【1萬個車主掌聲肯定 DAF6期新車上市暨體驗中心開幕】
【特派記者游勝鈞/台中報導】在臺灣卡車市場歷經15年的努力與奮鬥,臺塑達富商用車在2020年臺灣卡車市場創下自我超越的起點,乘載著10,000個客戶的肯定與支持,與銷售10,000臺的打拼精神,在臺塑汽車陳勝光董事長「將心比心.同理心」的原則堅持下,經歷「創新」的經營精神,加上在車輛組裝品質的不斷改善,在提供客戶高品質、省油、安全及低營運成本運輸車輛基礎下,讓我們快速成長,在今年達到10000臺的銷售量。
DAF六期商用車在重車市場的高度期待下,於11月11日正式發表上市,在省油、安全、環保、舒適等各方面都有極佳的進化:
在省油節能方面:比五期車省油至少可省下高達10%以上的油耗,以年行駛240,000公里營業大貨車為例,每年可省下20萬元燃油費用,以及減少約22.78噸的二氧化碳排放。
在安全性提高方面:配備了六大主動安全系統,包含ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統及TPMS胎壓偵測警示系統,以這種高安全科技技術,提供的人車安全防護網,可以大量降低意外事故的發生,也減少社會及運輸業者的成本損失。
其他像全新設計的車輛外觀、中文儀表板、自動恆溫空調系統、車重降低150公斤、馬力比五期車還多出20匹等全新的改變,都給客戶呈現全新、省油、安全、舒適的駕馭享受,DAF卡車是客戶更好用、更滿意、更值得購買的賺錢運輸工具。
體驗中心技術人員表示,該中心主要展示臺塑達富商用車的動力系統。包含引擎,變數箱,後軸差速器,還有排氣後處理系統。讓客戶可以現場實際接觸或體驗相關零件的特性,並了解油耗與節能環保的優點。
此外,還有多個展示櫃展示達富的周邊商品。包含模型車、背包、手錶等等。
關鍵零件展示櫃展出包含主動安全系統的一些關鍵零組件。例如,感應雷達、方向盤轉角感知器、胎壓感知器等等。
節能省油展示櫃,展示關鍵零組件包含SAC智慧空氣控制系統,VTG 可變截面積渦輪,以及臺塑綠能的鋰鐵電池相關產品。另外,還有一個展示櫃展示車廂內一些舒適的設備,例如,全自動恆溫空調、2DIN音響與MUX開關。
更設有一個實體車廂,可以讓乘客實際乘坐體驗駕駛艙的內裝與舒適度。體驗中心還有一個舒適的休憩中心,提供多媒體影片供客戶觀賞達富產品的最新資訊。
政府在環保節能上的政策以及全世界在汽車、商用車市場發展的趨勢來看,電動車的到來是勢在必行,臺塑企業 王創辦人,早已經意識到以後電動車將佔有一席之地,而且也著手在研發電動車的電池,因應未來電動車趨勢及企業資源的運用整合,我們目前也積極投入電動卡車的研發,預計將運用自有研發的電池,發展自有品牌的電動卡車,產品規劃有6.5噸及12噸純電動卡車及10噸電動中巴系列,預計在2022年~2025年間陸續推出,另外,我們也預計在2021年推出大客車(遊覽車)底盤,雖然目前是六期柴油燃料動力系統,但也不排除納入電動大客車領域。
臺塑企業在綠能領域投入甚多資源,而且我們也正在朝各式綠能材料及資源整合方向努力及發展,更是積極配合政府綠能政策及迎向電動車的世界趨勢前進!相信臺塑汽車在未來商用車事業及綠能電池事業的努力,能給運輸業者提供一臺好用的電動卡車,也期望能帶給我們臺灣一個更乾淨更環保的天空!
