"馬的卡鉗號" BMW F82 M4
因為換了T牌後車子少開,所以車主割愛
https://www.potatomedia.co/s/lX9MC1mA
沒辦法一口氣唸完的改裝品清單
要挑戰一下嗎?
原廠部品
原廠 GTS 碳纖維引擎蓋
原廠 GTS 麂皮飾板
原廠 GTS M縫線輕量化門板
原廠 GTS M縫線鏤空座椅
原廠 GTS M縫線安全帶
原廠 GTS OLED尾燈
原廠 LCI 新款LED頂規頭燈
原廠 M-Performance 電子麂皮方向盤
原廠 M-Performance 碳纖維引擎飾蓋
原廠 M-Performance 高亮黑鼻頭水箱罩
原廠 M-Performance 高亮黑葉子板飾蓋
原廠 M-Performance 碳纖維小尾翼
原廠 M-Performance 碳纖維迎賓踏墊
原廠 M-Performance 麂皮中央扶手總成
原廠 M-Performance 碳纖維排檔頭
原廠 M-Performance 碳纖維+麂皮手煞車總成
原廠 M5紅色啟動鈕總成
原廠 USB擴充配件
車體套件
原廠 M-Motorsport GT4 前保碳纖維進氣孔套件
原廠 M-Performance 前下巴
原廠 M-Performance 碳纖維 L型定風翼
香港 Revozport 前下碳纖維套件總成
日本 3DDesign 碳纖維側裙
日本 Varis 後下碳纖維平整化套件總成
後箱蓋總成
美國 Vorsteiner碳纖維大尾翼 (正品)
美國 IND GTS尾翼高腳支架
原廠 GTS 尾翼強化底座
排氣管
RushPlux Hybirdcat Downpipe
日本 Rowen Titanium exhaus
進氣
日本 GruppeM碳纖維進氣套件 額外加購兩顆香菇頭
FTP 渦輪管
冷卻系統
WAGNER TUNING Intercooler Kit 加大中冷
WAGNER TUNING Radiator Kit 加大水箱三件組(含碳纖維集氣)
鋁圈
BBS FI-R(DS) 20''
卡鉗碟盤
Ferrari 488 Pista大六活塞
Brembo GT-R 大六活塞
400mm CCM-R 長纖碳纖維碟盤
其他配件
原廠 LCI 高亮黑座椅燈
Autoteknic 碳纖維換檔撥片
Autoteknic 高亮黑方向盤Y蓋
方向盤M1/M2紅色按鍵
M-Performance 座椅碳纖維背蓋
BLACKVUE 前後行車紀錄器
測速防護罩 HP-1 plus 前後防護罩
原廠 NBT EVO ID6系統 觸控大螢幕+台灣總代理路況顯示系統
車頭迎風面犀牛皮
車頂犀牛皮
動力程序
二階動力內寫程式
XHP 變速箱優化韌體程式
原廠 GTS循跡韌體程式
原廠 CS避震器韌體程式
同時也有11部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,高速公路上,坐在朋友的舊車中,閒來無事向外望,來來往往的,似是路人甲,記不起型號與引擎聲。悶得昏睡之間,響聲由車尾傳來,紅影掠過,「立即整個人跳起,不斷拍打車窗大叫『好正啊!』,那刻才知道跑車原來可以咁正。」這是Figure公司老闆Bill Chan與法拉利的第一次見面。 坐在自己人偶公司的辦公室...
