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在齁齁齁我叫ir啦這個產品中，有1篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 前幾天去了個合作現場 聽到工作人員對著對講機說156好了 再小小聲的跟旁邊的同事說怎麼會有人叫156 當然我聽到了 我就跟她說我叫IR啦,156是我的身高 我的部落格在寫穿搭所以才叫雖然只有156 工作人員笑著說：我以為是郵遞區號 哈哈哈我整個爆笑！ 誰會用郵遞區號當名字啦😆！！！ #齁齁齁我叫I...

齁齁齁我叫ir啦 在 Facebook 的最讚貼文

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2021-09-30 20:27:34 有 95 人按讚
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前幾天去了個合作現場
聽到工作人員對著對講機說156好了
再小小聲的跟旁邊的同事說怎麼會有人叫156
當然我聽到了
我就跟她說我叫IR啦,156是我的身高
我的部落格在寫穿搭所以才叫雖然只有156
工作人員笑著說：我以為是郵遞區號

哈哈哈我整個爆笑！
誰會用郵遞區號當名字啦😆！！！
#齁齁齁我叫IR啦
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最近專找一些不用什麼走的瀑布
J個蝙蝠洞只需要走五分鐘✨
巨大的洞穴配上5層樓高的瀑布很壯觀！
但是現場的水沒有這麼藍,我用筆刷刷的✨

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齁齁齁我叫ir啦 在 [新聞] 台鐵宣布大改班次細看超多「超長區間車- 看板Railway 的推薦與評價


作者agh386690 (tong)
看板Railway
標題[新聞] 台鐵宣布大改班次 細看超多「超長區間車
時間Tue Jul 26 10:31:02 2022


台鐵宣布大改班次 細看超多「超長區間車」

https://reurl.cc/gMvnDV

記者：簡立欣
2022-07-26　07:20

《台鐵公司條例》5月27日完成立法後，台鐵宣布大改班次，但細看台鐵新班表，卻發現
許多「超長區間車」，服務「短程」為主的區間車，竟有超過120個班次，繞行四分之一
甚至半個台灣，「比長途還長途」，且服務東部的傾斜式列車，有十幾班跑西部，奇怪班
表遭專家質疑，區間車應增加服務班次，而不是拉長距離，且距離拉越長，車子愈容易故
障，設計根本不是跟著乘客需求跑。



2024年台鐵將公司化，外界關切台鐵公司對台鐵「本業」運務，如何提出亮眼改革，包括
長程城際列車如何與高鐵競爭？短程區間車如何紓解通勤壓力？東部幹線與西部幹線有何
不同任務？

台鐵6月29日大改點464列次，但本報整理發現，改點後的新班表，高達129班區間車，行
駛距離達170公里至330公里，而根據台鐵規定，持電子票證者在70公里以內算區間車票價
，超過70公里就以自強號費率計算。

例如基隆－彰化、花蓮往樹林及北湖－蘇澳等11條路線，全程6個半小時到4個半小時不等
，名為「區間」卻跨5、6個甚至跨10幾個縣市，繞行1/4個至半個台灣，比長途還長途，
乘客屁股坐到麻。

此外，原本台鐵購買普悠瑪、太魯閣號等傾斜式列車，是為服務軌道彎度較大的東部幹線
，新班表每日卻有14班傾斜式列車去跑西部幹線，包括「純西部幹線」的樹林－新左營、
南港－枋寮；「北環島路線」的花蓮－彰化和斗六－花蓮；以及貫通西部再繞經南迴走到
台東的「3/4環島路線」，資源完全錯置。

前交通部長賀陳旦指出，台鐵總車輛數就那麼多，把通勤區間車開成長途區間車，無法增
加短程班次，失去區間車服務通勤的原意，沒有跟著乘客需求跑。再者，跑的距離愈長，
車子也愈容易故障。

台鐵則回應，區間車是指「行駛區間站站停」的列車，與行駛距離無關；而行駛距離原則
上是不超過進段檢修里程。台鐵並表示，6月29日改點拉長了許多編組運用跨區行駛，減
少旅客轉乘不便，也彌補假日中長程對號列車運能不足，頗受旅客歡迎。








