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升級12吋框 置物空間更充足!
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「12吋框」的推薦目錄:
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12吋框 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
車名就是這麼直白!Gogoro VIVA XL不僅放大輪框、置物空間連動力也都有所升級,重點是價格不會比MIX貴上太多喔!
#TripleC #Gogoro #VIVAXL #VIVAMIX #智慧電車 #白牌動力 #12吋框 #置物空間
12吋框 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最讚貼文
[狂想星期四]恰似你的姿態:Audi RSQ8,這才像樣嘛!
#狂人:
老實說,Q8真的不是我的菜;或許是腰線真的太敦實?或者正側面的比例甚有掀背小車的緊湊之感?總覺得輪弧和下巴沒上漆的Q8看起來和上個世代的Q3幾無區別;嗯,就是yet another crossover by Audi而已---直到RSQ8問世,怪怪,原來這車天生就該這麼鮮豔 流線 侵略又緊咬在地面!
頓時間,yet another crossover的樸實感一掃而空,超乎常理的23吋框胎與420mm的前碟尺碼彷彿理所當然,貌似將Bentayga與Urus的設計元素和精華給融會貫通了的車尾更顯合情合理,嗯!原來他根本不是個大型的跨界休旅車,而是台放大了、氣壓懸吊恰巧有著90mm的車高調整範圍,並且能在4L V8雙渦輪與591匹/800NM的火力掩護下帶著你在3.8秒破百的XL號掀背鋼砲!
離題了,但我要說的是"RS化"確實找回了Q8該有的姿態,Crossover的誕生讓我們認識了塑料的輪弧與車身浪板,讓車廠開始習慣用Outdoor來包裝、美化兩廂車與生的機能和實用性,甚至從此改寫了市場的主流 - 但先不談究竟有幾個RSQ8的車主真的會駕著一台紐伯林北環上看八分內的Super SUV去荒郊野外的爛路上闖蕩,論塑料原色的輪弧 下巴和浪板在整體視覺和呈現上的違和,更讓人對時下跨界休旅車普遍曖昧不明的設計與撲朔迷離的姿態甚感迷惘:既然Forms不再followed by functions,我們"跨界"究竟是因為真的需要一台可以滿足各種Life Style功能性期待與鋪面和路況的車子?或者多數人也只是順應時勢的做做樣子?
言盡於此,我其實沒有要抨擊RSQ8的意思---老實說,我甚至認為他的設計堪稱新世代Audi的典範,找回了初見初代R8時的那種驚豔與特有的美感---前提是那個天殺的塑料原色輪弧和浪板不要再出現...還給他應有的姿態,無須刻意便能成就渾然天成,看得又順眼,不好嗎?
#反璞歸真 #似休旅是掀背 #不要再裝了 #Audi #RSQ8 #FormsFollowFunctions #狂想星期四
12吋框 在 Rone3c 阿萬的3c Youtube 的精選貼文
@Rone3c 阿萬的3c 幫你看看摺疊機帶來的好與壞!購買前請參考參考唷~
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*外螢幕1.9吋 Super AMOLED
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*高通S888旗艦處理器
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*Armor鋁合金邊框Galaxy手機
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12吋框 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
改燈改框,22年式Focus 加量不加價!
針對 ST-Line Lommel 四門/五門升級 X 車型,以及 Focus Active 任性版升級搭載 Dynamic LED 智能動態照明系統,同時 ST-Line Lommel X 亦換上與 ST Edition 同等的 18 吋旋壓輕量鋁圈的接單訊息後,今日 9/15 正式公告三款新車建議售價,分別是 92.9 萬 (ST-Line Lommel X) 以及 89.9 萬元 (Active 任性版) 起,較先前接單價降低 1 萬元,並維持以往的售價幅度,希望透過升級不加價的方式回饋國內支持 Ford 品牌的消費者。
#Focus
#Lommel
#Active
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12吋框 在 小翔 XIANG Youtube 的精選貼文
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【影片指引】
00:00 前言
00:50 主要規格
01:00 開箱
01:22 外觀 (摺疊方式、IPX8防水、機身顏色)
04:12 螢幕 (封面/內頁螢幕、120Hz Dynamic AMOLED)
05:58 音訊 (雙喇叭、杜比全景聲)
06:32 主相機 (相機介面、日夜景實拍、自動取景攝影)
09:29 前鏡頭 (日夜景自拍、內頁螢幕下前鏡頭)
10:21 多角度攝影 (前置螢幕預覽、後鏡頭自拍、玩美自拍角度)
13:26 介面 (OneUI 3.1、APP最佳化瀏覽、影音控制列)
15:05 效能 (高通 S888、遊戲表現)
15:41 電池
16:14 總結 (價格、星機免費試用計畫)
【影片類型】
小翔評測:「實機體驗」讓你更深入了解3C科技產品
小翔大對決:透過「規格表」讓你弄懂3C科技產品差異
小翔聊科技:整理「多方資訊」讓你弄懂科技產品、技術
小翔短新聞:整理「多方資訊」讓你提早獲得3C科技新消息
小翔來報榜:透過「排行榜單」讓你知道手機銷售趨勢
【影片聲明】
業配:本影片經三星有償委託而創作。
感謝:看影片的每一個朋友
來源:Samsung
製作:小翔 XIANG
【小翔專區】
