關於 高雄氣爆區域 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

今天跟劉律師一起聊聊，如何讓高雄更好～～～
- 淺談高雄氣爆的法律判決及責任分擔
- 石化業在高雄的重置思考
- 氣暴後的區域重建，不只是修屋修馬路，舊台鐵前鎮維修站都市計劃變更的定位

劉家榮律師

🔥🔥高雄氣爆路段房市「這些年」浴火重生🏠🏠

2014年7月31日 #高雄 石化氣爆波及的 #苓雅區 及 #前鎮區，時隔多年，當年災損嚴重的三多一二路、凱旋三路，以及一心一路等多條主要道路沿線房價隨著區域發展，一路向上攀升，表現甚至超脫區域平均值！根據 #中信房屋 統計，上述路段在災變發生後，部分房價雖一度下滑，但隨著時間過往，目前房價早已回歸災害前的水準，一般住宅漲幅超過61％，臨路透天產品總價也成長了1.17倍。

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【中油漏的豈止是油？🛢️】
位於高雄小港的中油大林廠22日發生 #輸油管漏油事件，大片漏油造成海域污染，漂散的油污甚至重創小琉球及墾丁的生態，看到畫面的人無不感到氣憤與難過。🙁

本案發生至今已近兩週，據了解這次洩漏的油品是 #阿拉伯重質原油，為液化石油氣、汽油、煤油、柴油、燃料油的混合物，初步估計漏出 #大約50公秉（5萬公升），但外界也有質疑漏油量不只如此，且清理速度與成效不佳、應變能力不足。😔

中油漏油事件當然不是第一次，除了去年曾發生類似的漏油事故外，中油位在澎湖的油庫也曾發生嚴重漏油且長期隱匿的事件，我們不禁要問，前科累累的中油公司究竟有沒有記取教訓，有沒有檢討改善、#亡羊補牢？😡

高雄小港作為中油在南台灣的 #煉油據點，林園則為其石化重鎮，煉製的各種石化原料透過地下管線穿越高雄市區往北輸送到仁武、大社等地的石化廠，再加工製造成各種石化原料或產品，似乎是數十年來高雄產業的日常。⛽

本次漏油事件再度發生，除了考驗中油與政府的應變與處理能力，國人是否也該思考，在高度依賴著石油與石化製品的現代生活背後，有多少 #環境與社會成本? 這個石化產業鏈帶給南部嚴重的空污、水污、土壤與地下水污染，以及石化氣爆風險等等諸多問題，其 #代價實在沉重。以空污來說，石化業排放或逸散出許多種有害空氣污染物，便使得仁武、大社、林園、小港等地鄰近區域居民的 #健康風險堪慮。😷

此外，近年台灣各部門排碳趨勢逐年成長，以製造部門最多，石化業也是高排碳的產業之一，在台灣的總能源消費量約占37%，若是台灣有決心要在2050年達成淨零排放的目標，石化業無疑地具有 #極大的減碳責任。📉

地狹人稠的台灣，四面環海，海域生態與資源對我們極其寶貴，而石化業造成的環境污染與未來即將面對的碳關稅問題，都使產業轉型的議題迫在眉睫，於此同時，台灣也該減低對化石燃料及非必要的石化用品依賴，邁向永續的社會。👏

