高雄輕軌連續出軌李眉蓁在Facebook 的評價

Q: 高雄輕軌連續出軌李眉蓁 在Facebook 的評價

＃高雄輕軌連續出軌＃籲捷運局重視問題高雄輕軌昨日 在 ＃行駛中出軌，因為草皮捲入車底，導致車頭脫離軌道，所幸車上乘客沒有受傷。輕軌因爲草皮而脫軌不是「單一次事件」，今年7月31日也發生類似事件。上次捷運局歸因於天氣因素：下大雨導致草皮外翻。那請問這次又是什麼原因呢？民眾響應政府 ＃搭乘大眾運輸的政策，輕軌卻接連兩個月發生2起出軌事件，這讓民眾怎麼敢安心搭乘。#李眉蓁關心您呼籲捷運局重視輕軌問題，過去也發生不少車禍，現在連草皮也能讓輕軌出軌，請完善防護措施，保障民眾『行』的安全！

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高雄輕軌連續出軌在李眉蓁 Facebook 的最讚貼文

By 李眉蓁

2021-09-01 08:00:55 有 687 人按讚

＃高雄輕軌連續出軌
＃籲捷運局重視問題

高雄輕軌昨日在＃行駛中出軌，因為草皮捲入車底，導致車頭脫離軌道，所幸車上乘客沒有受傷。

輕軌因爲草皮而脫軌不是「單一次事件」，今年7月31日也發生類似事件。上次捷運局歸因於天氣因素：下大雨導致草皮外翻。那請問這次又是什麼原因呢？

民眾響應政府＃搭乘大眾運輸的政策，輕軌卻接連兩個月發生2起出軌事件，這讓民眾怎麼敢安心搭乘。

#李眉蓁關心您
呼籲捷運局重視輕軌問題，過去也發生不少車禍，現在連草皮也能讓輕軌出軌，請完善防護措施，保障民眾『行』的安全！

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作者colset (摳機主教)

看板Kaohsiung

標題Re: [新聞] 高雄輕軌「行駛中」出軌　列車急煞2乘

時間Tue Aug 31 18:33:27 2021

推 lookjason : 運量不是都查得到，用2個人來酸是當大家都智障嗎？

推 lookjason : 用2人事件來批評存在必要，邏輯死了嗎？

運量當然都查的到，但查出來都在打臉護輕仔
之前還有個護輕仔帶風向說高雄輕軌運量長期都優於淡海輕軌
結果馬上被人打臉
https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1627952471.A.9CA.html

2019 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
高雄 15413 8902 8824 7611 8244 9643 8502 7168 8332 7933 9850
淡海 12707 9733 9468 7262 7977 8762 8566 8858 10059 9524 10276

2020 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月
高雄 10395 5508 2879 2281 3097 5656 8076 8497 5793 8055 6908 8524
淡海 9631 8272 7502 6483 7532 9329 8826 9026 9031 10305 15182 13174

2021 1月 2月 3月 4月 5月 6月
高雄 12870 21198 8514 9477 4291 990
淡海 12199 14503 13758 14045 7361 2973

此運量數據為每月日平均運量

淡海輕軌從2019年2月起正式收費，這樣看來淡海輕軌運量好像大多勝於高雄
你所謂長期以來高雄輕軌運量是高於淡海輕軌是指2019年1月以前的數據嗎？

2020年11月15日淡海輕軌V26-V28通車(11/15-12/14新通車3站刷卡免費)
2021年01月12日高雄輕軌C15-C17、C32-C37通車(1/12-2/28全線23站免費)

