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韓站@leesaerom0107
2019 SUMMER KIT
60*30 Megical手幅+扇子組
布紋貼紙*3/小卡*2
款式:賽綸/河英/知宣
一組750
2組 1350
全包 1950
*收單~8/14
*韓站預計8月底出貨
以上內容物若有更改皆以韓站實際發貨內容為主
⚠️特別注意⚠️
1.韓站商品出貨時間較不穩定，有時也會有臨時更改出貨時間的狀況發生。若遇到韓站跑單的情形發生的話，我們也會盡力為各位做處理。
2.國際運送過程中難免會因碰撞造成外盒損傷，如商品內容物本身沒有受損，恕不接受退換，我們會盡量減低碰撞之發生。
希望大家能多多包涵體諒。😭
*價格皆含國際及台灣本島運費
*收費方式:匯款/超商代碼(需加收30手續費)
*配送方式:郵寄/超商取貨
*欲購買請直接私訊
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kelly最愛介紹冷門的藝文展囉!!大家看戲也能踏入藝術大門^^
我個人相當喜愛這次首爾美術館這張個展海報,真的很美阿~~
首爾美術館1/24-3/5展出"師任堂 那女子的花園사임당, 그녀의 화원"
申師任堂是韓國朝鮮時期的女畫家,韓幣50,000有她的肖像,下周李英愛與宋承憲主演的韓劇師任堂也就是描述她的故事..相信大家到時看韓劇應該也會想看看她的畫.
ps.另外目前首爾美術館的其他個展"祕密花園"也很不錯
首爾美術館交通方式
경복궁역 하차 (지하철 3호선 3번 출구) → 지선 버스 승차(1020, 1711, 7016, 7018, 7022, 7212) → 자하문터널입구 하차
三號線景福宮站三號出口下車 →轉搭公車(1020, 1711, 7016, 7018, 7022, 7212)→ 紫霞門隧道入口자하문터널입구 하차
광화문역 하차 (지하철 5호선 2, 3번 출구) → 지선 버스 승차 (1020, 1711, 7016, 7018) → 자하문터널입구 하차
五號線光化門站2.3號出口→搭公車(1020, 1711, 7016, 7018)→紫霞門隧道入口자하문터널입구 하차
首爾美術館官網
http://www.seoulmuseum.org/nr2/?c=visit/13#
簡短的師任堂介紹(取自維基百科)
師任堂自幼就探求學問，飽讀四書五經等書籍，擅長於文章、針工、刺繍、繪畫、書法。尤其是對詩文和繪畫有出眾的才華。漢詩作品很多也被後人傳誦。7歲時受到15世紀的朝鮮著名畫家安堅的畫風影響，模仿畫了山水畫和葡萄，精緻精妙的作品使人們驚嘆不已。後成為朝鮮一流女畫家。她從生活中常見的事物中選取素材。她畫的人物素描，大雁、 茄子、山水、葡萄，草、蟲等都生動逼真。
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2020年9月9日撮影
我孫子駅（あびこえき）
JR東日本 常磐線・成田線（我孫子支線）
1896年（明治29年）12月25日に日本鉄道の駅として開業。
1901年（明治34年）4月1日に成田鉄道（初代）が乗り入れ。
1902年（明治35年）に日本鉄道の三村技師が考案した三村式腕木信号機を当駅において35機導入しテストを行った。
1906年（明治39年）11月1日に日本鉄道が買収され、官設鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日に線路名称制定により常磐線の所属となる。
1912年（明治45年）5月10日に柏 - 我孫子間の複線化が完成。
1920年（大正9年）9月1日に成田鉄道が国有化。
1924年（大正13年）11月14日に我孫子 - 取手間の複線化が完成。
1970年（昭和45年）12月13日に新駅舎構内の自由通路を使用開始、北口開設。
1971年（昭和46年）4月1日に橋上駅舎供用開始。
1973年（昭和48年）9月28日に我孫子駅 - 成田駅間を電化。
1978年（昭和53年）3月31日に千代田線全通（小田急線本厚木 - 我孫子間の直通運転を開始）。
1982年（昭和57年）11月15日に我孫子 - 取手間の複々線開通、8番線ホームが使用開始され4面7線になる。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1993年（平成5年）に自動改札機を設置。
1998年（平成10年）11月15日に構内にエスカレーターを設置。
2000年（平成12年）3月9日に南口エレベーター、エスカレーター利用開始。
2004年（平成16年）2月29日に北口のエスカレーターとエレベーターが使用を開始。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は31,590人。
Abiko Station
JR East. Joban Line / Narita Line (Abiko Branch Line)
Opened on December 25, 1896.
