QUÂN ĐỘI HÀN QUỐC KHÔNG GIỐNG NHƯ TRONG PHIM: TỪ QRTD, BAO CHE TỘI PHẠM, BẮT BUỘC NỮ GIỚI THAM GIA NGHĨA VỤ ĐẾN PHÂN BIỆT GIỚI.
Giữa tháng 4 vừa rồi, tại Hàn Quốc, nghị sĩ Park Yong-jin công bố một dự thảo luật bắt buộc nữ giới phải tham gia thực hiện nghĩa vụ quân sự như nam giới nhằm mục tiêu bình đẳng giới, đảm bảo nhân lực quốc phòng cho Hàn Quốc trước sự thiếu hụt nam giới do tỷ lệ sinh ngày càng giảm trong khi Hàn Quốc vẫn ở trong tình trạng chiến tranh. Dự thảo này được gửi đến văn phòng Tổng thống Moon Jae-in và nhanh chóng tạo ra những luồng tranh luận rất dữ dội.
Theo MBC News, chỉ trong một ngày đưa ra đề xuất, đã có hơn 60 ngàn lượt người ủng hộ việc này. Tính đến thời điểm cuối tháng 5, đã có hơn 500 ngàn người ủng hộ dự thảo này và vẫn đang lên. Những cuộc tranh luận trên mạng xã hội Hàn Quốc vẫn chưa chấm dứt, nam giới Hàn Quốc cho rằng việc bắt buộc nữ giới tham gia nghĩa vụ quân sự chính là bình đẳng giới, nam phải đi nghĩa vụ bắt buộc và nữ cũng phải như vậy. Một số ý kiến khác bày tỏ rằng, quân đội Hàn Quốc nhiều khả năng sẽ không có đủ số binh lính trong tương lai, khi mà số lượng nam giới nhập ngũ đang ngày càng giảm, tỷ lệ sinh thấp, vì thế việc bổ sung binh sĩ nữ là việc cần thiết.
Đề xuất của nghị sĩ Park Yong-jin nhắm vào việc bãi bỏ chế độ nghĩa vụ quân sự bắt buộc với nam giới, và thay bằng chế độ nhập ngũ bắt buộc với cả nam và nữ. Người ta đề xuất nam giới và nữ giới đều phải trải qua một khóa huấn luyện quân sự trong vòng 100 ngày và phục như với tư cách của quân nhân dự bị của quân đội Hàn Quốc. Bộ Quốc phòng Hàn Quốc không phản đối đề xuất này và để ngỏ rằng cần sự đồng thuận của xã hội.
The Korea Herald đưa tin về thái độ của nam giới Hàn về đề xuất trên, thì khá đông người, đặc biệt là giới trẻ cho rằng, phụ nữ Hàn Quốc phải tham gia nghĩa vụ quân sự bắt buộc thì hãy đòi quyền bình đẳng, nam giới Hàn Quốc quá thiệt thòi khi phải phục vụ cho quân đội khoảng 2 năm còn phụ nữ thì không. Việc phản ứng cực đoan của nam giới Hàn Quốc có phần bắt nguồn từ những phong trào nữ quyền tại quốc gia này.
Nhập ngũ, phục vụ trong quân đội luôn là một điều tự hào của công dân tại hầu hết các quốc gia, nhưng có lẽ lại trừ Hàn Quốc. Khi nói đến mục đích của việc tham gia nghĩa vụ quân sự, người ta thường nói về vai trò và trách nhiệm, về quyền lợi và nghĩa vụ, lòng tự hào, thì một số đàn ông lại lôi chuyện “bình đẳng giới” và ép buộc phụ nữ phải tham gia nghĩa vụ quân sự giống như họ. Hãng tin YTN News khảo sát nhiều nam giới Hàn và những người này đồng tình với một điều luật giảm tỷ lệ nam giới đi nghĩa vụ quân sự, phần binh lính còn thiếu được bù đắp bởi số lượng nữ giới tương đương. Mạng xã hội Hàn Quốc còn râm ran với những đề xuất như áp chỉ tiêu sinh cho phụ nữ, với các phụ nữ sinh con, họ sẽ được miễn nghĩa vụ quân sự, hoặc tương tự gì đó.