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淡海輕軌行經淡水區，淡水區人口18萬4450人
高雄輕軌行經苓雅前鎮鹽埕鼓山，我就不計算前金新興好了
此4區人口共51萬5367人，這樣的人口比例，高雄輕軌運量理應要贏過淡海輕軌才對
甚至都要贏過很多才是合理，結果呢？
連淡海輕軌在人口只有18萬的郊區的運量都能屌打你高雄市中心51萬人口的輕軌運量
請問你們這些護輕仔到底還要用什麼理由護航？
疫情關係？還沒成圓？成圓後運量嚇死你？別再傻了面對現實好嗎
錯誤政策就是錯誤，高雄一直以來的問題都是很愛搞表面好看浮誇
實際上問題卻一堆的華而不實的建設
當年高雄捷運就有國際公程顧問公司估過高雄未來人口只會適合中運量而已
結果還是硬要蓋高運量，可想而知後來的運量完全慘不忍睹
當年愛面子硬要花大錢蓋全線高運量加上8成以上地下化
造成的後果就是為了維護高運量的高成本，省這省那，冷氣不開，手扶梯不開
6節車廂剩3節，月台門封一半的可笑奇景
現在又要繼續蓋錯誤的輕軌，常常被撞之外，自己還會出這種捲草出軌的包
問題一堆可笑至極
運量還是慘不忍睹，連郊區淡水都完全比不上，硬蓋來製造一堆問題，到底是在幹嘛？
既然高雄這麼愛花大錢，為何不先蓋市區立體化中運量重軌捷運先完成路網呢？
立體化重軌捷運無論是轉乘便利性，行車速度，絕對的A型路權
安全性都比平面輕軌來得好太多
硬蓋這種平面的垃圾在車流量大的市中心常常被撞，只是在製造問題而已，效益奇差無比
除了黃線之外，蓮潭銀線，民族高鐵藍線，甚至仁武線的效益都比這條平面輕軌來得好
當然前提是立體化捷運，而不是又要蓋垃圾平面輕軌
護輕仔真那麼愛護，當年黃線本來是要蓋平面輕軌的，後來才又改回地下化重軌
你們何不去抗議黃線改回輕軌？
在市中心蓋平面輕軌就是個中看不中用的垃圾，依照台灣目前的各種用路習慣
別的不說光是違停及各種交通違規，你高雄市政府敢不敢嚴格執法？
這些都是會直接影響到平面輕軌的問題，你要怎麼處理？
連在郊區的淡海輕軌，都還不敢大部分路段都跑平面，幾乎都跑高架的
你高雄在車流量這麼大的市中心還敢都跑平面，真的很猛
都還沒進大順路就這麼多問題
到時進大順路還會一口氣經過全高雄市車流量最大的八大路口
到時看看會有多歡樂

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.136.224 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1630406010.A.72A.html

推 icolee : 唉高雄啊錢好好花啦 08/31 18:35

推 jeff21115 : who car 08/31 18:36

推 a0170801708 : 塞爆你就會考慮搭輕軌啦 08/31 18:37

推 s5526165 : 推 08/31 18:45

推 blackcat3399: 塞爆只會臭幹政府轉搭輕軌想太多 08/31 18:50

→ stu962046 : 辛苦了，每次都為輕軌打這麼多，令人敬佩 08/31 18:52

→ DKya : 喜歡這個溫暖的城市，洋溢著滿滿的幸福：） 08/31 18:57

推 chiefoflaw :

