「要麼絕交、要麼生死之交！」
是什麼樣的境遇會盛傳如此的至理名言？
Hood to Coast 是源自於美國西部奧勒岡州、從名聞遐邇的胡德山 Mt.Hood，一路途經波特蘭總共 300 多公里路程、限時 36小時 抵達奧勒岡海灘 Orgeon Coast 的賽程，被稱之為一生必跑的賽事，也延燒到台灣啦!
事實上，早在 2017年開始，台灣即被列為 Hood to Coast 亞洲賽必選大站之一，前四年都在咱們好山好水的花東，今年調動路線走入山林，而我也有幸參與其中，成為其中一段行程的領隊與舞台嘉賓
雖然很可惜地賽事因為疫情前幾日公布取消，然而周邊相關的活動仍會火熱熱的進行，讓這賽事增添更多的風采
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139跑山路線 在 Re: [閒聊] 北區、中區熱門跑山心得與個人觀點分享- 看板biker 的推薦與評價
那我分享一下我跑過的點
139 :
139從我大學跑到出社會去新竹再跑回台中
是我覺得最和平的山道了…
即便近期有個大學生摔飛了
還是覺得相較台7跟北宜，139實在是很和平
鮮少有撞山壁、衝水溝的新聞和影片
是我這些年來覺得事故偏少的一條
山道髮夾彎較少、汽車較多、警察也是整路
所以這條路平均車速偏慢
大型重機的數量偏多
曾經追焦站十分鐘拍超過200台車，很過癮
139一路延綿到微熱山丘都是車多地點
不只大型重機、速可達，更多汽車全家老小
而且139並不會有公車、砂石車跟菜車
因為學長們都跑74號誰跟你跑山XD
連觀光的遊覽車也非常稀少
所以我自己是沒聽過有誰跟大型車發生事故
深夜的139我也常常上去看彰化夜景
那邊晚上都會有車燈五顏六色的四輪
沒有路燈的139拍起車軌格外美麗
這些四輪車速也都不快，是些單純的玩車人
沒有警察的時候
會出現改裝速可達來回刷照片
偶爾會有幾台重車來回刷
其實來回也還好
主要是老鼠屎們很愛雙黃線超車、超車縫
就這點最煩而已
我在139騎大車騎小車都覺得蠻愜意的
總結 : 喜歡兜風、拍照、順順騎的人
蠻適合來139的~沒什麼壓力
北台三 :
在新竹工作很無聊所以我也很愛跑台三
經常台中新竹來回，或到三灣、獅潭追焦
北台三其實也是一條很和平的山道
有點像是大型化的139
路大、彎大、車子密度相對139少很多
但重車數量依舊是非常的多
而且大家騎車開車但素質其實不錯
四線道重新鋪設的山路很舒服
重車、汽車要快的就去內側給他快
要慢的也可以順順騎外側
而且假日跟139一樣常常警察整路
測速照相也是整路
所以車速其實也不會到很快
加上都是高速彎、道路寬敞
即便車速提高也相對輕鬆安全
北台三的追焦點也多到不像話
漂亮的點非常多，我最喜歡在台三拍照了
台三我覺得
也是鮮少在新聞和Youtube看到車禍的山路
晚上的台三什麼碗糕都沒有，很暗很危險
不要上去XD
清晨的台三重車也要過7:00後才會多
我有次6點從新竹市區出發到台中
沿途不要說追焦手跟重車
連當地出來散步的阿嬤都很少...
總結 : 跟139一樣XD，舒服好騎
適合愛兜風、愛拍照的人上來享受騎車
台14-日月潭-武嶺
不用說，車多、人多、路小、路爛
菜車多、遊覽車多、三寶多、惡霸多
但是
當然就是因為風景優異才這麼多人啊！
美到令人感動落淚，想要一輩子住在那
站在山邊望向雲海，偉大的山形縱橫
白霧繚繞、青草隨著微風擺動
清新卻又略為稀薄冷冽的空氣讓你神清氣爽
剎那間，以為這就是仙界
離開前跨上車，不知自己是否還在夢裡
要是這世界都這麼平靜，再也不會有爭鬥
希望上武嶺到人都能帶著和平、心靜
和所有人一起享受這份寧靜和清新
為這個世界帶來和平(合十)
以上
至於136這麼野蠻的山道我只跑過幾次
就不多加敘述心得了XD
求技術強悍的大大開示
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Sent from JPTT on my Asus ASUS_X008DB.
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只有跑武嶺幾次有經過
差點以為進八卦陣出不來.........
其實還有148跟大雪山我也沒有提到
動力充沛又不會換不了檔
要愜意的跑一樣要注意很多彎中彎
一點也不愜意!!!!
youtube有個跑136跟喝水一樣簡單的
之前就看到他說北宜太簡單
※ 編輯: zhoyo99 (110.26.128.242), 10/16/2018 07:55:02
他有時候沒事一天會去136刷5趟
※ 編輯: zhoyo99 (114.41.25.179), 10/17/2018 07:30:14
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