SYM JET SR今天正式發表，原廠附上雙魚眼頭燈、輕量化輪圈等好料，並配上ABS與七期引擎！
喜歡JET的朋友不要錯過囉～
#七期引擎 #舊換新8萬有找
14吋輪框 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過3萬的網紅moto1hk，也在其Youtube影片中提到，由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可...
「14吋輪框」的推薦目錄：
- 關於14吋輪框 在 SUPERMOTO8 Facebook 的精選貼文
- 關於14吋輪框 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
- 關於14吋輪框 在 Mobile01 Facebook 的最讚貼文
- 關於14吋輪框 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
- 關於14吋輪框 在 四孔100鋁圈社團 - Facebook 的評價
- 關於14吋輪框 在 請問各位大大14吋跟15吋的輪胎有什麼差異呢 - Mobile01 的評價
- 關於14吋輪框 在 土城輪胎王菱利14吋鋁圈DG RS 古銅登祿普R1 - YouTube 的評價
- 關於14吋輪框 在 2022菱利改14吋鋁圈-汽車保養試乘體驗，精選在Youtube上的 ... 的評價
14吋輪框 在 SUPERMOTO8 Facebook 的最讚貼文
換上14吋輪框後，眼前的Monkey的確從小猴子變成改裝品牌K-Speed賦予的「大猩猩」稱號！
K-Speed的CUB也超帥
https://www.supermoto8.com/articles/2514
14吋輪框 在 Mobile01 Facebook 的最讚貼文
HONDA Vario 150 eSP 擁有極高辨識度的 LED 大燈設計，搭載新世代 150 級距的 eSP 水冷引擎，搭配前後 14 吋輪框與 Smart Key 感應鑰匙，加上怠速熄火與 CBS 連動煞車系統的加持，令它成為東南亞地區相當熱門的車種。
#HONDA #Vario150 #eSP水冷引擎 #東南亞熱門車 #Mobile01
14吋輪框 在 moto1hk Youtube 的最佳解答
由於上幾代的125、150綿羊仔乏力又老土，所以Hit唔起。但新一代台灣綿羊仔唔止造型賽車化，而且又好飛，改裝空間巨大，令騎士對綿羊仔刮目相看，近年更受惠於經濟不景氣，令到慳油又容易保養的綿羊仔賣到滿堂紅，並成為當紅外賣車，無論去到那裡都有她們的蹤影。如果讀者正考慮買部綿羊仔代步，又唔想到處撞款，可以考慮歐洲風味的「大轆羊」—PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS。
顧名思義，「大轆羊」配置大直徑輪圈，而一般綿羊仔多採用10吋、12吋、13吋或14吋輪框；就過去的標準來看，採用14吋輪框的綿羊都可歸納為「大轆羊」，而新抵港的2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用前16吋、後14吋輪框配搭。
事實上，今次介紹的2020 MEDLEY S 150 ABS屬於一部Facelift版(改良版)，而舊款大概在19年初面世。雖然兩部車看起來分別不大，但細節有不少改動，例如新版本採用新設計的鬼面罩及新款LED車頭大燈、掣動升級菊花碟、採用新款液晶大屏幕儀錶，取代舊款三圓指針式儀錶、尾避震轉用象徵Racing的鮮紅色彈簧、煞車卡鉗改用黃金色，尾乘客腳踏及輪框都是新設計，晶片車匙降低偷車誘惑之餘，更具有搵車功能，只要一按，指揮燈亮起，告訴車主正確位置。