08/31 18:58

→ chiefoflaw : 4月到6月運量大減的原因是什麼？不就是以雙北為中 08/31 18:59

→ chiefoflaw : 心的防疫破口嗎？ 08/31 18:59

→ babukid : 好的3+11，日向雛田都說北漂仔不要回來，還沒投票 08/31 19:04

推 poemgod : 輕軌沒蓋在綠園道上已是很棒政績了 08/31 19:06

推 blackcat3399: 樓上你都說4月就開始降了沒記錯本土爆發是5月開始 08/31 19:07

→ blackcat3399: 的 08/31 19:07

→ eemail : 這篇也算重複po了 08/31 19:10

推 kh2702 : 用途不同啦淡北通勤用高雄觀光用xd 08/31 19:13

推 chiefoflaw : 4月的時候雙北疫情已經開始壓不住了 08/31 19:14

推 Januvia : 護輕仔臉被打成豬頭只好顧左右而言他 08/31 19:16

推 chocoball : 高雄3月就知道北部壓不住就先開始不搭大眾運輸了? 08/31 19:16

推 chiefoflaw : 有個很愛坐捷運上班的同事，就是被眾人碎念到改成開 08/31 19:17

→ chiefoflaw : 車，高雄人不像雙北人，冒著染疫風險也必須坐捷運 08/31 19:17

→ chiefoflaw : 3月到4月的運量還是上昇的 08/31 19:19

推 blackcat3399: 笑了 5月開始爆高雄人通靈知道4月就壓不住了？ 08/31 19:20

推 kuso2005 : 怪雙北怎不直接怪3+11？ 08/31 19:23

推 amgn997 : 護輕仔都騎機車護輕軌嗎？ 08/31 19:23

→ kuso2005 : 4月就開始壓不住？你是說陳時中蓋牌嗎？ 08/31 19:24

推 kuso2005 : 你那個很愛坐捷運的同事現在也不搭嗎？疫情趨緩結果 08/31 19:25

→ kuso2005 : 輕軌只有兩個但是餐廳生意很好是什麼概念？ 08/31 19:25

→ eemail : 樓上你也蠻無聊兩個就那車次 08/31 19:26

→ eemail : 看也看整日平均 08/31 19:26

推 kuso2005 : 所以今天整日平均多少？ 08/31 19:27

→ eemail : 要是在鼓山區公所站沒人你是不是就認為都沒人? 08/31 19:28

推 chen628 : 真療癒 08/31 19:28

→ eemail : = = 今日還沒過完你這什鳥問題 08/31 19:28

→ chen628 : 繼續罵繼續罵，反正蓋定了XD 08/31 19:29

→ eemail : 如果要算今日還平均搞屁 08/31 19:29

推 kuso2005 : 沒救了高雄被笑真的不意外 08/31 19:29

推 richmond02 : 只能推了 08/31 19:31

→ llgod : 圖利財團的垃圾建設 08/31 19:31

→ richmond02 : 錯誤政策大家承擔啊還幸災樂禍也是無言 08/31 19:33

推 Uhavemyword : 林園還要蓋地下重軌這政府超棒的 08/31 19:33

推 a7619282 : 蓋前反對:成圓運量嚇死你蓋時反對:反正蓋定了 08/31 19:34

推 richmond02 : 上一篇那個護航到亂扯也是笑笑了 08/31 19:35

推 winston01 : 高雄智缺居多難怪交通亂治安差 08/31 19:36

推 snowlakers : 這篇正解，高雄超愛花大錢蓋華而不實的建設，對就 08/31 19:41

→ snowlakers : 業一點幫助都沒有，但綠粉看到蓋很漂亮就會高潮 08/31 19:41

→ dunkylu : 高雄現在的大眾運輸狀況就是理想與現實之間的差異， 08/31 19:43

