⏰結團倒數二小時‼️烏來泡湯首選馥蘭朵系列酒店最新品牌馥森阪治Trio,微解封開幕前首發快閃優惠只到今日8/27(五)23:59準時結團,泡湯券買起來秋冬暖呼呼! ⏰烏來泡湯首選馥蘭朵系列酒店最新品牌馥森阪治Trio,微解封開幕前首發快閃!社團獨家親子優惠X原鄉森林裡的山嵐湯泉窗框就是畫框X烏來部落山林裡的新度假祕境X山景零距離的景觀湯屋X僅有16間湯屋低調隱私性高X體驗泰雅原民文化X泡湯美食藝術新體驗X獨家加贈一位小童(未滿12歲)同行X專案可任選搭配下午餐、午餐或DIY體驗~烏來泡湯首選馥蘭朵最新品牌馥森阪治Trio,社團獨家親子優惠快閃,可搭配烏來老街美食小吃之旅,順遊烏來瀑布和台車,大台北車程1小時內的一日親子泡湯小旅行!此次共有五種湯屋,整個氛圍以泰雅文化作為延伸,帶有泡湯的野趣,依目前烏來湯區大都是較為有歷史的現況下,微解封今年八月才全新開幕試營運的馥蘭朵最新品牌馥森阪治Trio,應該算是目前烏來泡湯的首選,大台北車程一小時內可達(烏來馥蘭朵再往山上行五分鐘車程),鄰近烏來老街可順遊,新店捷運運有接駁車,泡湯券搭下午茶或午餐最划算,泡湯搭配下午茶最低16XX,專案上也有針對親子做設計,可免費帶一位小童同行(未滿12歲)的獨家優惠,當然偶而爸媽要二人放風一下也是很可以,有興趣的團員可以趁機撿便宜搶先體驗烏來原鄉部落裡的山嵐湯泉XD
✨團購文► https://bit.ly/2XDJSvw (附比價表)
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#低調快閃優惠只到今晚午夜8/27 23:59止
✨使用期間:2021.08.24~2022.1.31
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【湯屋選訂方式】
這次非過去飯店訂房方式,線上購物車選購形式,可在有效期內任意一天預約使用。
① 點選購物車連結,選擇想要的專案組合,購買電子憑證。
購物車連結>> https://bit.ly/384b3BW
② 取得訂單編號後,可致電直接預約時間或填寫google表單預約時間,會由專人來協助回撥確認可以使用的時間。
Google表單預約時間>> https://bit.ly/3AWJ2Z6
【特別提醒事項】
(1)購物車選購之專案為淡季平日限定價格,旺季或假日入住需要再支付價差,而加人加價、旺季或假日加價費用皆於現場付款即可,發票將會郵寄至選購時所填寫的地址哦,
(2)泡湯空間與餐飲座限,為確保訂位之保留,加上交通路途遙遠,敬請先行預約保留,恕無法現場預訂使用,預約專線:(02)2577-1589。最後入場時間為18:00,若為18:00入場,恕無法提供加時服務。
(3)湯屋時間:淡季(9/31前)平日及假日-90min、連續假日-60min;旺季(10/01前)平日、假日及連續假日泡湯-60min。
(4)專案優惠使用至2022/1/31,逾期可以依現金劵使用。若購買後未預定者最晚可於2022/1/31前取消退款,若已預定使用時間者,最晚使用14天前可以全額取消退款。
(5)填寫google表單預約時間並非已確認可以使用時間,需待馥森阪治同仁回撥確認時程後,方才完整確認預約使用時間,若要調整使用日,需於三天前都可以致電馥森阪治進行變更時間。
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【專案特色】(開團時附比價表)
✔ 開幕前搶鮮體驗:馥蘭朵集團全新據點,9月正式開幕前首次對外合作快閃優惠專案。
✔ 首賣快閃優惠:首賣專案優惠皆低於官網、其他平台,泡湯搭配下午茶最低16XX,限時快閃五天。
✔烏來泡湯首選:全新開幕溫泉湯屋,低調且隱私性高,16間獨立山景零距離的景觀湯屋。
✔一日烏來小旅行:大台北車程一小時內可抵達,可以順遊烏來老街美食、烏來瀑布及台車。
✔ 泡湯搭配美食:專案任選搭配下午茶或午餐,假日還有親子喜歡的編織手作DIY內容。
✔ 獨家親子優惠:專案將可以免費加贈一位小童(12歲以下)同行進入湯屋使用(不包含餐飲/可共食)。
✔ 使用期拉長彈性:此專案使用效期最長至2022/1/31,使用三天前都可以致電馥森阪治進行預約時間。
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【馥森阪治Trio】
#1延續馥蘭朵系列酒店獨樹一幟的品牌風格
馥蘭朵系列酒店2021全新品牌新據點開幕,預計9月正式開幕,將延續烏來馥蘭朵營造非日常的美感經驗。
#2坐落於烏來部落裡原野森林祕境湯屋
僅有16間獨立山景零距離的景觀湯屋,低調且隱私性高,盡享森林美景,並保持了泡湯的野趣。
#3體驗在地原民文化,泡湯x美食x藝術新體驗
以泰雅文化作為延伸,並以尤勞·尤幹先生泰雅語綽號「阪治」為主要靈魂人物,重現往昔泰雅部落的無限風華。
#4 運用音樂及生活儀式.身心靈壓力釋放的泡湯空間
保留馥蘭朵系列酒店標誌性藝文表演,每日下午進行生活儀式-夢之輪,藉著藝術表演者演出傳達生活反思。
#5料理以原民風味+在地食材+健康蔬食為出發點
以原民飲食文化為理念,以套餐呈現採用當季在地元素,並搭配健康蔬食。
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【湯屋介紹說明】
原沐> 4.5坪,街景⼾外池,共用洗手間
森沐> 6坪,山景室內池,共用洗手間
偶浴> 8坪,室內無景池,獨立衛浴
相浴> 7坪,山景池⼾外池,獨立衛浴