2020 PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用水冷單汽缸四衝程155cc OHC 4汽門引擎，馬力輸出15ps/7,750rpm。該引擎採用綠色能源i-get系統運作，使用無碳刷摩打的綜合起動著車（Integrated Start），令傳統的著車聲近乎消失，Start & Stop System讓車子停車約3秒後自動熄火，令耗油量進一步減少，在油價高企年代尤為重要，騎士只要扭動油門，引擎就以繁捷身手著車。另一方面，新款LED頭燈在自動熄火情況下，扯電量較舊款的鎢絲頭燈低，可減低電池負荷，使電池壽命更長。
「大轆羊」是專攻歐洲市場的綿羊仔，極受通勤騎士歡迎。相比細輪框，大輪框的優點在於直路行駛更穩定，試想像馬路上有個拳頭般大小的坑洞，要是小輪框輾過後更容易令車身產身強烈震盪；大輪框卻從容不迫地輾過，換句話「大轆羊」處理爛路的能力更高，行駛凸凸凹凹的路面更穩定，並且更容易駛上路壆泊車，理論上與爬山車的大直徑輪框有異曲同功之妙。
一般來說，大輪框的轉向反應未必及小輪框靈活，然而「大轆羊」針對市區通勤之用，因此廠方為了讓「大轆羊」更靈活，所以配備較窄的輪框，以MEDLEY S 150 ABS為例，採用100/80-16吋前胎及110/80-14吋尾胎，比一般綿羊仔更窄，況且MEDLEY S 150 ABS子只有132kg濕重，個人覺得要做到笨重的轉向反應，比起要做到好靈活更高難度。因此在交通擠塞下扭軑轉彎或攝車罅，倍感輕鬆。亦因為身輕如燕關係，在高速公路行駛難免會有飄的行駛感。
亦因為MEDLEY S 150 ABS配置大直徑輪框，以及座位下可以擺放兩頂大頭佛的實用空間，所以MEDLEY S 150 ABS的座高達到799mm，因此身高5呎6吋高的編者難免吊腳，可是駕駛時雙腳較舒適，唔駛屈住屈位，前方視野高度像駕駛一部400級的綿羊。再者PIAGGIO MEDLEY S 150 ABS採用較堅固的高拉力鋼管車架，所以形成凸字型地台，騎士要運戴大型物品就要花一點心思。
雖然MEDLEY S 150 ABS只是150級綿羊仔，但加速表現卻有200級綿羊的影子，加速反應輕快，除非要接載體身超過170磅乘客（當日接載體重超過170磅同事），所以上斜較吃力，否則可滿足日常單騎駕駛需要。MEDLEY S 150 ABS的油門反應暢順好輕，跟VESPA的油門反應非常相似 (她們同屬一間母公司)，引擎在著車及行駛其間很寧靜，再者MEDLEY S 150 ABS擁有Stop-Start功能，引擎在燈位停車後大概三秒自動熄火，只要扭動油門，引擎便由熄火狀態迅速回復工作。雖然起動反應較正常情況下稍稍延遲，不過只是未習慣而矣，但該系統能夠更節省汽油，根據官方公佈的參考數字，1升油可行走46.7km，因此為了節省汽油及環保，還是啟動Stop-Start功能。
跟其他同類型擁有Stop-Start的綿羊相同，MEDLEY S 150 ABS也提供開關功能，讓一些不喜歡車輛在靜止狀態熄火的騎士，保持引擎運作。編者體重約150磅，個人認為MEDLEY S 150 ABS的避震設定雖然偏軟，不過就好舒適，原因香港的路況偏差，避震再軟一點編者都不介意，可是雙騎情況下（編者與攝影師共重320磅），當輪胎輾過較差路面時，避震或會出現觸底情況，而她的煞車系統頗強，在整日駕駛中給我好大信心。
14吋輪框 在 請問各位大大14吋跟15吋的輪胎有什麼差異呢 - Mobile01 的推薦與評價
小弟最近想要買vios 1.5E, 附的是14吋輪胎,業代說升級15吋(含鋁圈)要一萬元左右, 想請問有這個必要嗎? 還有14吋跟15吋會差很多嗎? 油耗? 穩定度? ... <看更多>
14吋輪框 在 土城輪胎王菱利14吋鋁圈DG RS 古銅登祿普R1 - YouTube 的推薦與評價
台灣品牌〝DG RS〞平光古銅 14吋 鋁圈4/114.3 6J ET35 英國品牌〝登祿普R1〞經濟耐磨胎185/65-14 美國獵人HUNTER 3D四輪電腦定位 美國 ... ... <看更多>
14吋輪框 在 四孔100鋁圈社團 - Facebook 的推薦與評價
本社團限定四孔100鋁圈⋯⋯ 其他規格的鋁圈及物品請勿發文輪胎限定13-17吋（18薄胎） 買賣直接留價錢不要私來私去的！！ 賣鋁圈無論發文或回文， 沒有價錢一律直接刪除 ... ... <看更多>