Cách đây ít ngày, hãng tin MBC đã đưa tin một số thông tin về việc một nữ cảnh sát đã phải tự kết liễu cuộc sống khi bị cấp trên QRTD ngay khi vừa kết hôn. Điều đáng buồn ở đây là cơ quan và đồng nghiệp của nữ cảnh sát này gần như không có một biện pháp gì nhằm hỗ trợ nữ cảnh sát, trừng trị những kẻ quấy rối. Ngược lại, cô còn bị cơ quan đối xử rất tệ, cô lập và đồng nghiệp dò xét. Cô chọn cách tự kết thúc cuộc đời của mình ngay tại cơ quan cảnh sát.
Trước đó, vào ngày 12/05, theo Kyunghyang Shinmun đưa tin, một nữ cảnh sát đã bị 3 nam cảnh sát có những hành vi khiếm nhã, QRTD trong một phòng trò chuyện trực tuyến. Tờ này cho biết thêm, phòng trò chuyện này là tập hợp của những thành phần từng vướng nhiều cáo buộc hoặc án tù về tội danh QRTD và cả nhiều nhân viên cảnh sát. Trong đó có cựu cảnh sát trưởng Lee, một người đã cưỡng hiếp một nữ cảnh sát do say rượu, nhưng ông chỉ bị phạt 4 năm tù và được giảm nhẹ do phạm tội trong tình trạng say rượu (?). Nạn nhân đã gửi đơn kiện lên Cơ quan Cảnh sát Gangdong, Seoul, nhưng sau đó phải rút đơn mà không nêu rõ lý do, nhiều khả năng nạn nhân đã bị đe dọa. Sau đó, nạn nhân gửi đơn đến Văn phòng Công tố Quận Đông Seoul, nhưng đã bị nơi đây bác bỏ sự việc và vụ việc này trở thành trò cười trước dư luận.
Vào ngày 21/05, một trung sĩ của lực lượng Không quân Hàn Quốc đã bị cấp trên QRTD, sau đó vị trung sĩ này có báo cáo lên cấp trên nhưng không nhận được sự trợ giúp nào cả và thậm chí cơ quan còn có biểu hiện che giấu vụ việc. Theo Trung tâm Nhân quyền Quân đội Hàn Quốc, đã từng có một vụ việc về một binh lính Hàn Quốc đột nhập vào ký túc xá quân đội dành cho binh lính nữ và quay phim lại những cảnh nhạy cảm, tạo folder và chia sẻ cho một số người khác. Cũng theo cơ quan này, có tới 55 vụ QRTD xảy ra trong quân đội Hàn Quốc trong vòng 12 tháng, một con số kinh khủng.
Những tranh cãi từ Hàn Quốc về việc bắt buộc nghĩa vụ quân sự đối với nữ nhanh chóng lan sang Việt Nam, có người ủng hộ, cũng có người phản đối. Về cơ bản, Việt Nam vẫn duy trì chế độ nghĩa vụ cho nữ giới, nhưng dựa trên tinh thần tự nguyện chứ không ép buộc, số lượng dựa trên chỉ tiêu từ phía quân đội. Ngoài ra, nữ giới có thể tham gia thi tuyển vào các trường công an, quân đội. Việt Nam không bắt buộc nam giới tham gia nghĩa vụ quân sự, vì chúng ta đang ở trong thời bình, không ở trong tình trạng chiến tranh như Hàn Quốc. Nhưng với học thuyết thuyết chiến tranh nhân dân, mỗi người dân đều là một người lính, lịch sử đã chứng minh, phụ nữ Việt Nam luôn đồng hành cùng đàn ông Việt Nam trong suốt chu trình lịch sử mấy ngàn năm của Tổ Quốc, họ cũng tham gia chiến đấu, tham gia lao động.
Bảo vệ Tổ Quốc không phải chỉ là nhiệm vụ nam giới, mà là của tất cả mọi người. Việc bắt buộc phụ nữ tham gia nghĩa vụ, không hề là bình đẳng giới và đi vào vết xe “cào bằng giới”. Bình đẳng là việc vai trò, vị thế của nam - nữ ngang nhau, mỗi giới tính có những đặc điểm sinh học, tâm lý… riêng, giới tính nào cũng được tôn trọng. Bình đẳng giới không đến từ việc nữ giới phải làm những công việc như nam giới và ngược lại.
