【小學生輕量護脊書包 #北歐挪威Frii 書包團購】
#2021年新款 #一年只開一次團
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來自挪威設計的Frii書包,不只兼具美學,書包的設計也隱藏了濃厚的北歐教育理念,還有很多從孩子使用者角度出發而設計的小細節。
♥️ 最適合孩子上學的書包
✅ #書包對孩子來說不再是沉重的形象,讓孩子喜歡上書包
書包對很多孩子來說是很沉重的壓力,不僅僅是書本本身的重量,還有無形沉重的課業壓力,孩子常常一回到家就不想再打開書包。有別於一般書包冷色系單調的設計,Frii 書包跳脫了傳統框架,在書包上設計了滿滿生動活潑的元素,讓孩子第一眼看到就會喜歡上書包;有別於一般書包生硬的框架,Frii 書包像是旅行包,上學就是去探索,背上書包帶著開心的心情去上學。下課後,書包拿來當背包使用也毫無違和感,不用再買旅行背包。
✅ #孩子可以學習獨立負責自己的書包,從整理清潔到晾乾一手包辦
書包內裝直覺式使用的設計,格層明確,孩子可以很容易的將物品分類整齊的放到書包裡,不堆雜物,讓書包可以發揮最大的功能。此外,孩子可以不用大人的幫忙,由自己負責清洗自己的書包。尤其在疫情嚴重的時候,每個禮拜都要洗書包,一般的書包孩子刷過之後通常還需要大人幫忙補強再刷一次,Frii 書包只要由孩子自己把書包裝洗衣袋放到洗衣機,洗好之後再自己拿去晾乾,自己的書包由自己負責。
✅ #書包底部內藏雨衣,突然的午後雷陣雨一點也不怕
一般的書包雨衣需要另外攜帶,為了減輕重量,常常我們會將雨衣拿出,突然的午後雷陣雨需要使用的時候才發現忘記帶出門。Frii 書包除了書包本身是防潑水布面,底部還藏了書包雨衣,突然下雨馬上拉出雨衣,短短10秒鐘就可以保護好心愛的課本和作業。
✅ #羽量級的書包重量設計,照顧好兒童骨骼生長的關鍵時期
書包重量只有850g,加上課本的重量,符合教育部宣導,書包的重量應該小於體重的「1/8」,輕鬆通過學校的書包重量檢查。肩帶、胸扣、腰扣及T型速乾塑鋼背墊(三點支撐)轉移書包50%壓力,需要揹書包長時間通勤的孩子可以更輕鬆。
✅ #T型速乾背墊雙層釋壓透氣網,炎熱的夏天也背的住書包
這個小設計是家裡兩個孩子最在乎的地方,因為夏天太熱常常背不住書包,之前背其他的書包背部起了滿滿的熱疹。Frii 書包雙層拉網設計可以讓孩子背部維持散熱空間,加速排汗散熱,可以讓孩子夏天背書包不起熱疹。
✅ #360度的安全反光圖,傍晚或是過斑馬線更加安全
書包上360度前後上下左右都設計有安全反光圖,不論哪個角度都可以讓路上的車子更清楚看到孩子。
今年因為疫情,建議大家乖乖待在家,看影片取代去櫃點試背。奶爸附上去年妹妹準備上小一自己練習整理書包的影片給大家參考,也把去年整理的影片全部放在貼文裡給大家參考,大家可以看清楚每個細節,如果有其他問題都可以留言~
#frii #北歐護脊書包 #重量移轉
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅李庭冰,也在其Youtube影片中提到,馬祖風氣區管理處 空拍機性能測試 想最快看到最新影片 請訂閱~ 小冰 https://www.facebook.com/Bboy.shaobin/ Once in a lifetime 團隊 https://www.facebook.com/Once-in-a-lifetime-%E4%B8%8...