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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.174.28 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1658802664.A.FF5.html
推 s21mo9025: 哄堂大笑 07/26 10:34
→ R101: 現在普太又不是新車，東部人不要了啦 07/26 10:36
推 williechen: Local train的意思 不是當地的 地區性的 小範圍的列 07/26 10:36
→ williechen: 車嗎 還是我的英文不好QAQ 07/26 10:36
噓 y11971alex: “乘客屁股坐到麻” 是有強迫坐全程吼 噓編輯 07/26 10:38
噓 jht: 純噓無聊的新聞。開環島區間車也可以 07/26 10:39
推 Metro123Star: 很多班次2018就出現了喔… 07/26 10:40
推 zzzz8931: 每站都停的列車沒問題啊 07/26 10:41
噓 A380: 行駛區間站站停？ 07/26 10:41
推 williechen: 不是 要站站停可以 叫普通車就好了嘛…. 區間明明是 07/26 10:41
→ williechen: 短途、通勤用的意思 07/26 10:41
推 nicoro: 車上垃圾累積更多 07/26 10:45
推 gigihh: 可是如果去查國語辭典，就會知道區間車的解釋跟台鐵的定義 07/26 10:46
→ gigihh: 完全是不同概念，區間車本來的定義是對應於全程，也就是只 07/26 10:46
→ gigihh: 跑全程的一部分的班次，搭公車的時候也是這樣用的，但是一 07/26 10:46
→ gigihh: 般人對於區間車的認知，不會聯想到台鐵的那種認知 07/26 10:46
推 Retangle: 改普通跟快速不是簡單明瞭嗎 07/26 10:48
→ Retangle: 硬要在那邊大家習慣不要改 07/26 10:49
→ gigihh: 另外Local train也是一個難以理解的概念，如果要這樣定義 07/26 10:49
→ gigihh: 台鐵區間車，那麼言下之意就是所有的班次都會跑環島全程， 07/26 10:49
→ gigihh: 但現實上也並不是如此，所以區間車用在每站都停靠的列車上 07/26 10:49
→ gigihh: 其實並不太正確 07/26 10:49
推 Metro123Star: Local Train本來就是站站停的意思 07/26 10:51
→ gigihh: 個人認為大眾運輸對於語言的使用還是以盡量通俗為主，不要 07/26 10:51
→ gigihh: 亂創一些奇奇怪怪的概念，不然本國人不懂，外國人更難懂， 07/26 10:51
→ gigihh: 對於國家的觀光形象也是一大不利因素 07/26 10:51
推 timfan3939: 樹林-新左營算是純西部幹線嗎？沒查證的報導 07/26 10:54
→ geesegeese: 珍惜生命 07/26 10:56
推 gigihh: 樹林~新左營算是西部幹線沒錯啊！ 07/26 10:57
噓 sm51775177: 所以專家是誰？賀陳？ 07/26 10:58
→ gigihh: 現在一般認知的西部幹線大概是基隆-屏東包含山海線 07/26 10:58
推 ultratimes: 西部幹線應該是基隆-枋寮 07/26 11:00
→ ultratimes: 其實距離早就拉很長了 基隆-嘉義 潮州-后里 早就已經 07/26 11:01
→ ultratimes: 常態在行駛了 07/26 11:01
推 timfan3939: 被點名的樹林-新左營的列車，應該都是經東部幹線的吧 07/26 11:01
→ trmskkr: 記者應該是把422跟431這兩班樹林繞東部的車混入純西線了 07/26 11:01
→ ultratimes: 另外建議台鐵 3000投入東部後，該回西部的是PP 07/26 11:02
→ ultratimes: 而不是太魯閣和普悠瑪 老實說西線普悠瑪行駛時 07/26 11:02
→ ultratimes: 就已經有西部和東部搶車的感覺了 07/26 11:03
推 gigihh: https://reurl.cc/jGd6Dq 07/26 11:04
→ gigihh: 公車跟捷運的區間車定義相同，是台鐵自己亂用名詞讓大眾 07/26 11:04
→ gigihh: 容易誤解 07/26 11:04
推 wang960615: 長距離區間車就是車不夠只能這樣搞 07/26 11:10
→ wang960615: 又不是開什麼班次就有人要搭全程 07/26 11:10
→ wang960615: 這篇新聞只有炒作價值 剩下都是廢話 07/26 11:10
→ wang960615: 至於8車自強 現在都被優先用12車抽換 07/26 11:10
→ wang960615: 當然會用來西部跑離峰的對號車 07/26 11:10
→ wang960615: PP不會回西部 因為現在3000是優先抽換1000/2000 07/26 11:10
→ wang960615: 當然會多出一堆1000/2000 07/26 11:10
推 jason5678tw: 少見多怪 07/26 11:23
推 ihl123456: 台鐵的Local Train定義還真的是怪 07/26 11:28
→ CharlesKSQ: 不是樹林-東幹線-南迴線-新左營嗎？ 07/26 11:31