聊浴> 12坪,戶外無景池,獨立衛浴,和式床墊。
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【雙人景觀湯屋x下午茶套餐】下午茶14:30~17:30(Last order 16:00)
(10/1起為旺季,每間湯屋需加收$400元)
原沐l 平日專案價:$1600 .假日專案價:$1680 .連續假日專案價:$1930
森沐l 平日專案價:$1780 .假日專案價:$1870 .連續假日專案價:$2170
偶浴l 平日專案價:$2100 .假日專案價:$2220 .連續假日專案價:$2610
相浴l 平日專案價:$2320 .假日專案價:$2560 .連續假日專案價:$2910
聊浴l 平日專案價:$2650 .假日專案價:$2810 .連續假日專案價:$3350
專案內容:
▶含2人份個人下午茶套餐(甜點*1+鹹點*1搭配飲料*1)
▶含2人份湯屋使用時間為60分鐘/90分鐘(依淡旺季及平假日有所不同)
▶加贈一位小童(12歲以下)同行使用湯屋(不包含餐飲/可共食)。
▶免費參加每日下午14:20-14:40在馥森阪治例行的生活儀式。
▶每週五六日配合用餐時段,將會有駐唱表演收費時間,需加價演出門票費用:200元/人,依演出團體不同,加價門票費用亦會有所調整,此費用將全數作為展演者收入,以粉絲團公告為主。
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【雙人景觀湯屋x午間套餐】午餐時間11:00~14:00(Last order 13:30)
(10/1起為旺季,每間湯屋需加收$400元)
原沐l 平日專案價:$2600 .假日專案價:$2680 .連續假日專案價:$2930
森沐l 平日專案價:$2780 .假日專案價:$2870 .連續假日專案價:$3170
偶浴l 平日專案價:$3100 .假日專案價:$3220 .連續假日專案價:$3610
相浴l 平日專案價:$3320 .假日專案價:$3460 .連續假日專案價:$3910
聊浴l 平日專案價:$3640 .假日專案價:$3810 .連續假日專案價:$4340
專案內容:
▶含2人份午間個人套餐
▶含2人份湯屋使用時間為60分鐘/90分鐘(依淡旺季及平假日有所不同)
▶加贈一位小童(12歲以下)同行使用湯屋(不包含餐飲/可共食)。
▶免費參加每日下午14:20-14:40在馥森阪治例行的生活儀式。
▶每週五六日配合用餐時段,將會有駐唱表演收費時間,需加價演出門票費用:200元/人,依演出團體不同,加價門票費用亦會有所調整,此費用將全數作為展演者收入,以粉絲團公告為主。
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【雙人景觀湯屋x下午茶套餐x手作DIY課程】限定五六日專案
(10/1起為旺季,每間湯屋需加收$400元)
原沐l 平日專案價:$1999 .假日專案價:$2079 .連續假日專案價:$2329
森沐l 平日專案價:$2179 .假日專案價:$2269.連續假日專案價:$2569
偶浴l 平日專案價:$2509 .假日專案價:$2619 .連續假日專案價:$3009
相浴l 平日專案價:$2719 .假日專案價:$2859 .連續假日專案價:$3309
聊浴l 平日專案價:$3049 .假日專案價:$3209.連續假日專案價:$3749
專案內容:
▶含2人份個人下午茶套餐(甜點*1+鹹點*1搭配飲料*1)
▶含2人份湯屋使用時間為60分鐘/90分鐘(依淡旺季及平假日有所不同)。
▶加贈一位小童(12歲以下)同行使用湯屋(不包含餐飲/可共食)。
▶含2人份阪治DIY 泰雅編織書卡,採預約制最高人數30位,須於三天前預訂。
▶免費參加每日下午14:20-14:40在馥森阪治例行的生活儀式。
▶每週五六日配合用餐時段,將會有駐唱表演收費時間,需加價演出門票費用:200元/人,依演出團體不同,加價門票費用亦會有所調整,此費用將全數作為展演者收入,以粉絲團公告為主。
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【雙人景觀湯屋x午間套餐x手作泰雅織布DIY課程】限定五六日專案
(10/1起為旺季,每間湯屋需加收$400元)
原沐l 平日專案價:$3099 .假日專案價:$3179 .連續假日專案價:$3429
森沐l 平日專案價:$3279 .假日專案價:$3369.連續假日專案價:$3669
偶浴l 平日專案價:$3509 .假日專案價:$3719 .連續假日專案價:$4109
相浴l 平日專案價:$3819 .假日專案價:$3959 .連續假日專案價:$4409
聊浴l 平日專案價:$4139 .假日專案價:$4309.連續假日專案價:$4839
專案內容:
▶含2人份個人午間個人套餐。
▶含2人份湯屋使用時間為60分鐘/90分鐘(依淡旺季及平假日有所不同)。
▶加贈一位小童(12歲以下)同行使用湯屋(不包含餐飲/可共食)。
▶含2人份阪治泰雅織布DIY,採預約制最高人數30位,須於三天前預訂。
▶免費參加每日下午14:15-14:30在馥森阪治例行的生活儀式。
▶每週五六日配合用餐時段,將會有駐唱表演收費時間,需加價演出門票費用:200元/人,依演出團體不同,加價門票費用亦會有所調整,此費用將全數作為展演者收入,以粉絲團公告為主。
