高雄站前商圈的房價要起飛了嗎?
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#高雄 #站前商圈 #中博高架橋
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#高雄一日遊行程 #高雄景點 #蓮池潭龍虎塔 這次來到高雄的行程安排為龍虎塔、後驛商圈、穹頂大廳以及KUBIC貨櫃園區。配合火車以及捷運,順路玩到底。 建議行程安排順序如下: 左營舊城站景點為蓮池潭風景區龍虎塔,建議遊玩時間1-2小時 高雄車站景點為後驛商圈,建議遊玩時間1小時 捷運紅線獅甲站景點...
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高雄車站 商 圈 在 Facebook 的精選貼文
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高雄車站 商 圈 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【高雄車站超冷清?從歷史脈絡看過去與現在】
最近PTT有一篇文章這樣說:「最近這幾天去高雄玩啦!住在車站附近一家飯店,晚上搭公車去逛夜市,但是發現高雄車站周邊超冷清欸,遇到的外籍移工還比台灣人多,為什麼一個直轄市的火車站人會這麼少,何況是假日,還是因為周邊有施工才有這景象?有高雄人能解答嗎?」
很有趣的是被記者抄去後,摘取的重點不同,例如聯合擷取網友意見強調「施工太久」,而Nownews擷取的意見集中在「高鐵不進高雄站」,到底這些因素是不是所謂「高雄車站冷清」的主因呢?我們就從歷史發展軌跡來看看!
#高雄車站其實根本沒成為主要商圈過!
很多人沒意識到,在日治時期西部七大城市(高雄、台南、嘉義、台中、新竹、台北、基隆)中,高雄車站是唯一整個位置大搬遷過的車站。在1936年高雄州發表的「第三次大高雄都市計畫」中,將當時仍屬未開發地帶、腹地寬廣的大港設置「高雄新驛」,作為新市區中心;另外也一併將將周邊整體規劃,由內而外為商業區、住宅區與工業區,並以設計作為貨運輸送骨幹的環狀鐵路(今高雄臨港線)作為市區界線。
然而,高雄車站在1941年搬遷後,日本還未來得及實現此一計畫就戰敗撤出台灣,在戰後到50年代,高雄車站前的發展都還是遠落後於「市區(鹽埕)」,甚至還可看到農田與魚塭。
直到60年代,站前後開始爆發建築潮,1965年西北電影院在同愛街35巷30號落成,帶動八德路形成商圈,後續更有數家戲院,與1975年的藍寶石大歌廳設立。然而,較複雜的業種甚至成人行業,也讓此區成為「西北幫」盤據地,出入複雜。也一直沒有主要百貨設點,並未形成過闔家適合的商圈。90年代西北與藍寶石陸續歇業,後續也沒有其他業者想要再進駐車站。而後也只有遠百因三多愛買改建大遠百短暫進駐站前,和五福、三多、甚至文化中心等商圈發展不同。
#那施工太久是商圈沒落主因嗎?
