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海龍風場環差案順利過關❗
位在彰化外海的海龍二、三號風場，因改採大風機而提出環差，卻因 #風機間距、#風場邊界 與 #鳥類廊道 等問題，數度闖關環評失敗。
最終由經濟部出手協調廠商，將3部風機挪至兩風場邊界退縮區域南端，封閉了可能成為「鳥類陷阱」的廊道入口，才解決了環評委員疑慮，於今（30）日順利通過環評 ✅
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#鳥擊疑慮 沒解決，#海龍二號、#三號 風場環差遲遲沒能讓環委點頭😓
彰化外海的海龍二號、三號風場計劃改採用更大型風機，卻因風機間距及風場邊界退縮問題沒能通過環評，昨（12日）環評大會上環委堅持，既然要與鄰近風場銜接 #鳥類廊道，海龍兩風場邊界就不該留設大面積的退縮空間，否則將形成一個假的廊道引入鳥類，成為「#死亡陷阱」。
主管機關 #經濟部 次長曾文生聽完環委意見後，認同該「陷阱」是顯著需要解決的問題，既然開發單位好意配合留設鳥類廊道，就應該要封閉退縮空間形成的入口，不然對鳥類沒有幫助。他指出，目前的概念是在雙方合意、不影響契約的前提下，設想將二、三號風場間退縮空間最南端邊界封閉，不必牽動全部退縮空間。
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位於彰化外海的 #海龍風場 包含海龍二號及海龍三號，兩個案場已於2018年通過環評。
其後，海龍為改採裝置容量較大的 #大型風機，提出環境影響差異分析報告，環保署昨（6日）召開第三次小組審查。
在整體裝置容量不變的情況下改採大型風機，預計最多能比原規劃少建72部風機。
海龍風場曾因鳥類廊道與其他風場劃設不連續，產生「#閃電型大轉彎」而引發爭議，開發單位也於本次環差報告說明，將再增設一條廊道。
另，關於風場 #鳥類監測技術、#降載機制 未明朗等問題，海龍則表示國外也沒有相關機制，遭委員批評是在迴避責任。小組最後決議通過，送入大會審查。
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