中共國基建大災難
中共國基建全無計劃,好大喜功。興建高速鐵路和高樓大廈的速度極高,電力需求以數十倍速度增長。高樓大廈的耗電量十分驚人,升降機和空氣調節之外,還有各式各樣電力裝置。高速鐵路的耗電量更加驚人。英國和美國的高速鐵路發展緩慢是供電網跟不上。
中共國在電力需求快速增長的時候,發電量、供電網和石油煤炭運輸沒有重大改變。供電網變得脆弱和不合理,風災水災不停侵襲之下,基本建設受到重創。風力和水力發電佔中共國發電量約1/4,大半失靈。為了方便運輸煤,燒煤發電站建在海邊,每次風災水災首當其衝,特別是發電站的卸煤碼頭。鐡路和貨運站、橋樑隧道和公路停車場等受到水災衝擊,陸路運輸陷入半癱瘓。煤炭供應相對地減少,耗電量卻沒有減少。供電網的損壞及高速鐵路電力供應系統設計差劣,風災水災之後見真章。中共國電力供應陷入全面崩潰邊緣。中共國電力網的隱憂早就存在早就出了問題。中共中央坐視不理,因為中共國電力供應癱瘓是世界新秩序陰謀的重要部份。
中共國供電網半崩潰的時候,全球氣候急速惡化。估計2021年冬季會極度嚴寒。所有國家一齊儲備能源等著小冰河時期來臨。我沒有打錯字,小冰河時期可能在今年冬季開始。突然間,石油、天然氣和煤炭價格爆升,供應大幅度減少。
中共國和西方國家的關係十分微妙,表面上對抗,骨子裡是唇齒相依。中共國急需西方國家能源供應,特別是美國天然氣和澳洲煤,當然還有科技、零件及市場。西方國家也需要中共國在經濟及政治上的配合,例如減排碳。
中美關係越來越曖昧,越來越有趣。中美和歐盟趁著疫情和小冰河時期重整世界秩序。拜登和習近平談好條件之後互換人質、能源價格颷升、中共國限電停產、英國陷入石油危機........。到底中美談好甚麼條件? 跟著下來會有甚麼事情發生? 小冰河時期真的會來臨嗎? 這件事背後有甚麼陰謀? 新的世界秩序是甚麼?
同時也有28部Youtube影片,追蹤數超過53的網紅陳善慧,也在其Youtube影片中提到,【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】 防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等,這都是近日大家所關注的! 善慧(110/08/02)市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下: 一、向奧運的國手們致敬,本市在地選手績優獎勵金加碼發放。 二、感謝所有支援防疫、接...
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高 鐵路 邊 停車 在 李眉蓁 Facebook 的最佳貼文
#清晰路標作提醒
#用路行人更注意
用路人安全、行車交通規劃完整,是一個城市發展重要面向。
根據高雄市交通局統計,高雄市高雄市民族路、高楠公路是易肇事路口。其中這6處:民族/熱河、民族/天祥、民族/榮佑、民族/華夏、高楠公路/高鐵路、高楠公路/水管路等路口有較多的交通事故。
目前針對以上6個易肇事路口,增加1⃣️時速限速牌、2⃣️道路標線、3⃣️快車道禁止右轉標誌、4⃣️取消部分路邊停車格。
#李眉蓁關心您
提醒高雄市民注意幾個路段的標示調整,更要自我警惕行車安全,開車莫搶快,保護自己也愛護家人。
高 鐵路 邊 停車 在 Facebook 的最佳解答
【高市都委會第94次會議 啟動高雄TOD模式 加速推動公辦都更】
今日適逢中秋假期前夕召開市都委會。先祝大家中秋佳節愉快、月圓人團圓。本次市都委會審議通過鳳山捷運O13(大東)站聯合開發、凹子底機20用地變更、台鐵站東宿舍區都更計畫、雄中東側道路寬度調整等6案,加速高雄再發展新契機。
#大東O13站TOD開發,活絡鳳山舊城區
高雄捷運除了有紅、橘線、輕軌外,後續尚有岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線,市府將今年定位為捷運聯開元年,積極盤點捷運沿線18處具潛力開發基地,希望透過公私部門攜手建設,翻轉高雄城市發展。
