孝順的女兒陪爸爸媽媽一起出去玩，沒想到卻白髮人送黑髮人 ...（#豬頭皮）
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♨️♨️是誰跟我說草津溫泉只要去一天的啦！根本太好玩了吧！一天怎麼可能夠啊～
果然是日本數一數二受歡迎的溫泉觀光聖地，之前看別人拍的照片只覺得湯畑很特別，實際走訪之後發現不管是交通，食，住，行，樂方面都非常優秀的一個地方，完全玩到不想回家啊啊啊！
以下重點整理給大家，如果跟我一樣喜歡吃吃走走逛逛不趕時間沒有行程強迫症的，一定要收藏這篇草津溫泉攻略！
首先是交通🚗
👉到草津有很多方式，不過懶人如我只選擇最方便的一種，事前在官網訂好車票，從新宿南口バスタ新宿上車，四小時準時抵達草津溫泉巴士站（中間有停一站休息站上洗手間），離熱鬧的地方步行約五分鐘！方便到不行～～睡一下眼睛睜開就到了
👉08:05-11:46我搭的是這班
不會太早起 到草津的時間也剛剛好😊
👉回程是16:00-19:45回到新宿還可以慢慢回家
整個就是太完美、太省力了🤣🤣不用拖著行李到處走～
🚌🚌
這裡所有地方幾乎步行都可到達、非常方便，如果想體驗一下懷舊的草津町巡迴小巴士也是可以的唷！搭乘一次100日幣💰
再來是住🏠
湯畑周圍很多飯店可以選，我訂的這間就是在最熱鬧的地方，一樓是足湯咖啡，房客可以免費泡足湯，當然也有大浴場可以泡，房間乾淨，裝潢復古別緻、有免費的茶跟咖啡可以享用！延遲退房一個小時加1000日幣（只有我覺得這項服務很不錯嗎哈哈哈哈哈），吃完早餐延到11點退房剛剛好🤫
樂♨️
草津三大名湯（大滝乃湯、西の河原、御座之湯）絕對不容錯過，可以選擇自己喜歡的一間去泡，再來就是湯揉表演（ゆもみ），在熱乃湯售票處購票，每半個小時ㄧ場（依官方時間為主）、非常有特色的表演！必看！主要目的是讓溫泉水的溫度可以降溫，也可以自己體驗看看（目前因為新冠肺炎關係暫時取消體驗活動）
👉旁邊有草津滑雪場可以滑雪⛷️
👉西の河原公園裡面有免費的足湯可以泡，超級舒服😌😌，每週5⃣️還有男女混浴露天溫泉♨️，好想體驗看看喔🤣🤣🤣
🍲🍻🌰🍮🍢吃吃吃吃吃
本來以為草津應該沒什麼東西好吃的，結果，大錯特錯，除了有名的蕎麥麵之外，還有好多好吃的東西，像是溫泉蛋，布丁，肉包，火鍋🍲，串燒，吃不完的各種溫泉饅頭🤣，還有厲害的咖啡店跟早午餐店！馬上無私推薦給大家🤫
♨️溫泉饅頭店👉推薦本家ちちや
店外賣的現蒸兩色饅頭皮薄餡多，如果你的胃只能多吃得下一顆，那必須吃這顆😌
🍜蕎麥麵👉有名的三國家排了很多人，如果對蕎麥麵沒有特別執著的話，平家蕎麥麵也不錯！
冬天真的太冷，吃個鍋也不錯，笹吟の鍋份量好多，生意也超好，冬天晚餐最佳選擇！
☕️咖啡店👉沒想到在溫泉街也有厲害的咖啡店，真是又驚又喜，第一間是ぐーてらいぜ，懷舊的木造風格，跟草津很搭，還有五、六種的咖啡豆可以選擇，甜品跟蛋糕也很用心，配上雪景享用太幸福了啦！第二間是Yuki Usagi，日式鄉村風，有好吃的司康跟特調奶茶，這間離巴士站很近，很適合離開前的最後一站，可以悠哉坐到最後一刻再走去搭車😍
🍢湯畑旁邊有兩家串燒店，生意很好，可以在溫泉街吃到現烤串燒蠻特別的，餓的話可以當宵夜吃！兩家都是下午四點左右才開門
沿路上會看到許多溫泉蛋、甘酒、饅頭、烤蝦、烤魚、不怕沒東西吃，連小七都有，非常熱鬧！
📱草津很多地方都有設置自拍點，可以把手機放在上面，跟著名景點合照自拍不求人，很貼心耶！
