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2021.08.29
【岡山機場禁限建規範修正進度說明會】
#國防部8月底完成內部審查
#預計9月初送內政部審核
#後續辦理會銜公告並報院備查
高市府配合行政院今年3月核定的捷運岡山路竹延伸線第2A階段計畫，在岡山都市計畫區推出「捷運岡山站(RK1)聯合開發案」，然而本案卻因為國防部過於嚴苛的機場禁限建規定(107年公告)而遭逢限縮，所幸今年4月我開會要求軍方研議修正禁限建規範的評估報告已於近日出爐，國防部也已開始進行內部審查，而為確保北高雄發展契機，本月18日我再次邀集國防部、空軍司令部及高雄工務局、都發局至立法院確認後續規劃。

高雄工務局吳瑞川副局長表示，「岡山站(RK1)聯合開發案」於去年12月由林欽榮副市長宣示啟動，透過公開招商結合民間資源，相關投資及建設皆如火如荼推展當中，希望國防部能夠加速審查進度。國防部對此回應，目前預計在8月底完成審查，9月初送內政部審核，待審核完畢將由雙方併同會銜公告，再送行政院備查。

我向與會單位強調，「岡山站(RK1)聯合開發案」攸關北高雄整體發展，透過捷運系統，往南搭乘至橋頭科學園區及高雄市中心，往北則可達高雄科學園區，在這兩個重量級的科學園區優勢加持之下，開發效益可期，國防部務必盡快完成審查作業，達成兼顧國軍戰備演訓需求及北高雄發展規劃的雙贏局面。

數十年沉痾徹底解決 鳳山區合法房屋認定開啟危老重建都更推動契機

高雄縣市合併迄今，爭議多年的鳳山區合法房屋認定議題，一直是陳其邁市長努力尋求突破的困局，而交付予我必須在保障民眾權益及公共安全的前提下，積極研議解套的任務。在市府工務局、都發局、法制局共同研析法令並蒐集各方意見後，我在今年1月8日，率領工務局蘇志勳局長、建管處江俊昌處長及都發局蘇俊傑副局長，北上與營建署建管組、都計組溝通，並得到吳欣修署長的支持，得到「都市計畫以可實施建築管理為主，且由地方政府本於權責認定」的合理結論；鳳山區多達1萬2千棟建築物，終於恢復合法房屋身份。

在獲得中央營建署的肯認後，市府團隊立刻重新檢討鳳山區可實施建築管理的時間點為民國62年，據此將有1萬2千棟建築物(14,945戶)可恢復合法房屋身分，建物所有權人可向工務局提出申請，取得合法房屋證明，同時申請接水接電，並且可依高雄市建築管理自治條例第65條規定，申請補發使用執照，免由建築師及營造業簽章，也可向地政局辦理保存登記，繼而辦理營業登記，自然也能享有租金補貼的政策扶助，對市民而言，可謂開啟一扇權益保障之門。

事實上，市府突破僵局根本要解決的問題，還是市民朋友的居住安全、公安隱憂。鳳山區即將恢復合法房屋身份的這些老屋，多數為民國62年以前建築完成、屋齡也高達30年，均有機會透過危老重建及都市更新手段，促使鳳山地區的市容景觀大幅度翻新。市府的工務局與都發局正投入大量人力及資源，要協助民眾一起投入。

首先是高雄危老168興革制度，自110年起，由工務局專案窗口受理，從危險及老舊建築物認定、受理審核重建計畫、申請建使照等業務提供一條龍服務，簡化程序加速行政效率；爭取中央的6項經費補助，包含結構安全性能評估費用，初評每案1.2至1.5萬、詳評每案40萬，符合資格的危老重建申請人，也可提供最高5.5萬的擬具重建計畫費用，減輕市民負擔；訂定本市危老作業要點、辦理鄰里說明會、成立危老輔導團、培訓危老重建推動師等8項行動方案的推動，要用優質的諮詢服務及專業人力協助，提高市民的參與意願與信心。

都發局同步提出的都更168專案，係「更新單元內土地及合法建物所有權人100%同意實施都市更新，且全無爭議者，在都市更新事業及權利變換計畫報核送件後6個月（180個工作天）內完成相關行政作業程序，8個月內就能核發建照，有效縮短開發時程。

工務局與都發局共同將行政效能極大化，全速推動都更及危老重建，在高雄開花結果，並且通力合作，在鳳山行政中心及大東藝術文化中心成立兩處危老重建都更專案辦公室，並導入高雄市建築師公會及高雄市建築學會的專業人力，由專業建築師駐點提供民眾諮詢、釋疑，讓危老重建及都市更新成為點燃高雄城市風貌轉變新生的火種。

＃鳳山區合法房屋認定
＃鳳山市中心區開啟危老重建都更推動契機
＃危老重建都更專案辦公室

市議員李順進關心大沿海遷村權益與進度，再次約見督促副市長林欽榮及都發局副局長。
代言：環安、勞安、工安、婦女、幼童、教育！

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