路跑看橋體悟生活的道理|#沿途搜集橋樑美景
城市間每日的移動,仰賴著一道道跨河大橋,成美橋、大直橋、彩虹橋、麥帥一橋及二橋......大概是太過日常,我們很少注意它的建築工法、每道橋有何不同?背後又有什麼故事?馬上來看→
專欄作者:謝一麟
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,柯P說內湖塞車沒救了,整個市政府就放爛內湖?再不質詢整個市政府都麻痺了! 我住在內湖幾十年,每天開車從內湖到市議會,以往這段路半個小時就能到。前兩個禮拜,我從大湖公園開車趕來議會要到環南市場考察,9點出發走民權東路過來,一路延伸到堤頂大道、麥帥二橋下基隆路,這樣一條線過來我總共開了45分鐘!明明...
麥 帥 二橋 在 李明賢 -阿賢之聲 Facebook 的最佳貼文
《港墘大橋?新工處很瞎的報告》
內科尖峰交通始終塞到爆,地方提議從港墘路採高架橋跨越基隆河,藉此分散車流來疏散內科交通,經過阿賢今年1月27日召開協調會之後,新工處同意委託技術單位提出『可行性評估報告』。
問題是,厚厚83頁的調查報告日前出爐,最後結論卻是:《橋梁在工程上不具可行性,建議增設或拓寬現有幹道來改善聯外交通,並鼓勵在地居住、在地就業,減少通勤的交通負荷!》
你沒看錯!這就是新工處委外的技術報告結論,反正重點就是建議大家在地就業,才能減少通勤的交通負荷,這份技術報告對多數上班族而言,簡直是廢話吧?誰不要錢多事少離家近的工作?實在太瞎了。
也因此,阿賢今天再度邀集交通局、新工處、港墘里長魏景城,希望再度討論出有效方案,如何克服問題;會中,魏景城里長也針對評估報告設定參數提出疑慮,阿賢甚至懷疑新工處是「先射箭再畫靶!」實際上根本不想推動此案!最後,阿賢希望新會期交通委員會,能夠針對解決內科交通,能召開專案報告。
畢竟,根據交通局提出的最新交維分析資料,內科通勤的交通需求,除20%是內湖之外,其餘都是外地通勤族;而離開內科路徑,走麥帥二橋有14.7%,民權大橋8.1%,大直橋則有11%,從堤頂上國道則有13.3%,這一部分應該可以視為住在外縣市的通勤族。
不論是興建橋梁或隧道,目的都在於紓解內科交通,特別是港墘路上國道的尖峰塞車,然而,卡在工程技術面,最後都有難度而推不動,實在可惜。
阿賢連續兩個會期在交通委員會,針對如何解決內科交通提出不少質詢,也召開多次協調會,未來仍會持續追蹤此案,因為內科交通絕非沒救,就看有沒有心要解決而已。
#港湖阿賢
#交通要持續努力
麥 帥 二橋 在 Lexie 百岳/跑者營養師 Facebook 的精選貼文
#台北馬拉松 結束後還是意猶未盡
跑到終點一陣狂哭,因為老娘衝的好累,然後破pb 了
邊哭邊回放這幾週淋雨訓練、加班好累還是堅持跑步的每個畫面,說不出來為什麼哭,但就是哭了
這次跑前一樣很緊張,覺得自己訓練不足,跑不到自己要的目標,加上提前知道溫度會下降,想著一定會是個破pb的好日子,萬一自己沒破不就很好笑嗎(標準的胡思亂想起來)
到了當天,果然溫度不高,提前20分鐘到自己的分區等待,越等越冷,心情也逐漸穩定下來,心裡想著跑不好又怎樣呢,我的初衷也不是為了成績而是過程,喜歡在過程堅持、越變越強的自己,破pb只是個bonus吧!
開跑後,不斷在閃人、閃水窪,很怕自己腳步一扭就受傷,後來心一橫、踩進水窪,速度才逐漸穩了下來。
途中速度還算穩,上橋稍微調速,但度過後心跳很快就能回穩,溫度低真的能逼出最好的表現。
中間還不小心喝到老虎堂的奶茶😂輕飲一口,怕太多會產生痰影響呼吸。
下了麥帥二橋後開始提高速度,這段著實是誤判,因為以為右轉南京東路就馬上到終點,沒想到右轉後還有一段直線要衝,看到當下差點沒罵髒話...導致我差點軟腳
#訓練這麼久怎麼可以今天放棄👀
下橋後,約19.5km時看到的標語,重新燃起被冷風吹熄的火苗,順利衝回終點。
休息完後慢慢走到活動區體驗貼紮、吃曾拌麵,苦過後的每件平凡小事都顯得幸福不已。
休息個幾天,又要準備迎戰渣打馬了💪🏼
突然覺得好幸運,能夠有項興趣讓自己如此著迷、投入,然後認識志同道合的朋友,一起在跑步和心靈上成長
#跑步 #跑者 #馬拉松 #半馬
麥 帥 二橋 在 李建昌 Youtube 的精選貼文
柯P說內湖塞車沒救了,整個市政府就放爛內湖?再不質詢整個市政府都麻痺了!
我住在內湖幾十年,每天開車從內湖到市議會,以往這段路半個小時就能到。前兩個禮拜,我從大湖公園開車趕來議會要到環南市場考察,9點出發走民權東路過來,一路延伸到堤頂大道、麥帥二橋下基隆路,這樣一條線過來我總共開了45分鐘!明明是嚴重塞車,現場卻沒有半個交通指揮的人力!
過去我曾質詢內湖交通的問題,每天上下班時間幾乎是從三重一路塞到我們堤頂舊宗路的匝道來,柯P是否覺得這些車輛不是台北市的,沒有選票,就不用處理?我要提醒柯P、提醒整個市府團隊,塞在路上的不只有上班通勤的人,還有在地的內湖鄉親。
局長有把塞車問題當一回事嗎?柯P有把它當一回事嗎?
陳水扁市長時代重視交通,我們曾搭直升機從上空看台北市塞車的狀況,相關局處對於台北市的交通都有概念。現在的交通局長長和當時的交通大隊都一起上去看了,但現在交通局大隊長卻完全沒有概念!
現在,交通局都有在做車流監測,那就各塞車路段和時間清查清楚!
交通指揮不是固定時間交差了事,時間到了拍拍屁股走人。民權東路尖峰時段每次都卡在堤頂大道、麥帥二橋。幾乎在麥帥一橋、二橋的匯流處至基隆路的砸道每次都至少塞20分鐘,除了上下班時間,不曾看到任何人在那邊指揮,任由車流交錯穿梭,混亂的車流只會讓塞車狀況更惡劣!
我要求柯P、要求市府團隊,會塞車的時間、地點就是要有人指揮!車子不要任意穿梭,車流就會順暢。
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