一位荷蘭車主用3年半時間加上無數血汗,將佢部1984 年Mercedes-Benz 190E 大改造,成功將一副M120 6公升V12 引擎移植入呢部經典車!
據賣車網站資料顯示,呢部世上唯一一部改到咁嘅190E,馬力有424匹(HP)、峰值扭力提升到585NM,0-100km/h 加速時間只要4.84秒,除咗換咗引擎之外,車主仲有將波箱、尾喉以至軚盤、皮櫈、車軨同迫力都作出咗改動。不過唔知咩原因,車主依家割愛出售,車價€68,950(港幣約$646,000),呢部就真係心機車嘞!👏🏻👏🏻
#麻雀雖小五臟俱全
#真激改
#190e
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190e馬力 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳貼文
[後座星期三] 最難以想像的聯名 - 當三菱遇上AMG
#後座男孩:
我相信,當下個世代的孩子們,看到Mitsubishi Colt Plus跟Eclipse Cross在路上行駛時,肯定無法想像這當今看似乏善可陳的交通工具品牌曾經是製造過Lancer Evolution、3000GT、Eclipse以及不朽的4G63、4G92、4B11等名機的性能狂熱者。但是,我們今天要聊的,並不是三菱自家出產的性能產品,而是這台由三菱和AMG合作開發的Galant AMG!
對,你沒有聽錯,就是那個嘗試把所有賓士房車、休旅車變成火箭的AMG。沒錯,如今早已扶正成為賓士子品牌的AMG,在過去還是一間能夠為所欲為的獨立改裝廠之時,曾經與Mitsubishi共譜過一段美麗的戀曲。
這輛日本市場專屬、限量生產的Galant AMG,在AMG調教過後,將原車撘載的4G63的4缸NA 2.0L 引擎榨到170ps/6750rpm、191Nm/5000rpm,這個數字在當今這些馬力動輒3、400匹起跳的性能房車眼中根本什麼都不是,但看看同時期的其他性能房車,例如190E 2.3 16v也才185ps/ 6200 rpm,甚至使用相同引擎的Galant VR-4在掛上渦輪後也才只有220hp,所以AMG的調校功力是真的不容小覷的,加上AMG除了針對外觀、輪框與內裝改裝之外,還另外針對引擎與底盤進行大幅度的升級,例如輕量化汽缸、電子可調阻尼、煞車、以及電子速度感應方向盤,重量也僅控制在1250kg左右,因此雖然售價高於同門師兄Galant VR-4,傳動也是採用前驅而非同於VR-4的AWD,Galant AMG卻被許多日本媒體認為比性能更強的VR-4擁有更好的操控與均衡性。
如今,三菱已成為垂垂老矣、被迫砍掉轎車業務的落魄車廠,再回頭看看三菱在那令人著迷、百花齊放的80年代與AMG攜手創造的異想天之作。我不禁感嘆且期望,在這個車廠逐漸失去多樣性與原創性、消費者需求逐漸轉向CP值與廠牌虛名的時代,又有多少間車廠願意再付諸成本開發這樣的作品呢?
#真正的AMG #不是C200AMGLine的AMG #想要發個許願文 #我們真的好想試駕GalantAMG #美好的黃金時代 #老饕
190e馬力 在 Hot Drive / 熱駕 - 經典90 Facebook 的最佳解答
[ 職人車庫 Man Cave S:10 / 強改霸告 Crazy Merc ]
荒唐!真的荒唐!當你開著新世代的C300 AMG在路上漫遊著,卻被兩台相隔五個世代的C Class高祖父~190E從後面給巴過去,這種荒唐事怎會發生?
但在這座荒山野嶺的Man Cave裡,就藏著這兩台~強改霸告!
#讓寶總裁帶你進入男人的洞穴
#除了NOS #我不知道還能怎樣狂下去
#190E #W201 #四喉直噴 #渦輪增壓 #Motec
支援拍攝 / #C300AMG #W205 #台灣賓士支援
贊助廠商 / #KW #GoPro #SpeedMaster速馬力 #ORIS
製作 / #Hot_Drive #熱駕 #ManCave #職人車庫