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【平假日定義】
即日起至9/31為淡季;而10/1起為旺季。
平日定義:周一至周五
假日定義:週六及周日
連續假日:依馥森阪治官網及粉絲專頁公告為主
【加人加價】僅湯屋使用。
130cm以下免費使用。
130cm以上每人加價$1000。
限此專案放寬每間湯屋可以放寬同行者一位小童(限未滿12歲)。
※ 所有房型加時加收 NT$600/30min。加人費用NT$1,000/人,並延長房間使用時間30min。
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【駐唱表演收費時間】
※ 每週五、週六、週日 午餐時段11:00-13:30
※ 每週六 下午茶時段14:30-16:00
※ 以上時段於餐廳用餐須加收NT$200/每人
※ 130cm以下孩童免費,超過130cm則與成人收費規則相同。
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【接駁車說明】
若沒有開車的朋友,也可以搭乘接駁車前往,候車地點為新店捷運站出口直行左手邊公車站牌處(星巴克咖啡門口前),
中巴車外印有「馥蘭朵logo」,每位需酌收NT$50/趟。因座位有限,請欲搭車的貴賓事先預約,並發車前10分鐘請至乘車處候車,逾時不候。謝謝您的配合。
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【泰雅編織說明】
體驗泰雅族織布文化,五六日專案內也有搭配手作泰雅織布DIY課程。
在泰雅傳統社會中,編織技藝是由母親授予女兒的口述傳承文化,泰雅族婦女以擅長織布著稱,部落裡以織布的精巧來評定婦女的社會地位,女孩約12-14歲時開始學習,除了為自己準備嫁妝外,婚後也要為家人織布。
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※泡湯空間與餐飲座限,為確保訂位之保留,加上交通路途遙遠,敬請先行預約保留,預約專線:(02)2577-1589。
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核廢監督專家:核安不能靠運氣,如何抵抗核能工業的環境不正義?(06/29/2021 the News Lens關鍵評論)
我們想讓你知道的是 : 美國看似先進,核工業卻習於侵害印地安人權利,壓迫底層、而政府則是管制失靈,而從美國的結構性問題反觀國內,類以的場景也在臺灣發生。
從鈾礦開採到高階核廢的處理,核工業集眾多環境不公義於一身。但核工業數十年來卻一再對外宣傳,最終處置高階核廢只是技術問題。近年來核工業更聲稱,先進反應爐的技術指日可待,唯有核能才能穩定供電,並因應迫切的氣候危機。
為了幫助民眾理解核電與氣候議題,綠色公民行動聯盟特別於2021年5月15日邀請美國反核運動的代表人物、超越核能(Beyond Nuclear)核廢監督專家凱文.坎普斯(Kevin Kamps)發表線上演講,探討北美核工業所造成的社會與環境壓迫以及環境運動者的持續抵抗,並以北美經驗說明核能為何無法減緩氣候危機。
坎普斯曾多次代表美國非營利組織與美國聯邦高層官員會面,包括能源部 、核能管理委員會和環境保護局。此外,他也就相關核能議題,教育國會辦公室官員和在聽證會作證。他曾於2010年1月於佛蒙特州眾議院與參議院的聯合聽證會上,就反應爐放射性洩漏的風險作證。幾週後,佛蒙特州參院遂以26票比4票的決定,關閉佛蒙特洋基核電廠(Vermont Yankee Nuclear Power Station)。此事也為反核運動寫下重要一頁。
坎普斯於演講中分析核能因應氣候變遷的能力、核燃料鍊不同階段所造成的社會、環環壓迫,乃至於軍工複合體在核工業所扮演的角色。
核電自顧不暇、又如何抗暖化?
綠色公民行動聯盟指出,今年8月台灣即將舉行「重啟核四」的公投,再加上513與517兩次停電事故,引發民眾關切能源議題。有人主張必須續建核四以避免日後發生類似事故。然而,核電需要三天才能達到滿載,是能力最差的救援投手,一旦發生故障,耗用的恢復時間不僅最長、更會造成整個供電系統極大的負擔。此外,核電在極端氣候漸成常態,一遇到酷寒或酷熱就自身難保,又如何能承擔減碳、抗暖化的任務?
關於核電能否因應氣候災害的研究汗牛充棟,坎普斯首先建議台灣聽眾可以先從美國史丹佛大學學者雅各森(Mark Jacobson)、洛文斯(Amory Lovins)、美國能源和環境研究所(the Institute for Energy and Environmental Research)主席馬凱賈尼(Arjun Makhijani)、該所首席科學家史密斯 (Brice Smith)與英國薩塞克斯大學(University of Sussex)學者索瓦庫爾( Benjamin K. Sovacool )等5名學者所發表的研究入手。這些研究明確顯示,核能無法解決氣候問題,再生能源方能減緩氣候危機。
坎普斯用以下幾個例子說明核電何以無法因應氣候危機。
2011年6月密蘇里河淹入內布拉斯加州的卡爾洪堡核電廠(The Fort Calhoun Nuclear Generating Station),業者竟僅僅以砂包阻擋洪水。當時廠內因火災使得冷卻系統失法電力。業者因該嚴重事故停機3年後,再於2016年永久關閉卡爾洪堡核電廠。
