關於 2023 最新 車款 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

｜乜又係你呀，Z34？｜

如何快速辨認車迷？睇下佢講車款時係用年份車名，抑或底盤代號。日產Z多代以來編號都相當清晰易明，第四代300ZX叫「Z32」，下代350Z叫「Z33」，跟住370Z就係「Z34」，咁最新2023年Z呢？

有外媒就此詢問廠方行政人員，關注新Z會否如此類推採用「Z35」底盤代號，答案係非也，即新Z如無意外將沿用舊有「Z34」，與2008年推出嘅370Z一致。以後係咪要學波子，叫「Z34.1」同「Z34.2」？

其實廠方未公布前，已有網民睇穿新Z係沿用370Z餡，因為兩車軸距、車頂線條以至內櫳風口形態等等都接近一樣。當然，新Z外觀設計、引擎及懸掛設定等都有大升級啦。

如流傳嘅US$40,000定價屬實，新車將會平過入門級2.0T豐田Supra，但馬力達405匹，仲強過頂級版3.0T Supra，性價比相當吸引（仲有MT㖭）。莫非係因為用返舊底盤，所以慳返一大筆R&D？又幾So喎～

#Nissan
#Z

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〈美股盤後〉拜登正式簽署刺激法案 那指費半強彈 台積電ADR飆近6%

美國總統拜登提早一天、在美國疫情爆發滿一年的周四 (11 日) 這天簽署 1.9 兆美元紓困案，美國民眾最快本周末就能收到現金支票，美股四大指數全面收高，道瓊、標普 500 雙雙躍上歷史新高，科技股也強彈，那斯達克反彈 2.5%，費城半導體強漲逾 4%，台積電 ADR 大漲 5.9%。

晶片股引領科技股漲勢，費半大漲，那斯達克綜合指數自高點回跌幅度收斂為 5%，脫離修正區間。中、美兩國半導體業協會周四宣布共同成立「中美半導體產業技術和貿易限制工作組」，建立及時溝通的資訊共享機制，交流有關出口管制、供應鏈安全、加密等科技和貿易限制等政策。

拜登正式簽署 1.9 兆美元刺激法案，比原定的周五提早一天，白宮新聞秘書莎琪 (Jen Psaki) 表示，現金支票最快本周末就會發放到民眾的銀行帳戶。這個名為「美國救援法案」(American Rescue) 的法案將發放 1400 美元直接現金給多數民眾、撥款 3500 億美元援助州和地方政府，並提高疫苗發放資金和兒童抵稅福利。

美國勞工部周四公布首次申請失業救濟金人數，上周請領人數下降到四個月來最低的 71.2 萬人，降幅超過市場預期，強化投資人對就業市場復甦的信心。

美債殖利率持穩在 1.53% 附近。美國財政部標售 240 億美元 30 年期公債，利率符合預定水準，投標倍數略高於市場所料。

全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒，截稿前，據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計，全球確診數已飆破 1.124 億例，死亡數突破 261 萬例，美國累計確診超過 2909 萬例，累計死亡數超過 52.7 萬。

拜登稍晚將發表任內首次黃金時段演說，悼念在疫情中失去生命的將近 53 萬美國人民，並公布疫情過後的願景和規畫。

周四 (11 日) 美股四大指數表現：

美股道瓊指數上漲 188.57 點，或 0.58%，收 32,485.59 點。
標普 500 指數上漲 40.53 點，或 1.04%，收 3,839.34 點。
那斯達克綜合指數勁揚 329.84 點，或 2.52%，收 13,398.67 點。
費城半導體指數飆漲 117.81 點，或 4.09%，收 2,997.13 點
標普類股表現，科技股和非必要消費品類股強力反彈，近日表現突出的金融、工業類股相對平靜。

科技五大天王全面上漲。蘋果 (AAPL-US) 漲 1.65%；臉書 (FB-US) 漲 3.93%；Alphabet (GOOGL-US) 漲 3.16%；亞馬遜 (AMZN-US) 漲 1.83%；微軟 (MSFT-US) 漲 2.03%。

