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對我而言，每一款法拉利模型都有難以抗拒的魅力！人生第一次看到法拉利模型，是小學二年級時到我同學家，看到他爸爸從香港買的Ferrari 308 GTB，1/18全可開，讓我極度羨慕，不僅是第一次看到大模型，也是第一次看到法拉利！
TomyTec法拉利系列，讓1/64比例告別玩具，成為精緻模型，最近推出的328GTB/GTS比例修長，放在手心玩賞的確很美，可惜後視鏡要自己黏著，算是美中不足之處。
＃Prancinghorse
TOKYO AUTOSALON AUCTION 2019 LIST
1968 HONDA S800 M COUPE
1973 TOYOTA MINIACE
1962 DATSUN BLUEBIRD "P312"
1960 DAIHATSU MIDGET DSA
1964 DATSUN FAIRLADY 1500 (SP310)
2014 TAISAN R8 FUKUSHIMA(SUPER-GT) AUDI R8 LMS ULTRA
2003 DODGE VIPER COMPETITION COUPE(C40) FORMULA DRIFT USA VER.
1969 HONDA S800
2009 SUPERFORMANCE GT40 MK Ⅰ
2007 CAPARO T1
2016 PORSCHE 911R
1979 FERRARI 308 GTB
2004 PORSCHE CARRERA GT
1955 MERCEDES-BENZ 300 SL GULLWING AMG
1959 MITSUBISHI WILLYS JEEP(CJ3B-J3)
1992 NISSAN SKYLINE AUTECH S&S COMPLETE (R32)
1972 NISSAN FAIRLADY Z 432 BASE VEHICLE FOR RESTORATION
2014 FORD SHELBY GT500
1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
1993 NIKKO KYOSEKI SKYLINE GT-R GP-1 PLUS(BNR32-GROUP A)
1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
2002 NISSAN SKYLINE GT-R (BNR34) V-SPEC Ⅱ NUR
1971 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
1973 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC110)
1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
1993 HKS ZERO-R(BNR32-COMPLETE CAR)
1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
1964 HONDA S600
1969 MAZDA COSMOSPORTS(L10B)
1985 FERRARI 308 KOENIG SPECIALS
1983 NISSAN 240RS
1990 FERRARI F40
2008 HKS TF KAMIKAZE R SUPER SONIC（R35）
1996 FERRARI F512 M
1965 TOYOTA SPORTS 800 "UP15"
1987 FERRARI TESTAROSSA KOENIG SPECIALS
1995 BMW 320ST NUR & SPA 24H WINNER
1964 PRINCE SKYLINE SPORT
1987 FERRARI 328GTB
1971 NISSAN FAIRLADY Z 432
1971 MITSUBISHI GALANT GTO MR
1966 TOYOTA SPORTS 800
1979 FERRARI 308 GTB
2006 PORSCHE CARRERA GT
1967 FERRARI 330 GTC
1967 MG B
1989 FERRARI MONDIAL T PROTOTYPE
1965 HONDA S600
1992 NISSAN SKYLINE AUTECH VER.(R32)
1980 MG B
https://youtu.be/POSRlXAInWQ
這是一款我很喜歡的保時捷...你呢？
【試車報告】 Porsche 944 S2 風華再現
【4K UHD | https://youtu.be/JlecUUi5oGQ】
或許，有人認為，我們身處在失落的世代，面對未來，一切都給人未知，且不安定的感覺！
有人覺得，在這個資訊爆炸的年代，流行的事物，短暫及泡沫化，能夠恆久流傳的，便成為經典！就像這輛1989年的944 S4，歷久彌新，讓我重新咀嚼雋永。
【故事起源】
在聊到944之前，不能不提’70年代推出的924，在聊車之前，必須先聊聊EA 425 Project!