同樣的場景也在內布拉斯加州古柏核電廠(Cooper Nuclear Station)上演。密蘇里河於2011年氾濫時,業者為了省錢,僅以堆置沙包因應洪患。古柏核電廠所使用的馬克一型沸水反應爐與福島核災爐心熔燬的反應爐為同型設計。(奇異公司刻意設計用過燃料棒冷卻池緊臨反應爐壓力槽 。如此一來,業者在取出用過燃料棒置於冷卻池時,不僅移動距離最短,也最省錢。) 若核電廠不幸失去電力,發生核災,情況就會與福島核災如出一轍。
內布拉斯加州尚有其它與極端氣候相關的天災人禍。例如密蘇里河流域有諸多大小不一的水壩,一旦密蘇里河氾濫造成水壩潰堤,就會造成內陸海嘯,吞噬該州的核子設施。
核子設施不只難以因應海嘯、洪患、高溫、也無法抵禦嚴寒。2021年2月中旬暴風雪侵襲德州。當時德州的核電廠冷卻水系統結凍,業者為避免反應爐溫度持續升高導致爐心熔燬,因此被迫停機。
核工業的社會和環境壓迫
與台灣多數民眾的印象正好相反,北美核工業絕非進步的象徵,而是立基於社會和環境壓迫。
核電背後的政治絕對不該化約為技術問題,而核工業的壓迫要從核燃料鍊源頭看起:採礦。坎普斯認為,發展核工業的過程中,政府、業者迫害北美原住民的事件並非個案,而是層出不窮的常態。
早在1930年代,曼哈頓計畫尚未開始前,加拿大第一民族(First Nation)(即原住民族)就飽受礦業的輻射危害所苦。加拿大於1930年在西北地區大熊湖(Great Bear Lake)發現鈾礦,鐳港(Port Radium)是大熊湖東岸的一個重要礦區,業者僱用第一民族甸尼人(Dene)開採鐳礦,結果甸尼族曠工因受到輻射曝露病故,身後只留下了寡婦村。
在二戰後美國大量製造核武,鈾原料需求持續增加,也使得開採鈾礦的公衛後果如影隨形。
艾利特湖(Elliot Lake)位於加拿大安大略省,也是一個以湖泊命名的城市。該市於1950年代大規模開採鈾礦後,具有氡氣的鈾尾礦堆積如山。因採礦時酸性徑流污染土壤森林,亦使氡氣釋放到空氣中,造成礦工肺癌和環境浩劫。由於工人多為經濟弱勢的原住民, 所以坎普斯引述當地部落領袖觀點,指稱:「用金錢收買飢餓之人,何來道德可言?」
加拿大開採鈾曠壓迫社經弱勢群體的情況也持續至今。加拿大常年以來是世界上最大的鈾礦出口國,自發現鈾礦後,境內的薩斯喀徹溫省(Saskatchewan)、不列顛哥倫比亞省、西北地區都有鈾礦場,境內更有24座反應爐。
不只加拿大,核能、核武為同一燃料鍊和產業鍊,持續造成巨大壓迫也在美國上演。坎普斯分析, 美國官方認定原住民善良可欺之事早在1942年時見於官方記戴。美籍義大利物理學家費米(Enrico Fermi)是世界第一座核子反應爐芝加哥1號機(Chicago Pile-1)的製造者。該反應爐是曼哈頓計畫的一部分,首度於1942年12月2日產出鈾裂變連鎖反應。 當時曼哈頓計畫主事者以「發現新大陸 」比喻製造出全球首座反應爐的冷酷對話,已經預示了北美印地安人未來的命運。
「義大利航海家已經登陸新世界。」
「當地原住民如何?」
「非常友善。」
美國核工業迫害原住民族之事,從新墨西哥州教堂岩(the Church Rock)鈾礦廠災害可見一斑。該廠區於1979年7月16日發生放射性尾礦處理池決堤的洩漏,池內具有酸性、重金屬、硫酸鹽等質物的輻射污水不僅污染了地下水,更使得居住於普埃科河(Puerco River)下游的亞利桑那州納瓦霍族(Navajo Nation)牧民首當其衝,當地人平日灌溉、畜牧、飲用和賴以維生的河水成了輻射污水,卻從未獲得賠償。
1970年教堂岩鈾礦廠污染事件,與二戰期間輻射污染事件有著相近的模式。
坎普斯指陳,美國於1945年7月16日首次於新墨西哥州試爆原子彈,該次試爆是曼哈頓計畫的一部分,行動代號為三位一體(Trinity)。美軍在7月16日所試爆的原子彈與日本長崎原爆的原子彈同型。兩個不同年代的事件卻殊途同歸。1945年7月16日新墨西哥州核武試爆,輻射落塵下風處的印地安人與1979年7月16日受輻射廢水毒害的下游牧民,至今並未得到美國政府和核工業的賠償。
然而處於核武試爆、核武工廠、鈾礦場、鈾燃料廠等污染場址的核子落塵下風處或下游處的居民,並不僅止於新墨西哥州、亞利桑那州,美國境內尚有內華達州、華盛頓州、俄勒岡州 、猶他州、南卡羅來納州和愛達荷州等地的居民,分別曝露於核武和和核能燃料鍊不同階段的輻射污染。受害民眾除了美洲原住民,尚有經濟弱勢的美國民眾。
位於南卡羅來納州的西屋核燃料廠污染場址就是一例,廠區的鈾洩漏持續污染當地的土壤、地下水長達數十年,但核管會和西屋卻一再坐視污染發生。更有甚者,南卡羅來納州境內除了西屋鈾洩漏的災難尚有其他核子設施污染。聯邦政府早在1950年代就在該州建立薩凡納河基地(The Savannah River Site)生產核武所需要的核子材料。基地附近居民多為非裔美國人。
基地鄰近尚有液態核廢料棄置場、薩凡納河國家實驗室製造核武的氚設施、乃至於位於巴納韋爾(Barnwell)的低階核廢貯存場收受來自康乃狄克州和紐澤西州的核廢。而南卡羅來納州與與喬治亞州交界處,還有一座全美最大的沃格特爾核電廠(Vogtle Electric Generating Plant),廠內有4座機組。
核能、核武燃料鍊同出一源
坎普斯力陳,艾森豪於1953年所宣傳的「原子能和平用途 」根本是以核電掩飾核武的手法。首先,當年的反應爐是由美國海軍興建和營運,再者,美國在1970年代前只有少數反應爐真正用於發電,所以不論是開採鈾礦與發展軍事民生兩用的反應爐都是為了發展核武。
