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100 萬 五門 車 在 TVBS 地球黃金線 Facebook 的最佳解答
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100 萬 五門 車 在 8891汽車 Facebook 的精選貼文
漲幅1萬 福特新年式Focus車系3車型90.9萬起開始接單
特六和公布2022年式Focus車系開始接單，不過首波僅有3車型的資訊：四門/五門ST-Line Lommel X，以及Active任性版，接單價90.9萬起。
●頭燈組升級
●ST-Line Lommel X搭載18吋輕量化鋁圈
●能減輕四輪重量8公斤
#8891汽車 #新車 #Focus
https://8891.com.tw/SeB2
100 萬 五門 車 在 狂人日誌：MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂人新聞台] 22年式The Golf 8 R & R Variant & The Tiguan R開放預售！
＃小編：分別以195.8萬元、202.8和205.8萬元的預售價格開放接單！
The Golf 8 R擁有R專屬運動化前、後保桿造型、R專屬車身同色跑車側裙和R 專屬藍色煞車卡鉗，同時以水箱護罩藍色飾條、霧銀色後視鏡罩彰顯專屬身分，尾門具備黑色大型後下擾流、廠徽下R徽飾和專屬運動化四出尾管，19吋Estoril R專屬跑車輪圈。在The Golf 8 R Variant外觀則再加上鋁質車頂架、全景式電動天窗與Easy Open電動尾門（感應式自動開啟），提升實用機能性。
The Golf 8 R / R Variant在車室則是包含R專屬運動化真皮多功能觸控方向盤、R專屬碳纖維紋中控台、車門飾板和金屬踏板，其中方向盤左側按鍵控制區提供特殊R按鍵，便於切換駕駛模式與獨特賽車模式，內裝同時採用首次導入的R專屬Nappa Carbon/碳纖維紋真皮跑車型座椅，同時駕駛座具備電動調整含記憶功能，而雙前座均有通風加熱功能。此外，在數位化駕駛導向座艙的設計之下，Digital Cockpit Pro 10.25 吋全邏輯數位化儀表可顯示R 專屬性能化儀表模式，內容可隨意調整所需資訊如R專屬POWER功率輸出kW和扭力值/扭力分配、G-Force、Bar增壓值和賽道單圈計時，同時另增加獨家R View，以3D模組顯示資訊且螢幕上方序列式轉速表。
The Golf 8 R / R Variant搭載2.0升EA888 evo4四缸渦輪增壓汽油引擎，能爆發最大馬力320ps和最大扭力42.8 kgm，搭配7速DSG 雙離合器自手排變速箱，五門掀背車型 0－100km加速僅4.7秒，極速可達250 km/h。而R車款皆由Volkswagen R性能部門專責開發，並且於素有綠色地獄之稱的德國Nürburgring紐柏林賽道多次進行測試及調校，因此兼具動力性能實力與頂尖底盤設計，其搭載R性能部門專門調校的4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統、DCC主動式底盤控制系統、動態齒比轉向輔助系統及懸吊降低20mm的R專屬運動化懸吊，在4 MOTION主動式智慧型四輪驅動系統中的R Performance 扭力分配系統，透過位於後軸的兩組多片式電子液壓離合器進行動態調整後輪輸出，單邊扭力分配最高可達100%，提供最佳循跡性與高度過彎極限。此外，透過首度加入具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統，整合DCC主動式底盤控制系統、R Performance 扭力分配系統及XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊組尼快速調整對應路況。
The Golf 8 R / R Variant懸吊系統大幅升級，採用減輕3公斤的鋁合金副車架，且針對DCC主動式底盤控制系統和高性能煞車系統升級全新軟體，優化反應速率；後懸吊則具備重新設計與升級的控制臂托架及全新輪架，在前軸與後軸的懸吊彈簧回彈效率皆提升10%，有效提升彎道循跡性和支撐度，充分對應最大馬力320ps的強悍性能。
台灣福斯汽車同步帶來R Performance Package提供The Golf 8 R選配，內容包含「R Performance專屬大型擾流尾翼」可提升後軸下壓力道，行駛更為穩定；「Vmax」電子限速提高至 270 km/h；新增「Drift Mode」 飄移模式，在過彎時外側車輪分配更多動力，同時延遲ESC介入時機，可讓駕駛者享受更激情的駕馭樂趣；新增「Special Mode」 紐柏林賽道模式，紐柏林賽道實地測試，針對R Performance 扭力分配系統及VDM車輛動態管理系統特別調教，達到最佳賽道表現。擁有R Performance Package可完整解放R天生潛能，賦予車輛更多元化動態表現和及更高極限，提供駕駛者無窮盡的駕馭樂趣。
R家族另一熱銷車款The Tiguan R推出後展現優異銷售佳績，2021年式配額全數售罄，台灣福斯汽車緊急追加2022年式The Tiguan R，預售價205.8萬元，且帶來眾所期待的Akrapovič鈦合金蠍子管（限定2022年式新車選配），這是Volkswagen R和Akrapovič獨家合作開發，源自賽車科技，具備抗高溫、耐久特性，台灣福斯汽車提供15.8萬元選配價和原廠保固，其尾段採用鈦合金材質打造，除了重量較原廠規格減輕7公斤外，在高轉速和回壓聲浪更加混厚高亢和清脆響亮，且尾飾管採用雙邊四出造型附專屬銘牌。
#Volkswagen ＃Golf ＃8 ＃R ＃Variant ＃Tiguan ＃現場沒有看到旅行車啦
100 萬 五門 車 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳解答
