【#新影片 比小轎車排氣量還大的機車,買1800cc的摩托車會讓人變帥嗎?】
經典真的很重要!
#BMW首度合作
#汽缸是一種雕塑美感
重機:BMW R 18
特別感謝: BMW Motorrad Taiwan 總代理 汎德 、Ming、殺手良、何嬌媚、 LEFT 左派
1800cc轎車 在 Q娜小姐愛旅行 Facebook 的精選貼文
搭亞航在吉隆坡轉機等了5小時,在Kila2機場過境吃馬來西亞餐廳跟逛H&M買3件衣服還不到500台幣,許多24小時餐廳且逛街店家竟然早上六七點就開門很好逛吃,歷經16個小時終於抵達我在澳洲打工度假待的第一個城市。伯斯現在天氣不冷不熱大太陽非常適合度假的溫度,順利在ace租車公司拿到Rentalcars.com預定的1800cc轎車,租12天加上全面防護保險才台幣12000(澳洲淡季租車更便宜囉!所以訂toyota給kia就算了😅)。開6公里就到北橋區(中國城)the witch's hat背包客棧,雖然有人一直打方向燈變成打成雨刷(因為澳洲是右駕方向相反😆),團員第一次住背包客棧上下鋪很新鮮,我們住六人房有兩個小帥哥室友,晚餐吃okay越南餐廳份量超大又好吃,大家都吃得非常滿意,晚餐後逛了週日依舊熱鬧的中國城中有許多開著的餐廳跟中國超市。雖然沒時差但搭飛機奔波一整天也累了,今晚要早睡明天早起開車出門開始逛伯斯景點!大家晚安!⭐️🌙
#再回到澳洲打工度假的第一個城市有種回娘家的感動
1800cc轎車 在 親民黨 People First Party Facebook 的精選貼文
【進口超跑與國產車同稅!? 牌照稅不公、過時】
我國已75年沒改過牌照稅法了,親民黨團呼籲應儘速改制!
使用牌照稅自民國30年開始徵收,民國51年起以汽缸排氣量作為徵收標準,至今已逾75年,親民黨團今(12/16)召開開記者會表示,牌照稅制雖經過幾次修正,但幅度都不大,單靠排氣量課徵牌照稅的作法和社會脫節。因此,親民黨團建議使用牌照稅級距應重新制定,以每百CC為單位,並以車輛的完稅價格作為稅基乘數,另外一定程度的節能環保車輛出廠三年內牌照稅應給予九折優惠,以鼓勵低汙染車輛。
親民黨團總召李鴻鈞指出,目前使用牌照稅有三大不公:
一、級距不公, 3000CC以下的是600一級距,以上的卻是1200為一級距。
二、稅制不公, 2500cc的節能油電國產車,和3000CC 的超跑是同樣的稅率。
三、費率不公, 1201cc的小車,卻要繳1800CC的費用。
例如:瑪莎拉蒂Ghibli售價588萬,2979cc 330HP,每年牌照稅只需負擔15210,和國產2.5轎車相同。價值360萬的Porsche Boxster 3000cc 350HP也是一樣,和國產車一樣的稅率。還有價值千萬的BMW i8超跑,排氣量只有1500cc,高達362馬力,每年只需繳7120元。此種計算方式不但不公,也跟不上時代。建議細分為每100CC為一個級距,然後乘上車價係數,讓高價車輛多負擔稅金,然後降低一般民眾的負擔。
出席記者會的交通部路政司專委李昭賢表示,親民黨團的討論方向立意良善,但稅制屬財政部權責,交通部予以尊重。財政部賦稅署財產稅組組長陳思元則指出,現行高價進口車已經有課特銷稅,若牌照稅單以車價作為課稅基礎,必須考量車輛折舊後價格不一,必須審慎考量,從長計議。
總召李鴻鈞強調,親民黨團提出牌照稅的修正想法,是為了讓稅制更公平,希望政府檢討不合時宜的法令,推動相關修正方案。
總召李鴻鈞也提到,燃料費也有相同的問題,目前的燃料費是隨車徵收,然而用車較少的族群,與用車時間多的族群繳交同樣的稅金,並不公平,加上目前的級距劃分,趕不上世代及科技的變化,應該要改為隨油徵收。