關於核能、核武同出一源之事,美國官方說得再清楚不過。莫尼茲(Ernest Moniz)曾於歐巴馬主政時期擔任能源部長。他近年明言,美國政府必須持續補貼核能產業,方能維持核武優勢。這種共生關係也說明了核工業為何會一再申請老舊機組延役,堅持要運作至80年、甚至於100年。
即使核電廠設備老舊、無法與再生能源競爭,核工業都因政府大方補貼,而有恃無恐。坎普斯直言,美國核工業向來能用錢買到最好的民主(The best democracy money can buy)。核工業者以6000萬美金賄賂俄亥俄州議會議長、議員,使得州議會為境內兩座危老反應爐通過10億美金的「紓困」計畫,而核工業買通州議會的作法也是該州有史以來最大的醜聞。
坎普斯相信,核工業產官一體的現象不是美國獨有,各國皆是如此,例如日本國會所公布的調查報告直指,福島核災是日本政府、東京電力公司與管制機關間的勾結、腐敗和犯罪(collusion, corruption, and criminality)所導致的人禍。所以反核運動就是抵抗體制的力量。
核電無法與社會、環境和平共存
美國原住民和非裔人口在核能與核武工業發展過程中首當其衝,但其他人口密集和水資源豐富的地區也同樣面臨輻射危害的威脅。例如鄰近紐約市的印地安角核電廠(Indian Point Energy Center)雖然已經在2021年4月30日關閉,但高階核廢乃持續污染地下水。
坎普斯表示,身為密西根人,他非常熟悉核子設施遍佈五大湖區、形成核子熱點的情況。目前核電廠、核燃料加工設施、核廢料處理乃至於鈾尾礦場址圍繞於休倫湖、密西根湖、伊利湖和安大略湖 。
五大湖所組成湖泊為全球面積最大的淡水水域。坎普斯憂慮,湖區四週遍佈核子設施,一旦遭遇天災、人禍,輻射危害影響所及會是地球表面21%的淡水和全美84%的淡水。
因坎普斯長年關注美加邊境五大湖區的核電和核廢議題,所以他曾代表美加環境團體,於加拿大核能安全委員會所辦的聽證會作證,說明核電和核廢的跨境影響。
川普雖然已經下台,但坎普斯對拜登政府所說的氣候承諾卻不表樂觀。目前拜登政府已任命新墨西哥州的勒瓜那普韋布洛(Laguna Pueblo)印地安女性哈蘭德(Debra Anne Haaland)擔任內政部長。哈蘭德深知,該州的傑克派爾(Jackpile)鈾礦區緊鄰當地部落所致的健康和環境危害。
坎普斯判斷,任命哈蘭德之事應與拜登政府的其他高層人事安排相互對照。例如拜登的氣候顧問麥卡錫(Gina McCarthy)於2013年至2017年間擔任歐巴馬政府環境保護局局長,卻坐視密西根州弗林特市(Flint)飲用水受到鉛污染的災難,傷害當地經濟弱勢的非裔美國民眾。
拜登政府高層也多與核工業、化石燃料業交好,如能源部長格蘭霍姆(Jennifer Granholm),這也呼應坎普斯先前所提的事實,抵抗美國核工業的過程會是個與體制對抗的漫長過程。
當日聽眾線上參與和提問相當踴躍。坎普斯在短講前多次表達想與聽眾交換意見,以下為他演講活動當日的答問記要。
問:美國意圖發展小型反應爐、比爾.蓋茲等人聲稱新一代反應爐更加安全、可當成暖化解方,講者的看法為何?
坎普斯答道:所謂的「新型反應爐」其實都是老舊設計。「新型反應爐」過去研發屢屢失敗,未來也是所費不貲、重蹈覆轍 。蓋茲的反應爐計畫並不是自己拿錢去投資,而是藉著核能和核武為同一個產業鍊,想方設法爭取美國能源部的補貼。
1979年三哩島核電廠發生核災時,反爐爐正是當年的新型設計(三哩島2號機於1978年12月30日運轉,1979年3月28日2號機發生部分爐心熔毁)。車諾比核災發生時,反應爐也是當時的新型設計。在福島第一核電廠發生爐心熔毁後,核管會不僅拒絕採取管制作為,更聲稱發生爐心熔毁的機率微乎其微。
此外,美國核管會允許小型反應爐省去安全設計以節省成本,想走捷徑只會使「新型反應爐」比更過往更危險。
問:台灣的核四廠已經是40年前的設計,在尚未完工階段封存至今,如果要啟用會有哪些風險?
坎普斯答道:台灣核四廠為40年前的舊設計,無法針對35年前車諾比核災、10年前福島核災所面臨的挑戰做出改善。美國田納西州瓦特斯巴核電廠(The Watts Bar Nuclear Plant)是個類似案例。兩座反應爐始建於1973年,2016年2號機才完工商轉,但之後卻多次停機。
此外,反應爐無論新、舊一樣無法解決核廢問題。新型反應爐更依賴以核燃料再處理技術分離鈾、鈽等核種,這類高危險的技術,不僅昂貴、高污染,更增加核武擴散的風險。
問:對台灣的核一、核二廠區核安有何建議?例如加強鋼板和水泥?對於核四位於斷層帶的看法?
核電廠坐落於斷層帶附近或斷層帶上本身就令人憂心,因為不論用任何技術強化廠區安全都無法阻止地震發生。
美國過去已有管制機關勾結業者的醜聞,如核管會的前身、原子能委員會(The United States Atomic Energy Commission)確知維吉尼亞州的北安娜核電廠(The North Anna Nuclear Generating Station )就位於斷層帶,卻隱匿斷層帶事證,業者更企圖使核電廠延役運作至80年。
司法部原先想起訴原能會官員,但真要追究,只會使政府顏面掃地,所以事情就不了了之。
維吉尼亞州於2011年8月23日發生芮氏規模5.8地震,當時震央距離北安娜核電廠只有15英哩(約24公里)。地震卻已經造成核電廠冷卻系統損壞和冷卻池洩漏。這也顯示,美國核電廠常與核災擦身而過。福島核災的教訓就是:要確保核安絕不能只憑運氣。
問:上週看到美國漢福德核廢料貯存桶破裂外洩的新聞,請問講者可否說明為何會有外洩事故、影響為何?