→ dunkylu : 主政者以為有完善的大眾運輸就能轉移私人運具使用率 08/31 19:43

→ dunkylu : ，這實在太高估高雄人的素質，實際上多數的高雄人 08/31 19:43

→ dunkylu : 思維就跟開版的一樣認為大眾運輸對高雄來說根本廢 08/31 19:43

→ dunkylu : 物，我騎車橫衝直撞比你輕軌慢慢龜快多了，要改善這 08/31 19:43

→ dunkylu : 種情況最快的方法就是讓輕軌可以草上飛，飆到比機 08/31 19:43

→ dunkylu : 車快，不然就是要靠學生從小慢慢培養使用大眾運輸 08/31 19:43

→ dunkylu : 的習慣，從整體民眾素質來改善才能改變某些人眼中 08/31 19:43

→ dunkylu : 高雄不配有大眾運輸的思維 08/31 19:43

→ goingmo : 輕軌成圓 "邁"步向前。這是輕軌工地外的廣告語呀 08/31 19:46

推 aroo : 打這麼大力，待會聖蟑士要出動了 08/31 19:46

推 smfy : 人行道不多蓋、違停不抓，運量是上不去的 08/31 19:48

推 chiefoflaw : 運量不是上不去，誰能料到資源最多的雙北會變成防 08/31 19:51

→ chiefoflaw : 疫破口？ 08/31 19:51

推 cow09421 : 熟悉的邁香最對味 08/31 19:54

噓 TommyWu1991 : 邁家聖戰士還在疫情喔 08/31 19:55

※ 編輯: colset (36.236.136.224 臺灣), 08/31/2021 20:10:33

→ crassus7217 : 這時候wecare又不care了 08/31 20:13

推 aa0801aa : 快笑死XD扯到高雄人的素質啦!!! 08/31 20:24

→ aa0801aa : 花媽bike沒人騎一定是高雄人不環保...ubike2.0真香 08/31 20:24

推 wingthink : 聖戰士們又努力從柵欄出來發動聖戰了wwww 08/31 20:27

推 monkeydpp : 1/2月會贏淡海應該是北漂仔返鄉過年吧... 08/31 20:37

推 tbes : 推！護航仔面對現實很難嗎？ 08/31 20:42

→ yyc210 : 不客氣的說一些北漂高雄朋友一年走幾次大順 08/31 20:54

→ yyc210 : 不知道護航個什麼勁.. 08/31 20:54

推 vans2005 : 真正高雄人哪有在管你蓋不蓋反正都騎車開車只有外 08/31 20:55

→ vans2005 : 縣市人在高潮喊燒笑死 08/31 20:55

→ vans2005 : 4%還是省點力吧跟你們沒關係 08/31 20:56

→ eemail : 怎覺得建商想法跟鄉民不一樣我家憲政路附近最近好 08/31 21:02

→ eemail : 幾棟在蓋訴求當然是近輕軌及火車站 08/31 21:03

推 chiefoflaw : 應該說雙北人沒得選，明知捷運有染疫危險也要硬著頭 08/31 21:06

→ chiefoflaw : 皮搭，但高雄開車騎車上班，不論距離和停車，在疫 08/31 21:06

→ chiefoflaw : 情期間都可以代替捷運 08/31 21:06

推 sunday0226 : 騙外地投資客啊，在高雄有住過就知道買在輕軌捷運附 08/31 21:07

→ sunday0226 : 近根本沒用 08/31 21:07

→ hantulee : 北捷運量也大減喔，兩百萬剩40萬 08/31 21:07

→ sunday0226 : 垃圾捷運站體月台沒冷氣我還是騎車開車好了 08/31 21:08

→ sunday0226 : 到底護航的有沒有住高雄？ 08/31 21:08

→ eemail : 樓上瞎鬧現在是在講輕軌 08/31 21:10

→ hantulee :