捷運橘線O13大東站,位於鳳山早期開發地區,周邊生活機能完整,緊鄰大東公園、鳳山轉運站、大東文化藝術中心等設施。為活化公有土地,透過大眾運輸導向發展,與鳳山轉運站整體規劃利用,因此將1.19公頃商業區及交通用地整合變更為捷運開發區,以強化土地最適開發規模,提高土地使用效率。考量本基地應作為鏈接鳳山區公所、大東文化中心,以及地區轉運之樞紐,都委會大會決議未來開發須透過立體連通設施予以串聯周邊重要設施,包含鳳山區公所丶大東文化中心等,並提供地區所需的長照、日照設施、青創空間等設施空間,促進鳳山城區再現活力;另基地西側臨經武路退縮留設8M空間,以服務周邊住宅區。
針對招商開發方式,大會決議除捷運聯合開發外;建議本案後續得提案市府促進民間參與公共建設推動委員會,評估討論最適之開發方式。
#機20用地公辦都更,帶動左營地區再發展
機20用地(1.81公頃)位於大中二路及民族路口,原供作水肥處理廠、瀝青廠等嫌惡設施使用,當地民意期望能遷移再利用,市府於今年初拆除前述設施後簡易綠美化,先行提供居民作為休憩開放空間。
本次審議通過變更為住宅區、公園、廣場等使用,並劃定都市更新地區,後續將以公辦都更方式招商開發,提供日照中心、100餘戶社會住宅等公益設施及機關設施使用,落實宜居城市的政策目標。
#高雄車站發展新契機,加速推動台鐵站東宿舍區都市更新
配合鐵路地下化綠園道完工及高雄驛返回原址之重大城市轉型契機,市府針對台鐵站東宿舍區都市更新計畫,參酌地方社區民意並審視區域發展現況,提出TOD大眾運輸導向青年通勤宅、打造站前長明街表參道、滿足更新範圍停車需求,以及引導建築空間格局設計展現後疫情新生活空間典範等指導原則,促進鐵路地下化綠園道與周邊地區縫合與再發展,並作為陳其邁市長表參道計畫第一階段更新計畫的體現。
另外本案東側長明街38巷和民族路間街廓,未來將朝和台鐵共同合作,以與捷運黃線Y10聯合開發模式,作為後續綠園道及表參道計畫的第二階段更新計畫。
#巷道寬度調整,兼顧雄中校園完整性及維護居民進出安全
三民區建國三路46巷現況約6公尺,位於高雄市歷史最悠久的高雄中學校區東側,99年配合高雄車站站區發展及整體交通路網調整,規劃作為中博高架橋拆除後西側之輔助性聯外道路,同時亦作為市區公車及機車停車場進場路線,因此將46巷變更為12公尺。惟110年3月站西路通車後,站東路亦將陸續完成開闢,經交通局重新檢視評估46巷已無作為公車行駛路線之規劃必要;並經委員討論在兼顧雄中校園既有設施、空間使用完整性及周邊居民進出安全,同意道路寬度調整為8.5公尺。另有關地方民眾反應道路斷面設計、規劃單行道等事項,工務局新工處及交通局也會納入後續規劃參考,以人本交通為優先,並加強與地方民眾溝通協調。
#TOD導向開發
#公辦都更、低度使用公有地再生
#回應地方民意、落實表參道計畫
#人本交通
高 鐵路 邊 停車 在 陳善慧 Youtube 的最佳貼文
【高雄市議會第三屆第五次定期大會 市政總質詢】
防疫、豪大雨、國手們在東京奧運拚戰奪牌創造佳績...等,這都是近日大家所關注的!
善慧(110/08/02)市政總質詢與市長、副市長及各局處首長探討之重點如下:
一、向奧運的國手們致敬,本市在地選手績優獎勵金加碼發放。
二、感謝所有支援防疫、接種站之基層公務員、警員的辛勞,建請市府放寬考績、獎勵限制,以鼓舞士氣,成就更美好的高雄。
三、雨污混流問題解方:
1.污水接管需確實。2.污水幹管加強維護。3.建置污水緊急排放系統。4.預防性抽排污水。5.研議住宅雨污分流改管施工補助。6.於易因雨污混流造成淹水地區增設之溢流管。
四、左營軍區污水接管工程應嚴格監督,避免雨污混接問題再造成右昌地區災情。
五、污水幹管內屢見嚴重淤積並溢流至住家案例,應確實維護、定期清淤,保障接管用戶權益。
六、楠梓交流道周邊遇豪大雨有多處路面積水問題,建請水利局應做好排水設施,並與交通部高速公路局協力改善楠梓交流道周邊排水問題,解決因強降雨阻斷交通問題。
七、110年6月6日、6月20日高雄大學特區及援中港舊部落多處發生積淹水,督促援中抽水站工程請如期如質完工。