坎普斯答道:位於華盛頓州漢福德基地(The Hanford site)的地下高階核廢料儲存槽已多次發生洩漏,目前該處有177個儲存槽 ,並放置了高達5000萬加倫的液狀高階核廢。
漢福德基地因曼哈頓計畫的需要於1943年啟用,並生產核子武器所需要的鈽,長崎原爆中美軍所使用的鈽就是在漢福德生產。漢福德不僅為全美污染最為嚴重的地區,更破壞了哥倫比亞河的生態環境。政府多次想要固化液態高階核廢,卻屢屢失敗,目前當地核廢大多是液態,雖然一部分核廢已固化,卻因美國高階處置設施付之闕如,使得核廢仍然留在當地,無法移出。
類似的情況,也在我先前提到的南卡羅來納州薩凡納河基地發生。能源部選擇在經濟弱勢的非裔美國社區,興建地下高階核廢料儲存槽,棄置核廢污泥,這使得當地居民賴以維生的薩凡納河不堪飲用。
反核運動每次的抵抗都與環境運動者和當地居民攜手合作,但是對手是軍事上、經濟上極為強勢的核武暨核能工業。而美國的能源部與核管會永遠只為核工業的利益服務,而非為民眾利益服務。
問:美國為何至今都沒有成功設立高階核廢料最終處置場?如果暫時找不到適合的場址,應如何處理與保存高階核廢料?
坎普斯答道:美國核工業所擁有的129座反應爐目前已累積高達10萬立方公噸的高階核廢,其中93座反應爐持續運作並製造高階核廢。能源部過去30年一直鎖定內華達州猶卡山(Yucca Mountain)為最終處置設施場址,但因選址欠缺科學依據,引發當地的印地安原住民西休休尼族(The Western Shoshone)挺身抵抗30年。過去全美超過1000個環境和團結組織加入西休休尼族的抗爭。為阻擋各地高階核廢運送至內華達州,沿途各州的人民也加入抗爭。
美國目前面臨核廢難題時,既不能永遠留存核廢於核電廠內,但又欠缺最終處置設施。我認為採3個步驟可以處理這個問題:
首先,以再生能源取代核電,停止繼續製造核廢。
其二,在沒建立最終地質處置設施前,先建立強化現場儲存(hardened on-site storage),這也是全美的環璄團體所提出的要求 。實際做法是使冷卻池回歸冷卻功能,非而核廢儲存池。經一定年限後,池內用過的燃料棒必須改以乾式儲存。
福島核災時4號機於4月11日發生火警事故,若當時冷卻池起火,日本政府就必須疏散5000萬人,而非疏散16.4萬人。日本首相菅直人承認,若真要疏散5000萬人,就相當於終結日本這個國家了。不過,美國的冷卻池用以儲存用過的燃料棒的密度還遠高於日本,一旦發生核災時,危害也會更為嚴重。
第三,美國必須建立一個符合科學與技術要求、環境正義的最終地質處置設施。該地質設施必須達成核廢應與生物圈安全隔離數百萬年要求,還要能因應極端氣候、恐攻的挑戰 。目前計算核能碳排時,從不計入數百萬年最終處置所涉及的高量碳足跡。這也使核電看似低碳,實則不然。
內華達州猶卡山設施若真用於最終處置,輻射洩漏問題遲早會發生。要想一勞永逸地解決高階核廢,就是不要使用核電。我的環境導師——五大湖非核聯盟(Coalition for a Nuclear Free Great Lakes)領導人奇根(Michael Keegan)指出,核廢就是詛咒後代長達萬年,所以應該停止製造核廢。
問:目前擁核人士希望以核能當成基載,解決氣候問題,請問是否可行?
坎普斯答道:洛文斯(Amory Lovins)指出,為了減緩氣候危機,我們必須以最少成本、最短時間內減去最多的碳,因此我們必須權衡碳、成本和時間等三個因素,方能評估氣候有效性,就也是每花費一美元時能多快減少多少碳排,而非只看碳排一項。
在同時衡量三項因素後,再比較核能和再生能源何者才是氣候解方,我們很快發現,投資核電不僅昂貴、耗時,更使有限資源無法投入用於符合氣候效益的再生能源選項,所以核能絕對不是解方。
問:各國民眾和政府針對日本政府決定排放「稀釋的」福島核電廠廢水入海,可以如何採取行動?