高雄車站從1998年老車站關閉遷移,切換至臨時站,一直到2024年預定全區完工,中間相隔26年,整整一代人的時間。
在1980年代,車站旁形成的成衣街、電子街、皮鞋街等分眾商圈,一方面確實因為工程工期漫長,切割來往動線,使得人潮擴散不易;但更重要的是,由於新站一直無法完成,在沿街商圈受百貨與購物中心競爭、電商興起、人口轉移等因素挑戰下,車站站區缺乏持續更新的動力,也吸引不到新的商業機能進駐。就算不施工,如舊市區夜市或專門性商圈沒落的狀況一樣會發生。
因此施工太久確實是有影響,但重點不在工程的不便,而是新站遲遲沒能蓋好,沒能創造吸引人潮的新據點。
#高鐵不進高雄車站
高鐵採BOT興建,契約並不含高雄站,若要延伸須採政府自建,影響了高鐵延伸的可行程度。2010年時曾有延伸高雄車站的討論案,但葉匡時與毛治國主掌交通部時,認為:1. 高鐵南延高雄、屏東財務不可行 2. 若要採共軌降低成本,涉及不同營運單位整合亦不可行。因而否決相關討論,於馬政府主政期間也從未再被提起。
高鐵不進高雄車站,確實讓高雄站區出入站人口被左營拉開,但左營除了三越以外,並未形成外溢的商圈。換個角度想,台南、新竹、桃園車站一樣沒有和高鐵共構,但站前商圈一直存在。而大阪、神戶新幹線均不進舊市區,但梅田與三宮一帶仍然是主要商業區。能否留住搭乘高鐵的人潮在地消費,城市結構才是主要問題。高鐵固然能帶來相當運量,但能否創造高雄站區的吸引力,會比高鐵更重要。
#怎樣能救高雄車站
既然高雄車站從未成為主要商圈,高雄車站發展,就不要侷限在「振興」,而是要改造整個市區的發展結構。高雄車站位在北高雄的巨蛋-凹子底,和南高雄亞洲新灣區兩大未來高雄發展核心之間,又因鐵路地下化騰出大量腹地,成為市中心少見大規模再開發土地,重點就在於混合機能引進、動線串聯、大眾運輸網路的提升,這些TOD發展的基本原則。
陳其邁2018年競選時就曾提出以美麗島大道串聯橫向道路,打造一豎六橫「表參道造街計畫」,並要透過電動公車補充捷運路網,將一豎六橫表參道範圍內的八個商圈(大連皮鞋街、長明成衣商圈、3C商店街、後驛成衣商圈、三鳳中街、六合夜市、南華商場、手機街)串聯起來。在計畫沈寂兩年後,又看到重新執行的契機。
然而,台鐵在招商與商圈規劃上步調仍緩慢,而站區設計中,立體動線串聯規劃不足,難以跨越車站範圍,這些都會影響未來大高雄車站人潮聚集。離最後完工還剩3年,有關單位就得好好努力了!
詳細內容請聽Podcast:
#ApplePodcast|https://reurl.cc/kdxD2L
#Spotify|https://reurl.cc/L3yRgL
#GooglePodcast|https://reurl.cc/qd7Q2y
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高雄車站 商 圈 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最讚貼文
#高雄一日遊行程 #高雄景點 #蓮池潭龍虎塔
這次來到高雄的行程安排為龍虎塔、後驛商圈、穹頂大廳以及KUBIC貨櫃園區。配合火車以及捷運,順路玩到底。
建議行程安排順序如下:
左營舊城站景點為蓮池潭風景區龍虎塔,建議遊玩時間1-2小時
高雄車站景點為後驛商圈,建議遊玩時間1小時
捷運紅線獅甲站景點為集盒KUBIC貨櫃園區,建議遊玩時間2小時
捷運美麗島站景點為穹頂大廳、六合夜市,建議遊玩時間2小時
這樣為一天行程供各位參考,你也可以依據自己的需求,景點順序調換。
此外,高雄還有很多景點,可以參考之前拍攝的影片:
旗津超好玩的!沙雕、彩虹教堂、星空隧道的波浪以及旗后砲台看整個高雄夜景
https://youtu.be/btgxCDRSy9o
西子灣怎麼玩?帶你走駁二藝術特區、香蕉碼頭、西子灣、打狗英國領事館一日遊行程一次搞懂
https://youtu.be/I8BlugX3zBo
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
臉書粉絲頁:https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram:https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格: https://1dgo.blogspot.com