*收音品質不佳，敬請見諒
Mercedes-AMG GLA 45S 4MATIC+
於今年發表第二代車型
售價從最入門GLA180的178萬元起
到我們今天直播試駕45 S4MATIC+ First Edition的349萬元起
45 S使用一具2.0升的直四渦輪增壓汽油引擎
最大馬力421匹 最大扭力500牛頓米
搭載一具8速雙離合器自手排的跑車化變速箱
時速0-100公里加速僅需4.3秒
讓我們來聽聽怡塵的介紹吧
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100 萬 五門 車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
適逢Mazda 100週年，Mazda順勢推出了100週年紀念款車型，引進車型與建議售價分別是 Mazda3 五門 (新台幣 102.9 萬元起)、CX-30 (新台幣 112.9 萬元起)、MX-5 (新台幣 139 萬元起) 及 MX-5 RF (新台幣 156 萬元起) 共 4 款，預計今年第四季開始陸續交車。
#100週年紀念款 #出手排你就買 #敞篷
出手排你就買；敞篷就是帥。沒錯就是我們今天的主角Mazda MX-5！如今，因應Mazda 100週年，MX-5也同樣推出了100週年紀念款。究竟跟一般版有什麼不同，多了哪些配備，看完影片就知道！
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/68141
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100 萬 五門 車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
台灣馬自達今日 (7/29) 選在台北敦化展示中心發表 100 週年紀念車款，引進車型與建議售價分別是 Mazda3 五門 (新台幣 102.9 萬元起)、CX-30 (新台幣 112.9 萬元起)、MX-5 (新台幣 139 萬元起) 及 MX-5 RF (新台幣 156 萬元起) 共 4 款，預計今年第四季開始陸續交車。
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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/68138
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100 萬 五門 車 在 100萬買人生第一台車專家：攻頂「這台車」最實在！《@夢想 ... 的推薦與評價
CUV=更實用掀背 車 or不實用SUV？ Focus、Tiida比一比！喜歡馬3也喜歡CX-3？ 你命中注定的 車 其實是「這一款」！小改款Ford Focus海外發表台灣2022年看 ... ... <看更多>
100 萬 五門 車 在 100萬內五門掀背車還有比Golf安全配備更多的車嗎 - Mobile01 的推薦與評價
100萬 內五門掀背車還有比Golf安全配備更多 本來滿心期待的去看Focus 也安排時間去試駕了以國產車來說這一代Focus很多地方都超乎想像的好操控性也沒 ... ... <看更多>
100 萬 五門 車 在 [問題] 100萬元內通勤車選擇- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好，最近有換車需求，想請教各位~~
換車動機：目前的開的車是2007年的2000cc馬3，公里數近16萬，原本想再開個2~3年，
但繼去年九月顧路換汽油泵浦（換第三次了！），
最近變速箱也有異常，亮ＡＴ燈變速打滑，
每天開得提心吊膽，修理估計要花3萬，因此想想不如提早換車。
預算：100萬內。
選車需求：
1. 160cm女性駕駛，除了不大會認路外，技術應該還OK。
2. 小車。後座沒有要求，後座載人次數屈指可數。
3. 每天須開車上下班，單程16公里高速公路 +部分市區或一小段山路。不常開長途。
4. 希望安全性高。
5. 妥善率高、維修方便。
6. 社區不方便充電。
7. 馬力、操控性沒特別要求，但滿常會開林口到南崁這段山路。
口袋名單：
對車子沒什麼研究，因為現在車子是Mazda，原想換不同品牌；
但最近看了車版，似乎Mazda CX-30較符合我的需求，但可能超過預算一些。
也考慮便宜一點的 Mazda CX-3。
目前尚未實際去看車或試開，除了這兩部外，請教各位大大是否有推薦車款?
謝謝!!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.104.129 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1678428402.A.E74.html
謝謝各位的建議！
今天去了Mazda.Suzuki.Toyota看車。
Mazda:
外型上最中意CX-3，空間可接受，但就是配備較低階。
CX-30確實比我預期的大滿多的，
銷售員建議我考慮馬3，告訴我CX-30和馬3只差別在外型，內部功能相同。
Suzuki:
看了swift。外型很迷你，但內部空間不會覺得很侷促。
優勢是價格低，稅金也可省下一些，缺點是內裝質感有差。
Toyota:
看了cc和cs。
cc外型不太喜歡，沒有考慮。
cs大致滿意，但蜂巢式水箱罩（是這樣稱呼嗎？）不知為何看起來有點不順眼。
目前心得大致如此，接下來就是找時間試駕實際感受。
有機會也會再參考其他車款。
再次謝謝各位！
※ 編輯: shanhell (125.228.221.149 臺灣), 03/11/2023 21:30:39
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