道瓊成分股漲跌互見。波音 (BA-US) 勁揚 2.7%；Nike(NKE-US) 漲 2.61%；Walgreens(WBA-US) 漲 1.97%；Salesforce(CRM-US) 漲 1.88%。Verizon(VZ-US) 挫跌 2.75%；可口可樂 (KO-US) 跌 1.08%；麥當勞跌 (MCD-US)0.81%。

費半成分股絕地反攻。Cree(CREE-US)、邁威爾 (MRVL-US) 均強漲逾 8%；賽靈思 (XLNX-US) 漲 6.19%；科沃 (QRVO-US) 漲 5.79%；超微 (AMD-US) 漲 3.71%；美光 (MU-US) 漲 4.57%；輝達 (NVDA-US) 漲 4.21%。

台股 ADR 悉數收高 。台積電 ADR(TSM-US) 大漲 5.93%；日月光 ADR(ASX-US) 漲 6.28%；聯電 ADR(UMC-US) 漲 5.76%；中華電信 ADR(CHT-US) 漲 0.41%。

焦點個股
中美半導體產業加強溝通與分享資訊，晶片股大漲，超微、輝達均漲逾 4%，賽靈思勁揚 6.2%。

特斯拉 (TSLA-US) 延續反彈走勢，上漲 4.72%。路透則報導特斯拉提高部分車款售價，官網顯示 Model Y 長哩程和 Model S Plaid 皆漲價，有助提高未來利潤。瑞穗最新給予特斯拉「買進」評等。

赴美首次公開發行 (IPO) 的韓國電商巨擘 Coupang(CPNG-US)，掛牌首日大漲 40.71%，以每股 49.25 美元作收，市值約 840 億美元，盤中最高一度超越 1000 億美元。Coupang 有「韓國亞馬遜」之稱，以每股 35 美元發行股票募集 42 億美元，是美國今年來最大規模 IPO，也是阿里巴巴之後海外公司在美最大 IPO 案。

美國生技公司 Novavax(NVAX-US) 盤後飆漲 22.6%。後期臨床實驗結果顯示，Novavax 的新冠疫苗對英國變種病毒具有 96% 的保護效力，朝取得主管機關批准使用又邁進一步。

Canoo 收盤大漲 13.81% 至每股 14.67 美元，盤後續揚 6.5%。這家獲國巨、宸鴻投資的電動車廠周三宣布切入電動皮卡市場，將推出美國製造的吊艙式電動皮卡，第 2 季開放預訂，最快 2023 年第 1 季交車。

甲骨文 (ORCL-US) 挫跌 6.5%。該公司周三盤後公布會計年度第 3 季財報，雲端部門營收年增 5%，成長不及市場預期；財測也不如華爾街所料，預估 EPS 介於 1.20 至 1.24 美元。

GE(GE-US) 重挫 7.36%，盤中一度跌 8.8%，為近一年來最大跌幅。投資人對 GE 旗下客機租賃公司 GECAS 與同業 AerCap(AER-US) 合併的條件不滿意，分析師也表達對 GE 股價估值過高的疑慮。

經濟數據
美國上周 (3/6) 初領失業金報 71.2 萬人，預期 72.5 萬人，前值自 74.5 萬人上調至 75.4 萬人
美國上周 (2/37) 續領失業金報 414.4 萬人，預期 420 萬人，前值自 429.5 萬人上調至 433.7 萬人

華爾街分析
E-Trade Financial 投資策略執行董事 Mike Loewengart 說：「初領失業金人數再次下滑，是我們邁向疫情後正常生活的良好跡象。在過去通膨疑慮引起市場恐慌之後，經濟數據描繪出樂觀的景象。」

TIAA 銀行全球市場總裁 Chris Gaffney 說，拜登政府透過法案為股市又添了一些柴火，股市創新高就是因為刺激支票正在發揮功效，而且因為新紓困案受惠的領域和前幾輪財政刺激相比更廣泛。