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高雄車站 商 圈 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最讚貼文
[ 高雄空屋全國第二高!課徵空屋/空店稅提升出租誘因 ]
高雄車站、捷運美麗島站等交通站點週邊,可見到許多出租的長期告示,這個高雄人應該都不陌生。
根據內政部不動產資訊平台六都低度使用(用電)住宅統計,高雄市的低度使用住宅戶數高達約11萬戶,在全國僅次於新北市的約12萬戶;高雄市低度住宅佔比10.53%,在六都僅次於桃園市的10.90%。
除了空屋之外,高雄市還有上萬戶的新建餘屋,名列六都第三。我認為,如果能夠將空店、空屋釋出至市場,將有助於活絡市場、降低租客負擔。
#第四間以上空屋採累進稅率
在住宅用房部分,目前住家用(自住)房屋稅全國皆為1.2%,住家用(非自住)房屋稅課徵範圍1.5%~3.6%,
在高雄,無論有幾間住家用(非自住)房,全部都只課最低的1.5%,
但其實根據中央房屋稅條例,已授權各地方政府能夠"以戶數為基準設置累進稅率",台北、桃園、宜蘭等地便對於持有一至三戶者(視為自住範圍內)課徵1.2%,持有四、五戶者(非自住房)課徵 2.4%,持有六戶(含)以上者,課徵3.6%,透過累進稅率避免囤房。
我今天質詢中,建議財政局應研議,有了累進稅率,才能提供房東將房子出租即免徵累進稅率的誘因,鼓勵將空房釋出至租屋市場。
至於會不會對房屋持有者造成過大壓力?我舉資料顯示:高雄持有四戶以上的人數僅為0.48%,市府不必擔心衝擊過大。
除了持有戶數之外,稅制調整也可考量納入「低度使用」的情況。加拿大溫哥華在2017年立法空屋稅,針對「一年當中超過六個月列為低度使用之房舍」,加課1%稅金,加徵稅金用於推動居住正義,實施後一年空房驟降15%,其中過半皆回歸租屋市場。
所以,我呼籲高雄市政府透過房屋稅的稅制改革,達成去化餘屋、擴大供給、活絡交易的效果。
#鼓勵空店出租
在非住家用房(店面)部分,房屋的持有成本過低,導致許多財主只願意把錢拿去投資房市,而不願意去投資產業跟創業,造成創業需求的店面越來越少,同時因為投資房市,導致房價、房租位於高檔,一來一往之下,導致空店面越來越多,讓民眾覺得各地商圈門可羅雀,人潮越來越少,對庶民經濟是非常嚴重的打擊。
中央的房屋稅規定,店面之營業用房稅率為3%至5%,如提供人民團體等非營業使用(未出租空店視同非營業用)稅率為1.5%~2.5%,
而高雄現行房屋稅稅率分別為:營業用店面3%、非營業用(及空店)2%。
目前受制於營業用稅率受限於中央法已無調降空間,但空店仍有稅額調整空間,可上修至2.5%,提高閒置成本,鼓勵出租。
以上是我今天對於空屋 / 空店的稅率調整建議,財政局也允諾回去會調閱相關統計資料研擬可行性,希望高雄市府重視高雄空屋 / 空店率居高不下的問題,從基本面來促進高雄市內庶民經濟的提升!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/goJ7fiyrkE0/hqdefault.jpg)
高雄車站 商 圈 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
捷運附近有很多商圈,鐵路地下化後,後驛商圈與周邊的長明、大連、三鳳中街商圈很有發展性,但是現在後驛商圈四周幾乎被各種施工的鐵皮給包圍了,四面圍城的狀況竟然要持續約三年,三年過去後這些商家早就撐不下去了,未蒙其利先受其害,天氣越來越熱,難道要批發商拖著皮箱繞遠遠的路進去採購?人進不來,貨出不去,周邊也沒有停車場,政府必須要在實施工程的同時協助商圈業者度過這交通黑暗期。
大眾運輸沿線的商圈多樣特色發展與整合行銷,也是推動商圈經濟的重點,高雄車站周邊有四個商圈(長明、大連、後驛、三鳳中街),沿著捷運紅線還有R10美麗島站的南華商圈和六合夜市,R9中央公園站有原宿玉竹商圈和新崛江商圈,R8有三多商圈,甚至到R7有勞工局的南部時尚產業創新基地,應加強運用鐵道運輸、捷運、公車的串聯,讓這些商圈活絡,以高雄車站為例,周邊就有四個商圈,但鐵路地下化後的高雄車站周邊綠廊道規劃到底是什麼?包括,公共自行車和電動自行車、電動機車、電動汽車的租借有無規劃?是否有足夠的停車空間供給轉乘的民眾、觀光客和批發商?站體內是否可以有物流中心、展示中心等等配套?這些疑問都需要解答。