08/31 21:12

推 jganet : 26是來鬧的嗎，連在說什麼都不知道，還要帶風向，哈 08/31 21:12

→ jganet : 欠 08/31 21:12

推 siekensou000: 人家在說輕軌怎有人跑進來說捷運XDDD 08/31 21:13

→ siekensou000: 帶風向沒在看主題的？ 08/31 21:14

推 sleepyrat : 北捷七月的平均日運量是62萬 08/31 21:14

推 sunday0226 : 輕軌上面就一堆數據了還有人可以護航？ 08/31 21:16

→ sunday0226 : 每天上班騎凱旋路，輕軌車廂裡面沒超過10個人過 08/31 21:16

推 siekensou000: 是個有透視能力的網友呢！ 08/31 21:18

推 jganet : 你的風向手法要加油點。張飛打岳飛，是要討論什麼 08/31 21:18

→ jganet : 你輕輕一揉可以變出一張皺的Ace 嗎 08/31 21:20

→ mothertime : 大部分輕軌窗戶是透明的，看得到裡面 08/31 21:31

→ wingthink : 聖戰士有透視能力很合理 08/31 21:31

推 Qidu : 輕軌本來就很歡樂阿以後窗戶打開就能看到玩具小火 08/31 21:33

→ Qidu : 車在下面跑潮爽的 08/31 21:33

→ hantulee : 是護航還是有需求？ 08/31 21:33

→ Qidu : 對了我住美術館這超期待 08/31 21:33

→ hantulee : 我也在美術館者，就是被拿掉的藍線換成輕軌，不然同 08/31 21:39

→ hantulee : 時開挖，捷運早完工 08/31 21:39

推 kh2702 : 原文被刪了這篇可能也… 08/31 21:41

推 chiefoflaw : 北捷運量掉80%？比照高雄也是華而不實的建設？ 08/31 21:42

推 jay70134 : 高雄抓違規真的要積極一點 08/31 21:50

→ hantulee : 所以疫情是全台都減，去捷運金魚缸設月票時，服務人 08/31 21:57

→ hantulee : 員還驚訝公司沒停班啊... 08/31 21:57

推 lakea : 把高雄當模擬城市在玩 08/31 21:59

→ s380914 : 一堆人一邊喊老人開車危險，一邊又不給蓋捷運輕軌 08/31 22:18

推 xx60824xx : 推還一堆輕軌仔在吹 08/31 22:18

→ s380914 : 反正我家長輩是有在使用的，說沒人在用的不知道是多 08/31 22:19

→ s380914 : 久才坐一次還要幫別人發表意見 08/31 22:19

推 smc0911 : 其實大量減少停車格，加強取締很快人就去輕軌捷運了 08/31 22:38

推 rsps1008 : 雖然不是每天用但最近才用反正假高雄人就希望高 08/31 22:42

→ rsps1008 : 雄不要建設通通建設在天龍最好看看就好 08/31 22:42

推 superww : 親戚住在輕軌某站旁結果他們只搭過一次輕軌還是 08/31 22:43

→ superww : 為了陪我們北部仔嚐鮮才坐的 08/31 22:43

推 aa0801aa : 某樓是不是神經錯亂，正宗4%不就是高雄人嗎？玩梗玩 08/31 22:43

→ aa0801aa : 到失智== 08/31 22:43

→ superww : 認真覺得直接加碼升級捷運不是很好嗎？ 08/31 22:44

推 rsps1008 : 現階段而言我覺得輕軌的路線跟中捷一樣太吃地區性 08/31 22:45

→ rsps1008 : ，人口多的鳳山都沒有經過凱旋成功路上經過就知道 08/31 22:45

→ rsps1008 : 住家偏少有時候還要搭車去搭輕軌就會想直接騎到 08/31 22:45

→ rsps1008 : 目的地算了又好停車(計次又比捷運便宜) 08/31 22:45

→ rsps1008 : **騎車去搭輕軌 08/31 22:46

推 rsps1008 : 有錢誰不想蓋捷運舒舒服服的蓋了賠錢也賣省錢蓋 08/31 22:49

→ rsps1008 : 輕軌也罵只有把它蓋在雙北才是正解酸的人有多少人 08/31 22:49

→ rsps1008 : 是真.高雄人多半是來看笑話的 08/31 22:49

→ s380914 : 至少我去駁二那些地方是完全不會想騎車，難停到爆 08/31 22:49

推 banana246 : 有差嗎高雄人最愛這味 08/31 22:50

→ rsps1008 : 同意樓上s大高雄的運輸系統現階段多數就是拿來避免 08/31 22:53

→ rsps1008 : 難停車用的要達到真正的運輸功能還有很大的一段路 08/31 22:53

推 chiefoflaw : 出事的附近大樓建案越來越多，人口增加是可預期的 08/31 22:53

→ rsps1008 : 程這目標達到前很多看笑話的人充斥板上真的很煩 08/31 22:53

→ rsps1008 : 一堆鍵盤高雄人真的對高雄板很有愛 08/31 22:53

推 kh2702 : 待過三大城高雄到現在交通違規真的最不認真取締 08/31 22:57