成立國家級緊急應變中心？不該用國家資源來盡六輕的企業責任！
　　
六輕幾乎每年都有工安事件發生，也幾乎每年都有檢討，但意外仍然頻繁發生，而這次的氣爆事件發生在4月7日，廠區人員在上午9時30分便發現管路漏氣，然而消防局卻在下午2時4分才接獲通報，隔一分鐘馬上發生氣爆。從發現漏氣到發生氣爆，#中間過程有4個多小時，為何六輕不馬上進行通報？是否為刻意隱瞞？
　　
對於這次六輕氣爆，許多委員均要求政府成立國家級緊急應變中心，然而職安法有規定，「雇主」應依其事業單位的規模與性質，訂定職業安全衛生管理計畫以及緊急應變措施，經濟部次長曾文生也曾提及，政府應該要建立「產業自主管理」和「課責機制」。難道六輕發生氣爆，完全是政府的責任？民間企業就不需扮演好其應有的角色功能嗎？#災害預防不應該是由國家全權負責，企業也應該從區域聯防、救災應變上負起責任！
　　
此外，石化工業是複合性災難，六輕在其自主管理機制中，卻僅有邀請勞動部職安署、環保署、消防署和雲林縣政府共同討論及督導，#缺少了「大量傷病患緊急應變、醫療救護」這塊最重要的拼圖。在氣爆發生當天，南區的緊急醫療應變中心成大醫院並沒有收到任何通知，若有大量傷患出現，單靠雲林地區的急救責任醫院能夠負荷嗎？102年高雄市發生慘痛氣爆後，市政府研究發展考核委員會就已明確指出，災害預防策略應包含「防救災機制建立」。
　　
更誇張的是，台塑集團在1993年就已承諾要在麥寮興建長庚醫院、醫護社區、護專、安養社區，但目前雲林長庚醫院只有152張病床，#連原本承諾的500張病床的一半都不到，醫師人數還只有24人，加護病床和急診觀察床也都只有個位數，甚至連燒燙傷病床都沒有！
　　
📌📌我認為經濟部應該要落實企業課責，讓企業研議具體的防災應變措施，擴大區域聯防的救災基礎，並與周圍醫院建立大型工安意外傷患轉送機制，將中央與地方政府單位納入參與。同時，經濟部也應要求台塑負起企業責任，確實落實先前的醫療承諾，並成立石化災害應變中心。
　　
石化工業的工安意外，容易造成火災、爆炸、中毒和缺氧等事故，尤其石化工廠長年不斷運轉，在無法隨時停機、定期檢修的情況下，發生工安事件的風險程度又比其他產業高出許多。#若不要求企業確實落實自主管理，解決安全檢測、汰換管線、通報不確實等源頭問題，日後恐怕連中油與中鋼也都將重演意外！

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生命探測儀測有人被埋 搜救無進展

首先要提供給您的最新消息、是高雄市前鎮區今天凌晨的大爆炸、到目前為止已經造成25人死亡、257人輕重傷；罹難者當中包括四名警義消人員；另外、高雄市消防局主秘__林基澤和一位小隊長__劉耀文在爆炸後、下落不明。而軍方人員下午利用生命探測器、在凱旋三路發現有生命跡象，救難隊立刻趕到當地搜尋；但目前還沒有任何進展。

為了加快搜救速度，陸軍調來26具生命探測儀延著凱旋三路爆炸崩塌現場進行搜尋,目前傳出還有兩名失蹤者，分別是高雄市消防局主秘林基澤以及小隊長劉耀文，而根據中央災變中心的統計,另有兩名警消失蹤,包括陸軍和各個救難隊伍都加強搜尋探測，希望有好消息傳出.1號下午,陸軍工兵群在凱旋三路上用生命探測器透過縫隙，發現崩塌土堆下疑似有人的手與臉的影像。

陸軍五四工兵群指揮官林佳躍表示:「有發現說有疑似的這部分，我們有配合消防人員，那後來消防人員我們在處理的過程當中，他們現在還是 以機具這部分在挖，那這個部分我們還是以，我們生命探測器持續，沿著這個比較重要的區域，持續來做一個協助探測的動作。」

不過,救難隊員徒手開挖後被下方水泥塊擋住,無法繼續挖掘，於是消防局現場指揮官調來重機具繼續開挖持續搜救。另外,凱旋三路上有多輛消防車在氣爆時被炸飛受損，高雄市消防局也找來大型吊車將這些消防車吊起扶正。

高雄市消防局第四大隊長王宗展表示:「但是我們還有一些失蹤的，我們還要再持續搜救看看，那還有一些車子，還在受災現場包括我們的消防車，所以我們還是要用大型機具，來把它吊起來 那等到它有空間，我們再繼續搜救 看有沒人員受困。」

高雄市消防局也強調所有搜救行動會持續進行，把握黃金救援時間，不放棄任何希望。

記者 張志雄 陳保羅 SNG高雄報導