過如假設沒有紫線，青線太短又純市區效益也不夠好 09/14 02:35
→ keydata: 紫線中運量等著被委員狂罵XD 09/14 06:22
推 Howard61313: 他的紫線黃線直通運轉，會影響班距吧？ 09/14 07:45
→ Howard61313: 這畢竟不是華盛頓地鐵，影響班距的過度直通運轉，Duc 09/14 07:47
→ Howard61313: k不必 09/14 07:47
→ claudius: 黃線列車控制系統等級是GOA4，可以做到2分鐘或更短班距 09/14 14:55
→ claudius: 就算直通運轉有多種模式發車，以控制系統來說不成問題 09/14 14:56
→ claudius: 而且重疊區間剛好在預估運量最高的市區段，是符合邏輯的 09/14 14:57
→ claudius: 華盛頓地鐵屬於GoA2等級，黃線的控制系統是較新的 09/14 15:00
推 claudius: 直通可多4個轉黃線以外的轉乘站，比原來紫線全線還多 09/14 15:04
→ claudius: 增加連結性也是路網規劃評估的一個重要依據 09/14 15:05
→ keydata: 除非往民族建工的不進Y5,不然就是卡班距，先去看看綜軌可 09/14 16:36
→ keydata: 研報告.... 09/14 16:36
→ keydata: 班距還是要看軌道配制 09/14 16:38
推 omkizo: 推原Po 右昌高鐵和青線合就好 然後和黃線直通 09/14 18:15
→ omkizo: 紫線看似有一堆大學在撐運量 但其實也不一定能轜鬈搢D 09/14 18:24
→ omkizo: 釋放需求 09/14 18:24
→ omkizo: 大學一般有宿舍 甚至周邊會形成商圈去迎合大學生的一般需 09/14 18:29
→ omkizo: 求 他牽涉到的是整個大學生的生活形態 09/14 18:29
→ omkizo: 第一個可能釋放是高雄當地學生通勤 因交通方便而不住宿舍 09/14 18:35
→ omkizo: 有捷運當然會使大學生更常往市區跑 但這種需求不是剛性的 09/14 18:37
→ omkizo: 其他外縣市的學生不見得會因此而不在大學週邊租房子或者住 09/14 18:42
→ omkizo: 宿舍 因為沒有房租的減免但卻有額外的通勤負擔 如果在沿線 09/14 18:42
→ omkizo: 地方蓋新住宅 並且租金是大學生可以接受的 那樣就有可能創 09/14 18:42
→ omkizo: 造更多的通勤需求 09/14 18:42
推 siowan135: 燕巢那邊哪個大學有商圈？ 09/15 01:16
→ siowan135: 主要都是往大社楠梓跑阿 09/15 01:17
推 Morbert: omkizou，第一科、樹德科、高科、高師出了校門都很荒涼 09/15 01:50
→ Morbert: 然後台22縣的公車使用率極高，您在否決紫線運能前應該 09/15 01:52
→ Morbert: 先實地勘查吧! 09/15 01:53
推 globeMIX: 那條路頂多途中經過鳳山厝那段算是有商圈感，不過確實 09/15 01:54
→ globeMIX: 還稱不上是大學商圈，都要去楠梓大社 09/15 01:54
→ omkizo: 就算所有樹德的人都坐捷運通勤 也大不了提供3萬運量 09/16 06:34
→ omkizo: 就算所有人都坐捷運 早上上學中運量不用1小時就載完了 09/16 06:37






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#54. 捷運與輕軌 - 高雄旅遊網

高雄捷運 公司會不定期推出不同的觀光套票方案，各項套票之優惠請上官網查詢。 套票介紹. 搭乘方式. 只要將代幣或票卡「輕輕碰觸」閘門上一卡通標誌 ...

#55. 【民調解析】《食農教育法》通過一週年推廣滿意度反降低？近 ...

根據《食力》調查，雖然有超過4成5的民眾願意去購買、了解在地食材，但有近7成左右的民眾認為政府推廣的力度不足夠，反應政府並沒有讓民眾更容易買到國產 ...

#56. 財訊-掌握趨勢、投資未來｜最懂投資的財經媒體

提供最具深度的即時財經新聞，涵蓋投資、財經、金融、科技、地產、生技、健康、政治、危老、都更主題，是台灣最資深也最權威的財經媒體。

#57. AcQUA源少年當老虎牙子「有氧大使」今夏飲品大推「零負擔 ...

堪稱台灣十大飲料長青品牌的「老虎牙子」邀請男團AcQUA源少年擔任有氧大使， ... 《好康搜查線》專題 ... 看好中信雙北品牌力永平捷運趁勢加盟.

#58. 2023 高雄河畔文旅捷運 - gitmeknki.online

浏览河畔文旅中5名旅客的点评， 11张游照以及订房优惠；并在满分5分的旅客评等中 ... 高雄捷運都會線(黃線)規劃路線2021/11/29 12:00 文/記者林耀文.

#59. 2023 高雄河畔文旅捷運- estirbaba.online

高雄捷運 都會線(黃線)規劃路線2021/11/29 12:00 文/記者林耀文. 中央為促進南台灣高鐵假期省更多，車票+飯店+接駁一次搞定！全線出發，120家熱銷飯店 ...

#60. 高雄捷運黃線|LOFGMRL|

捷運黃線. 高雄捷运有三条线路,不过只有红线和橘线属于“地铁”的范畴,这两条线路从2012年之后就没有 ...

#61. 旅讀No129｜歡迎搭乘類火車！ - 第 71 頁 - Google 圖書結果

O 3 青島地鐵一號線的海底路段通車 B 是工程界大事。 ... 另採潛盾式工法(直接下挖貫穿海床土壤)的高捷「西子灣—鹽埕埔」一段橫越港口船渠,不過短短四十公尺的全臺唯一 ...

#62. 海角相思雨 - Google 圖書結果

船兩趟來回淡水線小火車終於停止冒煙奔馳這一條鐵支路承載了近百年三四代人共同 ... 同時媒體在置入式廣告中宣傳星巴克咖啡在天母首開連鎖店寬然後呢捷運淡水線新店線 ...