今天到議會總質詢備詢，並且報告明年高雄市的總預算案。
我也想對關心市政方向的市民朋友們，一一詳細說明。
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本市 110 年度總預算案，在兼顧建設與財政平衡發展的原則下，採取量入為出原則來編製完成：
✅不僅歲入創新高， 淨舉債預算數也連續 10 年下降，為縣市合併後新低。
✅針對「#產業轉型」、「#就業機會」、「#交通建設」及 「#空污防治」等四大優先施政總目標，加碼投入預算推動：
(一)增加挹注青創基金 1 億元，加計尚未執行的 3 億元，將有 4 億元的規模用來協助青年創業；同時促進產業發展及文化、觀光行銷等經費也再增加 1.5 億元，藉以活絡經濟及景氣，帶動就業。
(二)市府成立智慧城市推動委員會，並編列 2,000 萬元經費推動創新應用，加速產業轉型升級。
(三)而鐵路地下化配合款、捷運延伸岡山路竹、捷運黃線及輕軌等重大交通建設預算依進度核實編列共約 31 億元(不含中央補助)，較 109 年度增加近 11 億元。
✅增列服務項目及支出，體貼市民：
(一)編足 #老人健保 及 #中低老生活津貼 等社福項目，自然成長差額 11 億元。同時編列 1,400 萬元經費，新增補助 65-74 歲長者施打肺炎鏈球菌疫苗及試辦居家醫療服務補助，確保長輩們的健康及照顧。
(二) #婦幼照顧 方面，新增了 #弱勢孕婦產檢交通 補貼，並將增設公共幼兒園的經費提升到 6.6 億元，較 109 年增加 2.5 億元，用以加速普及 #公共幼兒園。
(三)為滿足市民運動需求及提供 #完善運動空間，新增開放 62 處學校夜間運動場經費 6,000 萬元，並增加運動場池館整修經費 2,500 萬 元及 BOT 規劃費 200 萬元。
✅盤點現行政策，增加預算規模或調整辦理方式：
(一) 基礎建設再加強，經費共編列約 25 億元，較 109 年 增加 1.6 億元。
(二) 學童有冷氣(含電力系統改善)獲得中央大力支持，市府編列公務預算 27.2 億及基金預算 1.2 億元，合計共 28.4 億元，遠高於 109 年 的 2 億元。
(三)警察車輛汰換及監視器維運共編列 3.5 億元 (含中央補助 1 億元)，較 109 年增加 4,850 萬元，用以強化治安。
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在市府同仁努力、議員們支持下，總預算已經順利付委。我們將據此繼續執行重要施政計畫、公共建設，為市民的生活，奠定百年展望與基礎。
高雄 捷 運 青線併 入 黃線 在 Re: [新聞] 網友要先建捷運青線高捷局:併入紫線可行- 看板MRT 的推薦與評價
其實我有個想法，如果以列車調度邏輯
把原本預定合併的紫線跟右昌線再切開來
讓右昌線跟青線合併
讓紫線就專心跑學區段就好了
不然這樣繞一圈真的好醜，而且也不符合效益
三角形兩側內的應該要透過轉乘就好
如果青線要併入，
我是覺得把現在的紫線右昌再切開
然後右昌跟青線合併會比較好
個人看好，不知道有沒有其他更好想法？
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