關於 高雄計程車起跳價 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

健友詢問:
熊哥
泰國的機票大概多少呢
我看網路上 有來回8000也有14000也有5000也有18000差距滿大的 這是我第一次自己出國 想請你給我建議跟解答

健熊回答:
•價錢便宜的廉價航空
優點:價格便宜
缺點:
廉價航空通常都是降落在曼谷舊機場廊曼機場，廊曼機場並沒有機場捷運前往市區，可以選擇搭乘計程車或以每人30銖搭乘A1巴士前往市區轉乘空鐵BTS捷運，

廉價航空在飛行時刻上也多是紅眼班機或需要長時間的轉機，尤其是回程很有可能是午夜起飛，抵達台灣是清晨五點左右。

廉價航空在託運行李上的公斤數較少或需要另外花錢購買託運行李重量，飛機餐也是要另外購買。

•價錢較高的一般航空，
泰國航空和微笑航空其實坐的是同一班飛機，但是價錢不同，行李公斤數也不同，泰國航空票價比較貴，託運行李公斤數有30公斤，微笑航空票價稍低於泰國航空，而託運行李公斤數為20公斤，無論買的機票是泰國航空或微笑航空，都有提供飛機餐。

一般航空的班機時間會比較理想漂亮，不會有熬夜等班機的辛苦，起降的機場也是曼谷新機場 蘇旺納蓬機場，擁有輕便前往市區的機場幹線，票價約35~45銖，相當便宜。

我個人去年買的是泰國航空從高雄直飛曼谷新機場的來回機票7,700元，經過比較後，是在可樂旅遊的網站上所買的價格較低於其他旅遊網站。

•曼谷美食體驗第一推薦Terminal21百貨公司5樓的美食街[Pier 21]，位於BTS空鐵Asok站與MRT地鐵Sukhumvit的交界處。

包含 經典泰式熱炒，炒粿條，綠咖哩炒飯，泰國蝦辣湯，炸物，海南雞飯，滷豬腳，青木瓜沙拉，冰沙，芒果糯米，榴槤糯米，價格非常低廉，只要27銖至60銖即可享用泰式道地風味佳餚，每人若預算200銖，保證吃到撐，而且可以品嚐5種以上的泰式料理。

•曼谷 各大百貨公司 及 大賣場BigC 的美食街都是物美價廉不爆雷的選擇，乾淨美味，價格低廉。

•買衣服，買創意商品，就到恰圖恰週末市集Chatuchak Market[限週五晚上 及 六日白天開放] 和 水門市場Pratunam Market[天天白天開放]

•曼谷交通壅塞，需要善用大眾交通工具如地鐵MRT和空鐵BTS，是需要使用不同的交通卡，且目前便利空鐵BTS的交通卡需要出示護照因應當地政府對於避免以交通卡洗錢的防護措施；

•嘟嘟車TukTuk是需要喊價的三輪架棚機車，也是初次旅行曼谷的國際遊客最容易被溢價索額的交通工具，通常比跳表的計程車貴上一倍的車資；

•曼谷計程車起跳價為30~35銖，也多有司機違法向乘客喊價的情況，泰國法律規定，計程車司機不得向乘客喊價，應以里程跳表收費，若已里程跳表收費，一台計程車坐三至四個人，所花費的平均交通費會比捷運便宜許多；

•Grab叫車APP是非常方便且價格透明的行動叫車服務，司機素質也明顯較高，是值得信任的軟體。

•曼谷還有盛行的泰國蝦吃到飽露天餐廳，每客每人約399銖~499銖吃到飽，但其中也會因為烤爐較小及飲料費用另計的商業設計而使得CP值降低的現象。

•按摩的價格從每小時100銖至每小時1000銖都有，不一定花大錢就等於有好的按摩品質，良莠不齊，但泰國是微笑國家，加上大部分的消費都比台灣便宜很多，自然就隨遇而安，體驗練習不計較的修養。

•本次的分享比較著重在曼谷輕鬆簡單找到乾淨衛生可信任的平價泰式美食，感謝大家的收看收聽，握手~哈哈~

|新影片發佈。|輕鬆吃不爆雷！自信口述曼谷美食熊攻略|熊愛玩紀錄片|曼谷-熊旅亞洲自由行|文字稿詳見影片說明要點內容|
•超清晰看YT:
https://youtu.be/EK7llqNm45I