360度的安全反光圖 在 李庭冰 Youtube 的精選貼文
馬祖風氣區管理處 空拍機性能測試
想最快看到最新影片
請訂閱~
小冰
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Once in a lifetime 團隊
https://www.facebook.com/Once-in-a-lifetime-%E4%B8%80%E7%94%9F%E4%B8%80%E6%AC%A1-%E6%B4%BB%E5%8B%95%E5%9C%98%E9%9A%8A-913634415380449/
DJI Mavic Pro 智能飛行篇
外觀部分
Phantom 從第一代就延續了一致的四軸設計風格,也因為只有白色,所以 Phantom 也被暱稱為“小白” 空拍機,Phantom 4 這次當然還是延續了主要 Phantom 系列的設計風格,但明顯因為電池容量加大而相對前幾代肚子變大了,因為肚子變大相對四個軸也變得更加短小,而加高的四個馬達除了對於動力有所提升,也讓槳轉動時對相機的干擾也相對變小,但可惜的是腳架還是延續舊有一貫設計無法收起,所以當然雲台也只能俯仰而無法左右旋轉,畢竟上面還有老大哥 DJI Inspire 系列需要尊重一下。
另外原本霧面的白色在 Phantom 4 看來也改成亮面Glossy,這對拍攝者會產生反光效果,還有亮面應該比較容易刮傷,看來飛機的包膜生意會很好。
而重量部分 Phantom 3 是 1280g, 這次的Phantom 4 微幅增加100g到 1380g,當然電池應該貢獻不少重量。
動力系統
Phantom 3 的動力系統是水平 16m/s,垂直上升與下降5m/s & 3m/s,Phantom 4 也增加了一個運動模式提升動力到 72Km/h, (20m/s),垂直上升與下降也提升到各為 6m/s & 4m/s,是一個把空拍機拿來當 FPV 競速機來操的概念,但如果空拍還是建議回到一般模式,免得飛太快避障系統來不及反應喔,另外槳的部分也改用快拆槳的設計更加快速與安全。
電力部分
Phantom 3 使用的是 4S 15.2V 容量為 4480mAh的智能電池,可以飛行時間是23mins,這次 Phantom 4 一舉將電池放大為 15.2V 5350mAh的智能電池,在新的視覺定位與避障系統 (共五個相機)應該更費電的狀況下,飛行時間小幅增加五分鐘延長到 28 mins,這讓原先猜測 Phantom 4 可以飛行到 35mins 的人應該會有點小失望。
相機部分
Phantom 3 的採用的相機是 Sony Exmore BSI 1/2.3" CMOS傳感器,鏡頭為F2.8定光圈,最高可以錄製 4K影像 30f/s,Phantom 4 看來沒有很大升級還是維持 1/2.3" CMOS傳感器,鏡頭為F2.8定光圈,最高可以錄製 4K影像 30f/s,而主要的改變是支援 1080P 120f/s 拍攝,當需要拍攝一些慢動作運動或風景畫面很好用,向 GoPro 致敬。
雲台部份
Phantom 4 雲台系統最大改進是採用雙臂設計,主要考量應該是比較強固也更穩定,畢竟已購買 Phantom 3 的消費者撞壞雲台而破費維修的不在少數,看來售後維修部門的 Big Data 有用在產品設計部門改良。另外新的雲台外觀也看不到類似舊的四個防震球的機構防震,到底是取消還是藏在內部還要再觀察,不過整體防震效果應該是要更優的。
視覺定位系統
Phantom 3 的視覺定位系統外觀有點不太協調,像是一個硬是外加的模組,這次 Phantom 4 把視覺定位系統重新設計,整合性更佳,也把本來兩個超音波定高與一個相機定 XY 軸設計變成兩個相機的“雙目”視覺定位,當然辨識效果也更好了讓室內戶外也更安全,原本辨識高度為30~300cm, 速度最高8m/s 提升到辨識高度為10m, 速度最高10m/s。
圖傳部分
Phantom 3 使用的是大疆獨步全球的 LightBridge 技術,可以最遠到 5000m外傳輸 720p 30f/s 影像,這次 Phantom 4 的圖傳看來沒有提升,畢竟後面的追兵對此項規格還很遙遠。
遙控器部分
Phantom 4 此次遙控器採用與 Phantom 3 相同的設計,畢竟前一代遙控器質感不錯,也沒有必要改變,但能不能與 Phantom 3 共用而只買飛機?以大疆的策略上應該不會這樣做幫消費者想?(根據原廠說明把 P3 P-A-F 模式在 P4 改成 P-S-A S:Sport)
避障功能
避障系統應該是此次 Phantom 4 最重要的功能,也是今年無人機的發展重點,包含對手零度 XPlorer 2 與 Yuneec Typhoon H 都提供類似或不同技術的避障功能,Phantom 4 主要提供的是前方雙鏡頭60度避障礙物偵測,有效距離為 10m,當然障礙物必須是很明顯的大面積物體,一般對於電線,繩子等可能就無法偵測了,另外當然側飛或倒著飛也無法避障,360度避障礙物可能要等到更高階或下一代的產品了。
其他功能
智能飛行這次新增了視覺追蹤 (ActiveTrack) 功能,過去是用手機或遙控器GPS來做 Follow Me 跟隨功能,這次 Phantom 4 可以直接利用相機鎖定人物來跟蹤,所以被跟蹤對象就不一定要拿遙控器,大幅增加拍攝移動人物的方便性,不過最先導入這項技術可是零度喔,實際測試過程中人物移動太快當然也會跟丟喔。
另外這次有把指南針與慣性單元 IMU雙重設計,避免一組損害時另一組還可正常運作,只是如果兩組都受干擾時呢?