坎普斯答道: 排放核廢水入海就是以海洋為垃圾場,構成危害海洋罪(crimes against the ocean)。
核廢水入海侵害了洋流行經之處的所有人,核廢水含氚,氚是氫的同位素之一,因過濾不掉,排放「稀釋的」輻射廢水後會生物集中於食物鏈高層,既破壞海洋生態,也影響生物和人的分子細胞、組織、器官,造成癌症和先天缺陷。福島廢水中尚有如銫和鍶等放射性同位素,日本政府因無法處理,索性隱匿事實,直到消息曝光,難以再抵賴。
日本政府應有的做法就是儲存輻射廢水125年,直至氚對人體真正無害為止。
日本政府自欺欺人的作法與美國政府、核工業如出一轍。美國政府與核工業因無法處理漢福德輻射污泥,所以一概宣稱該場址的「污泥對人體無害」。日本漁業合作社聯合會多來強烈反對排放核廢水入海,中、韓政府、台、韓民間團體也強烈反對。我們必須繼續強化反對力道。
主辦方–綠色公民行動聯盟在演講最後總結表示,從坎普斯的分析,使我們警覺到美國看似先進,核工業卻習於侵害印地安人權利,壓迫底層、而政府則是管制失靈。
從美國的結構性問題反觀國內,類以的場景也在台灣發生,講者不僅提出了與美國官方論述大相逕庭的進步觀點,也使台灣民眾了解美國核工業加速氣候崩壞的情況十分盤根錯結。不論身處任何一任政府治下、20或21世紀,反核之路註定漫長艱辛,而北美最缺乏社會資源的原住民和底層挺身抵抗核工業的跨國壓迫、官資一體,這種不屈不撓的精神,當可為台灣各界帶來許多啟發。
(本文為2021年5月15日綠盟主辦【如何抵抗核工業的環境不正義?從美國環境運動談起】之講座紀錄)
完整內容請見:
https://www.thenewslens.com/article/152140
♡
1930年10月27日 在 蔡正元 Facebook 的最佳解答
這是一個謎
中國共產黨成立一百年
從歷史的觀點看
一百年前完全看不出來
這個黨有任何執政的機會
更看不出來有讓中國翻身的能力
不管從什麼立場的觀點看
這都是一個謎
1921年7月23日
中國共產黨在上海一個小房子
召開第一次全國黨代表大會
到場只有13位黨代表
其中
有5位黨代表在五年內脫黨
有2位脫黨者當了親日大漢奸
有4位黨代表被國民黨槍斃
有2位黨代表投靠國民黨被開除
只剩2位黨代表走到終點
其中一位叫毛澤東
1919年10月10日
孫文在上海宣布成立中國國民黨
當時也沒有人看好國民黨的前途
1923年孫文獲得
蘇俄贊助150萬美元
1924年1月20日孫文才召開
國民黨第一次全國黨代表大會
宣布國共合作讓共產黨員
參加國民黨黨部和黃埔軍校
有四分之一的國民黨中央執行委員
留給共產黨員
1925年3月12日孫文逝世
國共關係開始出現裂痕
但是1926年7月9日還是在
蔣介石率領下共同北伐
1927年4月12日北伐中途
蔣介石下令清黨大舉屠殺共產黨員
共產黨幹部血流成河 屍橫遍野
埋下國共之間的血海深仇
共產黨也幾乎滅黨
1927年8月1日殘存的共產黨員
在南昌發動2萬人的武裝起義
卻失敗收場只剩800人
接下來更令人驚訝的事件
是共產黨幹部的叛變比例
高得嚇人
這個奄奄一息的黨
竟然在荒涼無比的井岡山活下來
1930年至1934年
蔣介石圍剿井岡山五次
共產黨被迫撤離
1936年輾轉到了延安
這是一段不可思議的「長征」
18萬人只剩3萬人
1937年7月7日盧溝橋事變
徹底改變國共消長形勢
在掌控城市的蔣介石指揮下
國民黨軍隊在抗日戰爭犧牲慘重
國民黨的組織更加殘破不堪
掌控鄉村的毛澤東
卻能在日本人力有未逮的地區
走出一條中國式的農民革命
發展共產黨組織和軍隊
並在1945年二戰結束後
與蔣介石分庭抗禮
1945年至1949年
蔣介石一連串決策和指揮錯誤
尤其是接收日佔區和發行金圓券
讓國民黨政權瞬間瀕臨瓦解
蔣介石原本有機會當趙匡胤
差一點變吳王夫差
1949年共產黨奇蹟式的成了
中國的執政黨
更奇蹟的是執政後的共產黨
犯下很多不該犯的錯誤
包括文革四人幫
幾乎把中國拖垮
竟然能在鄧小平手裡重獲新生
並在短短30年間
讓中國翻了好幾翻
今年才有機會度過一百歲生日
這段歷史實在是一個謎
1930年10月27日 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的精選貼文
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2021年1月4日撮影
門司港駅(もじこうえき)
JR九州。鹿児島本線
1891年(明治24年)4月1日 九州鉄道(初代)が門司駅として開設。
1897年(明治30年)4月20日 門司 - 小倉間複線化。
1901年(明治34年)5月27日 山陽鉄道が関門連絡船を就航。
1906年(明治39年)12月1日 山陽鉄道が国有化され関門連絡線も国有となる。
1907年(明治40年)7月1日 九州鉄道(初代)が国有化され帝国鉄道庁が所管。
1911年(明治44年)10月1日 下関 - 小森江間で貨車の車両航送開始。
1914年(大正3年)
1月15日 東方より200メートル移転し現在の駅本屋が完成。
9月 関門連絡船用桟橋竣工。
1930年(昭和5年)4月1日 門司 - 外浜間貨物支線開通。
1942年(昭和17年)4月1日 関門トンネル開通計画に伴い門司港駅に改称。
1964年(昭和39年)11月1日 国鉄関門航路が廃止。
1974年(昭和49年)10月1日 貨物営業廃止、旅客および手荷物扱いのみとなる。
1985年(昭和60年)6月1日 荷物扱い廃止。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
1988年(昭和63年)11月18日 駅舎が重要文化財に指定答申される。
1993年(平成5年)6月10日 駅前のロータリーを移転し、噴水を復活させ広場とする工事が完了。
2007年(平成19年)11月30日 近代化産業遺産(31.北九州炭鉱 - 筑豊炭田からの石炭輸送・貿易関連遺産)に認定。
2009年(平成21年)
2月6日 近代化産業遺産 続33(09.鉄道と港 - 関門航路関連遺産)に、関門連絡船通路跡とともに認定。
3月1日 ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
2019年(平成31年)3月10日 グランドオープン。1階の残り(旧3等待合室等)と2階、駅前広場を開放。
2019年(令和元年)度の1日平均乗車人員は5,173人で、JR九州の駅としては東郷駅に次いで第38位。
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Mojikō Station
JR Kyushu. Kagoshima Main Line
It opened on April 1, 1891.
The average number of passengers per day in 2019 was 5,173, which is the 38th largest JR Kyushu station after Togo station.
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門司港站
JR九州。 鹿兒島本線
它於1891年4月1日開業。
2019年的每日平均乘客人數為5,173,是繼多哥站之後的第38大JR九州站。
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门司港站
JR九州。鹿儿岛本线
它于1891年4月1日开业。
2019年的每日平均乘客人数为5,173,是继多哥站之后的第38大JR九州站。
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모지 코역
JR 큐슈. 가고시마 본선
1891 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 5,173 명으로, JR 큐슈의 역으로는 도고 역에 이어 38 위.