•熊旅曼谷的播放清單：
https://www.youtube.com/playlist…

整合大眾運輸的MaaS系統上線啦！
以下有我們的試用心得～

#台灣第一個城市型MaaS上線啦！
#MenGo上路介面超詳細介紹
圖文：陳信諭 醫師

在去年交通局宣布打造MaaS（Mobility as a Service）系統，整合各類大眾運輸後，上路期限一再拖延，終於在上週正式釋出App並開賣月票。我上週下載後，今天終於認證成功，趕快發文介紹此系統的註冊流程和功能。

#如何註冊

MenGo支援iOS和Android，首先先下載App後，使用email註冊，但註冊信會等數小時才發出，筆者一開始沒收到信就一直重複按按按，晚上收到一堆註冊信全部失效，所以請大家稍有耐心。

#使用方式

MenGo是「虛實結合」的系統，本身並沒有綁定各類手機行動支付功能，因此從手機上購買月票後，要去捷運站領取一張「實體卡」，這張卡綁定帳號的使用資訊可以在App同步顯示，上下車還是要刷實體卡（輕軌不用刷卡，遇到查票出示手機App就可）。

#操作介面和功能

打開MenGo後，有5個按鍵，中間的功能是路線規劃，使用者只要輸入起訖點，App就會整合各種運具，告訴使用者可以如何抵達目的地，非常類似google map的功能。但路線圖上會額外顯示減碳數和公共自行車站點。

從左到右另外有：
1.購買套票：可以購買各種月票，已持有一卡通二代數位學生證者可以直接綁定月票，其餘不論一般或學生票都要新辦卡，且需要上傳必須證明文件（身分證或健保卡）。

2.交通資訊：可以查詢捷運、輕軌、公車、c-bike、渡輪、台鐵、高鐵等資訊或時刻表，算是整合了許多App的功能。

3.旅遊指引：提供旅遊行程、優質商家和附近景點推薦。

4.我的（帳號資訊）：可以看現在的月票狀況和使用記錄。

#月票好康

MenGo月票全票為1499元，學生1299元，比起目前市府捷運加公車吃到飽月票的全票1600元，學生票1400元更優惠，且使用範圍更廣。

除了捷運、公車外，MenGo可以搭輕軌吃到飽，可以搭4次渡輪，贈送oBike 60次1小時免費騎、並送600點MenGo點，可以拿來底皇冠大車隊計程車的起跳價85元。如果認真使用，大概感覺是原有月票的兩倍划算。

在月票中並沒有明確提到c-bike，或許規劃者認為c-bike已經接近免費，可以直接拿月票去記名。

MenGo是和交通部運研所合作，先從高雄市啟動，除了以上優惠外，更鎖定企業推廣，目前已經確定日月光、中鋼兩大企業會響應，其中中鋼更提出購買Men Go月票補助員工每人350元，如果您是中鋼員工，就能用1149元享受包含計程車資補貼在內的各類運具吃到飽，相當划算。

#政策建議

和先前釋出的訊息來看，實際推出的MenGo已經大致符合MaaS的精神，這點要給予肯定，只是有幾個MenGo小缺憾，或許未來還能持續改善：

1. 支援更多支付方式，未來希望能結合更多元支付方案，包含支援NFC一卡通或其餘行動支付，讓使用者不一定要持有實體卡片。

2. 整合更多運具：以區域內運具而言，若能納入台鐵，已幾乎涵蓋所有運輸方式。計程車則可鼓勵更多車行加入合作行列。

3. 多元費率：對於短程或運輸模式較單純旅客來說，或許可提供更多組合以降低組合費用（當然買越多越划算）。而對於長期忠實使用者而言，也可考慮開放3個月或更久票證，或給予累進購買優惠，以及學生卡升級為一般卡的優惠，培養長期使用習慣。這些設計並不困難，應可滾動檢討。

4. 財務永續：對於空污費，交通罰單，或未來各項環境成本內部化所徵得的賦稅（如碳稅），應優先納入MaaS補助財源。讓選擇環境友善運輸模式的市民，取得更大幅度的優惠。