1969年，Porsche與VW Group成功地合作推出914，便積極展開第二款車款，並且定名為EA 425計畫，由VW出資，但Porsche主導…
無奈，1973年面臨全球石油危機，VW顧慮這樣的環境氛圍，跑車市場勢將萎縮，因此退出計畫，而當時，保時捷正打算開發新機種，好接替Type 911，同時強化品牌競爭力！於是欣然承接EA 425計畫。這個計畫主要是推出FR配置的跑車，其中涵蓋了924及928兩款車型，然而924在1976問世時，雖然即刻轟動車壇，但其引擎系統源自於Audi，要論及純血的動統，944算是較為純正的作品！
以現今的角度來看，一輛GT跑車，除了有拉風的造型之外，還要有豐沛的動能，再加上完美的配重，讓這款跑車擁有絕佳的操控！
事實上，924在當時就稱得上優異的產品，在兼顧造型、實用之餘，為了達到完美操控，刻意將變速箱置於後軸上，現今Ferrari、Aston Martin等頂尖超跑才看得到這樣的結構配置，而924卻在40年就採用這樣的設計，算是相當頂尖的GT跑車。
【性能提升】
944車系從1982年問世，與924 GTS等車款其實有些市場重疊！當時，944的入門車款採用2.5升自然進氣配置，並於1985年推出S版車型，其S意味Super，當時動力雖較924大幅提升，仍未突破200hp。本次試駕的S2於1989年問世，屬於動力較大機型，排氣量提升至3.0升，為當時車壇上排氣量最大的四缸NA引擎，在雙凸輪軸+16氣門的設計下，擁有211hp的最大馬力及28.6kgm的扭力，馬力數值僅較Turbo版本略小10hp，搭配五速手排，擁有輕快的油門反應！
在鋼砲動力動輒突破300hp的此時，一輛跑車最大馬力才兩百多匹，感覺好像還好？不過大家可別忘了，Ferrari的V8 MR跑車，後期款308GTB的最大馬力255hp，同時期的328GTB排氣量擴增至3.2升，最大馬力也不過270hp，換句話說，944 S2的性能表現，在當時已經算是頂尖了。
當然，時隔30年來駕著這輛GT跑車，雖然加速表現稱不上狂暴，也沒有很激情的貼背感，但稱得上順，引擎在加速也很線性，重點是保時捷的介面設計很棒，儘管是年代久遠的跑車，在標準的坐姿下，感受到換檔依然俐落，相較於同時期的牛、馬等跑車，相對要算是符合人體工學的。
既然定位為2+2座的GT跑車，後座也具備一定的乘坐實用性，只要身高170cm以下的乘員，還是可以入座，空間表現略優於911。
【均衡配重】
有了變速箱配置於後軸，讓這款GT跑車有著均衡的配重（前50.7%、後49.3%）搭配前麥花臣、後半拖曳臂+扭力樑，阻尼配置硬朗，但非死硬，加上方向盤沒有動力輔助，路感傳遞清晰，遇上坑洞時，可以感受到車體直接與震動的衝擊！
當然，後擋超大、低斜的造型設計，為944增添了許多動感，但也因為B柱以玻璃結合C柱，因此車體剛性不算太強，但行駛的過程中並沒有太多車體扭矩產生的造型，比起當時的日系車，剛性已稱得上水準。
在市區道路行駛，這款車的離合器踏板踩踏還算輕盈，動力與煞車之間的搭配還算剛好，不會有性能太強、煞車太弱的感覺，即使想要跟趾換檔，標準的檔位設定，也能夠讓人享受左腳與右手的律動感！
拍攝的這幾天，我們除了市區走走停停，也到山區及郊外取景，雖然944 S4全油門加速，很容易被我們的公務車Teana 3.5追上，但操駕過程那個FU還是很值得玩味，那種人與車直接溝通的感覺，沒有電子系統介入，轉向不足或是轉向過度，都會在你加油、收油及轉動方向盤的過程預先讓駕駛者知道，或許不快，但速度的掌控度可以十分精準，在現今的車款，大概只有道路版廠車才有這種暢快。
【TCar短評】
夜晚的山上，雨勢加大，轉動電門，引擎在啟動瞬間，伴隨尖銳的皮帶聲，轉動著～
近30年的歲月，這輛944 S4除了這點異音外，大致維持良好，開啟啟閉頭燈，昏黃的光束照著大雨的滂陀，雨刷用最快的速度與雨水落下的速度搏鬥著…
與現今的超跑相較，944 S4就像是一代目的戰機，用機械式的互動展現性能，不是很快、也不夠癲狂，卻能在駕馭的過程，享受駕馭，享受樂趣！
【Porsche 944 S2】
引擎型式: 2990c.c. L4 DOHC
最大馬力: 211hp/5800rpm
最大扭力: 28.6kgm/4000rpm
長x寬x高: 4200x1735x1275mm
軸距: 2400mm
車重: 1310kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後半拖曳臂+扭力樑
輪胎規格: 前205/55 ZR 16 後225/50 ZR 16
Porsche Taiwan 總代理 永業 | TCar 葉明德
#porsche #944s2 #tcar #經典車