推 thecynic: 英國不熟不敢講，但美國是沒有local行駛區間一定要短 07/26 11:37
→ thecynic: 的觀念 07/26 11:37
→ thecynic: 加州Caltrain的Express一律只行駛到San Jose，Local則有 07/26 11:38
→ thecynic: 一天三往返行駛到更南的Gilroy 07/26 11:38
→ thecynic: 要說城際列車的話，東北的Acela Express一律行駛到DC， 07/26 11:39
→ thecynic: Northeast Regional則有部分班次繼續往南行駛到維吉尼亞 07/26 11:39
→ thecynic: 所以至少在美國，Local指的是停站多，跟行駛區間無關 07/26 11:40
→ a88152660: 實際上在現場沒人鳥你怎麼定義 慢車 電車 區間車 普通 07/26 11:40
→ a88152660: 的 都是指向同一個概念 沒遇過有人搞混的 07/26 11:40
推 y11971alex: 改自強號為特快對號車 區間車為普通車 最簡單 07/26 11:44
→ y11971alex: 行駛區間不需要標明 不會有人不看時刻表就買票的 07/26 11:45
→ y11971alex: 指不需在車種名上標明 07/26 11:45
推 babosa633: 針對記者的錯誤內文: 07/26 11:51
→ babosa633: 包括「純西部幹線」的樹林－新左營 07/26 11:51
→ babosa633: 樹林－新左營：422次 07/26 11:51
→ babosa633: 新左營－樹林：431次 07/26 11:51
→ babosa633: 偶順行奇逆行很難查證?就能寫新聞帶風向? 07/26 11:54
→ twttntrg: 已知用火 07/26 11:55
噓 mihonisizumi: 什麼爛新聞 07/26 11:55
噓 lkksddzz: 電子票證區間坐超過70km也是區間車票價九折啊，記者水 07/26 11:59
→ lkksddzz: 準？？ 07/26 11:59
→ lkksddzz: 補充你是刷電子票證搭區間車的話 07/26 12:05
推 Ron51320: 整個台灣一個區間沒啥問題 07/26 12:13
→ kingard9632: 記者你很久沒差火車了齁 07/26 12:14
→ kingard9632: 搭 07/26 12:14
噓 singlesingle: 支那時報不意外 07/26 12:22
噓 JRhokkaido: 噓這什麼爛新聞，長途區間車早就有了，樹林-新左營最 07/26 12:33
→ JRhokkaido: 好是走西部幹線 07/26 12:33
推 birdy590: 其實還是用停站區分比較符合現代要求 07/26 12:45
→ birdy590: 各站停車的慢車 "沒有人會從頭搭到尾 區間太長毫無意義" 07/26 12:45
推 birdy590: 整個台灣一個區間 是台灣山手線的意思? 07/26 12:50
噓 carlosalex: 小時不讀書吼 07/26 12:52
推 shiaubai: 等3005復駛 想坐一次整趟看看 07/26 12:52
→ ELYC1x: 172、181這種「超長程」列車本來就不是開來讓你坐全程的， 07/26 12:58
→ ELYC1x: 更何況區間車，那是內部業務需求使然，和旅客沒關係 07/26 12:58
→ ELYC1x: 以現階段而言對某些旅客省去轉程換月台及等候時間，反而 07/26 13:00
→ ELYC1x: 有利，難道覺得2018年以前基竹、竹斗區間車在新竹差3、5 07/26 13:00
→ ELYC1x: 分接不上的爛班表比較好？ 07/26 13:00
→ wiiseen: 普通 快速 簡易明瞭不用炒半天 07/26 13:04
噓 GodMune0608: 搞笑新聞 07/26 13:07
噓 chocoball: 亂寫的新聞 07/26 13:09
→ rail02000: 不叫普通而是區間，應該是歷史因素。通勤電車+冷氣柴 07/26 13:32
→ rail02000: 快合併成區間車的時候，普快還在。不過有點忘記普通和 07/26 13:32
→ rail02000: 平快是不是同時整併的。 07/26 13:32
→ rail02000: 未來車種簡化真的推動的話，也許能把區間改叫普通、區 07/26 13:33
→ rail02000: 間快改叫快速。不過英文Local Train可以指普通列車沒 07/26 13:33
→ rail02000: 錯，不用改。 07/26 13:33
→ Sheng98: 記者連票價都搞不清楚, 全程區間車超過 70 公里票價還是 07/26 13:35
→ Sheng98: 區間車票價九折, 除非有轉車搭自強 (自強號時間帶出站) 07/26 13:35
推 gishileh: 應該是先砍一堆距離太近的車站吧 07/26 13:37
→ gishileh: 增加越多車站就是徒然增加台鐵自己負擔 吃力不討好 07/26 13:38
→ OhmoriHarumi: 記者的學習不能等，早就有的事現在才在講。 07/26 13:40
推 martin110287: 有些通勤車次(例如112)什麼時候才把親子車箱改掉？ 07/26 14:24
推 stallings: 區間 / local 的字義就是在一個地區內 07/26 14:28
→ stallings: 麻煩台鐵和台鐵迷不要再硬拗 07/26 14:28