八、潮位之高低易影響排水系統之運作,完善滯洪、排水規畫,可改善右昌低窪地區淹水問題,建請盡速規畫施作。
九、規劃中之地下雨水調節池,其地上物建請進行多目標使用,提升地方社福品質。
十、民昌與智昌街旁停車場、廣場用地,善慧議員於108年04月30日邀集時任社會局長與相關單位至現場會勘研議設置多功能活動中心及社福據點,本次總質詢向市府追蹤進度,並儘速規劃多目標使用,並提供週邊五里使用之多功能中心用途。
十一、追蹤高雄煉油廠污染整治進程,中油高煉廠土汙整治案與中油簽立行政契約,土汙整治將做到第3區,全案6月23日公告,評選廠商後會即請廠商開工,預訂112年12月31日完成,善慧議員督促市府應落實監督機制,並力求於112/12/31前完成整治。
十二、高雄煉油廠廠區交通受鐵路軌道區隔限制,建請市府盡速執行楠梓鐵路地下化可行性評估。
十三、高雄煉油廠舊址都市計畫變更務必提供後勁及周邊鄉親一條便捷安全的道路,解決上下班尖峰時段交通壅塞問題、降低廠區前平交道交通事故的發生、舒緩楠梓百慕達的交通,對於後勁地區居民、仁武地區居民(例:中華社區)及省道沿線居民要往返後勁地區或楠梓加工區上班時更加便利安全,消防、救護、警察及其他單位再執行緊急勤務多了便利性。
十四、農業局於110年07月30日邀集中崎有機農業專區農友與農糧署、農水署等單位,在燕巢區公所會議室召開說明會,向農友說明新有機農業示範區規劃,會議裡有很多農友反應對於未來新的專區問題,農路規劃、水電設置,等相關基礎建設,善慧議員於總質詢向市府督促,務必信守說明會中對中崎有機農場遷移計畫與進駐補助之各項承諾,不能跳票!
十五、高雄捷運北環圈興建工程建請加速推動,為未來高雄重大建設做好「超前部署」。
十六、追蹤高雄捷運高架段(世運站到南崗山站)月台門進度,市府捷運局應積極輔導高雄捷運公司裝設月台門,提高對旅客安全防護,防止落軌意外憾事發生!
十七、儘速規劃於翠屏國中小(德豐街附近)旁新建跨越後勁溪兩岸的通行便橋,方便周邊居民通學、通行。
十八、建請市府於惠誠街與楠梓路269巷旁興建天橋,方便惠民里鄉親通學,東寧里鄉親及楠梓國中小學生搭乘捷運便捷考量。
✍️因總質詢時間有限,其他議題將透過書面質詢、提案等方式持續與市府追蹤討論,以傳達鄉親的心聲,讓市府牢牢記住我們的期待。
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高 鐵路 邊 停車 在 蔡旺詮 Youtube 的精選貼文
旺詮質詢時指出,臺南市府帶頭哄抬地價,區段徵收的土地標售案,起標價與得標價遠遠高於附近地區平均地價,直呼地政局與都發局成了「土地開發局」?
下午質詢時,旺詮從社會責任的角度切入,分析市有土地標售的問題,蔡旺詮提到,政府應該承擔整個社會的責任,看看如台積電、奇美等大廠,都在強調企業社會責任(CSR),撰寫年度報告書檢討今年為社會做了什麼,甚至有專門部門在規劃回饋社會。反觀我們市府,卻在以標案哄抬地價,逐漸財團化,不覺得格外諷刺嗎?
另一方面,雖肯定地政局長陳淑美的專業與努力,也知道標售案價格問題是一脈相承的,不過還是必須請地政局規劃相關因應措施與檢討機制來遏止歪風。陳淑美回應,非常認同社會責任的觀點,並會積極演研擬相關措施。
而關於市有地用途的問題,他以正在落實中的台南市青年社會住宅為例,目前興建目標是2,000戶,預計2023年完工。然而這些青年社會住宅用地全都來自國防部,當中完全沒有市府用地,這點也由都發局長莊德樑親口證實。而本該回饋市民的市有地,都拿去標售了,根本是將臺南市的責任轉嫁給國防部,自己的土地拿來標售,別人的土地拿來承擔社會責任,可形容「相當傑出的一手」。
此外,旺詮也提及鐵路東移的照顧住宅,其中市府不願用市地做公共空間,周邊竟然沒有任何戶外停車場,對住戶來說極為不便。而且原本承諾住宅一樓的店面會有道路經過,後來發現完全沒有通道,店面無法經營,動線阻礙連當倉庫都有困難,到底是市府騙人還是建商騙人? 最嚴重的是安全問題也有隱憂,店面與圍牆(區段徵收土地範圍)過於接近,空間不夠寬敞,雲梯車無法進入,若發生火警或急病等意外事故,誰來負責?
