TOYOTA RAV4不墜的銷量秘密!勸敗?勸退?全民來發聲 你想知道的RAV4車主真實心聲
★此影片拍攝時間為5月上旬★
#晚上8點首播
#新片上架
台灣車壇去年開始變天
連續稱霸台灣車壇的神A
Corolla Altis在稱霸19個銷售冠軍年頭之後
在2020年正式被日本進口的RAV4給比過去
更何況在去年RAV4發生車頂架漏水事件
仍沒有影響RAV4的銷售成績
於是我們決定要來街訪RAV4車主
來探究RAV4不墜的銷量秘密
以及這些RAV4車主的真實心聲
究竟是勸敗?還是勸退?
讓我們來看車主怎麼說
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沒有和泰賣不出去的車~這句話所言不假...!
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【Toyota RAV4 2.5 Hybrid 德哥試駕】:
https://youtu.be/1gdRqSv6Las
【Corolla Cross Hybrid 油電頂規 德哥試駕】:
https://youtu.be/sbZ3BQpaUH4
【改名有比較強?Corolla Sport 德哥試駕】:
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【GR加持 ALTIS GR Sport Hybrid 德哥試駕】:
https://youtu.be/gTGA4bHAGng
2020 rav4油電 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
慶祝RAV4稱霸年度銷售冠軍,TOYOTA特別在年底前推出了更具個性與粗獷帥氣的RAV4躍野冒險版,最近考慮購車的朋友們可要來瞧瞧!
【Toyota RAV4 2.5 Hybrid德哥試駕】:
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2020 rav4油電 在 Moto7汽機車 Youtube 的精選貼文
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TOYOTA RAV4是2020年台灣車市中的銷售冠軍,這次我們找到一群RAV4的車主,來與大家聊聊在買了RAV4之後有甚麼心得可以分享!
【車主聊天室報名表單】
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【資訊修正】3:27秒的車款圖片誤植成第四代CR-V,而非五代CR-V
2020 rav4油電 在 睏足爸car生活頻道 Youtube 的最佳解答
中古車鑑價可以提供給大家買賣中古車向銀行貸款.自售或賣給車行做為參考的依據👍👍
00:00 開頭
01:15 RAV4 中古車價殘值
01:33 Altis 中古車價殘值
01:56 KICKS 中古車價殘值
02:24 CRV 中古車價殘值
02:53 Focus 中古車價殘值
04:03 中古車折舊率表
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1.RAV4 漏水近期有少部分的 Toyota RAV4 第五代車主,出現車頂架滲水的問題,並滲透至車頂棚。對此,Toyota 總代理和泰汽車與日本原廠也已火速提出解決方案,會實施防漏處理來解決這次的問題,讓車主們安心。
和泰汽車表示,經過原廠調查解析,發現部分車輛車頂架固定扣防水墊片劣化,可能因洗車時持續沖水或下大雨等,造成排水較慢,以致該處慢慢滲水至車頂篷邊緣。少部分的 19、20 年式 Toyota RAV4 AD、2.5 Hybrid 4WD 車型可能會有這問題,其他車型則無問題。
針對已有此問題的車主,和泰汽車也邀請車主回廠,進行檢查若確定有滲水現象,將會實施防漏處理來杜絕此問題的發生。
原廠也從 2020 年 10 月起,已進行墊片材質的調整更新,因此 2021 年式的 Toyota RAV4 並不會有此問題產生。
車主若擔心,現在沒有滲水,但擔心未來可能會滲水,希望做預防性處理。和泰汽車也表示,檢查後若無滲水問題,可以放心使用。但如果有品質相關問題,也會依據新車保證規定處理。透過此方式來強化車主信心與展現解決問題的誠意
2.Corolla Altis CC上市 雖然銷量依舊穩座國產轎車之首,而且比起上月的1,797輛增長1.9%,但若與2019年同期2714相較Corolla Altis已經衰退達32.5% 以及Corolla Cross強勢吸納75到100萬內區間消費族群的影響下,就連同門的Corolla Altis也難以再攀高銷量。
3.Nissan Kicks 本月繳出1,507輛排名排行榜第3名,還比起9月份的1,370輛增加137輛、較上月成長10%,擁有時尚造型設計的NISSAN全球戰略車款KICKS,自上市以來廣受消費者好評與熱愛,即使面臨Corolla Cross市場挑戰,10月銷售再度成長創出高峰,具備年輕動感的跳色外觀、都會靈活穿梭的車身尺寸,整體C/P值更是力壓群雄,帶動車市掀起跨界休旅的流行熱潮。
4.Honda CR-V 8月剛好正值要切換為小改款之時,因此僅繳出117輛,小改款Honda CR-V重點著重在外型、舒適與科技方面的進化。以車頭造型為例,上半部水箱護罩換上黑色鍍鉻與鋼琴烤漆設計,下方仍為蜂巢造型進氣口以及偵測雷達。
5.Ford Focus 很可惜10月份由於福特六和產線延後在10月9日至18日進行年度歲休,因此近1年多來銷售持續暢旺的Ford Focus車系,10月繳出933輛、未破千輛,預料11月產線回歸正常節奏後仍會有超過千輛的表現,畢竟目前其頂規的250 ST-Line、以及180旗艦版仍累積不少訂單有待去化。