→ stallings: 正名為普通 / ordinary 到底是會怎樣？ 07/26 14:28
推 t7101271328: 美國也是用local/express分別 台鐵因為還有“普通” 07/26 14:30
→ t7101271328: 車種 所以要另外區隔 除非他宣布廢除 然後再做更改 07/26 14:30
推 gigihh: 就算在2006年把各站停靠的列車稱為普通車也沒什麼問題吧！ 07/26 14:39
→ gigihh: 那時候的普快也非常少了，反而拿人家已經有習慣用法的區 07/26 14:39
→ gigihh: 間車靠在各站停車上面才難以讓人理解 07/26 14:39
推 rail02000: 因為當時普通車/普快跟區間車票價不同，會混淆 07/26 14:47
→ rail02000: 看了一下維基百科把"Local Train"跟"Regional Train" 07/26 14:48
→ rail02000: 放在一起，主要是距離稍長、往來鄉鎮與城市的列車，比 07/26 14:49
→ rail02000: inter-city短、但停靠站比commuter rail少 07/26 14:49
→ rail02000: 更正"Regional rail" 07/26 14:50
→ rail02000: 台鐵應該想當commuter train，但實質班距與長度接近 07/26 14:50
→ rail02000: Local Train 07/26 14:50
推 aas813913: 普太都快10年老車了，東部人才不爽要咧 07/26 14:59
→ a88152660: 正名不會怎樣 不正名也不會怎樣 因為根本不會有人搞混 07/26 15:00
推 t7101271328: 有人想把歐洲的用法套在台鐵身上 問題就台鐵不適用阿 07/26 15:09
→ LADKUO56: 900不是一堆了 還沒到貨嗎 07/26 15:26
→ LADKUO56: 不然怎麼車會不夠 可以學日本用快速特級這種來分類吧 07/26 15:26
推 austin0353: 區間車還是不要常開超過200km，能接受最遠就后里=潮州 07/26 15:28
推 zx246800tw: 自強莒光的英文名還算能套歐洲用法，對外國人比較直覺 07/26 15:31
→ zx246800tw: 區間(快)維持現有英文名就好，但區間建議改名成普通車 07/26 15:31
→ zx246800tw: 自強=IC、莒光=IR、區間快=FL、普通=L 07/26 15:31
→ zx246800tw: 普太、新自強都直接音譯大雜燴，PIDS五花八門 07/26 15:35
推 zx246800tw: 現有普通車/普快的確可以廢除了，留著沒用票價又低 07/26 15:41
噓 watanmila: 撰文記者票價那段不改一下嗎 07/26 15:48
推 rail02000: 日本的話，JR的普通列車是Local、小田急是Ordinary 07/26 16:04
→ omkizo: 長區間就是鄉下和城市一樣都只是2tph 07/26 16:58
→ YellowWolf: 垃圾敗德新聞 07/26 17:19
推 willy1215: 留著可能是為了未來包車有依據 07/26 18:44
噓 murasei: 台鐵固然需要改進 不過沒查證的報導更令人傻眼 07/26 19:58
噓 Tudo11927: 純噓樹林新左營，最好是跑西線還台北高雄去頭去尾 07/26 20:37
推 shter: 台灣人對普通車的印象普遍停留在藍皮啊 07/26 21:46
→ shter: 通勤電車應該是最適宜的名字，但改區間車是為了擴大符合 07/26 21:47
→ shter: 因為像 DRC 就不是電車，也不一定是通勤，但同樣是區間 07/26 21:48
→ shter: 區間車拉長也是可以凹啦，畢竟西部幹線全線沒跑完還是區間 07/26 21:48
推 stallings: 通勤電車以前都戲稱偷情電車 07/26 22:11
→ stallings: 年輕一點的人應該沒聽過 07/26 22:11
→ styyu1281: 記者已知用火 07/27 05:29
噓 garyjcw: 廢文 07/27 09:49
推 y11971alex: 區間改普通 區間快改快 對號區間快改對號快 07/27 11:30
噓 evilcherry: 台鐵一天做不到三分鐘回頭，一天就要長程區間車 07/27 12:14
推 jtozukken: 所以當初恢復使用普通、平快等命名就沒事了，硬要搞個 07/27 18:12
→ jtozukken: 不區間的區間車 07/27 18:12
推 JRhokkaido: 推樓上 07/27 20:45
→ austin0353: 某人不是最愛正名 07/28 03:36
推 willy1215: 我還記得教科書裡寫區間車指在一路線某區間內營運（相 07/29 12:04
→ willy1215: 對於全程車） 07/29 12:04
→ willy1215: 然後直達定義寫只能停靠終點，中間只要有停任何一站都 07/29 12:05
→ willy1215: 只能叫半直達 07/29 12:05
推 JRhokkaido: 這樣可能只有增停松山前的253算直達車了 07/30 19:52
噓 you1111: 253本來就有停松山，哪有增停松山這件事 07/30 22:36
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本研究結果分別為：（1）為什麼是我們在一起；（2）有你，有我，有我們 ... 社福的，他說可以呀，我們一定可以，阿他回去齁我還以為他講開玩笑，.