高雄車站的綠廊道由新工處負責,但詢問新工處是否有相關計畫書,新工處回應是鐵改局負責,鐵改局說他們只負責鐵路地下化的部分,目前大家都不清楚實際的規劃是什麼,林于凱籲請市長承諾,針對「鐵路地下化工程與綠帶廊道規劃如何整體考量協助火車站周邊商圈發展」一題,邀請經發局、工務局、觀光局、交通局一起來召開跨局處會議討論。
市長韓國瑜回覆表示,目前由李四川主持局處長會議,接下來會把商圈業者意見也納入主管會報。
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高雄車站 商 圈 在 棘手問題|高雄車站周遭商圈漸沒落揪出原因盼活化 - YouTube 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
高雄車站 周遭 商圈 這幾年越來越沒落,只因為車站整修遲遲沒有完工,附近不僅難停車,行人要通過也相當麻煩,在地商家吃老本苦撐,希望市府能幫幫忙, ... ... <看更多>
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高雄車站 商 圈 在 [新聞] 高雄站前商圈淪外勞天堂想翻身?房仲: - 看板Kaohsiung 的推薦與評價
高雄站前商圈淪外勞天堂 想翻身?房仲:新站落成有機會
https://house.ettoday.net/news/1523265
記者陳建宇/高雄報導
高雄鐵路地下化去年通車之後,高雄車站內部呈現不一樣的樣貌,但是站前商圈的人潮還
是沒有回來,甚至更多的店家離開站前商圈,招租、待售的廣告比比皆是,甚至只能倚賴
外勞作為消費主力。不過房仲業者認為,2~3年後高雄車站新站體完成,站前商圈有機會
鹹魚翻生
過去台鐵高雄車站錢的建國路、中山路一直都是相當熱門的商圈,人潮之多難以想像,包
括通勤族、學生把每個店家都擠得水泄不通,各個大品牌都進駐。信義房屋七賢店店長賴
巧純表示,一直到10年前高雄車站前的商圈都還是非常熱絡,但隨著捷運、高鐵通車,稀
釋了火車站的重要性,人潮就開始流失。
加上商圈移轉的效應,愈來愈多民眾移居北高雄,台鐵高雄車站的重要性日益降低,也讓
站前商圈開始蕭條,甚至連過去知名的建國路「電腦街」也因為電商崛起而沒落。如今的
站前商圈包括中山路和建國路,舉目可見都是招租或待售的招牌,很多店家離開,也有不
少店家移到租金較低的位置。
會出現許多空租的狀況,人潮減少當然是主要的原因,但屋主對租金的認知和店家出現歧
異也是重要因素。賴巧純指出,以火車站東邊的建國路店面為例,這裡的店面坪數較小,
租金也較低,很多屋主都希望租金行情可以維持在5萬元,但對於店家來說租金行情落在4
萬元以內才是合理,這樣的認知差距也造成站前商圈的空租現象。
而在高雄火車站正前方、建國路鄰近中山路的大型店面也是空租,這些店面能見度高、租
金也高,網路上查詢開出每個月28萬元的租金,但就連大型速食店都撐不下去,遷移到租
金較低的位置。
也因為站前商圈蕭條,區域內的店面要出售也不容易,但賴巧純指出,現在對於有意願投
資該商圈的人來說,說不定是可以逢低買進的時間點。賴巧純表示,首先中博高架橋預計
明年將會拆除,高雄車站前後的交通動線將會更順暢,兩側店家沒有了高架橋的阻隔,能
見度也更高,可有效吸引商家回流。
另外,新的高雄車站2023年將會完工,屆時將有商場、旅館等設施進駐,可望產生如同台
北京站一樣的效益,賴巧純表示,現在的站前商圈就是因為動線不佳、沒有辦法留住旅客
,有了餐飲、商場進駐,對於留住消費者幫助大,也能帶動周邊商圈重生,預估店面房價
可以有1成漲幅。另外預計打通的復興路和自由路一帶,現在都是住宅但未來有變成店面
的潛力,房價漲幅將有機會上看2成。
記得以前國高中時 很常去火車站前站 一個月至少去3到4次
去光南買文具雜物 去大眾或玫瑰買唱片 還有幾間漫畫店順便買漫畫 或是買遊戲光碟
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.93.63 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1567093405.A.F30.html
※ 編輯: silentknight (114.39.93.63 臺灣), 08/29/2019 23:47:44
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