哥知道有很多業代跟主管在看，一直都想說要弄一個車友園地讓大家講一下自己的心得，也讓有心做好服務的業代知道現在的客戶在想些甚麼.......
哥起個頭吧！
哥最不欣賞業代的銷售方式就是「趁人之危」「趁虛而入」、也就是趁客戶不懂就亂哈拉的業代.....
哥曾經碰過業代，一聽到哥的老婆說要挑的十月出廠新車標配18吋輪胎比較耗油，馬上改口"建議"說，那買七月出廠標配17吋的現車？或是18吋跟他開不到一千公里的新車換17吋？哥那時候不懂，問業代說：1.七月出廠跟十月出廠有不一樣嗎？_____2.18吋鋁圈不是比17吋價值要高一些嗎？
業代當然說都一樣、差不多、換17吋還更省油......
也就是碰到這樣的業代，讓哥開啟了每一個細節都要追根究底的購車之旅.......更好笑的是，哥兩個月後說要再買一部316i，他完全不信......購車前電話打超勤、簽約後一通電話打來叫我去對保、另一通打來就是說要交車，再來就只LINE丟過一張貼圖後就再也無聲無息，之後哥有問題居然跟哥說，自己打電話去跟服務廠預約還比打給他再去跟服務廠約時間更快........
現在，哥如果要買車，就是這幾個業代問看看誰有現車，價格多少，然後決定之後就通通交給業代，甚至契約也都交給業代寫，因為這幾位業代之後的服務，三不五時就能讓哥省時間、甚至省錢.......哥上上星期一萬公里保養(哥的車一萬公里保養N次)，啥都沒講還跑去試新車，後來結帳連換機油在內，52xx元搞定........
反觀某經銷商服務廠預定一萬公里保養工單，13xxx元........
更不用說出險烤漆，烤一片跟烤兩片的錢......
當然，有幾位車友這方面專業知識比哥強百倍，那乾脆就自辦進口一些台灣罕見的車型，然後自己處理保固及維修，說實話現在網路資訊夠發達，有興趣又願意去鑽研，單一車型的專業知識要贏過服務廠一些年輕的技師，不是難事.....例如哥自己也練就一身聽異音的本事，像是門板異音或是輪胎有沒有扎到釘子，車開過去哥就分辨得出來.....
買美規車、或是自辦進口車，對一些很懂車的車友、或是有很懂車朋友的車主，開美規車自然是讚不絕口.......
但如果是連油箱蓋、連引擎蓋都不知道怎麼開的車主，那還是比較適合跟總代理買車.......
所以，哥最不喜歡業代的銷售方式就是「趁人之危」「趁虛而入」、也就是趁客戶不懂就亂哈拉的業代.....
17吋輪胎 比較 在 Re: [問題] 17吋輪胎推薦- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
我騎GSX S150
分享幾條我用過或是車友用過的胎，
因為山上或是市區路面比較複雜，請再自行斟酌可能會有增加的風險，
BT39SS前輪
先說優點，
1.就算胎溫沒上來抓地力的表現也很優異，胎溫上來之後，除非懸吊調整錯誤或是彎中蹬到
哭辣或碎石，輪胎吃滿也不會發生側滑。
2.雨天性能在運動胎裡面是前段班。
缺點
1.如果照著鈴木的原廠懸吊設定(阻尼較弱)胎壓打29psi的話，會翻胎 翻到親媽普利司通都
認不出來自己家產品，不過即使是翻胎也不會影響性能就是，滿神奇的
2.上古配方，我沒有認真去回朔年代，但是依稀記得200X年的一些討論串就有在聊這條胎了
，當然配方都沒改到現在還有一席之地也是有他厲害的地方，只是說因為價格問題，不如挑
選新世代的複合胎，新世代的膠料可以在耐磨跟抓地中間抓到更好的平衡點(不太會變ㄇㄇ
胎)，尼龍編織的部分這幾年也是進步很多。
Rosso sport 前輪
優點
1.熱胎快，胎側膠料用的很好，只要達到工作溫度並且路面狀況良好，從傾角吃滿到回正的
範圍裡操縱都很可控，重心轉移比較快的時候不會覺得 欸 幹麻不下去，或是 欸 要左彎了
你起來啊，傾角操作很聽話
缺點
2.低速路感怪異，這個是我在三個地方不約而同看到的評論，因為我自己跟這條胎相處的時
間不長，沒機會試到這個
Rosso sport 後輪
優點
1.在工作溫度內胎側的抓地力非常好，具體來說在將近滿胎的情況下，三檔8千轉慢慢開到
紅線，輪胎也不會滑動
2.胎體支撐性跟彈性的平衡很好，坐墊加厚加軟還是能蠻清楚的知道後輪現在在幹嘛，但是
同時吸震能力也不錯所以不會影響到上面的操駕。
缺點
1.中間胎料在後期會開始抓不太住，四檔進彎前轉速如果拉太高，後煞煞車時間不夠加上前
煞拉抓的比較重，退三檔的時候後輪會飄出去
2.中間胎料不夠耐磨，容易變ㄇㄇ胎
MA-SP 後輪
優點
1.中間胎紋應該比較不容易翻胎，輪胎中間的胎紋跟輪胎的方向幾乎是平行的
2.中央耐磨的胎料比較窄一點，可以比較快用到胎側比較抓地的成份
3.整體來說抓地性能>=Rosso sport，胎側差距可能沒有到非常大，中間有好一點。
缺點
1.新胎胎紋後側就有一點翹的感覺，感覺有一點阿雜
不知道是優點還是缺點
1.海陸比比較少
2.輻射胎的關係剛性很好，但是在有傾角的時候地面的資訊會變得很清楚，有時候會自己嚇
自己。
3.胎壓不知道要怎麼打，正確來說搖臂胎壓-3psi是調整範圍，但是我胎壓調整到30，還要
再把預載跟阻尼重新設定過才能得到比較舒適的騎乘路感，如果是原廠那隻showa後避震加
上原廠胎壓，我蠻篤定會不太舒服。
4.沒什麼胎削，輪胎摸起來很像海豚。
給你參考
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.50.6 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1630048287.A.5E7.html
※ 編輯: karas733 (49.216.50.6 臺灣), 08/27/2021 15:13:08
就 ㄟ 想幹嘛
※ 編輯: karas733 (49.216.50.6 臺灣), 08/27/2021 17:27:42
... <看更多>