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DUCATI成今週末賽道王-威盡MotoGP及WSBK
MotoGP聖瑪利諾站及WSBK加泰隆尼亞站賽期重疊，但是今週六（9月18日）對DUCATI來說絕對是雙喜臨門，皆因DUCATI車手包辦WSBK RACE 1冠、亞、季軍，三位得主包括廠手雷丁(SCOTT REDDING)，雖然他在濕地戰起步後不久一度跌落到第10名，但跑至最後三圈力壓所有對手升至第一名，並奪得冠軍，而比較陌生的私人車隊車手Axel Bassani奪亞（意大利人，今年22歲，首年出戰WSBK），獲得季軍是DUCATI廠手- RUBEN RINALDI。而披上60週年花的YAMAHA廠手-TOPRAK RAZGATLIOGLU，因為最後六圈壞車退出比賽，導致積分榜零進帳之餘，並失去榜首位置，而奪得第四名的KAWASAKI廠手-李亞(JONATHAN REA)又重登榜首第一位。(RACE 2將於9月19日晚上9時15分展開)。

另一邊廂MotoGP，DUCATI廠手—白奈亞(Francesco Bagnaia)繼上回合阿拉崗後，今仗再奪排位賽第一位，此子更奪得上回合冠軍，為榜首領先的YAMAHA廠手—法比奧（Fabio QUARTARARO）加添更大壓力，而法比奧雖然在今次的排位賽最後一分鐘炒車，仍力保第三名，可是根據兩人賽後訪問所見，白奈亞的爭標信心明顯比法比奧強烈。

此外，DUCATI廠手米拿奪得第二名，另外DUCATI衛星車手馬田(Jorge MARTIN)及沙高(Pramac Racing)分別奪得第四名及第五名，如此成績DUCATI點會唔高興！（正賽於9月19日晚上8時上演）

2021 DUCATI MONSTER-放棄傳統車架、換來更好操控
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2022 DUCATI PANIGALE V2 BAYLISS 1ST CHAMPIONSHIP 20TH ANNIVERSARY-3屆WSBK世界冠軍特別版
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DUCATI衛星隊新秀-馬田首度奪標
(2021 MotoGP奧地利站-第十回合)
無論今仗由誰拿下冠軍，相信賽後好多車迷只會記得羅絲賽前宣佈年底退役的畫面，震憾力好比核爆。另一方面，多家媒體在賽前指YAMAHA廠手-維那勒斯（Maverick VINALES）已跟APRILIA簽約（2022年轉投APRILIA），不過當事人仍然守口如瓶，也許是避免分心，其YAMAHA廠隊空缺已確定由馬石油YAMAHA車手-摩比達里(Franco Morbidelli)取代。

說回今仗狀況，賽前曾經落雨，Moto3車手更加要使用水胎比賽，因此MotoGP車手都要在熱身賽練習換車動作，為萬一正賽落雨換車做準備。而頭車起步的車手是DUCATI衛星車隊新秀-馬田(Jorge Martin)，DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)第二位起步，而暫列車手榜首位的法比奧(Fabio QUARTARARO)在第三位起步，且看他能否擴大積分距離。

比賽共有28圈
DUCATI廠手-白奈亞(Francesco Bagnaia)起步後不久搶閘成功，超越馬田(Jorge Martin)躋身第一位，而頭位起步的馬田(Jorge Martin)則滑落到第二名，在第五位起步的SUZUKI車手-米雅(Joan Mir)表現出色，曾一度超越馬田(Jorge Martin)飆上第二位，及後被馬田(Jorge Martin)反超前，米雅及後犯錯，滑落到第四位時更與今仗表現激進的馬坤斯碰撞，米雅依然保持較前的第四名，馬坤斯卻跌落至第六名。重播畫面可看到馬坤斯起步進入T1時，衝入內線撞開APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)。

至於車手榜第一位的法比奧雖然在第三位起步失利，但他在第三圈重返第三位，轉眼間賽會發出紅旗，原因KTM車手柏度莎Highside後，在較後位置的APRILIA廠手—Lorenzo SAVADORI無法躲避，他炒上柏度莎的戰車後APRILIA戰車全車焚毀，比賽暫停。（柏度莎能夠重新起步，Lorenzo SAVADORI需要檢查，無法比賽。）