Người Hàn Quốc đang có những tranh cãi về câu chuyện bắt buộc nữ giới phải thực hiện nghĩa vụ quân sự, trong đó lộ rõ ra những định kiến phân biệt giới. Với những người Việt có ý định học theo những người Hàn Quốc cực đoan, thì xin đừng, chính sách và quy định của Việt Nam đang rất tốt và phù hợp và chưa cần có bất cứ sự thay đổi gì cả.
Người Việt từng phát cuồng vì những người lính Hàn Quốc trong những bộ phim như Hậu Duệ Mặt Trời, Biệt Đội Tiêm Kích hay To Make A Man... nhưng thực tế, quân đội Hàn Quốc và những người lính Hàn Quốc, không phải lúc nào cũng như phim ảnh.
#tifosi
Tư liệu trong bài được sử dụng từ:
1. 여군 성추행에 불법촬영까지… ‘군대 내 성폭력’ 끊이지 않는 이유는, Chosun Biz.
2. [단독] 국군병원 또 성희롱…'부랴부랴' 조사, Nate News.
3. 국민 청원 하루 만에 6만 명…여자도 군대 가라?, MBC News
4. 때아닌 여성 징병제 논란…현실적 가능성은 얼마나? / 연합뉴스 (Yonhapnews)
5. [뉴있저] "여성 군대보내라" 또 제기...국방부 대답은? / YTN
6. 군 가산점, 여성 군 복무 이슈…20대 남녀의 생각은? / JTBC 뉴스룸
同時也有26部Youtube影片,追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊,也在其Youtube影片中提到,カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
100명 在 矮小姐的日常 의선이의 일상 Facebook 的最佳解答
早上我阿姨傳來台灣的新聞報導的很恐怖的圖給我,
我是真的也沒有這麼緊張, 但是韓國人神經這麼大條實在是=_=...
還是保護一下自己好了, 所以我就上網訂了100個口罩XDDD
(Gmarket的銷售排行榜口罩正在上升中!)
我從來不在乎FB把觸及率壓得多低,貼文只有多少人有看到
但這篇! 我真的希望有看到的人可以傳給認識的韓國人
他們好像真的沒什麼傳染病概念,連打噴嚏咳嗽都是非~~~~~常豪邁用力讓它飛出去的ㅡㅡ
나이를 먹을수록 옛날에 있었던 거라든지 했던 거라든지 기억에서 빠질 수도 있지만 그 중에 사스에 대한 기억이 아직 생생해요. 11살밖에 안 되었던 나였더라도.
초등학교 5학년 그 시절에 매일 학교에 가서 첫 번째 하는 일이 바로 소독수로 교실의 안팎을 닦는 거예요.
이건 그냥 예방의 일각에 불과해요.
학교에서는 점심을 먹을 때만 마스크를 벗는 게 허용되었고 남은 시간인 수업 중, 쉬는 시간, 심지어 낮잠을 잘 때 다 마스크를 쓰고 있어야 돼요. 제멋대로 벗으면 선생님한테 혼나요.
격리되었던 사람들이 많은 게 물론 대만 정부도 더 심하게 확산하지 않고 전염성을 막기 위해 병원을 폐쇄했어요.
출입을 완전히 금지시켜서 의료인원 총 900여 명 다 병원에 갇힌 거처럼 나가지 못했고 들어갈 수 있는 사람도 없었어요.
한국은 그 당시에 사스를 잘 피했기 때문에 그런 고통을 안 겪어서 그런지 전염병의 심각성을 잘 모르고 있는 거 같아요. 마스크를 쓰는 사람도 별로 없고 지하철과 같은 공공장소에서도 입을 가리지 않으면서 기침이나 재채기를 하는 걸 보니 안타깝고 걱정이에요.
아마 나랑 무슨 상관이야 라고 생각하는 사람도 있긴 있겠죠....?
근데 나는 진심으로 그런 고난이 내가 좋아하는 한국에서 재현하지 않았으면 좋겠어요. 나쁜 기억은 그냥 기억으로 남게 하고 싶어요.
