【西班牙景點的故事 ~ 塞維亞的西班牙廣場】
全世界有很多個《西班牙廣場》,事實上,在西班牙境外的《西班牙廣場》比在西班牙境內的《西班牙廣場》還要多,而西班牙境內的《西班牙廣場》就有超過二十個城鎮有《西班牙廣場》,最有名的就是塞維亞的《西班牙廣場》。
講到塞維亞的西班牙廣場,導遊順便在這裡分享幾個你不知道的小細節!
1️⃣ 塞維亞的西班牙廣場當初是為了 1929 年的伊比利亞美洲博覽會(Exposición Iberoamericana)而建造,由建築師 Anibal Gonzalez 設計,佔地 50 000 m²,其中建地 19 000 m²,空地(廣場) 31 000 m²。
2️⃣ 塞維亞的西班牙廣場是個直徑 170 公尺的半圓形,具「環抱」之意,暗指西班牙/塞維亞跟中南美洲的關係,半圓的兩端各有一座高塔,而且,半圓的缺口朝向 Guadalquivir 河,因為五百年前塞維亞跟中南美洲的海上交通全靠 Guadalquivir 這一條河。
3️⃣ 塞維亞的西班牙廣場由精美的磁磚覆蓋,有 48 個磁磚座椅,分別代表當時的西班牙的 48 個省份,現在西班牙有 50 個省份,但是,當年建造西班牙廣場時,加納里群島只有一個省,Gran Canaria 跟 Tenerife 還沒「分家」,而塞維亞沒有被算進去,所以,塞維亞的西班牙廣場只有 48 個磁磚座椅,代表西班牙當時除了塞維亞之外的 48 個省份。
4️⃣ 這 48 個省份原本是按照字母排列,唯一的例外是 Navarra 省,因為當時磁磚代表的歷史故事太過血腥,後來換了一個歷史故事,最後,就用 Pamplona 代替 Navarra,所以,字母排列順序就亂了。
5️⃣ 在塞維亞的西班牙廣場建築的走廊外牆立面、每兩個圓拱中間有個雕像,總共有 50 個雕像,代表西班牙歷史上 50 個名人,包括:塞內卡、佩拉佑、席德、哥倫布、伊莎貝爾一世、卡洛斯五世、麥哲倫、聖女大德蘭、菲利普二世、葛雷柯、羅培·德·維加、維拉斯奎茲、奎維多、卡爾德隆·德·拉·巴爾卡、塞萬提斯、穆里攸、祖巴蘭、哥雅、索羅亞等。
6️⃣ 塞維亞的西班牙廣場是《阿拉伯的勞倫斯(Lawrence of Arabia)》、《黑獅震雄風/狂飆與怒獅(The Wind and the Lion)》、《大獨裁者落難記(The Dictator)》、《星際大戰二部曲:複製人全面進攻(Star Wars Episode II: Attack of the Clones)》等電影的外景拍攝場地(請見留言照片)
7️⃣ 沿著塞維亞西班牙廣場的建築物外圍有一條河,有四道橋連通廣場中間的空地跟廣場建築,橋上欄杆是手繪陶瓷,這四道橋分別代表組成西班牙的四個天主教小國:卡斯提亞(Castilla)、雷昂(León)、阿拉貢(Aragón)跟納瓦拉(Navarra),塞維亞主教座堂裡的哥倫布棺木也是由象徵這四個天主教小國的四個國王抬著的。
8️⃣ 按照原本的計畫,伊比利亞美洲博覽會之後,廣場建築應該會成為 Universidad Laboral de Sevilla 大學的校區,但是,後來卻成為政府辦公室。
9️⃣ 廣場中間的噴泉不是建築師 Anibal Gonzalez 的原始設計,是接手的建築師 Vicente Traver y Tomás 後來再加上去的。
你去過塞維亞的西班牙廣場嗎?喜歡嗎?
照片:Roser
https://www.instagram.com/r.nemoris/
#西班牙 #塞維亞 #西班牙廣場
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鄭和的格局決定結局|知史百家
安煥然
研究鄭和下西洋,學界常會有以下這樣的數字比對:即使是以鄭和最後一次下西洋(1433)來看,比1498年達伽馬到達印度卡利卡特(古里)要早了65年,比1492年哥倫布到達美洲早了59年,比1519年麥哲倫開始環繞地球航行早了86年。在船隊人數方面,鄭和下西洋每次動輒2萬餘人,啟用40至60艘大型寶船,或謂百餘艘大小船隻,而哥倫布之遠航,第一次出發時只有3艘船,90個人。在歐洲人「地理大發現」之前,無論在航海技術及海洋事業的發展上,中國都是世界第一流,處於遙遙領先的地位。
確實,鄭和下西洋是偉大之盛事,中華民族為此感到驕傲、自豪。但是,為何像鄭和下西洋如此的壯舉,既沒有如歐洲人地理大發現那樣的,給全球造成巨大的結構性沖擊,也沒有在中國國內引起太大的政治經濟結構性的變革呢?
或許有人會辨解說,那些「改變」都是西方人用武力殖民侵略骯髒手段換來的,而中國人卻是愛好和平,強調友好的民族。不過,我想追問的是,「和平友好」就不能為這個世界抑或為中國本身帶來結構性的重大影響嗎?偉大的航海盛世,難道就不能和平友好的永續經營下去嗎?嘲諷的是,下西洋之壯舉,是在明朝政府正直官僚的反對聲浪中罷廢的。
鄭和下西洋的格局早已決定了其結局。身為宦官,鄭和的職責由始至終一直都是在為滿足帝王的私慾,為上層統治階層服務的。鄭和下西洋不僅不是以當時的民生經濟為主要考量,而且是在與海禁政策并行,禁壓民間海貿自由興販的格局中,進行的所謂「壯舉」,縱得奇寶而回,於國家何益?
毛佩琦、李焯然《明成祖史論》認為:「鄭和下西洋同時是一齣悲劇。它再次說明,在專制主義的社會中這種聰明才智只有為帝王所用時才能發揮出來,偶爾閃現它的光輝。否則,它將被埋沒,被扼殺。你看,鄭和下西洋停止以後,那雄偉的海船,那精湛的航海技術都到哪裡去了?」
孫光圻《中國古代航術史》更直接指出:「一個國家的航海活動,必須有利於國民經濟的發展與社會生產力的提高,否則,即使是壯舉,也難以為繼。」「鄭和下西洋也終成千古絕唱。這不能不說是一場偉大的歷史悲劇。」
鄭和下西洋,它標志著中國古代航海事業臻入頂峰的階段;鄭和下西洋,它同時弔詭地標誌著中國航海史上一個偉大時代的終結。是格局問題,是本質問題,錯不在鄭和。
(原刊《古代馬中文化交流史論集》,新山:南方學院出版社,2010,作者授權轉載,特此鳴謝。)
作者簡介:
安煥然,馬來西亞南方大學學院中文系教授,華人族群與文化研究所所長,原副校長。廈門大學歷史學博士,台灣成功大學歷史語言研究所碩士。《星洲日報》專欄作者。著作有《小國崛起:滿剌加與明代朝貢體制》(2019)、《文化新山:華人社會文化研究》(2017)、《古代馬中文化交流史論集》(2010)、《本土與中國學術論文集》(2003)等。
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