→ kh2702 : 你若好好開車走一次成功路凱旋路那個不連續紅燈 08/31 22:58

→ kh2702 : 會讓人炸裂 08/31 22:58

→ hantulee : 若蓋到活動範圍，至少每天下班會搭，不會只搭那麼一 08/31 23:04

→ hantulee : 次，光展覽館活動每年就不只一次 08/31 23:04

推 Jameshunter : 先問當時哪87改原先四線中運量變兩線高運量+多地下 08/31 23:05

推 f860506 : 批評高雄的都是假高雄人，不愛高雄 08/31 23:16

推 mxr : 暖市人的雙北維拉又來救援了 XD 08/31 23:19

推 blackcat3399: 原來只准歌頌才算真高雄人喔？那要不要去對岸住比 08/31 23:20

→ blackcat3399: 較適合 08/31 23:20

推 hyun : 以前西臨港線自行車道+樹蔭+港邊海景根本無敵，很有 08/31 23:27

→ hyun : 高雄特色，運動的市民也很多，直接用成綠廊道不是很 08/31 23:27

→ hyun : 讚嗎現在才在炒作鐵路地下化的綠廊道，有夠可笑 08/31 23:27

推 littleheadv : 哈哈臉腫 08/31 23:50

推 kuso2005 : 那個ch開頭的是高雄人嗎？怎感覺在平行世界？ 08/31 23:58

推 bingreen : 高雄輕軌就是個超蠢的爛東西 08/31 23:59

推 q11010 : 錢本來就要花在刀口蓋了沒用就再蓋下一座蓋到每 09/01 00:00

→ q11010 : 個巷口都一個捷運站大家都好搭救皆大歡喜這可能嗎? 09/01 00:01

→ q11010 : 蓋輕軌花多少預估多久回本帶動流量不如預期時的 09/01 00:01

→ q11010 : 方案有沒有認真思考過 09/01 00:03

推 SilentBob : 建議高雄人早點認清自己被花媽欺騙的事實 09/01 00:04

推 CRAZYJEFFY : 被笑很正常 09/01 00:12

推 CRAZYJEFFY : 認真覺得沒錢蓋重軌不如不要蓋 09/01 00:14

→ hantulee : 台北捷運若到現在還是只有兩線，還會有日運量兩百萬 09/01 00:14

→ hantulee : 嗎？ 09/01 00:14

推 bigbill : 就讓高雄蓋好蓋滿阿哈哈自己選的 09/01 00:28

推 kannl : 真的要好好規劃，會生也要會養..... 09/01 00:36

推 jin956 : 護航的只會胡扯 09/01 00:44

推 asukaseen : 期待大順開通會有多好笑 09/01 00:49

推 NotBe21 : 貼身分證證明酸的人是高雄人的話某些人要不要道歉 09/01 01:01

→ NotBe21 : ？ 09/01 01:01

推 jamiesr : 重點是輕軌捷運沿線到底能住多少人？不管輕軌捷運紅 09/01 01:08

→ jamiesr : 橘線都沒幾個經過住宅區，而且高雄都會外擴非常嚴重 09/01 01:09

→ jamiesr : ，這些人只會用爆國一根本用不捷運 09/01 01:09

推 issatomi : 失智聖蟑士：取笑我暖暖市的都4% 大可不必 09/01 01:39

推 a12375111 : 專業推 09/01 02:29

→ a12375111 : 塔綠班護輕仔下去吧 09/01 02:29

推 alvea : 爽啊刺啊 09/01 02:42

推 gm3252 : 辛苦了 09/01 06:29

推 chiefoflaw : 自己去看看輕軌沿線多少大樓建案在動工？ 09/01 07:12

推 chillybreeze: 幫你補血 09/01 07:17

推 hmt17 : 大樓建案都有地下停車場出門當然騎車開車啊 09/01 08:38

推 abc1231qa : 這什麼比法哪個大眾交通打得贏雙北??? 有趣欸 09/01 08:52

推 assidiot : 推推一切都是政府與包商的$$$$$$$$$$$$$$$ 09/01 09:11

→ kairiyu :

09/01 09:58

推 kairiyu : 某人一看就是無邏輯護航仔 09/01 10:04

推 dorbi33fish : 這篇也提出了很多軌道方案，為啥護航輕軌的都自動 09/01 10:05

→ dorbi33fish : 跳過，把反對方說成就是不要大眾運輸的老人。直接無 09/01 10:05

→ dorbi33fish : 視別人主張的高架中運量 09/01 10:05

→ stu962046 : 當初高雄市政府沒找原po去評估運量真的是痛失英才， 09/01 10:16

→ stu962046 : 不過真的很好奇輕軌成圓後日運量大概多少，不知有 09/01 10:16

→ stu962046 : 何見解? 09/01 10:16

連我這個平民百姓都看的出問題出在哪
為何政府公家機關專業學者及相關專業官員看不出來？
是我太強還是現在的高雄市政府太廢？
那國家養這些米蟲亂浪費人民納稅錢胡搞瞎搞到底在幹嘛？
裡面都沒人才了是不是？你在酸我之前只是讓現在市府人員更加丟臉而已
可以繼續酸沒關係