#13. 初半馬—完賽！ | 網誌| 跑步筆記

賽前一週去看醫生，我問醫生建議半馬到底該穿鞋墊還是不穿鞋墊跑，醫生一臉為難地說：『你⋯⋯很想跑齁？』 最後我還是選擇穿鞋墊硬跑（都繳了報名費怎麼 ...

#14. 中山醫學大學第一屆迴旋梯文學獎小說組佳作

這個輪迴直到我十歲那年父母簽字離婚後才停止。 ... 今年高中畢業，我想先找份工作來分擔母親的辛勞，且家裡也無法負擔大學的學費。 ... 「我叫小坤，那你有名字嗎？

#15. 台南。白河 IG網美打卡新亮點！純白唯美玻璃屋，心型花園

純白浪漫玻璃景觀咖啡屋最引人注目的莫過於就是正中央的時鐘雕花啦，這裡 ... 成立粉絲專頁啦！！ 大家想不想知道西莉亞又跑去哪裡遊玩了呢？ 齁齁齁…

#16. 朝陽科技大學社會工作系碩士論文

當我在書桌前寫下預計要完成論文的日期後，便時時提醒自己要努力 ... 例如掃地啦、量血壓啦、搬桌椅共餐啦，里長就叫我要不要幫忙我就開始.

#17. 【台語怎麼說】海口腔獨有的謎之音!? 鹿港人教你如何發音

來到鹿港不只可以逛古蹟、吃美食， 還能聽到特殊的泉州腔(俗稱的海口腔) 但你知道泉州腔中有個神祕的母音-- ir，在主流的台語腔調中聽不到嗎? 來自鹿港的徐培哲， ...

#18. 一位家暴受虐兒的家庭特質 - CNU IR

研究發現親受或目睹暴力孩. 童，長大後易成為約會及婚姻暴力的加害者，. 這就是所謂的代間傳遞或叫暴力循環. （Bernard & Bernard, 1983; Breslin, Riggs,. O'Leary, & ...

#19. 新編台灣閩南語用字彙編 - 小學堂

胡化的色彩，文人偶然雅稱閩中人的漢語叫作「晉語」，但還沒有「河洛語」， ... 【 】[ir] －(ir)－: 【 】符號是台音中的泉州系的閏音，據【ㄨ】符號加一.

#20. 發現Koriir 的熱門影片 - TikTok

在TikTok 上發現與Koriir有關的短片。 探索帶有以下標籤的最新影片：#korier, #koriirok, #korilr, #kororir, #kori, #kariir, #koriandr, #kaiir, ...

#21. RE:【閒聊】Destiny故事劇情- The Ancient Past - 巴哈姆特

名詞補充Oversoul：有點像哈利波特分靈體的概念，將自己部份靈魂分割出來並附在物品上，不但死往後可以藉由Deathsinger復活（ 可能在沒有Oversoul的 ...