👘晚上跟風換浴衣出來散步快冷死🤣🤣🤣🤣日本人為何都不會冷還可以直接穿木屐連襪子都不用穿太強！拍拍照買買串燒趕緊回房間～強力推薦飯店訂最熱鬧的中心😆方便隨時回去取暖♨️♨️到的第一天還下小雪真的是超級夢幻～而且兩天都沒下雨，完全是天時地利人和太難忘的一次小旅行🧳 拜託如果時間預算允許一定要來住一晚才能體驗其中的樂趣啊～～不管是閨蜜之旅、情侶約會、甚至是不知道要帶長輩去哪的觀光行程都非常適合🤩給五心好評❤️❤️❤️❤️❤️
*這兩天下來發現草津地區店家都非常有防疫意識，入店前會要求客人手部消毒，用餐地方每組客人也都保持適當的社交距離，非常棒👍
*最後請記得一鍵收藏文章*
ig日常👉
https://instagram.com/heidi_inwonderland?igshid=nuwa12bx4sxq
#草津溫泉 #heidiinwonderland
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讓我們歡迎55歲以上的年長貴賓😜
🥺最高可折抵6000新台幣🥺
#明年開放訂房
#北北基桃竹竹 ？
國旅加碼！為紓緩春節返鄉車潮，同時幫助旅宿業未見復甦之區域，交通部觀光局將於明年2月8日至13日辦理「春節疏運孝親專案」住宿優惠補助。今（25）日完整方案總算出爐，年滿55歲每位最高補助6000元，僅限北部6縣市旅宿業者適用，且一定要搭乘高鐵、台鐵或國道客運才可申請補助。
觀光局表示，此次補助適用條件為比去年同期住用率相較衰退逾三成，符合標準的區域為北部區域，包括台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣及新竹市等6個縣市。民眾須由上述區域以外的縣市，搭乘高鐵、台鐵或國道客運這3類大眾運輸工具前往6縣市，才可使用專案補助。
「春節疏運孝親專案」在連假前2天開始實施，並於收假前兩天結束（2月8日至13日）。觀光局指出，為鼓勵長輩到飯店過年，優惠對象為年滿55歲以上本國國民，可向參與本活動的旅行業、訂房平台購買「春節疏運孝親專案」套裝產品，包含2月8日至11日的大眾運輸去程票、住宿，以及2月12日至14日大眾運輸回程票。每房每晚依套裝產品實際價格最高可折抵1,500元，每位符合資格民眾之身分證字號可使用4個晚上，最高折抵6,000元。
本活動預計於今年12月1日起開始受理旅行業報名，並搭配高鐵、台鐵、國道客運等運輸單位開始販售交通票券之期程，於12月8日起由旅行業包裝後陸續推出「春節疏運孝親專案」套裝產品。後續觀光局將建置「台灣旅宿網孝親專案活動專區」，公告參加活動之旅行業名單、詳細活動細節及QA供民眾及業者查詢。
觀光局亦補充表示，針對中南部及離島的旅宿業者，近期亦將公布實施為期2個月「冬季平日團遊獎助方案」，這個方案將適用全台22縣市。
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狂賀本公司榮獲110年節約能源標竿銀獎本公司配合「2030年客運(公車)全面電動化」政策推動，自107年11月起逐年汰換籌補電動公車，現有34輛(66路12輛、236區及251區各8 ... ... <看更多>
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最近文山區最夯的公車議題莫過於251縮短
當251縮短之後，木柵南部地區剩下班次很少的252與班次更少的295可以進市區
老實說251的市區路段挺雞肋的，食之無味但棄之可惜
雖然公館以北佔比沒有幹線高
其實他跟轉乘捷運相比速度並不遜色，因為捷運還要上上下下，有時碰到送車尾、只到台
電，或轉乘淡水線沒有銜接良好的，捷運會浪費更多時間，可是就是班次少，20分才一班
站位的話有好有壞，好處是深入城中館前、重南一
