【A-Class Sedan 有頭有尾 最便宜房車登場】
A-Class Sedan 進軍豪華小型車市場,
不僅承繼了賓士新世代NGCC
的各項科技結晶;
0.22Cd的最低風阻係數,
比掀背版本的0.25更優!
建議售價
- A180 160萬
- A200 180萬
-
動力部分
搭載1.33升直列四缸渦輪增壓汽油引擎
七速雙離合器自手排變速箱,
A180 Sedan最大馬力136匹、
最大扭力20.4公斤米;
A200 Sedan最大馬力163匹、
最大扭力25.5公斤米。
-
外觀部分
車頭鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩,
LED頭燈與車尾兩件式LED尾燈組。
A180 Sedan標準配備Style套件,
A200 Sedan 則搭載包含側窗框鍍鉻飾條、
雙排氣鍍鉻尾飾管在內的Progressive套件
兩款套件皆搭配鍍鉻單柵鑽石型水箱護罩
及三輻式多功能真皮方向盤。
尺碼部分
車身長 4,549mm
車身寬 1,796mm
車身高 1,446mm
軸距為 2,729mm
行李廂空間 420公升
-
內裝部分
兩個車型標配10.25吋高解析度觸控螢幕
與7吋高解析度數位儀表,
內建 MBUX 多媒體系統,
支援「Hey賓士!」智能聲控功能
因應觸控當道,支援觸控螢幕、觸控手寫板與
方向盤上觸控按鈕操作各項機能,
支援Mercedes me connect 互聯功能、
Apple CarPlay與Android Auto
內裝標配64色環景氛圍燈、
後座出風口為選配。
-
安全部分
23p 駕駛輔助套件列為選配;
全車系標配盲點輔助含離車警示輔助、
主動防撞輔助含移動行人偵測、
智能停車輔助附前後雷達、
Pre-Safe主動安全防護音波、
Pre-Safe主動安全防護系統、
駕駛注意力輔助系統等
-
A-Class Sedan以最便宜三芒星房車之姿登場
看來是準備好挑戰台灣日漸萎縮的房車市場買氣!
大家這樣看下來,覺得CP值高嗎?
(by 海莉)
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常有板友來信詢問,就乾脆寫一篇小小的使用心得文分享
提醒23P僅是輔助功能,駕駛人仍需專心駕駛
18年式C-Class 23P 智慧駕駛輔助套件
1.Distronic智能定速測距輔助及智能轉向輔助
2.閃避轉向輔助
3.主動防撞輔助、車道壅塞防撞輔助
4.盲點輔助警示
5.主動車道維持輔助
心得:
這個應該算很多人分享過,全速域ACC定速定距,在高速公路長途巡航駕駛非常好用,以
駕駛疲勞度來比較的話,以我的體能以及專注力來看沒開啟大概一小時半就要找休息站休
息,有開啟的話時間至少延長一倍,非常的輕鬆。外子最高紀錄是連開5小時不會累,頂多
久坐不舒服,精神面仍可保持70%以上的專注力。使用法是上高速公路後,定速桿往上撥至
法定時速後就可以輕鬆在中車道駕駛,也可以加速到你要的速度後定速,全程不用再踩油
門、剎車;至於跟車定距最遠距可設定50公尺最近距則為10公尺,我都設定50公尺,如50
公尺內無車輛則車速維持在設定值,如前方50公尺內偵測到有車輛則慢慢減速至前車車速
當然Benz設計是以人為主,電腦為輔因此人為的操作是最優先,當ACC開啟定速後,如欲
踩油門加速則ACC暫停運作直到放開油門並慢慢減速至原設定速度,如踩剎車則ACC直接關
閉。如果有旁車插隊至前方,電腦反應約1秒至2秒內作用直接減速至前車速度。如果是遇
到突然插入且距離非常近,電腦立刻示警並且馬上減速,這時如果有踩剎車的話,剎車會
再多一個輔助力道幫助駕駛人剎車至防撞距離。我被這個功能救了兩次,兩次都是在高速
公路上突然有車輛高速插入對方又馬上減速,看了一整個問號。
車道維持這個也是很好的功能,這應該就不用再多做說明,只不過這功能有個小缺點,就
是它是以道路標線為主要判斷,因此標線原本兩線道到路口有時會轉成三線道,有時候會
壓到旁線,電腦如有誤判單邊煞車就會作動,不過遇到次數並不是很多,感覺其實也還好
,因為有車道維持以及ACC,所以下交流道轉彎時,在低速狀態下其實手幾乎可以不出力
車子就會轉彎下交流道即便沒有前車引導,當然要在低速下。
如果在高速公路上遇到塞車,23P的價值會更顯著,只有輕鬆跟安全,駕駛人只要做一件
事就是車子如果靜止時,車子要再次駛動就輕補個油門即可,剎車可以完全無視,電腦直
接幫你掌控距離及速度,就算塞兩個小時也不會覺得累。
至於市區曾經有試過一兩次開啟ACC,但最後還是選擇關閉,因為人為操作還是比較適合
車況複雜的市區,電腦反而比較死,當然如果不嫌一直播桿調速也是可以開啟,多一個電
腦幫你注意安全也是不錯。
23P確實是一個不錯的設計,幫人分擔一些開車的小細節,盲點輔助、安全距離設定、車道
維持輔助,但最終安全還是掌握在駕駛者身上,值不值得買?當然值得買,資金夠建議一定
要,沒什麼比安全更重要的了。
如果還有其他問題,我盡量在推文內回覆,也請各位多多指教。
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麻不麻煩還是看駕駛者,有時候在市區想偷懶還是會開著跟車
來,特別是車多的時候
什麼事
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