TOKYO AUTOSALON 2019,JAN 10
TOKYO AUTOSALON AUCTION 2019 LIST
1968 HONDA S800 M COUPE
1973 TOYOTA MINIACE
1962 DATSUN BLUEBIRD "P312"
1960 DAIHATSU MIDGET DSA
1964 DATSUN FAIRLADY 1500 (SP310)
2014 TAISAN R8 FUKUSHIMA(SUPER-GT) AUDI R8 LMS ULTRA
2003 DODGE VIPER COMPETITION COUPE(C40) FORMULA DRIFT USA VER.
1969 HONDA S800
2009 SUPERFORMANCE GT40 MK Ⅰ
2007 CAPARO T1
2016 PORSCHE 911R
1979 FERRARI 308 GTB
2004 PORSCHE CARRERA GT
1955 MERCEDES-BENZ 300 SL GULLWING AMG
1959 MITSUBISHI WILLYS JEEP(CJ3B-J3)
1992 NISSAN SKYLINE AUTECH S&S COMPLETE (R32)
1972 NISSAN FAIRLADY Z 432 BASE VEHICLE FOR RESTORATION
2014 FORD SHELBY GT500
1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
1993 NIKKO KYOSEKI SKYLINE GT-R GP-1 PLUS(BNR32-GROUP A)
1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
2002 NISSAN SKYLINE GT-R (BNR34) V-SPEC Ⅱ NUR
1971 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
1973 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC110)
1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
1993 HKS ZERO-R(BNR32-COMPLETE CAR)
1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (KPGC10)
1964 HONDA S600
1969 MAZDA COSMOSPORTS(L10B)
1985 FERRARI 308 KOENIG SPECIALS
1983 NISSAN 240RS
1990 FERRARI F40
2008 HKS TF KAMIKAZE R SUPER SONIC（R35）
1996 FERRARI F512 M
1965 TOYOTA SPORTS 800 "UP15"
1987 FERRARI TESTAROSSA KOENIG SPECIALS
1995 BMW 320ST NUR & SPA 24H WINNER
1964 PRINCE SKYLINE SPORT
1987 FERRARI 328GTB
1971 NISSAN FAIRLADY Z 432
1971 MITSUBISHI GALANT GTO MR
1966 TOYOTA SPORTS 800
1979 FERRARI 308 GTB
2006 PORSCHE CARRERA GT
1967 FERRARI 330 GTC
1967 MG B
1989 FERRARI MONDIAL T PROTOTYPE
1965 HONDA S600
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1980 MG B
#オートサロン2019 オークション・出品車両
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スティーブは2014年5月18日にアメリカ、カリフォルニア州のパサデナで行われたカーショーへ行ってきました。今回は100台以上のフェラーリの名車がずらりとコロラド通りという道路に展示され、まさにフェラーリ一色のとても興奮するイベントでした。フェラーリの世界をお楽しみ下さい！
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#フェラーリ #カーショー #スティーブ的視点