메르스의 전염성과 치사율이 다 사스보다 더 강하다고 보도되었고요.
담을 쌓고 지내도 되는 때가 아닌 거 같다고 봐요.
손을 자주 씻고 괜찮으시면 사람이 많은 공공장소에서 마스크를 쓰고 다니는 거도 좋아요.
제발 감염자가 더 늘지 않고 전염 상황을 진짜로! 숨긴 거 없이! 제어하게 될 수 있었으면 좋겠어요.
100명 在 翻滾吧姨母 Facebook 的最佳解答
【時事】부산 도시철도 대티역 화재, 30여 명 긴급후송..
부산 도시철도 대티역 화재로 승객 100여 명 긴급 대피.30여 명 후송, 운행 전면 중단 중, 부산교툥공사 측 전동차 윗부분 전력 공급선에서 스파크 발생해 불이 난 것으로 추정.
釜山地鐵大峙站下午發生火災,100多名乘客緊急逃難,其中更有30明被送往醫院,地鐵一號線全面停擺,釜山交通公社推測起火原因是電車的纜線發生火花。
※單字
화재: 火災
후송: 後送,這邊是指送醫
100명 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年8月1日撮影
関西空港駅(かんさいくうこうえき、英語: Kansai Airport Station)
南海空港線
1994年(平成6年)
6月15日 空港関係者輸送のために、関西国際空港の開港に先立ち、南海空港線・JR関西空港線の終着駅として開業。空港関係者以外はコンコースから出られなかった。
9月4日 関西国際空港が開港。
1995年(平成7年)
1月17日 阪神・淡路大震災が発生。駅間で電車が動けなくなるなどの被害があった。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入される。
2018年(平成30年)
9月4日 台風21号の強風で関西国際空港連絡橋にタンカーが漂流して衝突し、ずれた橋桁が線路部を支障したため、JR・南海ともに2週間にわたって不通となる。また、駅周辺の線路が浸水するなどの被害が出た。なお、当駅施設およびJR線ホームに留置されていた車両(223系と225系)は被災を免れ無事だった。
9月18日 被災した連絡橋の線路部の復旧工事が完了、運転再開。
2019年次の1日平均乗降人員は35,078人(乗車人員:16,698人、降車人員:18,380人)で、南海電気鉄道の駅(100駅)では堺駅に次いで第7位である。
The camera uses GoPro HERO 9
KANSAI-AIRPORT Station
Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 35,078, which is the 7th largest Nankai Electric Railway station after Sakai station.
相機使用 GoPro HERO 9
關西機場站
南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年日均上下車人次為35078人次,是僅次於堺站的南海電鐵第7大站。
相机使用 GoPro HERO 9
关西机场站
南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年日均上下车人次为35078人次,是仅次于堺站的南海电铁第7大站。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
간사이 공항 역
남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 35,078 명
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/jPQhMBucbbA/hqdefault.jpg)
100명 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳貼文
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
オンライン予約・決済可能な日本旅行「赤い風船」国内宿泊
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BG373+7K36JU+Z9G+C2O5F
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
2021年8月1日撮影
りんくうタウン駅(りんくうタウンえき、英語: Rinkū-town Station)
JR西日本 関西空港線・南海空港線
南海・JRの接続駅で、改札を出ずに乗換が可能な共同使用駅なのは、現在では当駅が唯一である。また、当駅は南海の駅で唯一漢字を一切含まない駅名である。
1994年(平成6年)6月15日 JR関西空港線および南海空港線の開通と同時に、両線の共同使用駅として開業。
1995年(平成7年)4月20日 JR関西空港線で関空特快「ウィング」の運転を開始。同列車の停車駅となる(1999年5月10日廃止)。
2003年(平成15年)
2月22日 南海空港線の開業当初は通過していた特急「ラピートα・β」が停車するようになり、南海空港線を走行する全列車の停車駅となる。
11月1日 JR西日本でICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2006年(平成18年)7月1日 南海でICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
2012年(平成24年)4月1日 南海で駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
2018年(平成30年)
3月17日 JR西日本で駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
9月4日 台風21号の影響で関西国際空港連絡橋にタンカーが衝突し、連絡橋が損傷したため南海・JRともに不通となり、営業休止に追い込まれた。
9月8日 日根野駅・泉佐野駅から当駅までの営業を再開。りんくうタウン駅から関西空港までは臨時シャトルバスが運転される体制となる。
9月18日 関西空港駅が営業再開し、通常運転に戻る(臨時シャトルバスは前日をもって運行終了)。
南海電気鉄道の2019年(令和元年)次の1日平均乗降人員は12,394人(乗車人員:6,263人、降車人員:6,148人)で、南海の駅100駅中北助松駅に次いで第24位。
JR西日本の2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は3,574人。
The camera uses GoPro HERO 9
Rinku-town Station
JR West Kansai Airport Line / Nankai Airport Line
It opened on June 15, 1994.