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
2022世界趨勢 在 鐵打的貴婦 Stacie Chen 陳璧君 Facebook 的最讚貼文
[ 台灣的教改接地氣 ? ]
我們都知道台灣的教育有很大的問題,多年來對於教改的議題不斷,2019年新課綱正式上路,2022年也即將有新的高中升學制度,包含X「新型學測」、Y「分科測驗」與P「綜合學習表現」。
不僅時機相近,其「多元適性發展與分散考試壓力」的原則,更與法國相當程度不謀而合。不過在極為相近的時間點下,法國教改在作法與課綱上,與台灣大不同!
法國總理馬克宏上任後,對於新制往「個人化課程」、「貼近世界趨勢」與「為學生生涯做準備」邁進的努力,幾經波折卻也獲得不少專家與教師協會的肯定。
台灣政府最愛談論國際人才、新南向人才,動不動就說要推動雙語教育來讓年輕人更「國際化」。但說到底,國際視野的根本除語言外,更重要的是對於他國文化、歷史與社會現實的了解與理解。
反觀法國教改新課程不再硬性規定,讓每個人選擇自己真正需要的課,讓學生選擇真正有興趣、有熱忱的專業科目來學習。不僅減輕學生壓力,使其深度、多元發展,更能讓學生提早思考自己的專長志向所在。
法國教改新課程還有一個特色:貼近現今國際趨勢現實,甚至出現了世界各國首次被納入高中課綱的「地緣政治」。法國國際關係與戰略學院主任Boniface在專訪中提到:「若我們希望法國能繼續擁有活躍的外交與活絡的經濟,就應該考量外界的現實,避免把自己封閉在國際情勢變化之外。」
#我的三角函數真的忘光光了
#別再用填鴨式的教材把天才變平庸
https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/436/article/8205…
2022世界趨勢 在 Mr. Business Facebook 的最讚貼文
【33歲身價仍達10億的男人】#WorthOrNot #Ronaldo #MrBusiness
C朗拿度今年由皇家馬德里轉投到祖雲達斯,轉會並不意外,畢竟效力皇馬9年,連續8季入球50以上,贏得4個歐聯冠軍,5屆金球獎,愛挑戰的C朗想轉換環境非常合理。但以高達1.12億歐元 (10.3億港元) 轉會費買入33歲運動員,這盤數又是否計得啱?
體育商業化是世界趨勢,營運一間球會就像經營一盤生意,由比賽播映權、品牌贊助、出席商業活動、出售球會週邊產品、將球員明星化,每一樣都與金錢掛勾。而另一樣考驗球會管理人眼光必然是買賣球員,以低價買入潛質年輕球員,若然表現光芒四射,受到大球會垂青,到時售出身價定必翻數倍。所以買入球員除了為提升球會現有實力外,另一目標就是作為賺取豐厚利潤的長遠投資。
球會決定對一個球員出價收購,會考慮一籃子因素:例如球員剩餘合約期、球員當時能力、未來發展潛力、未來轉售價值、背後商業價值等。如果以33歲的C朗做例子,足球事業最高峰已過,未來轉售能夠獲利(>買入價)機會非常細,但球會仍然願意花1億歐元作收購,必然是看中C朗背後的商業價值。
早前美國媒體ESPN就評選2018年度百大人氣運動員,C朗排名第一,是有史以來首位足球員獲得第一名。有經濟學家估計,C朗加盟祖雲達斯後將帶動球迷消費,售賣球衣、門票及周邊產品,估計每年為球會帶來5000萬歐元收入。另外祖雲達斯簽下C朗24小時後,球會官方Instagram就增加了140萬followers,Twitter增加了110萬,Facebook亦多了50萬,這些非金錢上的商業影響力絕對不容忽視。
皇馬開季至今成績一落千丈(聯賽11戰5勝);相反祖雲達斯表現勢如破竹(聯賽11戰10勝),單看兩隊成績,33歲身價10億的男人,貴得仍然有道理。
圖片來源 : 互聯網