488 pista引擎 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台]95週年紀念大作: Touring Superleggera Arese RH95
#小編:Arese RH95 的名稱源自 Carrozzeria Touring Superleggera 所在的米蘭街道 Via per Arese,而 RH 代表買家姓名縮寫。
由Felice Bianchi Anderloni和Gaetano Ponzoni創立於1926年的義大利車體廠TOURING SUPERLEGGERA,在今年迎接其創立95周年的大日子公開了第三輛「AERO」系列的中置引擎超跑Arese RH95已正式發表,我高度懷疑是法拉利 488 Pista為基礎改裝的。
因此,動力系統則搭載4.2L V8引擎,可輸出720hp/3000rpm的最大馬力輸出、78.6kgm峰值扭力,能在3.0秒內完成0-100 km/h加速,但在整個車身經過大幅度重新設計的情況下,它的造型延續了該公司的“流線型”設計理念,該理念基於 2012 年推出令人驚嘆的於阿爾法羅密歐 8C 的Disco Volante,將傳奇的 Superleggera 設計帶入現代。
亮點包括該車的碳纖維車身、刀式車門、鼻孔狀前格柵和後翻蓋頂部的功能性背鏟,可優化強制空氣流通。堅固的車門後進氣口、巨大的排氣口、細長的 LED 尾燈和時尚的後車身輪廓進一步幫助這款超級跑車脫穎而出。其他設計亮點包括橫跨前行李箱的銀色條帶延伸至尾部,以及大燈和車門兩側的鋁製裝飾。同時,華麗的內飾具有個性化的駕駛員和乘客座椅空間。
#Touring #Superleggera #Arese #RH95 #8C #Disco #Volante #Superleggera
488 pista引擎 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的精選貼文
|估吓呢架搵咩車coachbuild而成?|
先簡單介紹下Touring Superleggera呢個牌子,佢哋係意大利一間老牌coachbuilder,出名在攞人地底盤,再笠自家設計車殼上去,人手打造,因此產量極少。過往作品有2012 Alfa Romeo Disco Volante,連Jeremy Clarkson都為之傾慕。
至於眼前呢部佢哋嘅新品Arese RH95,係為咗慶祝創廠95年嘅紀念作,亦係廠方首部中置引擎車,車名Arese(留意,中間有'e'字)意解廠方米蘭總部所在地。廠方就賣關子,冇講由咩車coachbuild而嚟,但從官方數據上,V8中置引擎,670匹馬力,後驅配七速F1 DCT波箱,極速330km/h,0-100km/h 3秒左右呢一系列數據嚟睇,都同拉利非常吻合。再加上睇埋外形,車頭有埋F8 Tributo同488 Pista最signature,用嚟加強下壓力嘅通風窿,你懂了吧?至於車鼻新增類似BMW嘅面罩,車門改用鉸剪開關,車頂多咗條進氣管道,車尾形態反而有啲似Koenigsegg Regera,唯下方diffuser感覺稍為誇咗啲,尾車牌亦都係唔對稱,OCD患者勿視。
如有興趣,廠方表示只會生產18部,每部製作需時半年。價格無公開,有心買的話不妨幫口問吓~
▶️Jeremy Clarkson點睇coachbuilding?https://youtu.be/DxF9vFJezRA
#TouringSuperleggera
#AreseRH95
#Ferrari
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488 pista引擎 在 果籽 Youtube 的精選貼文
高速公路上,坐在朋友的舊車中,閒來無事向外望,來來往往的,似是路人甲,記不起型號與引擎聲。悶得昏睡之間,響聲由車尾傳來,紅影掠過,「立即整個人跳起,不斷拍打車窗大叫『好正啊!』,那刻才知道跑車原來可以咁正。」這是Figure公司老闆Bill Chan與法拉利的第一次見面。
坐在自己人偶公司的辦公室,回想那日,仍舊興奮。
https://hk.appledaily.com/finance/20190809/PLD6OMQNBE4JO7AOAC2CNLDOBY/
影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始:兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店:呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)
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488 pista引擎 在 Empire Motor Club / EWC Youtube 的最佳貼文
488 Pista vs 458 Speciale,這兩台是Ferrari的第一次也是最後一次,第一次使用上雙渦輪的V8引擎、最後使用這末代自然進氣V8。雖然自然進氣高轉速引擎有著反應直接與迷人的聲浪,但終究敵不過時代的變革換上小排量的雙渦輪引擎,雖然回不到過往那中如F1的高轉速引擎咆嘯聲,但在雙渦輪與科技的挹注下所產生的488 Pista不論在動力上與操控性都有所提升,讓我們的Ferrari愛好者Ryan與Sunny介紹給大家這兩台超級種馬!!
EMC 最新款帽T12/3 中午12:00開始發售!!!
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488 pista引擎 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
Ferrari於麗寶賽車場,舉辦「Experience Ferrari Driving Emotion極致性能體驗日」之賽道體驗活動,主辦單位這次準備的車有搭載極致V8渦輪增壓引擎的「F8 Spider/Tributo車款」;以及睽違50年再度推出搭載V12自然進氣引擎的812 GTS。在激情聲浪,澎湃高轉之下,體驗「直線加速/急煞」 &「完整賽道駕馭」之極致法拉利的表現,究竟聲浪如何?開起來怎麼樣?法拉利的控制按鈕跟一般車又有什麼不同?想知道那就快跟著小七來體驗一天的Ferrari賽道日吧!
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