→ stu962046 : 抱歉我用錯成語了，沒那個意思 09/01 10:19

→ littleme1125: 政府找人評估只是走個程序沒有真的要聽你的意見 09/01 10:36

推 assidiot : 推樓上 09/01 10:48

→ skyalso : 然後一堆人又要故意忽略當初決定重運量的是國民黨了 09/01 10:54

→ skyalso : RU我是覺得啦，檢討公共政策很好，但是不要去脈絡化 09/01 10:56

→ skyalso : 搞到最後變成全部都是綠營執政的包，還是這就是你 09/01 10:57

→ skyalso : 們要的？ 09/01 10:57

→ btwsniper : 當初國民黨時期，紅橘藍棕四線送中央審核，評估經濟 09/01 11:12

→ btwsniper : 效益棕線是負、藍線偏低，所以才會優先興建紅橘兩線 09/01 11:12

→ btwsniper : ，藍棕兩線列入第二階段 09/01 11:12

→ Zechsliu : 不忽略kmt砍預算的事實怎麼打綠營執政? 09/01 11:13

→ hantulee : 多了學校，大榮中學中華藝校雄工附近學校，凹子 09/01 11:13

→ hantulee : 底百貨公司，大順路賣場 09/01 11:13

推 wingthink : 有道理耶，難怪一直忽視wwwww 09/01 11:15

→ btwsniper : 根據2012年的評估報告，環狀輕軌成圓後日運量預估是 09/01 11:26

→ btwsniper : 8.7萬人次 09/01 11:26

→ stu962046 : 20列車要達到8.7難啦...成圓後的班距應該還是很長 09/01 11:36

→ skyalso : 我還是那句老話，要批評凹子底以東的大順路我沒意見 09/01 11:36

→ skyalso : 但是等輕軌接到凹仔底站，你們就會看到輕軌多重要了 09/01 11:37

→ btwsniper : 雖然說運量都會高估失準，但市區蓋輕軌，規劃好的話 09/01 11:49

→ btwsniper : 運量是不用擔心啦 09/01 11:50

→ btwsniper : 國民黨時期藍線是被列入第二階段，2001年市府送中央 09/01 11:55

→ btwsniper : 的報告把捷運藍線改輕軌，這樣算kmt砍預算導致捷運 09/01 11:55

→ btwsniper : 藍線變輕軌嗎? 09/01 11:56

→ skyalso : 要說的話，當初錯估運量的是KMT，只給兩線重軌而不 09/01 13:24

→ skyalso : 是改成四線中軌的也是kMT，因為地方跟中央都是KMT 09/01 13:25

→ wingthink : 當初應該改6線輕軌的，這樣月台就不用開冷氣了XD 09/01 14:41

→ btwsniper : 紅橘線是算在KMT頭上沒錯，但紅橘線拍板定案2年後， 09/01 15:41

→ btwsniper : 地方跟中央之後就都換綠營執政，藍棕線中運量蓋不成 09/01 15:41

→ btwsniper : 也是因為KMT? 09/01 15:41

藍棕線後來是規劃在第二階段，是後來綠營執政下的市府不繼續爭取
反而弄這個便宜沒效益又製造很多問題的輕軌
當年他們給的理由是紅橘線運量慘不忍睹，虧錢虧到炸了
沒錢不得已才蓋輕軌先完成一些路網
但是現在又生的出500億去蓋更沒效益的林園線重軌還全線地下化？？？
你跟我說沒錢蓋市區立體化路網，現在又突然有錢還去蓋林園這條沒人搭的盲腸線？？？
高雄大眾運輸不管藍的綠的，一連串的錯誤搞成現在這樣糟糕的局面
重點是還不肯正視這個錯誤政策，硬要繼續執行，然後現在又錯上加錯再蓋林園盲腸線
那誰該負最大責任？看看高雄現在誰當家就誰負責不是嗎
※ 編輯: colset (36.236.136.224 臺灣), 09/01/2021 16:00:12

→ hantulee : 不知道同樣距離，林園線造價和市區比哪個便宜？ 09/01 16:02

※ 編輯: colset (36.236.136.224 臺灣), 09/01/2021 16:07:24

→ btwsniper : 其實藍棕線在紅橘線通車前就改成輕軌了 09/01 16:32

推 rickfree : 理性分析給推 09/01 21:13

推 Heberw : 實話給推 09/02 00:10

推 missin : 實話推~ 09/02 04:05

推 xmanhman : 真的 09/02 09:08

推 dorbi33fish : 看到KMT砍預算嚇了一跳，趕快去確認一下日曆還以為 09/02 17:25

→ dorbi33fish : 自己穿越時空了 09/02 17:25

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