Horizon 投資公司投資長 Scott Ladner 說，財政刺激正在減緩疫情影響，接近負值的實質利率對資產價格將扮演很好的助力，讓投資人忽略每日波動。

https://news.cnyes.com/news/id/4611528?exp=a

【全球股市觀察站】2021-03-11(美國時間)
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【#麗清(3346) 觀察筆記】
　
◎ 2019回顧：
麗清主要產品為LED車燈、LED照明燈具、LED晶片元件銷售，其中LED車燈產品滲透率逐年升高，汽車部門營收自2011年起穩定成長，2019年受到美中貿易戰影響，汽車銷售量下滑，但受惠於麗清主力產品滲透率的提高，使得營收逐年成長，汽車類產品佔營收比重達95%。
　
麗清2019年營收為41.33億元，而因為觀音新廠建置初期所投入相關成本費用增加，影響獲利，使得稅後淨利下滑至1302萬元，年減93.67%，EPS為0.18元，低於前一年度3.02元。
　
◎ 主力產品分析：
目前汽車車燈市場以鹵素燈、HID燈與LED燈等三種為主流，雖然鹵素燈仍為現在大宗車款配置首選，隨著LED技術成熟使得成本下降，加上LED使用壽命長、體積小、低耗電量，及可美化汽車外型等優勢，目前已陸續滲透汽車車燈市場，因此國際汽車零件大廠都將研發LED車燈列為首要之務
　
隨著LED燈在車用的滲透率逐步提升下，分析師預估2020年全球車用LED產值為70億美元，2019至2023年的複合年成長率為18%，即使目前全球經濟的不穩定因素仍在繼續，然而新能源汽車仍然呈現出快速成長趨勢，未來也將持續成為汽車銷量增長的主要動力，這也是這幾年來台灣LED廠紛紛積極跨入車用市場的主要原因。而受惠於這波節能環保潮流，麗清旗下產品LED車燈與新能源車的關鍵零組件都因客戶需求增溫，為因應客戶不同的新需求，麗晴即擴增廠區，增加客製化訂單量產。
　
◎ 2020展望：
原本預期前勢看好，但是新冠肺炎突發性的影響多個產業與區域，受到疫情衝擊，也對整體車市造成影響，2020年1-3月乘用車銷量年減40.8%，麗清3月營收1.25億元，年減60%；而2020年第一季營收為6.59億元，年減33%。隨著疫情減緩，各品牌車廠與主要客戶陸續復工復產，目前4月初幾乎已完全復工，以未來3個月訂單量為衡量，已恢復到以往產能，延遲的訂單也逐步出貨，預期2Q20能成長至超過去年同期水準。此外，桃園觀音新廠預計2020年5月完工，2021年能夠完全量產。
　
2020年，考量幾個因素：1. LED車燈滲透率與車用照明趨勢提升；2. 晝行燈普及、頭燈和智能車用照明未來具備高成長；3. 新品開發的研發費用成本以及新廠新產線投入成本；4. 汽車尾燈佔營收比重50%，其中數位智慧功能比例已達15%，未來將朝30%邁進。在近期股價已經反映近期不利因素，疫情逐漸過去後，營收與毛利率皆有所成長，預估2020年營業收入恢復約4.4億，較去年有個位數成長，毛利率持平約17%，減少建廠費用後，營業利益倍增為1.3億，EPS能夠恢復至約1.6元。
　
◎ 小結：
在疫情趨緩、廠區復工以及需求恢復量能與成長的情況下，將能一掃2019年與2020 Q1的不利狀況，下半年開始營運將能恢復成長、全年營收仍看好。
　
◎ 補充：
在豹投資PRO當中，可以選擇純數據或視覺化的圖表，其中個股頁面中有提供四種分析功能，財務、財報、籌碼及技術分析，從財務分析的盈餘概況可以看到，在19年初因連兩季虧損和存貨損失以及新廠建置成本，盈餘跌破新低點，但是在4Q19便轉虧為盈，整體呈現從谷底往上成長的態勢。另外，看到月營收概況圖，4月營收大幅回升，雖然與去年相比仍是衰退，但顯示出今年營運狀況已回穩，接下來可持續觀察。
　
◎ 最新消息：
→ 疫情衝擊車市！麗清3月營收年減60%「Q1營收衰退逾3成」
→ 麗清科技2019年產能擴充！LED車燈營運衝刺「Q4虧轉盈」
→ 麗清2月營收年減逾44％！LED車燈訂單未見取消
　
（補充其他財務數字在下圖，圖片來源：豹投資PRO）
　
👉更多麗清的個股資訊：https://pse.is/QQG28
　
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