The average daily number of passengers getting on and off the Nankai Electric Railway in 2019 was 12,394, ranking 24th out of 100 Nankai stations.
The average number of passengers per day in 2019 at JR West is 3,574.
相機使用 GoPro HERO 9
臨空鎮站
JR西關西機場線/南海機場線
它於 1994 年 6 月 15 日開業。
2019年南海電鐵日均上下車人次為12394人次,在100個南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人數為 3,574。
相机使用 GoPro HERO 9
临空镇站
JR西关西机场线/南海机场线
它于 1994 年 6 月 15 日开业。
2019年南海电铁日均上下车人次为12394人次,在100个南海站中排名第24位。
2019 年 JR West 的平均每天乘客人数为 3,574。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
린쿠 타운 역
JR 서일본 간사이 공항 선 · 남해 공항 선
1994 년 6 월 15 일에 개업했다.
난카이 전기 철도의 2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 12,394 명으로 남해 역 100 역 중 24 위.
JR 서일본의 2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 3,574 명.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/6-URJJ1ZHhE/hqdefault.jpg)
100명 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
カメラはGoPro HERO 9を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k
GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA
鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx
レールウェイ マップル 全国鉄道地図帳 https://amzn.to/2PQ6rd1
格安ドメイン取得サービス!ムームードメイン
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+B0IR7M+348+1BQBKJ
ナウでヤングなレンタルサーバー!ロリポップ!
https://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3BICLD+BZ1UR6+348+60WN7
MODEMO Nゲージ NT149 東京都電8800形 “ローズレッド"
https://amzn.to/3imorrq
2021年4月24日撮影
三ノ輪橋停留場(みのわばしていりゅうじょう)
都電荒川線(東京さくらトラム)
1913年(大正2年)4月1日 王子電気軌道の停留場として開業。
1942年(昭和17年)2月1日 王子電気軌道が東京市に買収され、既存の東京市電三ノ輪橋停留場の一部になる。
1943年(昭和18年)10月1日 東京都制の施行に伴い、都電の停留場となる。
1978年(昭和53年) ワンマン運転に伴う改修工事を実施。これにより、従来対向式ホーム2本だった構造が、1本の線路の両側に乗降を分離したホームを備える形となる。同時にホームのかさ上げを実施。
1997年(平成9年) 関東の駅百選に認定。認定理由は「春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場」。
2007年(平成19年)5月26日 9000形の営業運転開始に合わせて全面リニューアルを行い、レトロ風の外観になる。
2018年(平成30年)10月21日 停留場近くに都交通局が案内所「三ノ輪橋おもいで館」を開設。
2019年度の1日平均乗降人員は3,266人。
The camera uses GoPro HERO 9
Minowabashi stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
In 1997, it was certified as one of the 100 best stations in Kanto.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 3,266.
相機使用 GoPro HERO 9
三之輪橋站
都電荒川線(東京櫻花電車)
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
1997年被認定為關東百佳車站之一。
2019年日均上下車旅客3266人次。
相机使用 GoPro HERO 9
三之轮桥站
都电荒川线(东京樱花电车)
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
1997年被认定为关东百佳车站之一。
2019年日均上下车旅客3266人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미노와바시 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
1997 년 관동의 역 백선에 인정되었다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,266 명.
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/R2Rf_6paJb4/hqdefault.jpg)