2020 rav4油電 在 2020式RAV4 2WD 油電/汽油版比較(旗艦) - Mobile01 的推薦與評價
油電 版:燃料稅15210+牌照稅7200=22410 價差5000 2020式RAV4 2WD 油電/汽油版比較(旗艦) 四油耗表現官方數據汽油版:15.1 km/L 油電版:21.3 km/L ... <看更多>
2020 rav4油電 在 RAV4五代團購社團| 我想買RAV4油電車,不是很常開 - Facebook 的推薦與評價
May 3 at 8:53 AM ·. 販售2020/07. TOYOTA RAV4 2.5 原廠保固內. 油電旗艦4WD 頂規里程6萬. I-KEY 、摸門、電動座椅、360度環景. 電動尾門、 自動跟車、全景天窗. ... <看更多>
2020 rav4油電 在 [分享] 2020 RAV4油電與NX300心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
===先說結論===
RAV4油電僅小輸,論C/P值絕對贏,但重點Lexus客群不太考慮C/P值XD
=前言=
剛好前兩個月與家人都簽新車,小弟是RAV4 2.5HV油電二驅版,家人換末代NX300豪華版
。小弟前一台車是2016馬三頂級版,可以從一些客觀角度分享一下,但規格配備那些制式
的內容就不比較了,純粹實際感覺上的分享。
=車價=
RAV4油電115萬VS NX300豪華175萬,以上是大概扣除折價再加上原廠加裝一些東西後的價
格
=油耗=
RAV4油電我高速市區8:2大概一公升18左右;NX300好像一公升9~11左右
=外型=
*RAV4外觀粗曠,原本沒有很愛,但久了覺得滿耐看也還不錯
*NX300外觀沒話說,低調內斂卻又有殺氣感覺,出了這麼久的造型卻還是不敗確實非常厲
害
-兩台車比較起來NX300的外觀比較討喜,主觀覺得”視覺”上的大小感比較適中
=內裝=
*RAV4略為有塑膠感,但感覺已經比國產Toyota好滿多了。令人詬病的龜殼其實不妨礙視
線,看久了就慢慢忽略了。主要在方向盤、門板、座椅就還是普普通通的感覺,但中控跟
儀表板確實有科技感大幅勝出(不得不說我大Mazda這個部分確實厲害,領先很多啊)
*NX300確實有豪華的氛圍,但先說小弟沒開過什麼豪華車,就是覺得NX其實也沒有到多厲
害的層次(試乘RX就確實覺得有很大的差距了)。尤其在中控、儀表板、油門踏板真的都會
讓人感覺到在開上一世代的車款。順便一提,前座的置物空間也非常不夠,手機錢包都不
太知道可以放哪裡很不方便。
-兩台車比較起來是看自己注重內裝的哪個重點,科技感覺得RAV4勝出,豪華感就NX了,
當然大改款後的NX一定整體都會非常厲害
=動力=
*RAV4當初只鎖定油電,不清楚汽油版的加速。但對我來說2.5的油電加速是非常有感的(
從魂動馬三換過來還是滿有感)。應該是說在加速的線性上、低速的扭力都非常直接,會
讓人覺得開這台大車很輕盈愉快(當然高轉引擎嘶吼聲還是很吵XD)
*NX300第一次開的時候以為沒有什麼,但踩了以後滿驚艷的,有點理解社團上說注重動力
一定要上NX300的道理。整體來說加速上完全不輸RAV4油電,甚至有些時候因為汽油+渦輪
讓駕駛的樂趣感會大很多。
=底盤=
*RAV4老實說試乘的時候嚇到,原本要下訂但因為暈車的關係突然縮手業務都傻眼。買了
之後開了一陣子也滿習慣了大概歸納幾個原因,從馬三換SUV一定會覺得晃,原本轎車的
貼地感一下落差很大;另外RAV4的避震真的軟,但撇除避震外,在車體跟底盤的剛性我覺
得是沒有很差。或許有點安慰自己的因素啦,但換車開了兩個多月後其實很適應,就是一
台舒適的調性但偶爾開快其實也還ok的車
*NX300其實滿意外的,底盤竟然比RAV4還硬?這還是所有做過兩台車的家人一致認同的。
另外聽說F sport版本的避震更厲害,這樣其實不錯,讓害怕休旅車晃的人滿顛覆印象的
。整體操控上雖然是上一代底盤,但覺得有打平甚至小贏RAV4。
=隔音=
*RAV4油電時速60km內真的還滿愉悅的,但一上高速原形畢露真的頗差,胎噪跟引擎聲會
很阿雜。但我覺得這個部分是值得投資改善的,小弟去泰山專做隔音的處理輪拱+後車廂
就舒服多了,讓整體的噪音阿雜感從100降到60變成可接受的範圍了。(真的頗貴,但有錢
一定要把底盤+車門+引擎室補齊)
*NX300第一次開就覺得X,車價貴還是有道理的耶,我RAV4東補西補大概只到NX的7~8成左
右水準,這還是在NX沒做隔音的情況下勒。順便問一下有人知道NX200跟NX300的隔音有差
嗎?純粹非常好奇!
-兩台車比較起來一定是NX300優,但隔音這種東西真的值得新車投資喔,可以讓差距有感
縮小
=總結=
其他安全性部分就很難比較,兩台都進口車應該都有一定水準以上了。至於科技配備、跟
車系統兩家也都差不多,高速公路跟塞車時還算好用。至於車美式的負評其實也就那樣,
不要當機下就堪用不能接受就換掉吧。(但最近看到社團很多RAV4新交車的環景當機災情
倒是滿可怕的。我目前每天用車只碰過車美式4G主機當過一次,熄火重開就好了)
還是回到前言那樣,主觀認為RAV4油電比較起來僅小輸,論C/P值絕對有贏。畢竟車價的
差異在那,重點就看個人在不在意C/P值這件事情了,我相信這會是隨著年齡跟收入慢慢
改變的事情,也看每個人對車子的定義不同而結果也就不同。順便歡迎有人分享一下
NX200的動力、底盤、隔音部分到底如何囉!
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