就算公車上空無一人，司機也會把車開到終點站。
《睡前一讀。263/365》
意思是，你不要因為任何人的離開，而停止原本的生活。
263公車 在 Facebook 的最讚貼文
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263公車 在 貓界小鮮肉-阿蹼仔 Facebook 的精選貼文
小孩子長的好快，無意間翻到仔仔幼時照片，回想起和阿爸一起在公車站旁等阿母坐車下班回家的日子。
仔仔說阿母妳終於下班了，我和阿爸等妳好久了，可以抱抱我一下嗎？
大家說吃乖乖長大的仔仔有可爱嗎？
263公車 在 媛來就在新加坡 Facebook 的精選貼文
#阿媛說星國
#那些在新加坡要知道的基本法規
眾所皆知新加坡是個法律很嚴謹的國家～ 平時和旅客介紹法規時，都覺得怎！麼！那！麼！多！
沒想到9月又多出新法規！到底來新加坡旅遊和生活，要如何入境隨俗注意那些法規呢？
讓我們看下去～👇
#到小販中心吃飯要歸還餐盤
平時我們都喜歡到老巴剎吃沙爹或烤魔鬼魚，吃飽就開心離開～
BUT! 自今年9月開始，我們到小販中心吃飯，#需要自行將碗盤放到回收站，否則會被罰款$300新元💰
法規一推出，爭議如沸騰滾水。有人覺得能減輕清潔工負擔和保持環境整潔，有人覺得麻煩不方便…
每條法規的誕生總無法兩全其美，無需太快下定論，讓時間做解答。
▫️
#在新加坡不能亂餵野生動物
之前帶親子團在植物園野餐時，外婆撥一小塊麵包準備給孫孩拿去餵鳥。阿媛看到立刻伸出魯夫手說：別啊～會被罰款～～
在新加坡看到鴿子還是whatever 鳥或山豬等動物很可愛想餵食的話，你的錢包會被餵一張至少$5000新元的罰單….
▫️
#在新加坡喝酒要看時間
自從新冠疫情後，我們全島從晚上1030開始都不能賣酒與在公共場合喝酒，包含樓下走廊。
導致有時在外喝開心時都會突然嚇到看手機，就怕喝超過。
所以在新加坡記得 #晚上1030後別貪杯，不然怕是喝到一杯$1000新元的天價。
#喝再多也要記得口罩
▫️
#抽煙要看清地方
入境新加坡時其實不能帶任何一根香煙，沒有拆開帶19根的傳說，更不能使用電子煙。
抽煙要在室外。但公車站、學校、醫院等方圓五公尺內不能抽。天橋與有屋簷人行道也不行，烏節路只能在指定區域。
反正規矩如此多，只好認準有煙灰缸的綠色垃圾桶最安全👌
你以為偷偷來沒事？小心隔牆有便衣警察，一根香菸瞬間$200新元！
#但我很喜歡沒二手菸環境
▫️
#亂丟垃圾的天價
大家很常說新加坡看不到垃圾，我想是感謝這條法規。
曾經有位男子沒事手癢，在停車場對天空彈射橡皮筋。好巧不巧被稽查人員看到，一條橡皮筋的代價$300新元😂
嗯在新加坡衛生紙被吹走，記得拼老命也要追回來才行。
//
因為這些法規的約束力
才能讓花園城市朝著更好的方向前進✨
#新加坡有哪條法規讓你印象深刻嗎
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263公車 在 搭公車遊臺灣- 臺北客運263已改號為仁愛幹線 - Facebook 的推薦與評價
臺北客運263已改號為仁愛幹線，本線從五福新村發車，經過捷運龍山寺站、捷運西門站、捷運台大醫院站，直行仁愛路，抵達捷運市政府站、松山商職、南港國宅。 ... <看更多>
263公車 在 [情報] 台北286.257.仁愛幹線試辦調整去程路線- 看板Bus 的推薦與評價
4/27 18:14更新
286路(往南港國宅)自5月1日起調整動線，同仁愛幹線(263)跟257
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=172&aid=883
目前為止，松山路(北向)左轉福德街公車全滅
至於往程會不會跟著調整(福德街右轉松山路也很難)，就再看看嘍~
然後我覺得277可以暫時不用再討論了
因為走向跟這次調整的路線又不同，沒那麼好取代
這三條是繞路增站，如果要動277要減停松山商職
一來一往難易度就有差了
4/22 21:35更新
257路(往南港)跟上了，自110年5月1日起調整動線，同仁愛幹線(263)。
https://www.airbus.com.tw/WebMaster/?module=news&func=_detail&id=109
如題
.