建議,將該處與店面相鄰的20M長的帶狀區段徵收地,拿來做公共停車場,益處有三其一,提供住戶停車空間,解決居民不便。其二,可以提供一旁店面的通行路線,履行原本對住戶的承諾。其三,增加車輛通行空間,讓救災車輛可以順利通行,解決安全隱憂。呼籲金錢不應該是市府唯一衡量的指標,面對目前市有地用途的問題,應該要有檢討機制以及相對的措施來因應。也應趁此機會弭補市民,拿幾塊市有地來蓋社會住宅或公有停車場等設施,如永康區公墓遷移後的區域被規劃成商業用地,他認為就應該拿來做為綠地或停車場回饋市民,展現市府的反省理念。千萬不要再拿市地來標售了,只會使地價飛漲,應多多關注市民的安全與方便,才是市府的應有的作為。
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高 鐵路 邊 停車 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-體育局(4/16)】
#PLG桃園領航猿主場場均人數
新興職籃聯盟PLG在全台引發熱潮與高度關注,桃園在地球隊領航猿表現優異,也進軍季後賽,但值得關注的是,本季以桃園巨蛋為場館的主場賽事,場均進場人數僅2975人,為四隊最低。
這點要提醒近年大力推廣運動賽事的桃園市體育局,研議如何讓更多球迷到場支持,現場聲援的方案,也有助於市民提升向心力,增加榮譽感。
體育局雖答覆,桃園主場賽事期間,或多或少受疫情影響,但智翔仍認為因疫情而採閉門打的情況,每一隊都有可能發生,且局長提到桃園為第一年有職籃球隊經營,但新竹攻城獅起跑點相同,卻能吸引場均6332人進場,況且過去SBL時期都有桃園主場賽事,進場人數少是事實,代表成長空間仍非常巨大。
而PLG近期也陸續有第五隊、第六隊的消息傳出,希望體育局能加把勁做改善。
#桃園市綜合體育館停車空間
延續進場人數的議題,過去智翔曾經建議桃園巨蛋周邊的停車空間需增加,根據體育局官網的停車資訊,桃園體育館周邊竟只有86個平面停車格,當然無法滿足球迷停車需求,進場意願大打折扣。
不跟別的縣市比較,桃園本身就有相當成功的職業運動範例,就是職棒的樂天桃猿,棒球場周邊停車空間大,還有高鐵、捷運、接駁車等大眾運輸工具,過去大家都說青埔遠得要命,但只要硬體做得好,球迷還是會進場。
回過頭來看桃園綜合體育館,周遭停車不便也不是新議題了,但也沒看到更友善球迷、方便球迷進場看球的交通配套措施,請體育局能好好思考。
甚至,體育局可以及早來重新思考桃園市綜合體育館的功能性與未來定位,畢竟桃園市新建場館多,往後賽事分級會讓更多比賽不必藉由巨蛋規格的場地來辦理;國際會展中心更會開始取代體育館的展覽功能,希望體育局及早準備,未雨綢繆。
#桃園市體育旅遊路線
體育署過去推動過多次運動旅遊,也在2019年台中國際旅展中設「運動觀光主題館」,皆為地方帶來不錯的觀光商機,今年據聞也會展開計畫,想請教體育局目前對於推行運動旅遊的資源盤點狀況為何?
是否能研議整合桃林鐵路自行車道、汴洲公園極限運動場等旅遊資源,如果已有進行,再請體育局會後提供資料。
#桃園區真的需要一個棒球場
一項運動要普及,需仰賴該項運動的愛好者越來越多,棒球運動對於桃園的重要性不言而喻,而上任以來,智翔也接獲許多家長與學校球隊的陳情,桃園區沒有一個真正的棒球場作使用,常常得跑到其他的行政區借用。
智翔今天也舉例,由中央大學教授創立的中大聯盟社區棒球隊,效仿美國的社區棒球模式,將喜愛棒球運動的親子凝聚起來,向下扎根棒球文化,智翔認為,有好的場地才能讓運動具有健全發展的可能性。
桃園區的人口眾多,也極具社區棒球發展的潛力,希望體育局能盤點閒置用地,著手來規劃桃園區的棒球場,一起讓台灣棒球運動的金字塔更加穩固。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/fdWUs0X4XQY
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/fdWUs0X4XQY/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IR_KriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLADgUOmbifyen4-LEub_oWC_CMELQ)
高 鐵路 邊 停車 在 [問題] 台南高鐵路邊停車收費是否太高? - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
今天原本想停台南高鐵路邊,結果一看告示,一小時20元!一天收費時段08:00-22:00等於一天最高280元!而民間停車場一天上限是100元,實在不合理,好像在幫民間停車場拉 ... ... <看更多>
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對照嘉義高鐵站的路旁停車有分路段,比較近的比較貴,但是一天只開一次單,像我常停的路旁是一天一次30元,這樣不是比較合理嗎? ... <看更多>
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去過竹北六家站的朋友我想都知道高鐵站周圍,至少都要再經過一個紅綠燈路口才會有住家的房子 ... 大家只能停他的停車場要不. ... 馬路邊開放隨意停車. ... <看更多>