臺鐵太魯閣號事故，導致高達50人不幸罹難，更令消費者信心跌落谷底，藍營智庫國家政策研究基金會9日舉辦《正視交通意外頻傳 守護消費者安全》座談會，邀集交通安全、消費者保護及風險管理專家學者為臺鐵把脈。基金會永續組召集人陳宜民表示，台鐵是全民的台鐵，這次事故是人禍，消基會允嘗試製作民間版「臺鐵總體檢報告」，國政基金會從旁協助，幫助臺鐵建立「以人為本」企業組織文化，以道安為己任，重拾民眾信心。
陳宜民沉痛表示，台鐵是大家珍愛的鐵路，更是窮人的鐵路，然而20年來台鐵發生了12次重大事故，且這次最嚴重。他質疑《台鐵總體檢報告》根本沒被執行，更何況這份報告見樹不見林，連民營化也沒有專章討論，又如何讓民眾對台鐵重拾信心？
消基會交通委員會召集人李克聰表示，這次事故最需要改善的就是台鐵的工地管理，從上到下包括公共工程委員會的考核機制、勞動部的勞安檢查、交通部和鐵道局以及台鐵本身的監督管理，以及台鐵委外專案管理及委外監造公司，最後才是施工廠商，但居然每一個環節都出錯。
陽明交大運輸與物流管理系退休暨兼任副教授黃台生表示，不太願意苛責台鐵，充其量台鐵也只是一個公務單位，上面有太多政策指導，交通部長林佳龍只注重行銷，台鐵就只能變成長官要求的樣子。
「台鐵不只是台鐵的台鐵，而是台灣人的台鐵！」黃台生表示，大家都愛搭普悠瑪、太魯閣，但票價卻跟自強號一樣。大家應該協助台鐵排除外部影響，並給台鐵人力、專業、經費等支援，讓它投入本業。
台北市議員王鴻薇表示，台灣的交通安全死亡率很高，是日本4.4倍，是香港7倍，也高於日本。這次事故很痛心看到蔡政府一直在踢皮球、爭功諉過，如果政府出事之後只想帶風向，台鐵怎麼改革？
座談會結束之前陳宜民表示，大家對台鐵都是恨鐵不成鋼，這次事故不該發生，卻還是發生了，而且發生之後，政府拖泥帶水、敷衍了事。他詢問李克聰，消基會有沒有可能來做一個民間版的台鐵總體檢報告？李克聰說消基會願意試試看，陳宜民說，國政基金會也全力協助。
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