在EP52裡，我們介紹了標準的撒哈拉行程：從第一大城馬拉喀什出發，翻過亞特拉斯山，沿路停靠多個景店之後，於第二天下午抵達沙漠邊緣的門戶城市梅如卡（Merzouga），騎著駱駝前往沙丘群另一端的帳篷營地過夜。為了幫助大家了解這段行程以及沿路的地景，就簡單以這張地圖，以及我自己拍攝的照片，作為這集節目的補充。
2. 沙漠團大多從馬拉喀什出發，圖為夜晚遠比白天瘋狂的市集Jemaa el-Fnaa一景。
3.-4. 從馬拉喀什出發，首先得翻越亞特拉斯山，山區會經過一些傳統柏柏爾聚落。有時山間仍有積雪，可以體驗到「前往沙漠路上得先經過雪山」的有趣對比。
5. Aït Benhaddou，翻過亞特拉斯山之後的第一個景點，是個世界遺產，也是個擁有數百年歷史的傳統聚落，因為作為《權力遊戲》、《神鬼戰士》等電影場景而聲名大噪。
6. Dades Gorge，本身是個漂亮的峽谷，大多旅行團第一天也會在峽谷中過夜。
7. Todra Gorge，另一個壯觀的峽谷，旅行團會在此停車步行遊覽，也會前往峽谷中的柏柏爾聚落Ait Tizgui，由當地嚮導帶領參觀（並且同時用力推銷當地手工製作的地毯，摩洛哥不意外哈哈）。
8.-9. 漫長的路途中，觀察當地人的日常生活也是有趣的體驗。
10. 第二天下午終於抵達撒哈拉！或者更嚴格來說，是一片叫做「厄爾切比」（Erg Chebbi）的沙丘群，長約28公里，寬約5-7公里，周遭則被岩質沙漠所環繞，所以並不是一整片沙漠綿延到埃及那樣XD 雖然只是整個撒哈拉的一小部分，卻已經巨大到讓人有置身於沙漠深處的錯覺，也充分滿足了外國遊客們對於沙漠的想像。
#關於撒哈拉沙漠團的平價選項
在節目中，宏安詳細的介紹了她自己經營的私人奢華團產品，不過可別因此就以為撒哈拉沙漠價格一定高不可攀！實際上以我自己的經驗，不同預算的旅人，都可以找到適合自己的方式前進撒哈拉，行程基本上也是大同小異，價格差異主要反映在住宿的等級、交通的安排等方面。
就我自己2018年前往的經驗來說，前往撒哈拉的三天兩夜散客平價團，網路上查到的價格最貴，約為$130-$200（以下單位皆為美金，當時對Dirham匯率約為1:10）；到了馬拉喀什現場詢價，可以找到不少$100左右的選項；如果貨比三家並且拿出三寸不爛之舌用力殺，則壓到$80以下都有可能。我報團時因為適逢淡季，旅行業者又急於把剩餘的空位清掉，最後找到$65的超低價，而且只要多加$20就可以離開沙漠後直接前往菲斯！不過當然一分錢一分貨，未來有興趣前往的人可以自行斟酌 :)
我自己的旅行經驗整理，歡迎參考留言中兩篇部落格文章（皆為2018年資訊）。
#關於西撒哈拉的歷史
節目中提到，作家三毛與戀人荷西曾經居住的西撒哈拉，是摩洛哥南部的一塊爭議領土。不同於曾經被法國殖民過的摩洛哥主要領土，西撒哈拉原本是西班牙殖民地。在1975年西班牙放棄西撒哈拉主權時，原本協定是由摩洛哥與茅利塔尼亞共同接管，但在後來爆發的軍事衝突中，摩洛哥逐漸佔上風，最終成為西撒哈拉主要的控制者（其他20%則是屬於「阿拉伯撒哈拉民主共和國」，這個實質獨立但為受廣泛承認的事實國家所有）。
以上這段歷史，使得西撒哈拉從西班牙領土變成摩洛哥所有，也是三毛與荷西決定離開西撒哈拉、轉往仍然屬於西班牙的加納利群島（Canary Islands）的關鍵原因。節目中對於西班牙政權的部分沒有說明清楚，在此特地補充澄清。
【EP52 造訪非洲西北魔幻國度，翻山越嶺前進世界最大沙漠！ ft. 旅遊作家 唐宏安 】
【EP53 漫步千年古城，窺見北非伊斯蘭社會生活樣貌 ft. 旅遊作家 唐宏安】
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齋明寺停車 在 [遊記] 桃園大溪御成古道/齋明寺古道- 看板Hiking 的推薦與評價
御成古道/齋明寺古道健行資訊
健行日期:2019.1.27
本次健行路線:
從桃園大圳處開始走御成古道---接柏油路---中正嶺公園---國防大學中正嶺---
齋明街---齋明寺---齋明古道---沿桃64走回出發點停車處
走一圈約3公里，路程1.5小時
圖文詳細版：https://wonderfood.pixnet.net/blog/post/227570435
御成古道和齋明寺古道是兩條位在桃園大溪的古道
登山難易度近乎零
又短又好走
但古道蘊含著濃濃的歷史、經濟、文化和宗教
很值得一訪!
先來看看本日健行路線圖吧!
GOOGLE地圖上打御成路古道即可
御成路古道的起點始於大溪區員樹林國防大學理工學院後門
終點則在粟子園大溪加油站，全長約1公里
我們這次直接把車停在御成路古道供養塔處
走石板步道至終點
經過國防大學中正嶺到齋明寺
走齋明寺古道回到桃64縣道接至停車處
完成一圈O型健走
這天公司於桃園舉辦尾牙
獸大吃完後就開始查哪裡可以走走
查到了桃園大溪這兩條很有名的古道
古色古香又好走
照片左邊是桃園大圳的供養塔
右方則是土地公廟
再往前走的石板路就是御成路古道囉~~~
桃園大圳為台灣日治時期重要水利工程之一
由總督府工程師八田與一與狩野三郎等設計
興建幹線及12條支線串連埤塘
1916年(大正5年)動土，1924年(大正13年)竣工
灌溉區域涵蓋桃園市大溪區、八德區、桃園區、中壢區、楊梅區、新屋區、蘆竹區、觀音
區、大園區
供養塔前立有桃園大圳圖文看板
簡介建圳緣起、建圳經過、工程概況
桃園大圳為嘉南大圳之父-八田與一在台首次參與規劃的工程
興建當時因工程困難度高，殉職者多達55名
古道上的供養塔記載著殉職名單與開鑿歷程
一項偉大工程後總有光榮的犧牲者被永遠紀念
這條古道於1788年搭建
原本是一條曲折難行的山中小徑
為當地居民通往新竹、龍潭互市之徑
1923年因東宮太子訪台，當地仕紳募資將其修築為今日所見的石板道路
不知道當時的日本皇太子究竟有沒有踏上這條路
抑或是當地人藉由太子要來的名義順便把路修一修
總之這條路讓當時的交通更為便利
也成為了現代人尋幽訪勝親近大自然的好所在
古道路程很短
大概15~30分鐘左右就走完石板路了
雖然路程短
但沿途享受的寧靜清幽才是重點阿!
兩條古道都有著古樸的石板路
幽靜茂密的樹林
蘊含著先民的歷史文化
來到大溪不一定要去老街人擠人
來趟古道巡禮也是很棒的選擇
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