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2020年1月1日撮影
姫路駅(ひめじえき)
JR西日本。播但線
1888年(明治21年)12月23日に山陽鉄道の明石駅 - 当駅間の開通と同時に開業。
1889年(明治22年)11月1日に山陽鉄道の当駅 - 竜野駅間が開通。
1894年(明治27年)7月26日に播但鉄道の当駅 - 寺前駅間が開通。
1895年(明治28年)4月17日に播但鉄道の当駅 - 飾磨駅(後の飾磨港駅)間が開通。
1930年(昭和5年)9月1日に姫津線(現在の姫新線)の当駅 - 余部駅間が開通。
1949年(昭和24年)10月19日に構内で「えきそば」販売開始。
1972年(昭和47年)3月15日に山陽新幹線の新大阪駅 - 岡山駅間の開業により、新幹線の停車駅となる。
2013年(平成25年)4月30日に新駅ビル「ピオレ姫路」がグランドオープン。
2015年(平成27年)3月29日にバスターミナルの工事完了をもって北駅前広場の整備が完了。
2017年(平成29年)11月18日に中央改札口のリニューアル工事が終了。
2018年(平成30年)度の1日平均乗車人員は51,802人で、JR西日本の駅では第14位。
1989年から姫路駅とその前後区間において在来線の連続立体交差事業が行われた。その後、1995年8月6日より高架化工事が本格的に開始され、2006年3月26日にJR神戸線・山陽本線のホームが、2008年12月22日に播但線・姫新線のホームが高架化された。在来線は島式ホーム3面8線(このうち2線は行き止まり)および下り通過線1線、新幹線は島式・相対式ホーム2面3線および上下通過本線の構成となっている。
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Himeji Station
JR West. Bantan Line
It opened on December 23, 1888.
The Bantan Railway opened on July 26, 1894.
The average number of passengers per day in 2018 was 51,802, ranking 14th at JR West stations.
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姬路站
JR西。 播但線
它於1888年12月23日開業。
2018年每天的平均乘客人數為51,802,在JR西站排名第14位。
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姬路站
JR西。播但线
它于1888年12月23日开业。
2018年每天的平均乘客人数为51,802,在JR西站排名第14位。
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히메지 역
JR 서일본. 반탄 선
1888 년 12 월 23 일 개관했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 51,802 명으로, JR 서일본의 역에서는 14 위.
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2021年2月18日撮影
東村山駅(ひがしむらやまえき)
西武新宿線・西武国分寺線・西武西武園線
1894年(明治27年)12月21日に川越鉄道 久米川停車場として開業。
1895年(明治28年)
3月21日に久米川 - 川越 (21.2キロメートル) 開通に伴い、久米川停車場廃止。
8月6日に東村山停車場として営業開始。
1916年(大正5年)東村山郵便局の集配開始に伴い、郵便物の受け渡しを始める。
1927年(昭和2年)4月16日に村山線開通。駅舎を新築する。
1930年(昭和5年)4月5日に東村山駅 - 村山貯水池前駅(のち狭山公園前駅)間開業
1933年(昭和8年)7月12日に西武鉄道東村山 - 国分寺間乗合自動車営業開始
1944年(昭和19年)5月10日に東村山駅 - 狭山公園前駅間営業休止
1948年(昭和23年)
4月1日に東村山駅 - 村山貯水池駅間営業再開
11月5日に東村山駅 - 国分寺駅間電化
1950年(昭和25年)4月6日 東村山駅 - 柳瀬信号所間複線運転開始
1963年(昭和38年)4月21日 上り6両編成対応ホーム使用開始
1971年(昭和46年)10月20日 橋上駅舎および東口ロータリー完成。
1975年(昭和50年)6月2日 10両編成対応ホーム使用開始
1991年(平成3年)2月14日乗り換え跨線橋使用開始。
1993年(平成5年)9月9日自動改札機使用開始。
2017年(平成29年)3月25日に旧1番ホームを廃止、旧2番ホームを新1番ホームとした上で、新2番ホームを旧3番ホーム国分寺方に新設。電車発着時間帯を除き新1番ホームへの出入りが制限されるようになった。
2019年(令和元年)
11月29日に終電をもって橋上駅舎を閉鎖。
11月30日に改札地下通路供用開始。
2020年(令和2年)
7月14日に1・2番ホームの発車メロディを『東村山音頭』に変更。
年内:橋上駅舎解体工事が完了する〈予定〉。
2019年度の一日平均乗降人員は48,934人で、西武鉄道全92駅中19位。
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Higashi-Murayama Station
Seibu Shinjuku Line, Seibu Kokubunji Line, Seibu Seibuen Line
It opened on December 21, 1894.
Currently, an elevated construction is underway with the aim of completing it in 2024.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 48,934, ranking 19th out of 92 Seibu Railway stations.
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東村山站
西武新宿線,西武國分寺線,西武西武園線
它於1894年12月21日開業。
目前,高架建築正在進行中,目標是在2024年完成。
2019年上下車的平均每日乘客數量為48,934,在西武鐵道的所有92個車站中排名第19位。
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东村山站
西武新宿线,西武国分寺线,西武西武园线
它于1894年12月21日开业。
目前,高架建筑正在进行中,目标是在2024年完成。
2019年上下车的平均每日乘客数量为48,934,在西武铁道的所有92个车站中排名第19位。
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히가시무라야마 역
세이부 신주쿠 선
1894 년 12 월 21 일 개관했다.
현재 2024 년도의 완성을 목표로 고가화 공사 중이다.
2019 년 하루 평균 승하차 인원은 48,934 명으로 세이부 총 92 역 중 19 위.
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1930年10月27日 在 中国都发生了哪些大事?#九一八事变#立三路线#红军肃反 ... 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
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