#22. 2 0 1 9 後生文學獎 - 臺北市首座

並毋想變做你／張簡敏希. 014. 佳作. 遮仔／黃勝群. 020. 轉屋／張詠詮. 028. 楊梅壢／鄧皓中. 036. 賞評／張芳慈. 044. 小品文. 首獎. 卻說仙班／賴其郁.

#23. 醫藥分業分析及推動策略研究

我們會傾項直接較剛好的量或跟物流價，啊如果跟廠商叫你一定要較一個數量近來 ... 師他們都有定期在做持續教育啦齁，那可能社區藥局藥師在這方面可能要再做一個.

#24. 國立臺灣體育運動大學休閒運動管理研究所碩士學位論文

華民國街舞協會理事，他曾說過:「以前覺得社會不懂我、不. 支持街舞文化讓我很悶，但是我舞齡到了中年，路線要改變」。 可想見在這二十多年來的推廣受到了多少的阻礙與 ...

#25. 創啟地區華人單身女宣教士宣教之心路歷程與孤獨感經驗

渴望世上所有的人們都能認識這位改變我生命的上帝，在基督教信仰中成長，因. 著被陪伴生命得著更新。 ... 「我還要使你作外邦人的光，叫你施行我的救恩，直到地.

#26. 102.10.12「SMAX 155」亞妹日記【黃金燈泡+強光線組 ...

..是齁~~那為何瞬間而已，傳統的要線徑很粗哩??請解釋....... 還有乘載問題是因為你說"為何使用強化線組改缸車啟動馬達原本沒啥力接了變有力" 那為何大 ...

#27. 綜合

為什麼齁肉阿姨們不看足球? 有回應3 篇被省略。[展開]. 無名2023/01/05(四) ...

#28. This is just a test - gists · GitHub

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#29. 組織變革中,策略性人力資源管理的運用與影響 - 畢業離校論文繳交

等，還有那個IR 機構投資人對於本公司的一些詢問，那甚至像財務長上次也有 ... 這個其實是這樣子啦齁，這個平常，你就要很注意說年輕人，他其實要待 ...

#30. 運動中心的公共性 - 國立臺灣師範大學

響起，去年下半年，工作念書之餘，南北奔波探視病危的父親，真的讓我心力交瘁，幸好. 林伯修老師把我拉回正軌繼續完成學業，但我好想對我親愛的父親說:對不起，爸爸 ...

#31. 八三夭831 feat. 任賢齊Richie Jen & 五月天阿信 ... - YouTube

【ROCK HDMV】 歡迎訂閱#滾石唱片YouTube官方頻道→https://goo.gl/QpVluI八三夭831 feat. 任賢齊& 五月天阿信《乾啦乾啦》開心就應該喝掛傷心更不該 ...

#32. G.E.M.鄧紫棋【很久以後Long After】MV （電影《可不可以

Stream/Download the song here: https://GEM.lnk.to/CityZoo由G.E.M. 鄧紫棋作詞譜曲抒情新作〈很久之後〉，全曲以清脆琴音貫穿，慢板節奏搭配鄧紫棋 ...

#33. [新聞] 台鐵宣布大改班次細看超多「超長區間車- 看板Railway

williechen: 車嗎還是我的英文不好QAQ 07/26 10:36. 噓y11971alex: “乘客屁股坐到麻” 是有強迫坐全程吼噓編輯 07/26 10:38. 噓jht: 純噓無聊的新聞。

#34. 你現在好嗎原唱 - Didziojikinija

请协助補充可靠来源以改善这篇条目。 无法查证的內容可能會因為異議提出而移除。 標題[閒聊] 各位覺得翻唱的文化怎樣? 如題最近聽了很多齁跟彩虹的歌單 ...

#35. 熊熊麵包

可調式白蕾絲戒指熊熊麵包加個荷包蛋吧沒看過我吧我是納籽也可以叫我妹妹內部改裝沒有營業不要撲空呦之後可能有幾個小座位你們來被我們玩#貓奴店年夜飯都吃飽了齁除夕 ...

#36. 體育客六張犁

Quetiapine ir. ... 約了好幾次，這次總算約了優齁齁們一起去吃亞廬義大利窯烤，亞廬義大利窯烤位在台北捷運六張犁站附近，出捷運站往左轉順著基隆路 ...