比賽重新起步— 27圈
不幸是YAMAHA廠手-維那勒斯（Maverick VINALES）在熱身圈戰車無法起步，換句話所有車手起步後，他要由維修區起步，爭勝機會渺茫。起步後，馬坤斯再次與APRILIA廠手A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)碰撞，賽後勢必掀起話題，而DUCATI廠手-米拿（Jack MILLER）重新起步後一馬當先，搶上第一位，馬田(Jorge Martin)與米雅(Joan Mir)爭持相當激烈，前者成功守著第二位，馬田及後更超越米拿升上第一位，表現同樣出色的米雅(Joan Mir)隨後也超越米拿，暫守第二位。

隨著車手榜第一位的法比奧施展攻勢，米拿被超越後再跌一位至第四位，且看第三位的法比奧何時發力，挑戰第一及第二位的車手。

賽事完成一半路程，新秀馬田(Jorge Martin)仍然領先上屆冠軍—米雅(Joan Mir)，暫列第一位，兩位車手更拋離第三位的法比奧超過3秒距離，而尾隨的米拿（Jack MILLER）卻於第19圈炒車，因此退出比賽，並喪去打入三甲機會。

愈跑愈有的馬田(Jorge Martin)在末段時間拉開米雅(Joan Mir)，最後順利奪標，奪得個人首個MotoGP冠軍，米雅(Joan Mir)及法比奧分別奪得亞軍及季軍，而法比奧在車手榜進一步擴大至172分，比第二名的沙高多40分。

2021 DUCATI SUPERSPORT 950 S版抵港
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2022年馬石油車隊大換血~
MotoGP暑假已經進入尾聲，今季第10個回合-紅牛奧地利站將於8月6-8日進行。而馬石油YAMAHA賽前宣佈摩比達里(Franco Morbidelli)由於在6月25日接受手術後仍未康復，所以由卡滋奴（Cal CRUTCHLOW）代替出戰未來三場比賽。今年35歲的卡滋奴在上一賽季效力HONDA衛星隊，退役後轉做YAMAHA MotoGP試車手。

另外一單消息都跟YAMAHA馬石油有關，相信讀者仍然記得YAMAHA廠隊主將-維那勒斯（Maverick VINALES）提前與YAMAHA解約，換句話維那勒斯跑畢2021年賽季就會離隊，但動向未明，而維那勒斯離隊的原因之一是覺得沒法得到車隊的信任。

那麼維那勒斯脫離YAMAHA廠隊後，空缺由誰取代？而馬石油的馬來西亞老闆Razlan Razali最近接受媒體訪問表示，即使與摩比達里(Franco Morbidelli)的合約要到2022年底才屆滿，但車隊已經開了綠燈，讓摩比達里(Franco Morbidelli)如願以償，2022年正式成為YAMAHA廠手，現在只等待官方宣佈。

至於2022年羅絲會否繼續效力馬石油車隊？抑或退休？據報車隊不會與羅絲續約，故此KAWASAKI WSBK廠手李亞Jonathan Rea(6屆WSBK世界冠軍)及杜域斯柯素（Andrea DOVIZIOSO）等等，都成為過馬石油出戰2022年賽季的車手名單，不過正如Razlan Razali所言，非常尊敬羅絲，而羅絲與杜域斯柯素都是出色的車手，即使2021年羅絲比上一季更快，儘管如此，仍然好艱難才取得積分（17分，暫列車手榜19位），是因為現在MotoGP的水準已升到另一層次，另一邊箱的杜域斯柯素已經一年未有比賽。

簡單來說，Razlan Razali及YAMAHA馬石油車隊都是嫌他們年紀偏大，因此考慮到長遠發展的話，就需要年輕車手，好像當初發掘法比奧（Fabio QUARTARARO）一樣。

【2021 YAMAHA 改版 MT-07 抵達澳門】澳門躍馬車行
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