The average number of passengers per day in 2019 is 31,590.
我孫子站
JR東。 常磐線/成田線（我孫子支線）
1896年12月25日開業。
橋上車站大樓於1971年4月1日投入使用。
2019年的每日平均乘客人數為31,590。
我孙子站
JR东。 常磐线/成田线（我孙子支线）
1896年12月25日开业。
1971年4月1日在桥上站大路使用。
2019年的每日平均宾客数量为31,590。
아비코 역
JR 동일본. 조반 선 · 나리타 선 (아비코 지선)
1896 년 12 월 25 일에 개업.
1971 년 4 월 1 일 교 상역 빌딩 공용 개시.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 31,590 명이다.
2020年8月30日撮影
空港第２ビル駅
JR成田線（空港支線）
1992年（平成4年）12月3日に第2旅客ターミナルのオープン（同月6日）に先駆けて開業。
2001年（平成13年）11月18日にJR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2015年（平成27年）4月1日にJR東日本の駅が業務委託化。
2019年（平成31年・令和元年）12月10日にJRの二重改札を解消。
2020年（令和2年）3月17日にJR東日本で昇降式ホーム柵の使用を開始。
成田空港第2ターミナルの地下1階にある地下駅で、JR東日本の単式ホーム1面1線と、京成電鉄の島式ホーム1面2線を備える。元々、当駅を含めた周辺区間は成田新幹線の施設として複線で建設されたが、同線の建設が白紙になった後に両社で半分ずつ使用している。
2019年度の1日平均乗車人員は5,629人。
Narita Airport Terminal 2・3 Station
JR East. JR Narita Line (Airport branch line)
Opened on December 3, 1992.
Started using the elevating platform fence in JR East on March 17, 2020.
The average number of passengers per day in 2019 is 5,629.
機場第2大樓站
JR東。 JR成田線（機場支線）
1992年12月3日開業。
於2020年3月17日開始在JR東日本使用升降平台圍欄。
2019年的每日平均乘客人數為5,629。
机场第2大楼站
JR东。 JR成田线（机场支线）
1992年12月3日开業。
于2020年3月17日开始在JR东日本使用升降平台围栏。
2019年的每日平均乘客人数为5,629。
공항제2빌딩 역
JR 동일본. JR 나리타 선 (공항 지선)
1992 년 12 월 3 일에 개업.
2020 년 3 월 17 일에 JR 동일본에서 승강 식 플랫폼 가로장 사용하기 시작했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 5,629 명.
2020年8月12日撮影
成田空港駅（なりたくうこうえき、英語: Narita Airport Terminal 1 Station）
JR東日本 JR成田線（空港支線）
1991年（平成3年）3月19日に開業。
2000年（平成12年）関東の駅百選に選定される。選定理由は、「世界の空の玄関口として、内外の多くの人々に利用される国際空港ターミナル駅」。
2001年（平成13年）11月18日にJR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）7月17日に成田空港線（成田スカイアクセス線）が開業し、当駅の京成本線コンコースに中間改札が設置される。
2020年（令和2年）3月19日にJR東日本で昇降式ホーム柵の使用を開始。
2019年度の1日平均乗車人員は7,248人。
Narita Airport Terminal 1 Station
JR East JR Narita Line (Airport Branch Line)
Opened on March 19, 1991.
In 2000, it was selected as one of the 100 best stations in Kanto.
On March 19, 2020, JR East Japan started using the lifting platform fence.
The average daily number of passengers in 2019 is 7,248.
成田機場站
JR東日本 成田線（機場支線）
1991年3月19日開放。
在2000年，它被選為關東100個最佳車站之一。
2020年3月19日，JR東日本開始使用起重平台圍欄。
2019年的每日平均乘客人數為7,248。
成田机场站
JR东日本 成田线（机场支线）
1991年3月19日开放。
在2000年，它被选为关东100个最佳车站之一。
2020年3月19日，JR东日本开始使用起重平台围栏。
2019年的每日平均乘客人数为7,248。
나리타 공항역
JR 동일본 JR 나리타 선 (공항 지선)
1991 년 3 월 19 일에 개업.
2000 년 관동의 역 백선에 선정됐다.
2020 년 3 월 19 일에 JR 동일본에서 승강 식 홈 울타리의 사용을 개시.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 7,248 명.
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