受上次仁愛幹線在信義松山路口車禍的影響
從110.5/1開始試辦調整去程動線三個月
去程改走：松山路→松德路→信義路六段→回原線
並增設土地銀行(松德路上)、國稅局宿舍(信義路上)兩站
往程則是沒有改變
最後附上官網公告
https://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2147
理論上這種試辦，最後應該都不會改回來了吧?!
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.14.6.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1618839015.A.57B.html
https://video.udn.com/news/1202301
這次跟大眾運輸的優先沒有什麼關係
真的要檢討我覺得也是檢討松山商職(福德)左轉後馬上往右靠站的設計
我覺得這樣的設計對公車司機的注意力非常不友善
個人側面觀察
蠻多司機在這個路口左轉時，注意力卻大多放在右側(靠站側)
左轉大部分司機都會搶快轉才能搶贏下山方向來車，轉過去以後又要盡量往右靠
不讓部分機車鑽車縫，然後左轉過去的第二台公車又沒空間打正，
司機又想在林口街還紅燈的時候就解決上下車，
所以日常就是斜45度開門讓乘客下車。
(日常事實陳述，希望大家不要戰路權，真心感謝)
其實就是道路設計的日常
造成對公車司機、機車騎士跟行人都三輸的局面
講好聽一點
這次市府的動作很快，改變很多(公車改道、行人早開)
聽說還可能會增加庇護島
第一名集團也痛定思痛、從善如流試辦改路線
講難聽一點
一個86歲長者走在斑馬線上，「用生命捍衛行人路權」
我們出事後才發現，原來有那麼多的工具可以使用、可以避免下次再發生
但我也可以斷言，如果學長們的左轉方式不改變
其實某種程度上，我們也只是把危險轉嫁
讓信義松德路口的行人負擔而已。
抱歉好像離題了
回到現實面來說
身為住在附近的居民，我個人可以理解現實的難處
松山路上的松山商職站牌，現在停277跟299就已經會影響松山路的行進了
我覺得沒有辦法再塞257跟263進來(286已經在裡面了)
松山商職(福德)短期內捷運施工也不可能搬
長期來看除了健全道路設施(公車彎)以外
好像也沒有更佳解(學校門口不能設站，再過去是停車場入口，
若到北富銀門口又跟松友新村過近)
若如果站牌位置無法改變，我覺得苛責公車司機也沒用，現實就是這個彎真的不好開
(但現在有行人早開了，希望司機們能多注意行人一點Q Q)
最後，還是肯定一下北市府的作為跟議員的監督
這次沒用最簡單的禁止左轉大絕結束這一回合(誤
平心而論，其實這附近的時相一直在改變
這個路口跟福德林口街口的上下學行人專用時相也十年有了吧
松德松山路口的時相也試過至少三個
還掛出機慢車免兩段左轉的牌子(稱讚意味)
市府跟議員這十年並不是沒在改善交通狀況，但真的有點慢就是了
但有做事還是給他們牡蠣啦
這不是這個路口第一次發生這樣的車禍了
但希望這是這個路口最後一次發生A1類的車禍
我覺得大家就把松德路-信義路某種程度當外環道來看(我知道它不是)
就可以理解為何松德路又寬車速又快
可是公車就是要往又窄違停又多的松山路(舊市區)開
(這比喻很不精確，希望大家不要鞭我...)
這裡車流交織處有點多
(往北)1.忠孝左轉松山右轉松德(或加油)(至少往右切1-2車道)
2.松山路進加油站跟永春公寓出站左切(至少往左切2-3車道)
3.進(較窄)松山路兩車道併成一車道
(往南)1.仁愛(263)要一次往左切兩車道
2.右轉忠孝東跟永春公寓出站交織(但沒往北嚴重)
3.松山-忠孝右轉早開-結束，再換行人早開，
一堆天才把行人早開當右轉時相的combo用
但我不是學交通的，所以我不知道車流交織該怎麼減少，還請各位先進指教了
真要我異想天開的說，我個人建議放大絕
往北的第一車道改成公車優先道+進(窄)松山路的混合車道(反正後面就這麼窄)
第二車道直接改成永春公寓公車專用站台(前接松德路，後接忠孝東路)
第三四車道就是右轉往松德路(綠16停哪裡可以考慮調整)
看完以後484覺得術業有專攻，還好我不是相關科系畢業的(誤
(更新)257也改路線了，現在就看286嘍~
松德路突然變熱鬧了呢(苦笑
※ 編輯: allenmau (163.14.6.34 臺灣), 04/20/2021 17:29:49
怎麼會是縮線到三總@_@
可能他們有自己的考量吧
※ 編輯: allenmau (163.14.6.11 臺灣), 04/27/2021 18:24:14
※ 編輯: allenmau (163.14.6.11 臺灣), 04/27/2021 18:30:25
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