指點飛行 (TapFly) 功能是可以利用手指在螢幕滑動直接控制飛機飛行方向,最神的是遇到障礙物可以懸停或自動拉高避過障礙物喔!
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360度的安全反光圖 在 Re: [閒聊] 穿HIV反光衣恢復被政府剝削的人權和安全- 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《ted010233 (yh1007)》之銘言:
: 標題: Re: [閒聊] 穿HIV反光衣恢復被政府剝削的人權和安全
: 時間: Sat Jun 12 17:09:37 2021
:
: 今天剛牽新車JET在挑雨衣
: 小弟看了這篇覺得這種HIV反光的除了安全顯眼以外也多少有點嚇阻作用
: 在網路上有看到一款 義交雨衣
: 另外三種也在考慮名單中的是天德、武士斜開跟astone (都是螢光色系為主)
: 國家地理絕版很久了,不知道以後還有沒有機會買到,不然真的蠻想要的
我工作上有接觸高可視度服裝,剛好也是車友,大略介紹一下。
英文名稱High Visibility Safety Apparel 或者簡稱HVSA or Hi-Vis
這種服裝是有明確安全規範的,比方說
美國的ANSI/ISEA 107-2020
https://blog.ansi.org/2020/10/ansi-isea-107-2020-high-visibility-apparel/#gref
歐盟的EN ISO 20471:2013
https://storage.unitedwebnetwork.com/files/21/da0b76b13fec377c7afe7130ea01ba5a.pdf
可以參考這篇紡拓會的介紹文章,重點都有提到。
https://www.tnet.org.tw/Article/Detail/28118
服裝設計:
針對使用者的風險等級和服裝性能(布料和反光材料的可視面積,
反光材料360度環繞人體、手肩部反光位置,反光材料的最小寬度要求),給予分級。
像是警消人員Type P, Class 2or3;道路工作Type R, Class 2or3
如果一般騎車至少要用到Type R, Class 2
https://multimedia.3m.com/mws/media/638577O/ansi-107-2020-made-easier-high-visibility-apparel.pdf
布料:
不是看起來螢光色就可以,顏色必須落在輝度x/y軸一定的象限內,
而且要講求耐用度。比方說在室外陽光曝曬,紫外線會讓顏色逐漸衰退,至少要達到40hr
的照射之後輝度一樣要維持在象限內才可以。
這個用講的很簡單,但是光是染色的難度,絕對打死一票廠商。
ANSI螢光色的染料成本就比一般貴上3~4倍,螢光色要能達到布料品質更是困難,
一點點髒汙就很容易發現。
反光材料:
除了反光係數,一樣要講求耐用度。
知名大廠3M就有ANSI的測試證書。
https://multimedia.3m.com/mws/media/673936O/5510-5510m-ansi-isea-107-certificate.pdf
3M的東西超級貴 (本人曾經從3M明尼蘇達廠空運一堆反光條...)
但是3M的性能是全世界數一數二的強。
蝦皮那些產品,反光條夠寬,面積夠大嗎? 反光係數Ra>330有辦法達到嗎?
有辦法水洗50次之後,還能一樣亮而且還留在衣服上嗎?
上面的性能要求都做到了,那衣服好不好穿? 夠輕夠透氣? 我沒辦法在夏天穿義交外套。
有通過ANSI 107-2020 or 2015 或者EN ISO認證的衣服,在台灣非常難買到。
蝦皮淘寶上賣的雨衣跟背心,有過認證嗎?
另外我蠻好奇警察制服有沒有任何認證要求,
但在路上看過清潔隊跟施工人員的制服,有反射成這樣嗎。
https://www.youtube.com/watch?v=w-r2cgmIsrU
如果一般騎車我建議要用到Type R/ Class 2。
等級低的效果不夠,等級高的不但非常貴也沒必要。那在台灣要怎麼買到,我也不知道...
台灣人命好像比較不值錢,沒人關心深夜值勤的警消防護夠不夠,
沒人在意那些清晨在打掃馬路的清潔隊員有沒有足夠的可見度。
我自己每次騎車一定會穿有認證的Hi-Vis,先穿防摔衣或者雨衣然後外面套背心。
美國Costco有賣Type R/ Class 2的背心,3件大約台幣900,價位很棒但是台灣買不到。
如果車友們有Costco會員,大家一起寫意見書建議Costco,搞不好有機會進口。
https://www.costco.com/holmes-workwear-hi-vis-vest%2C-3-pack.product.100461843.html
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