小翔FB:https://www.facebook.com/Xiangblog/
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小翔Twitter:https://twitter.com/xianglin0222
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【官方網站】
※影片資訊僅供參考,想了解更多請前往
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三星 Galaxy Z Fold3 | Flip3 5G 評測。透過「實機體驗」讓你更深入了解3C科技產品,以及讓你了解究竟該是否該購買 Galaxy Z Fold3 5G 或是 Galaxy Z Flip3 5G。外型:Galaxy Z Fold3 5G 採用左右摺法,Galaxy Z Flip3 5G 是使用上下摺法,封面螢幕、機身背面由超抗刮大猩猩螢幕玻璃所打造、全新的 Armor 鋁合金邊框、可摺式玻璃、全新的 PET 保護膜、IPx8 防水等級,Galaxy Z Flip3 5G 有絲絨白、日落紫、幻影黑、石墨綠,Galaxy Z Fold3 5G 則有鈦灰銀、幻影黑、冷杉綠。封面螢幕:Galaxy Z Fold3 5G 採用 6.2 吋的 120Hz Dynamic AMOLED 2X 面板,Galaxy Z Flip3 5G 採用 1.9 吋 Super AMOLED 封面螢幕。內頁螢幕:Galaxy Fold3 5G 搭載 7.6 吋的 120Hz Dynamic AMOLED 2X 面板,Galaxy Fold3 5G 搭載 6.7 吋的 120Hz Dynamic AMOLED 2X 面板。主相機:Galaxy Z Fold3 採用三鏡頭(1200萬畫素廣角/1200萬畫素超廣角/1200萬畫素遠距)、Galaxy Z Flip3 採用雙鏡頭(1200萬畫素廣角/1200萬畫素超廣角)、AI場景辨識、專業模式、人像模式、超清晰夜景模式、濾鏡、AI美顏、一鍵拍錄、超級慢動作、4K HDR10+ 錄影、超穩定動態攝影、專業錄影、最佳導演模式、自動取景攝影。前相機:Galaxy Z Fold3 5G 採用 1000 萬畫素封面前鏡頭,以及 400 萬畫素的螢幕下內頁鏡頭,Galaxy Z Flip3 5G 搭載 1000 萬畫素的內頁前鏡頭,美顏、濾鏡、慢動作自拍、夜間模式。音訊:AKG雙喇叭、杜比全景聲。系統:Android 11、One UI 3.1、側邊指紋辨識、S Pen、APP最佳化瀏覽、影音控制列、Samsung Pay。硬體:Galaxy Z Fold3 | Flip3 5G 搭載 Qualcomm Snapdragon 888。電池:Galaxy Z Fold3 內建4400 mAh、支援閃電快充 2.0、25W 快充、Galaxy Z Flip3 採用 3300 mAh、支援閃電快充 (15W)、無線充電、無線電力共享。其他特色:5G通訊。Galaxy Z Fold3 價位 NT$ 56,888 起,Galaxy Z Flip3 價位 NT$ 30,888 起。小翔評測透過「實機體驗」讓你更深入了解3C科技產品。
12吋框 在 阿部機車輪胎館gogoro車系保養套件升級's post - Facebook 的推薦與評價
S2有人改前後12吋框嗎?當然可以。那Delight或Rumbler可以改前14後13吋框嗎?當然也可以,只要你想要,想怎麼改就怎麼改。這組S2換下來的前14後13的框+9成新原廠胎皮就 ... ... <看更多>
12吋框 在 十吋框跟胎改成12,吋,可行嗎? - Mobile01 的推薦與評價
十吋框跟胎改成12,吋,可行嗎? - 今天路過sym看到4mica整個愛上真的好看,尤其全黑款真的不錯但是對十吋框胎實在沒太大興趣不知道這台可以改成12吋嗎 ... ... <看更多>
12吋框 在 Re: [問題] 10吋框改12吋有什麼優缺點- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
本人一代GTR 改前後12
先改前12 過半年才改後12
但是前12改下去就有感覺了
: 優點:視覺(這點看人,但多數人會覺得變好看)
同意樓上看法
: 傾角(沒改前會磨傳動蓋,改完後則不會)
沒改之前磨中柱 改前12後就幾乎沒有
前後都12到現在都沒磨過
: 路感(前叉同樣設定下,回饋感比較明顯)
比較穩 因為大胎
: 胎皮選擇的話看車種,但以現在常見的十吋改十二吋
: ,應該只有G5有這種煩惱。大多數的車種輪胎選擇應
: 該都是增加才對。
: 缺點:重拖(我自己沒啥感覺,因為我有順便換齒比)
我是覺得還好 可能加速略少一點點
但是我有改迎光大彈簧和11G珠
所以感覺不大
: 車身變高(後座會罵人)
後座上下車要幫他們扶一下
: 換胎變貴(不解釋)
小朋友噴很大 有其是B牌胎
而且沒幾條可以選 B03 6039 MC16 MBR750
還有一個缺點是停車時
尤其是在斜坡比較明顯
中柱踩下去 會跟前後輪正好一樣貼地而已
怕會倒車 所以會再踢側柱
靈活度我倒覺得還好
用100/90/12的胎
基本上也是很靈活
但是我從BT601 一條1600 到現在 2400
為了爽度和安全性還是倒敗下去
現在用前BT39 後SAVA MC16
感覺還不錯
建議你如果真的要玩改12吋
除非你真的很愛這台車
要不然直接找台二手12吋胎的車
省麻煩也限制少
車的整體平衡都是牽一髮動全身
改了一個就必須要再改另一個
: 有些人可能會說,十吋靈活、十二吋穩定。我自己騎是覺得
: 還好,轉向的感覺上有差,但在過灣時差別不大。也可能是
: 我比較笨,所以感受不太出來。
: 另外就是,單槍改十二吋,我自己是覺得不會穩定到哪裡,
: 殺右灣時還是會有種不穩定感。這點在改雙槍後才有改善,
: 社團裡是有人說光換排骨也可以改善,不過我自己沒試過就
: 是了。
: 以上是一個十改十二、單槍改雙槍的車主,小小的心得。
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◆ From: 203.72.87.25
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