期望在持續改進下，未來MenGo能成為市民通勤的好幫手～

#台灣第一個城市型MaaS上線啦！
#MenGo上路介面超詳細介紹
圖文：陳信諭 醫師

在去年交通局宣布打造MaaS（Mobility as a Service）系統，整合各類大眾運輸後，上路期限一再拖延，終於在上週正式釋出App並開賣月票。我上週下載後，今天終於認證成功，趕快發文介紹此系統的註冊流程和功能。

#如何註冊

MenGo支援iOS和Android，首先先下載App後，使用email註冊，但註冊信會等數小時才發出，筆者一開始沒收到信就一直重複按按按，晚上收到一堆註冊信全部失效，所以請大家稍有耐心。

#使用方式

MenGo是「虛實結合」的系統，本身並沒有綁定各類手機行動支付功能，因此從手機上購買月票後，要去捷運站領取一張「實體卡」，這張卡綁定帳號的使用資訊可以在App同步顯示，上下車還是要刷實體卡（輕軌不用刷卡，遇到查票出示手機App就可）。

#操作介面和功能

打開MenGo後，有5個按鍵，中間的功能是路線規劃，使用者只要輸入起訖點，App就會整合各種運具，告訴使用者可以如何抵達目的地，非常類似google map的功能。但路線圖上會額外顯示減碳數和公共自行車站點。

從左到右另外有：
1.購買套票：可以購買各種月票，已持有一卡通二代數位學生證者可以直接綁定月票，其餘不論一般或學生票都要新辦卡，且需要上傳必須證明文件（身分證或健保卡）。

2.交通資訊：可以查詢捷運、輕軌、公車、c-bike、渡輪、台鐵、高鐵等資訊或時刻表，算是整合了許多App的功能。

3.旅遊指引：提供旅遊行程、優質商家和附近景點推薦。

4.我的（帳號資訊）：可以看現在的月票狀況和使用記錄。

#月票好康

MenGo月票全票為1499元，學生1299元，比起目前市府捷運加公車吃到飽月票的全票1600元，學生票1400元更優惠，且使用範圍更廣。

除了捷運、公車外，MenGo可以搭輕軌吃到飽，可以搭4次渡輪，贈送oBike 60次1小時免費騎、並送600點MenGo點，可以拿來底皇冠大車隊計程車的起跳價85元。如果認真使用，大概感覺是原有月票的兩倍划算。

在月票中並沒有明確提到c-bike，或許規劃者認為c-bike已經接近免費，可以直接拿月票去記名。

MenGo是和交通部運研所合作，先從高雄市啟動，除了以上優惠外，更鎖定企業推廣，目前已經確定日月光、中鋼兩大企業會響應，其中中鋼更提出購買Men Go月票補助員工每人350元，如果您是中鋼員工，就能用1149元享受包含計程車資補貼在內的各類運具吃到飽，相當划算。

#政策建議

和先前釋出的訊息來看，實際推出的MenGo已經大致符合MaaS的精神，這點要給予肯定，只是有幾個MenGo小缺憾，或許未來還能持續改善：

1. 支援更多支付方式，未來希望能結合更多元支付方案，包含支援NFC一卡通或其餘行動支付，讓使用者不一定要持有實體卡片。

2. 整合更多運具：以區域內運具而言，若能納入台鐵，已幾乎涵蓋所有運輸方式。計程車則可鼓勵更多車行加入合作行列。

3. 多元費率：對於短程或運輸模式較單純旅客來說，或許可提供更多組合以降低組合費用（當然買越多越划算）。而對於長期忠實使用者而言，也可考慮開放3個月或更久票證，或給予累進購買優惠，以及學生卡升級為一般卡的優惠，培養長期使用習慣。這些設計並不困難，應可滾動檢討。

4. 財務永續：對於空污費，交通罰單，或未來各項環境成本內部化所徵得的賦稅（如碳稅），應優先納入MaaS補助財源。讓選擇環境友善運輸模式的市民，取得更大幅度的優惠。

期望在持續改進下，未來MenGo能成為市民通勤的好幫手～