壞處是火車站本體轉乘台高鐵客運與去中華路兩個熱點不方便
另外偶爾251正還有普遊車升級服務(事實上以前236也有，但改用低地板後剩下251才有)
再加上660也考慮要縮短，代表以後考試院、世新完全失去直出市區路線
以前660還挺好等的，但近年指南缺人嚴重，所以被放生了，變很難等
然後今天又是當年294、295被欣欣接辦的日子，FB專頁上討論此事很激烈
早年71/76到後來變成294/295，曾有段輝煌歲月
294接辦後縮短又大減班，237一起陪葬，外加209死亡(不過209的末裔棕2倒是很黃金)
倒是295的狀況與當年差不多(儘管到公車處後期就變成現在水準了)
這幾條路線毀滅的內外要因大概有
1. 新店線、木柵線通車，乘客乘車習慣改變不再一趟直達
2. 辛亥隧道尖峰時間嚴重塞車
3. 路線中途半端，到復興就轉出幹道，搶客能力有限(但根據前輩所述當年他們也是可以
吸引幹道上的部分乘客)
4. 294、295方便安康居民政策性一段票出市區，營收能力不佳
5. 欣欣接手後手上還有236、251，傾向把火力放在236、251上，不希望營收被影響
如果是其他客運業者接手，或許可以不要那麼慘烈
當然在欣欣手上也是有可以改的改法
之前有一份論文台北市聯營公車低營收路線改善方法之研究(彭啟華，2005)
建議294延長到松山車站，295與237合併，回程改成經過東門不去南昌路
取消繞政大但延長東南
稍微調整一下這建議，295與237合併後雙向走東門，木柵段走線維持原樣
這樣光車輛合併應可維持15-30分一班的班次，沒那麼難等而且較多獨門路段
欣欣真是公車路線毀滅者，歷年欣欣的毀滅公車路線可多了
0西、30(673)、52、209、237、238、239、252、278、290、294、29
還有一些是一開始就沒好過的
895、棕12、棕22等等
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☆メカクシ団 No.2 瀬戸幸助☆
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※ 編輯: Odakyu (61.224.145.53 臺灣), 08/22/2019 16:56:46
※ 編輯: Odakyu (223.141.43.45 臺灣), 08/22/2019 18:21:44
283的話我看到有兩種走法，似乎有更改過
走法B與後來的21(現287區)有點類似
走法A 康樂街－康寧路－內湖路－北安路－濱江街－林森北路－南京東西路－承德路
－鄭州路－重慶北路
走法B 後車站－鄭洲路口－圓環－保安街口－涼州街口－防癆協會－民權西路－中山國小
－觀光協會－行天宮－新庄里－大佳國小－羽球活動中心－大直國中－大直－北安公寓－
自強隧道－竹子林－劍潭寺－西湖里－治盤新村－西湖國中－台北花城社區－環山路－
麗山新村－港墘里(二)－港墘里(一)－江南市場－內湖國小－達人女中－內湖分局－
康寧路一段－警智新村－干城一村－後湖－嶺頂－台北團管區－康寧護校－明湖國小－
康樂街三段－五分社區－東湖國小－東湖社區－康樂街口－東湖站
以前假日還有行駛時，也有搭過611低地板大巴連人帶車行駛的
看起來251區的班次也沒有因為整併變多
※ 編輯: Odakyu (175.182.177.192 臺灣), 08/24/2019 10:32:16
加上聯外道路少，都被既有業者卡死了，新業者難以進出
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