#阿贊莫桑龍婆zu
#鯉魚躍龍門戒指
招財鯉魚,代表著招財、招福,還可以擋災、避禍,鯉魚象徵的意義有很多,最常見的是能夠如魚得水的“豐收和盈利”!招財、保平安、帶動生意、事業、財富運勢、家人吉祥安康、家庭生活快樂平安 ✔✔ 泰國的商店及餐廳除了供奉招財女神,最為平民百姓歡迎的就是巴打編(招財魚),尤其是臨河的商店更是家家都有請供,祈求財緣廣進,賓客盈門!
✔✔ 招財魚是泰國常見的招財聖物,以鯉魚為造型,具有財富源流不絕、財運如魚得水之美意
✔✔ 招財魚也是一種活力充沛的魚類,行動力強,積極覓食,具備努力、毅力、不畏困難、逆境向上的美德
✔✔ 魚強烈的生殖力延伸出保佑家庭生活快樂平安的意涵 ✔✔ 招財魚適合佩戴,放在營業場所、公司以及家屋之內,可帶動生意、事業、財富運勢,並保護全體員工與家人吉祥安康
✔✔ 招財魚,泰音讀為「巴打編」(Pla Tapian),是一種鯉科魚類。用來製作招財魚的材料,包括布、植物、木片、金屬、紙鈔等。至於招財魚聖物的開始製作時期,未有詳細資料記載 ✔✔ 招財魚的由來,說法不一,有的說法認為「巴打編」是菩薩投胎為魚的化身,在該世累積福德;亦有說法指出,「達篇魚」是水族動物當中,覓食能力強、不挑食、。此外,「巴打編」的「編」一字,在泰語中有努力、毅力、不怕任何困難之意。因此,古時高僧以「巴打編」的造型,製成招財魚聖物
✔✔ 製作招財魚聖物,需注意外觀精美,致力將魚類在水中悠遊的型像,如實呈現。
同時也有169部Youtube影片,追蹤數超過75萬的網紅志祺七七 X 圖文不符,也在其Youtube影片中提到,本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。 「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。 現在就到協會官網和粉專,了解更多豐富的電動車資訊,以及氣候變遷的討論吧! 👉 官方網站:http...
鯉科 在 台北市議員秦慧珠 Facebook 的最讚貼文
六萬塊一條的魚---忘不了魚
今天中午朋友在自家公司開的內湖“檀島香港茶餐廳”請我們吃飯,其中有一道“忘不了魚”,要價六萬元新台幣。
忘不了魚是鯉科結魚屬的魚,魚鱗也能吃,是貴價魚,正式名字叫“似野結魚”,産地在馬來西亞,我也是生平第一次吃這麽貴的魚,因為“忘不了”,特此留念。
鯉科 在 波波大叔 Facebook 的精選貼文
情人節!!!啊啊啊啊買艾~~~(戴墨鏡)
嗨大家今天吃的飽嗎?(又在學鯉科太太
在這樣的眼睛痛的日子,我能夠做出的唯一反擊就是
跟女神Amis手把手做韓式泡菜!!!!
怎樣?我知道你想問我憑什麼,我知道你想叫我放開那女孩
原因就是我會做泡菜而你不會啊
在這種韓風潮吹撫下,會做韓式料理無疑就跟潮劃上等號
學會一個這樣的招數是情人節必備的知識的(真的嗎)
但這個泡菜其實真的非常優質,首先這個食譜是韓國人親授
而且你看我們完全沒有加任何化學調味劑
水果、蝦醬、魚露、鹽巴、薑蒜與菜
沒了,民族古老的發酵智慧就是這樣
鮮味就在這放置起泡泡的時間漸漸累積而來
但我知道我講怎樣你們根本不在乎
去看女神吧,之餘順便看我一下
#手把手泡菜
#一起做最好吃了
#一邊做一邊放進愛情所以特好吃
#放開那個女孩
鯉科 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最讚貼文
本集節目由「台灣智慧移動產業協會」獨家贊助播出。
「台灣智慧移動產業協會」是由一群關心智慧運輸與能源應用各界專業人士組成,致力將友好環境及自然共生的理念導入智慧交通中,推動智能、永續的美好生活願景。
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#電動車 #電動機車 #氣候變遷
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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高雄驛起飛!
高雄舊車站,充滿我們高雄人的回憶。
因應高雄鐵路地下化而遷移的帝冠式車站(願景館),歷經19年的歲月,將遷回原址。而原先有舊地名「大港埔」意涵的紅鯉魚,也將跟著回到城市的中軸線。
高雄更名100年,高雄驛則有80年的歷史,於1941年日治時代完工啟用。
這次,它的回歸,串聯了城市拼圖,代表高雄已做好邁向下一個百年的準備,也代表著台日雙方80年來友誼的堅定與「羈絆」。
小時候,我從台南搬來高雄,那時高雄是他鄉,時間一久,高雄他鄉變故鄉,成為心之所繫的地方。雄中時期,也常在車站旁和同學嬉鬧,滿滿青春回憶。
車站放映著屬於人生的某一部分:送往迎來、留戀分離,因此車站遷移,是高雄人的大事,代表新的里程,也見證高雄城市的轉變與發展。
高雄人,寫高雄歌、唱高雄歌,「高雄驛回娘家」我們也特別邀請身為高雄囝仔的 #滅火器 Fire EX. 樂團創作《高雄驛起飛》主題曲,並於今天舉辦新歌MV首映會。
其中一句歌詞:「海風吹呀吹,高雄準備要飛」,象徵高雄蓄勢待發、準備揚帆。
伴隨高雄走過不同時代,高雄的城市發展,無論是路科、橋科、亞洲新灣區等科技廊帶的形成、以及交通規劃,都是以高雄驛來定錨、延伸。
快20年前,當時我當代理市長,#林欽榮副市長 則時任工務局長,我們一起爭取鐵路地下化由中央負擔7成5經費。歷史的巧合與緣分,林副市長形容是「奇妙旅程」。
當年高雄車站要遷移時,辦桌二人組和李炳輝前輩,也以一首「再會啦!車站」,唱出對於高雄驛的感念與不捨:「再會是暫時,重逢才是咱的永遠」。
高雄驛,是我們的牽掛,期許它永遠陪伴高雄人,迎接故鄉更嶄新的未來。
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